P010B MAF "B" Ystod Cylched/Perfformiad

P010B MAF "B" Ystod / Perfformiad Cylchdaith

Disgrifiad technegol

Ystod / Perfformiad Cylchdaith Llif Aer Torfol (MAF) "B"

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC), sy'n golygu ei fod yn berthnasol i gerbydau â chyfarpar OBD-II (Nissan, Chevrolet, GMC, VW, Toyota, Mazda, Ford, Audi, Honda, ac ati). Er eu bod yn gyffredinol eu natur, gall y camau atgyweirio penodol fod yn wahanol yn dibynnu ar y brand / model.

Mae'r synhwyrydd llif aer màs (MAF) yn synhwyrydd sydd wedi'i leoli yn llwybr cymeriant aer injan y cerbyd ar ôl yr hidlydd aer ac fe'i defnyddir i fesur cyfaint a dwysedd yr aer sy'n cael ei dynnu i mewn i'r injan. Dim ond cyfran o'r aer cymeriant y mae'r synhwyrydd llif aer màs ei hun yn ei fesur, a defnyddir y gwerth hwn i gyfrifo cyfanswm cyfaint a dwysedd yr aer cymeriant.

Mae'r modiwl rheoli powertrain (PCM) yn defnyddio'r darlleniad hwn ar y cyd â pharamedrau synhwyrydd eraill i sicrhau bod tanwydd yn cael ei gyflenwi'n iawn bob amser ar gyfer y pŵer a'r effeithlonrwydd tanwydd gorau posibl.

Yn nodweddiadol, mae'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC) P010B yn golygu bod problem gyda'r synhwyrydd llif aer torfol "B" neu'r gylched. Mae'r PCM yn canfod nad yw'r signal amledd synhwyrydd MAF gwirioneddol o fewn yr ystod ddisgwyliedig a bennwyd ymlaen llaw o'r gwerth MAF a gyfrifwyd. Gwiriwch gyda'r technegydd atgyweirio am eich gwneuthuriad / model penodol i weld pa gadwyn "B" sy'n cyd-fynd â'ch cerbyd.

Nodyn. Mae rhai synwyryddion MAF hefyd yn cynnwys synhwyrydd tymheredd aer, sy'n werth arall a ddefnyddir gan y PCM ar gyfer y perfformiad injan gorau posibl.

Mae codau trafferthion cylched MAF sydd â chysylltiad agos yn cynnwys:

• P010A Camweithio cylched o lif aer màs neu gyfeintiol "A"
• P010C Arwydd mewnbwn isel cylched llif aer màs neu gyfeintiol "A"
• P010D Mewnbwn uchel cylched llif aer màs neu gyfeintiol "A"
• P010E Cylched ansefydlog o fàs aer màs neu gyfeintiol "A"

Llun o'r synhwyrydd llif aer torfol (llif aer torfol):

symptomau

Gall symptomau cod P010B gynnwys:

• Lamp Dangosydd Camweithio (MIL) wedi'i oleuo (a elwir hefyd yn lamp rhybuddio injan)
• Peiriant rhedeg yn fras
• Mwg du o'r bibell wacáu
• stolio
• Peiriant yn cychwyn yn galed neu'n stondinau ar ôl cychwyn
• Symptomau posib eraill trin

Rhesymau posib

Gall achosion posib y DTC hwn gynnwys:

• Synhwyrydd MAF brwnt neu fudr
• Synhwyrydd MAF diffygiol
• Gollyngiadau aer derbyn
• Harnais gwifrau synhwyrydd MAF neu broblem weirio (cylched agored, cylched byr, gwisgo, cysylltiad gwael, ac ati)
• Trawsnewidydd catalytig clogog ar rai modelau (GMC / Chevrolet yn bennaf)

Sylwch y gallai codau eraill fod yn bresennol os oes gennych P010B. Efallai bod gennych godau misfire neu godau synhwyrydd O2, felly mae'n bwysig cael “darlun mawr” o sut mae'r systemau'n gweithio gyda'i gilydd ac yn effeithio ar ei gilydd wrth wneud diagnosis.

Camau diagnostig ac atebion posibl

Ymhlith y camau diagnostig ac atgyweirio posib mae:

• Archwiliwch yr holl weirio a chysylltwyr MAF yn weledol i sicrhau eu bod yn gyfan, heb eu darnio, eu torri, eu llwybro yn rhy agos at wifrau / coiliau tanio, rasys cyfnewid, peiriannau, ac ati.
• Gwiriwch yn weledol am ollyngiadau aer amlwg yn y system cymeriant aer.
• Yn weledol * yn ofalus * archwiliwch wifrau neu dâp synhwyrydd MAF (MAF) i weld halogion fel baw, llwch, olew, ac ati.
• Os yw'r hidlydd aer yn fudr, amnewidiwch ef.
• Glanhewch y MAF yn drylwyr gyda chwistrell glanhau MAF, fel arfer yn gam diagnostig / atgyweirio DIY da.
• Os oes rhwyll yn y system cymeriant aer, gwnewch yn siŵr ei fod yn lân (VW yn bennaf).
• Gall colli gwactod yn y synhwyrydd MAP sbarduno'r DTC hwn.
• Gall llif aer lleiaf isel trwy'r twll synhwyrydd beri i'r DTC hwn osod yn segur neu yn ystod arafiad. Gwiriwch am ollyngiadau gwactod i lawr yr afon o'r synhwyrydd MAF.
• Defnyddiwch offeryn sganio i fonitro gwerthoedd synhwyrydd MAF amser real, synwyryddion O2, a mwy.
• Gwiriwch Fwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) am eich gwneuthuriad / model penodol ar gyfer problemau hysbys gyda'ch cerbyd.
• Mae Pwysedd Atmosfferig (BARO), a ddefnyddir i gyfrifo'r MAF a ragwelir, yn seiliedig i ddechrau ar y synhwyrydd MAP pan fydd yr allwedd ymlaen.
• Gall gwrthiant uchel yng nghylched daear y synhwyrydd MAP osod y DTC hwn.
• Perfformiwch brawf pwysau cefn gwacáu i benderfynu a yw'r trawsnewidydd catalytig yn rhwystredig.

Os oes gwir angen i chi ddisodli'r synhwyrydd MAF, rydym yn argymell defnyddio'r synhwyrydd OEM gwreiddiol gan y gwneuthurwr yn hytrach na phrynu rhannau newydd.

Nodyn: Gall defnyddio hidlydd aer olew y gellir ei ailddefnyddio achosi'r cod hwn os yw wedi'i or-iro. Gall olew fynd ar y wifren denau neu'r ffilm y tu mewn i'r synhwyrydd MAF a'i halogi. Yn y sefyllfaoedd hyn, defnyddiwch rywbeth fel chwistrell glanhau MAF i lanhau'r MAF.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda chod p010B?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P010B, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.