P0053 Synhwyrydd gwrthiant gwresogydd synhwyrydd ocsigen (HO2S), banc 1, synhwyrydd 1

P0053 Synhwyrydd gwrthiant gwresogydd synhwyrydd ocsigen (HO2S), banc 1, synhwyrydd 1

Taflen Ddata OBD-II DTC

Gwrthiant gwresogydd synhwyrydd ocsigen (bloc 2, synhwyrydd 1)

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC), sy'n golygu ei fod yn berthnasol i holl gerbydau 1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, ac ati). Er eu bod yn gyffredinol eu natur, gall y camau atgyweirio penodol fod yn wahanol yn dibynnu ar y brand / model.

Pan fyddaf yn dod o hyd i god P0053 wedi'i storio, gwn fod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod camweithio yn y gylched gwresogydd synhwyrydd ocsigen (O2) blaen (neu drawsnewidiwr cyn-gatalytig). Mae Banc 1 yn nodi bod y nam yn ymwneud â'r grŵp injan sy'n cynnwys silindr rhif un. Mae Synhwyrydd 1 yn golygu bod y broblem gyda'r synhwyrydd i fyny'r afon.

Mae synwyryddion O2 yn cynnwys elfen synhwyro zirconia a ddiogelir gan gartref dur wedi'i awyru. Mae'r elfen synhwyro ynghlwm wrth y gwifrau yn harnais gwifrau synhwyrydd O2 gydag electrodau platinwm. Mae'r Rhwydwaith Rheolwyr (CAN) yn cysylltu'r PCM â harnais synhwyrydd O2. Mae'r synhwyrydd O2 yn darparu canran y gronynnau ocsigen yn y gwacáu injan i'r PCM o'i gymharu â'r ocsigen yn yr aer amgylchynol.

Mae'r synhwyrydd O2 wedi'i gynhesu yn defnyddio foltedd batri i gynhesu'r synhwyrydd o dan amodau cychwyn oer. Yn ychwanegol at y cylchedau signal synhwyrydd O2, mae cylched hefyd ar gyfer cynhesu'r synhwyrydd. Mae fel arfer o dan foltedd batri (lleiafswm o 12.6 V) ac efallai bod ganddo ffiws adeiledig. Pan fydd y PCM yn canfod bod amodau tymheredd oerydd yr injan o fewn y terfyn wedi'i raglennu, cymhwysir foltedd batri i gylched gwresogydd synhwyrydd O2 nes bod y PCM yn mynd i'r modd dolen gaeedig. Fel rheol, cyflenwir foltedd trwy'r PCM, weithiau trwy rasys cyfnewid a / neu ffiwsiau, ac fe'i cychwynnir pan fydd yr allwedd tanio yn cael ei droi ymlaen o dan amodau cychwyn oer. Unwaith y bydd yr injan yn cyrraedd tymheredd gweithredu arferol, mae'r PCM wedi'i raglennu i gau foltedd batri i gylched y gwresogydd O2 ac yn gweithredu i wneud hynny.

Os yw'r PCM yn canfod bod y lefel gwrthiant o'r gylched gwresogydd synhwyrydd O2 yn uwch na'r terfynau sydd wedi'u rhaglennu, bydd cod P0053 yn cael ei storio a bydd lamp dangosydd camweithio (MIL) yn fwyaf tebygol o oleuo. Efallai y bydd angen beiciau tanio lluosog (ar fethiant) ar rai cerbydau i oleuo'r MIL. Am y rheswm hwn, bydd angen i chi ddefnyddio Modd Barod OBD-II i sicrhau bod eich atgyweiriad yn llwyddiannus. Ar ôl cwblhau atgyweiriadau, gyrrwch y cerbyd nes bod y PCM yn mynd i mewn i'r modd parodrwydd neu i'r cod gael ei glirio.

Difrifoldeb a symptomau

Gan fod y cod P0053 yn golygu bod y gwresogydd synhwyrydd O2 i fyny'r afon yn anweithredol ar y cyfan, dylid ei atgyweirio cyn gynted â phosibl. Gall symptomau'r cod injan hwn gynnwys:

• Llai o effeithlonrwydd tanwydd
• Mwg gwacáu du oherwydd cyflwr cychwyn oer cyfoethog
• Oedi cychwyn oherwydd dechrau oer heb lawer o fraster
• Gellir storio DTCs cysylltiedig eraill hefyd.

rhesymau

Gall achosion posib DTC P0053 gynnwys:

• Synhwyrydd O2 diffygiol
• Gwifrau a / neu gysylltwyr wedi'u llosgi, eu torri neu eu datgysylltu
• Ffiws wedi'i chwythu neu ffiws wedi'i chwythu
• Ras gyfnewid rheoli injan diffygiol

Datrysiadau posib

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

I wneud diagnosis o'r cod P0053, byddai gen i fynediad at sganiwr diagnostig, mesurydd ohm folt digidol (DVOM), a ffynhonnell wybodaeth ddibynadwy am gerbydau fel All Data DIY.

Dechreuaf fel arfer trwy archwilio harneisiau a chysylltwyr gwifrau'r system yn weledol; gan roi sylw arbennig i wregysau sy'n cael eu llwybro wrth ymyl pibellau gwacáu poeth a maniffoldiau, a gwregysau sy'n cael eu llwybro ger ymylon miniog, fel ar y tariannau gwacáu.

Defnyddiwch y DVOM i brofi holl ffiwsiau a ffiwsiau'r system. Byddwch yn ofalus wrth brofi'r cydrannau hyn tra'u bod dan straen. Efallai y bydd ffiwsiau wedi'u dadlwytho yn ymddangos yn iawn ac yna'n methu â llwytho. Gellir llwytho'r gylched hon trwy sicrhau bod y gwresogyddion synhwyrydd O2 yn cael eu actifadu.

Byddwn yn parhau trwy adfer yr holl DTCs sydd wedi'u storio a rhewi data ffrâm. Gwneir hyn trwy gysylltu'r sganiwr â phorthladd diagnostig y cerbyd. Gwnewch nodyn o'r wybodaeth hon oherwydd gallai fod yn ddefnyddiol os canfyddir bod P0053 yn ansefydlog. Yna byddwn yn clirio'r codau ac yn profi gyrru'r cerbyd i weld a yw'r P0053 yn ailosod ar unwaith.

Wrth ailosod P0053, gwnewch yn siŵr bod yr injan yn ddigon oer i actifadu'r gwresogydd synhwyrydd O2. Galwch i fyny'r llif data sganiwr ac arsylwch fewnbwn gwresogydd synhwyrydd O2. Culhewch eich arddangosfa llif data i gynnwys data perthnasol yn unig fel y gallwch gael ymateb cyflymach. Os yw'r injan yn yr ystod tymheredd cywir, dylai'r foltedd gwresogydd synhwyrydd O2 fod yr un fath â foltedd y batri. Bydd P0053 yn cael ei storio os yw foltedd gwresogydd synhwyrydd O2 yn wahanol i foltedd y batri oherwydd problem gwrthiant.

Mae prawf DVOM cyswllt yn arwain at wifrau signal foltedd daear a batri i fonitro data synhwyrydd O2 amser real. Gallwch hefyd ddefnyddio'r DVOM i brofi gwrthiant y synhwyrydd O2 dan sylw. Datgysylltwch yr holl reolwyr cysylltiedig cyn profi gwrthiant cylched system â DVOM.

Awgrymiadau a nodiadau diagnostig ychwanegol:

• Rhaid bywiogi'r cylched gwresogydd synhwyrydd O2 pan fydd tymheredd yr injan yn is na'r tymheredd gweithredu arferol.
• Os canfyddir ffiwsiau wedi'u chwythu, amheuir bod cylched y gwresogydd O2 yn cael ei fyrhau i'r ddaear.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• 2005 F150 5.4 cod P0053, P2195Fe wnes i ddisodli pob un o'r 4 synhwyrydd O2 oherwydd bod yr amgodiwr yn dangos 2 ddiffygiol. Erbyn hyn, rydw i'n cael codau P0053 a P 2195. Fe wnes i ddisodli'r synhwyrydd banc 1 eto gydag un synhwyrydd O2 ac mae'r codau'n aros yr un fath. Defnyddiais synwyryddion O2 newydd o Rockauto a wnaed gan Denso. Dwi angen help sut a beth i'w wirio nesaf. Mae'r gwifrau mewn cyflwr da! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 a P2195 ?????Felly newidiais y synhwyrydd O2 ddwywaith ar ôl i mi ddod o hyd i broblemau O2 yn y lori. Rwy'n dal i gael 2 god; P0053 - HO2S Banc 1 Synhwyrydd 1, P2195 - synhwyrydd O2 yn sownd heb lawer o fraster (banc1, synhwyrydd1). Ddim yn siŵr beth arall i'w wneud â hyn. A oes unrhyw syniadau eraill ar sut i ddatrys y broblem hon? Mae gen i daith hir... 
• 3500 codi chevy 8.1obd p0053 p0134Ble mae'r synhwyrydd 02 ar y pickup 05 gm 3500 ... 
• 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196Tryc - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K milltir. Mae gen i sganiwr Cen-Tech (Harbour Freight) newydd OBDII/EOBD. Mae'r sganiwr yn rhoi'r codau canlynol i mi; P0053 P0132 P2195 P2196 a beth mae'r cod yn ei olygu. Ddim yn siŵr pa atgyweiriad ydyw. Rwy'n credu mai amnewid synhwyrydd O2 yw hwn. Rhowch wybod. Nesaf… 

Angen mwy o help gyda'r cod p0053?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0053, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.