P00B6 Cydberthynas Tymheredd Oerydd Rheiddiadur / Peiriant Cydberthynas Tymheredd Oerydd

P00B6 Cydberthynas Tymheredd Oerydd Rheiddiadur / Peiriant Cydberthynas Tymheredd Oerydd

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cydberthynas rhwng tymheredd oerydd rheiddiadur a thymheredd oerydd injan

Beth yw ystyr hyn?

Mae'r Cod Trafferth Diagnostig Generig Powertrain (DTC) hwn yn cael ei gymhwyso'n gyffredin i lawer o gerbydau OBD-II. Gall hyn gynnwys llawer o awtomeiddwyr, ond yn rhyfedd ddigon, mae'n ymddangos bod y DTC hwn yn fwy cyffredin ar gerbydau Chevrolet / Chevy a Vauxhall.

Bob tro y deuthum ar draws diagnostig P00B6, roedd yn golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) yn canfod diffyg cyfatebiaeth yn y signalau cydberthynol rhwng synhwyrydd tymheredd oerydd y rheiddiadur a synhwyrydd tymheredd oerydd yr injan (ECT).

Er mwyn sicrhau bod yr oerydd yn llifo'n iawn rhwng y rheiddiadur a darnau oeri injan, weithiau mae tymheredd yr oerydd yn y rheiddiadur yn cael ei fonitro yn erbyn tymheredd yr oerydd yn yr injan.

Mae dyluniad synhwyrydd ECT fel arfer yn cynnwys thermistor wedi'i drochi mewn resin caled ac wedi'i gadw mewn cas metel neu blastig. Pres yw'r mwyaf poblogaidd o'r deunyddiau corff hyn oherwydd ei wydnwch. Yn y rhan fwyaf o achosion, caiff y synhwyrydd ECT ei edafu fel y gellir ei sgriwio i mewn i bibell oerydd ym manifold cymeriant injan, pen silindr, neu floc. Mae lefel ymwrthedd thermol yn y synhwyrydd ECT yn gostwng wrth i'r oerydd gynhesu a llifo trwyddo. Mae hyn yn arwain at gynnydd mewn foltedd yn y gylched synhwyrydd ECT yn y PCM. Wrth i'r injan oeri, mae gwrthiant y synhwyrydd yn cynyddu ac o ganlyniad, mae foltedd y cylched synhwyrydd ECT (ar y PCM) yn gostwng. Mae'r PCM yn cydnabod yr amrywiadau foltedd hyn fel newidiadau yn nhymheredd oerydd injan. Mae cyflenwi tanwydd a strategaeth flaen llaw yn swyddogaethau sy'n cael eu heffeithio gan dymheredd gwirioneddol oerydd yr injan a mewnbwn gan y synhwyrydd ECT.

Mae'r synhwyrydd tymheredd oerydd yn y rheiddiadur yn monitro tymheredd yr oerydd yn yr un ffordd fwy neu lai â'r synhwyrydd tymheredd oerydd. Fel rheol mae'n cael ei fewnosod yn un o'r tanciau rheiddiadur, ond gellir ei osod hefyd mewn cronfa oerydd dan bwysau.

Os yw'r PCM yn canfod signalau foltedd o'r synhwyrydd ECT a'r synhwyrydd tymheredd oerydd sy'n wahanol i'w gilydd gan fwy na'r paramedr uchaf a ganiateir, bydd cod P00B6 yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) oleuo. Efallai y bydd yn cymryd sawl cylch gyrru gyda methiant i oleuo'r MIL.

Enghraifft o synhwyrydd tymheredd oerydd rheiddiadur:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Gan fod mewnbwn synhwyrydd ECT yn hanfodol i gyflenwi tanwydd ac amseru tanio, rhaid mynd i'r afael ag amodau sy'n cyfrannu at ddyfalbarhad y cod P00B6 ar frys.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod injan P00B6 gynnwys:

• Gwacáu gormodol o gyfoethog
• Trin materion
• Ansawdd segur gwael
• Effeithlonrwydd tanwydd wedi'i leihau'n ddifrifol

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod injan hwn gynnwys:

• Synhwyrydd ECT diffygiol
• Synhwyrydd tymheredd oerydd rheiddiadur diffygiol
• Lefel oerydd annigonol
• Cylched fer neu gylched agored neu gysylltwyr
• Gwall rhaglennu PCM neu PCM gwael

Beth yw rhai o'r camau datrys problemau P00B6?

Cyn ceisio gwneud diagnosis o unrhyw godau sydd wedi'u storio sy'n gysylltiedig â synhwyrydd ECT, gwnewch yn siŵr bod yr injan yn llawn oerydd ac nid yn gorboethi. Cyn bwrw ymlaen, rhaid llenwi'r injan â'r oerydd cywir ac ni ddylai orboethi o dan unrhyw amgylchiadau.

Er mwyn gwneud diagnosis o god P00B6, bydd angen ffynhonnell wybodaeth ddilys ar gyfer cerbydau, sganiwr diagnostig, folt / ohmmeter digidol (DVOM), a thermomedr is-goch gyda phwyntydd laser.

Dylai'r cam nesaf, os nad yw'r injan yn gorboethi, fod yn archwiliad gweledol o weirio a chysylltwyr y synhwyrydd tymheredd oerydd a synhwyrydd tymheredd oerydd y rheiddiadur.

Paratowch i adfer yr holl godau sydd wedi'u storio a rhewi data ffrâm trwy gysylltu'r sganiwr â phorthladd diagnostig y cerbyd. Cyn gynted ag y cewch y wybodaeth hon, ysgrifennwch hi i lawr gan y gallai fod yn ddefnyddiol wrth i chi barhau i wneud diagnosis. Yna cliriwch y codau a phrofwch yrru'r cerbyd i sicrhau bod y cod yn cael ei glirio.

Bydd eich ffynhonnell wybodaeth cerbyd yn darparu diagramau gwifrau, pinouts cysylltydd, manylebau profion cydran, a mathau o gysylltwyr. Bydd y pethau hyn yn eich helpu i brofi cylchedau a synwyryddion unigol gyda DVOM. Gwiriwch gylchedau system unigol gyda DVOM dim ond ar ôl datgysylltu'r PCM (a'r holl reolwyr cysylltiedig). Bydd hyn yn helpu i amddiffyn rhag difrod i'r rheolwr. Mae diagramau pinout cysylltydd a diagramau gwifrau yn arbennig o ddefnyddiol ar gyfer gwirio foltedd, gwrthiant a / neu barhad cylchedau unigol.

Sut i wirio'r synhwyrydd tymheredd oerydd rheiddiadur a'r synhwyrydd tymheredd oerydd:

• Dewch o hyd i'r gweithdrefnau / manylebau profi cydrannau a'r diagram gwifrau cywir yn ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd.
• Datgysylltwch y synhwyrydd sy'n cael ei brofi.
• Rhowch DVOM ar y lleoliad Ohm
• Defnyddiwch arweinyddion prawf DVOM a manylebau prawf cydran i brofi pob synhwyrydd.
• Dylid ystyried bod unrhyw synhwyrydd nad yw'n cwrdd â manylebau'r gwneuthurwr yn ddiffygiol.

Sut i fesur y foltedd cyfeirio a'r ddaear wrth synhwyrydd tymheredd oerydd y rheiddiadur a'r synhwyrydd tymheredd oerydd:

• Allwedd ymlaen ac injan i ffwrdd (KOEO), cysylltu plwm prawf positif y DVOM â phin foltedd cyfeirio pob cysylltydd synhwyrydd (profwch un synhwyrydd ar y tro)
• Defnyddiwch dennyn prawf negyddol i brofi pin daear yr un cysylltydd (ar yr un pryd)
• Gwiriwch y foltedd cyfeirio (5V yn nodweddiadol) a'r ddaear yn y cysylltwyr synhwyrydd unigol.

Sut i wirio synhwyrydd tymheredd oerydd rheiddiadur a foltedd signal synhwyrydd ECT:

• Ailgysylltwch y synwyryddion
• Profwch gylched signal pob synhwyrydd gyda'r plwm prawf positif o'r DVOM.
• Rhaid i'r plwm prawf negyddol gael ei gysylltu â phin daear yr un cysylltydd neu â maes modur / batri da hysbys.
• Defnyddiwch thermomedr is-goch i wirio'r tymheredd oerydd gwirioneddol ar bob synhwyrydd.
• Gallwch ddefnyddio'r siart tymheredd a foltedd (a geir yn ffynhonnell wybodaeth y cerbyd) neu'r arddangosfa ddata ar y sganiwr i benderfynu a yw pob synhwyrydd yn gweithio'n iawn.
• Cymharwch y foltedd / tymheredd gwirioneddol â'r foltedd / tymheredd a ddymunir
• Dylai pob synhwyrydd adlewyrchu tymheredd neu foltedd gwirioneddol yr oerydd. Os nad yw unrhyw un o'r rhain yn gweithio, amau ​​ei fod yn ddiffygiol.

Gwiriwch y cylchedau signal unigol yn y cysylltydd PCM os yw'r cylchedau signal synhwyrydd unigol yn adlewyrchu'r lefel foltedd gywir yn y cysylltydd synhwyrydd. Gellir gwneud hyn trwy ddefnyddio DVOM. Os nad yw'r signal synhwyrydd a geir yn y cysylltydd synhwyrydd yn bresennol ar y gylched cysylltydd PCM cyfatebol, mae cylched agored rhwng y synhwyrydd dan sylw a'r PCM. 

Dim ond ar ôl dihysbyddu'r holl bosibiliadau eraill ac os yw'r holl synwyryddion tymheredd oerydd rheiddiadur a chylchedau a chylchedau ECT o fewn manylebau, y gallwch chi amau ​​methiant PCM neu wall rhaglennu PCM.

• Gall dod o hyd i fwletinau gwasanaeth technegol (TSBs) sy'n berthnasol i wneuthuriad a model cerbydau, symptomau a chodau wedi'u storio eich helpu i wneud diagnosis.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• 2011 Chevy Aveo P00B6P00B6 Cydberthynas Tymheredd Oerydd Rheiddiadur / Peiriant Cydberthynas Tymheredd Oerydd Peiriant. A all unrhyw un ddweud wrthyf beth mae'r cod hwn yn ei olygu a pham na allaf ddod o hyd iddo? ... 

Angen mwy o help gyda'r cod P00B6?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P00B6, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.