P007D Cylched synhwyrydd tymheredd oerach aer gwefr uchel

P007D Cylched synhwyrydd tymheredd oerach aer gwefr uchel

Taflen Ddata OBD-II DTC

Banc Cylchdaith Synhwyrydd Tymheredd Oerach Aer Tâl 1 Uchel

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC), sy'n golygu ei fod yn berthnasol i gerbydau â chyfarpar OBD-II sydd â synhwyrydd tymheredd oerach aer gwefr (Chevy, Ford, Toyota, Mitsubishi, Audi, VW, ac ati) ... Er gwaethaf y natur gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y gwneuthuriad / model.

Yn y bôn, pwmp aer yw turbocharger a ddefnyddir i orfodi aer i mewn i injan. Mae dwy ran y tu mewn: tyrbin a chywasgydd.

Mae'r tyrbin ynghlwm wrth y manifold gwacáu lle caiff ei yrru gan y nwyon gwacáu. Mae'r cywasgydd ynghlwm wrth y cymeriant aer. Mae'r ddau wedi'u cysylltu gan siafft, felly wrth i'r tyrbin droelli, mae'r cywasgydd hefyd yn troelli, gan ganiatáu i'r aer cymeriant gael ei dynnu i mewn i'r injan. Mae aer oerach yn darparu tâl cymeriant dwysach i'r injan ac felly mwy o bŵer. Am y rheswm hwn, mae gan lawer o beiriannau ôl-oerydd, a elwir hefyd yn intercooler. Gall oeryddion aer codi tâl fod yn oeryddion aer-i-hylif neu aer-i-aer, ond mae eu swyddogaeth yr un peth - oeri'r aer cymeriant.

Defnyddir y Synhwyrydd Tymheredd Oerach Aer Tâl (CACT) i fesur y tymheredd ac felly dwysedd yr aer sy'n dod o'r peiriant oeri aer gwefr. Anfonir y wybodaeth hon i'r modiwl rheoli powertrain (PCM) lle caiff ei chymharu â thymheredd yr aer cymeriant (ac mewn rhai achosion tymheredd oerydd yr injan a'r tymheredd EGR) i bennu perfformiad oerach aer gwefr. Mae'r PCM yn anfon foltedd cyfeirio (5 folt yn nodweddiadol) trwy wrthydd mewnol. Yna mae'n mesur y foltedd i bennu tymheredd yr oerach aer gwefr.

Nodyn: Weithiau mae'r CACT yn rhan o'r synhwyrydd pwysau hwb.

Mae Cod P007D wedi'i osod pan fydd y PCM yn canfod signal synhwyrydd tymheredd oerach aer gwefr uchel ar y bloc 1. Mae hyn fel arfer yn dynodi cylched agored. Ar beiriannau sydd â rhesi banc lluosog, mae banc 1 yn cyfeirio at y bloc silindr sy'n cynnwys silindr # 1.

Cod difrifoldeb a symptomau

Mae difrifoldeb y codau hyn yn gymedrol.

Gall symptomau cod injan P007D gynnwys:

• Gwiriwch Olau Peiriant
• Perfformiad injan gwael
• Llai o economi tanwydd
• Cerbyd yn sownd yn y modd cloff.
• Yn blocio adfywiad yr hidlydd gronynnol (os oes offer arno)

rhesymau

Ymhlith y rhesymau posibl dros y cod P007D hwn mae:

• Synhwyrydd diffygiol
• Problemau weirio
• Oerach aer gwefru diffygiol neu gyfyngedig
• PCM diffygiol

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Dechreuwch trwy archwilio'r synhwyrydd tymheredd oerach aer gwefru a'r weirio cysylltiedig yn weledol. Chwiliwch am gysylltiadau rhydd, gwifrau wedi'u difrodi, ac ati. Hefyd archwiliwch yr oerach aer gwefr a'r dwythellau aer yn weledol. Os canfyddir difrod, atgyweiriwch yn ôl yr angen, cliriwch y cod a gweld a yw'n dychwelyd.

Yna gwiriwch y bwletinau gwasanaeth technegol (TSBs) am y broblem. Os na cheir hyd i unrhyw beth, bydd angen i chi symud ymlaen i ddiagnosteg y system gam wrth gam.

Mae'r canlynol yn weithdrefn gyffredinol gan fod profi'r cod hwn yn wahanol i gerbyd i gerbyd. I brofi'r system yn gywir, mae angen i chi gyfeirio at siart llif diagnostig y gwneuthurwr.

• Cyn-brofi'r gylched: defnyddiwch offeryn sganio i fonitro paramedr data synhwyrydd tymheredd oerydd aer gwefr. Datgysylltwch y synhwyrydd CACT; dylai gwerth yr offeryn sgan ostwng i werth isel iawn. Yna cysylltwch y siwmper ar draws y terfynellau. Os yw'r offeryn sgan bellach yn dangos tymheredd uchel iawn, mae'r cysylltiadau'n dda a gall yr ECM gydnabod y mewnbwn. Mae hyn yn golygu bod y broblem yn fwyaf cysylltiedig â'r synhwyrydd ac nid y cylched neu'r mater PCM.
• Gwiriwch y synhwyrydd: Datgysylltwch y cysylltydd synhwyrydd tymheredd oerach aer gwefr. Yna mesurwch y gwrthiant rhwng dwy derfynell y synhwyrydd gyda set DMM i ohms. Dechreuwch yr injan a gwirio gwerth y cownter; dylai'r gwerthoedd ostwng yn raddol wrth i'r injan gynhesu (gwiriwch fesurydd tymheredd yr injan ar y dangosfwrdd i sicrhau bod yr injan ar dymheredd gweithredu). Os yw tymheredd yr injan yn codi ond nad yw'r gwrthiant CACT yn gostwng, mae'r synhwyrydd yn ddiffygiol a rhaid ei ddisodli.

Gwiriwch gylched

• Gwiriwch ochr foltedd cyfeirio y gylched: Tanio ON, defnyddiwch set multimedr digidol i foltiau i brofi'r foltedd cyfeirio 5V o'r PCM yn un o ddwy derfynell y synhwyrydd tymheredd oerach aer gwefr. Os nad oes signal cyfeirio, cysylltwch fesurydd wedi'i osod i ohms (gyda'r tanio i ffwrdd) rhwng y derfynell gyfeirio ar CACT a'r derfynell cyfeirio foltedd ar y PCM. Os yw darlleniad y mesurydd allan o oddefgarwch (OL), mae cylched agored rhwng y PCM a'r synhwyrydd y mae angen ei leoli a'i atgyweirio. Os yw'r cownter yn darllen gwerth rhifol, mae parhad.
• Os yw popeth yn iawn hyd at y pwynt hwn, byddwch am wirio a yw 5 folt yn dod allan o'r PCM yn y derfynfa cyfeirio foltedd. Os nad oes foltedd cyfeirio 5V o'r PCM, mae'n debyg bod y PCM yn ddiffygiol.
• Gwiriwch ochr ddaear y gylched: Cysylltwch fesurydd gwrthiant (tanio OFF) rhwng y derfynell ddaear ar y synhwyrydd tymheredd oerach aer gwefr a'r derfynell ddaear ar y PCM. Os yw darlleniad y mesurydd allan o oddefgarwch (OL), mae cylched agored rhwng y PCM a'r synhwyrydd y mae angen ei leoli a'i atgyweirio. Os yw'r rhifydd yn darllen gwerth rhifol, mae yna barhad. Yn olaf, gwnewch yn siŵr bod y PCM wedi'i seilio'n dda trwy gysylltu un metr â therfynell ddaear y PCM a'r llall â daear y siasi. Unwaith eto, os yw'r mesurydd yn darllen allan o ystod (OL), mae cylched agored rhwng y PCM a'r ddaear y mae angen ei ddarganfod a'i atgyweirio.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• 2014 Ford Escape P26B7, P0238, P0234, P0453, P007D, P0236Nid yw'r car yn segura'n dda, yn arogli nwy, nid yw wedi gyrru, mae arnaf ofn y gallai hyn niweidio'r trawsnewidydd catalytig. Dim ond 55 mil o filltiroedd y teithiodd y car…. 

Angen mwy o help gyda'ch cod P007D?

Os oes angen help arnoch o hyd ynglŷn â DTC P007D, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.