P0061 Synhwyrydd gwrthiant gwresogydd synhwyrydd ocsigen (HO2S), banc 2, synhwyrydd 3

P0061 Synhwyrydd gwrthiant gwresogydd synhwyrydd ocsigen (HO2S), banc 2, synhwyrydd 3

Taflen Ddata OBD-II DTC

Gwrthiant gwresogydd synhwyrydd ocsigen (bloc 2, synhwyrydd 2)

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC), sy'n golygu ei fod yn berthnasol i holl gerbydau 1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, ac ati). Er eu bod yn gyffredinol eu natur, gall y camau atgyweirio penodol fod yn wahanol yn dibynnu ar y brand / model.

Yn fy mhrofiad personol, mae cod P0061 wedi'i storio yn golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod camweithio yng nghylched gwresogydd y synhwyrydd ocsigen (O2) i lawr yr afon (neu'r trawsnewidydd cyn-gatalytig) ar gyfer y rhes gyntaf o beiriannau. Mae Banc 2 yn nodi bod y camweithio yn ymwneud â grŵp injan lle mae silindr rhif un ar goll. Mae Synhwyrydd 3 yn nodi bod y broblem gyda'r synhwyrydd is.

Elfen synhwyro zirconia a ddiogelir gan gartref dur wedi'i wenwyno yw calon eich synhwyrydd O2 nodweddiadol. Mae'r elfen synhwyro wedi'i chysylltu â'r gwifrau yn harnais y synhwyrydd O2 ag electrodau platinwm. Anfonir y data o'r synhwyrydd O2 i'r PCM trwy'r Rhwydwaith Ardal Reolwyr (CAN). Mae'r data hwn yn cynnwys gwybodaeth am ganran y gronynnau ocsigen yn y gwacáu injan o'i gymharu â'r cynnwys ocsigen yn yr aer amgylchynol. Defnyddir y data hwn gan y PCM i gyfrifo amseriad dosbarthu tanwydd ac tanio. Mae'r PCM yn defnyddio foltedd batri fel modd i gynhesu'r synhwyrydd O2 o dan amodau cychwyn oer. Mae cylchedau signal synhwyrydd O2 yn cael eu hategu gan gylched sydd wedi'i chynllunio i gynhesu'r synhwyrydd. Mae'r gylched gwresogydd fel arfer yn cynnwys gwifren foltedd batri (lleiafswm o 12.6 V) a gwifren ddaear system. Mae'r PCM yn gweithredu i gyflenwi foltedd batri i'r gwresogydd synhwyrydd O2 pan fydd tymheredd oerydd yr injan yn isel. Mae hyn fel arfer yn digwydd nes bod y PCM yn mynd i'r modd dolen gaeedig. Mae foltedd yn cael ei gyflenwi trwy'r PCM, weithiau trwy rasys cyfnewid a / neu ffiwsiau. Mae'r gylched yn cael ei bywiogi pan fydd yr allwedd tanio yn cael ei droi ymlaen o dan amodau cychwyn oer. Mae'r PCM wedi'i raglennu i ddad-egnioli'r cylched gwresogydd O2 cyn gynted ag y bydd yr injan yn cyrraedd tymheredd gweithredu arferol.

Pan fydd y PCM yn canfod lefel gwrthiant cylched gwresogydd synhwyrydd O2 sy'n fwy na'r terfynau wedi'u rhaglennu; Bydd P0061 yn cael ei storio a gall Golau Dangosydd Camweithio (MIL) oleuo. Efallai y bydd angen beiciau tanio lluosog (ar fethiant) ar rai cerbydau i oleuo'r lamp rhybuddio. Os yw hyn yn wir am eich cerbyd, bydd angen i chi ddefnyddio Modd Barod OBD-II i sicrhau bod eich atgyweiriad yn llwyddiannus. Ar ôl atgyweiriadau, gyrrwch y cerbyd nes bod y PCM yn mynd i mewn i'r modd parodrwydd neu i'r cod gael ei glirio.

Difrifoldeb a symptomau

Pan fydd cod P0061 yn cael ei storio dylid ei ystyried yn ddifrifol oherwydd mae'n golygu nad yw'r gwresogydd synhwyrydd O2 uchaf yn gweithio. Gall symptomau'r cod injan hwn gynnwys:

• Oedi cychwyn oherwydd dechrau oer heb lawer o fraster
• Llai o effeithlonrwydd tanwydd
• Mwg gwacáu du oherwydd cyflwr cychwyn oer cyfoethog
• Gellir storio DTCs cysylltiedig eraill hefyd.

rhesymau

Gall achosion posib DTC P0061 gynnwys:

• Gwifrau a / neu gysylltwyr wedi'u llosgi, eu torri neu eu datgysylltu
• Synhwyrydd O2 diffygiol
• Ffiws wedi'i chwythu neu ffiws wedi'i chwythu
• Ras gyfnewid rheoli injan diffygiol

Datrysiadau posib

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

Wrth geisio gwneud diagnosis o'r cod P0061, cefais fynediad at sganiwr diagnostig, mesurydd ohm folt digidol (DVOM), a ffynhonnell wybodaeth ddibynadwy am gerbydau fel All Data DIY.

Mae'n debyg y byddwn yn dechrau trwy archwilio harneisiau a chysylltwyr gwifrau'r system yn weledol. Byddwn yn talu sylw arbennig i harneisiau sy'n cael eu llwybro ger pibellau gwacáu poeth a maniffoldiau, yn ogystal â'r rhai sy'n cael eu llwybro ger ymylon miniog, fel y rhai a geir ar y tariannau gwacáu.

Yna gallwn symud ymlaen trwy ddefnyddio'r DVOM i brofi holl ffiwsiau a ffiwsiau system. Bydd technegwyr cymwys yn gwirio'r cydrannau hyn tra'u bod dan lwyth oherwydd mae'n ymddangos bod ffiwsiau wedi'u dadlwytho yn iawn; yna bydd damwain ar gist. Gallwch chi lwytho'r cylched hwn yn effeithlon trwy actifadu'r gwresogydd / au synhwyrydd O2.

Fy ngham nesaf yw adfer yr holl DTCs sydd wedi'u storio a rhewi data ffrâm. Gellir gwneud hyn trwy gysylltu'r sganiwr â phorthladd diagnostig y cerbyd. Rwy'n cofnodi'r wybodaeth hon oherwydd gallai fod yn ddefnyddiol pe bai P0061 yn ysbeidiol. Nawr byddwn yn clirio'r codau ac yn profi gyrru'r cerbyd i weld a yw'r P0061 yn ailosod ar unwaith.

Pan fydd yr injan yn ddigon cŵl i actifadu'r gwresogydd synhwyrydd O2 a bod y cod wedi'i glirio, arsylwch fewnbwn gwresogydd synhwyrydd O2 gan ddefnyddio llif data'r sganiwr. Efallai y byddwch am gyfyngu arddangos y llif data i gynnwys y data perthnasol yn unig, gan y bydd hyn yn arwain at ymateb data cyflymach. Os yw'r injan yn yr ystod tymheredd cywir, dylai'r foltedd gwresogydd synhwyrydd O2 fod tua'r un peth â foltedd y batri. Os yw'r broblem gwrthiant yn achosi i foltedd gwresogydd synhwyrydd O2 fod yn wahanol i foltedd y batri, bydd P0061 yn cael ei storio.

Gallwch gysylltu arweinyddion y prawf DVOM â daear y synhwyrydd a gwifrau signal foltedd y batri i fonitro data amser real o'r cylched gwresogydd synhwyrydd O2. Gwiriwch wrthwynebiad y synhwyrydd O2 gan ddefnyddio'r DVOM. Cadwch mewn cof bod yn rhaid diffodd yr holl reolwyr cysylltiedig cyn profi gwrthiant dolen y system gyda'r DVOM.

Awgrymiadau a nodiadau diagnostig ychwanegol:

• Rhaid bywiogi'r cylched gwresogydd synhwyrydd O2 pan fydd tymheredd yr injan yn is na'r tymheredd gweithredu arferol.
• Os canfyddir ffiwsiau wedi'u chwythu, amheuir bod cylched y gwresogydd O2 dan sylw yn cael ei fyrhau i'r ddaear.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod p0061?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0061, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.