Cydberthynas Tymheredd Aer Tâl / Derbyn P011C, Banc 1

Cydberthynas Tymheredd Aer Tâl / Derbyn P011C, Banc 1

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cydberthynas rhwng Tymheredd Aer Tâl a Thymheredd Aer Derbyn, Banc 1

Beth yw ystyr hyn?

Mae'r Cod Trafferth Diagnostig Trosglwyddo Generig hwn (DTC) fel arfer yn berthnasol i bob cerbyd OBD-II. Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Nissan, Toyota, Chevrolet, GMC, Ford, Dodge, Vauxhall, ac ati. Er gwaethaf y natur gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y brand / model.

Mae cod P011C wedi'i storio yn golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod diffyg cyfatebiaeth yn y signalau cydberthynas rhwng y synhwyrydd tymheredd aer gwefr (CAT) a'r synhwyrydd tymheredd aer cymeriant (IAT) ar gyfer bloc injan rhif un.

Mae banc 1 yn cyfeirio at y grŵp injan sy'n cynnwys silindr rhif un. Fel y gallwch chi mae'n debyg ddweud o'r disgrifiad o'r cod, dim ond mewn cerbydau sydd â dyfeisiau aer gorfodol a ffynonellau cymeriant aer lluosog y defnyddir y cod hwn. Gelwir y ffynonellau aer cymeriant yn falfiau pili pala. Mae unedau aer dan orfod yn cynnwys turbochargers a chwythwyr.

Mae synwyryddion CAT fel arfer yn cynnwys thermistor sy'n ymwthio allan o'r tai ar stand gwifren. Mae'r gwrthydd wedi'i leoli fel y gall aer amgylchynol sy'n mynd i mewn i fewnfa'r injan basio trwy'r ôl-oerydd (a elwir weithiau'n oerach aer gwefr) ar ôl gadael yr intercooler. Mae'r tai fel arfer wedi'u cynllunio i gael eu threaded neu eu bolltio i'r bibell fewnfa turbocharger / supercharger wrth ymyl yr intercooler). Wrth i dymheredd yr aer gwefr godi, mae'r lefel gwrthiant yn y gwrthydd CAT yn gostwng; gan achosi i'r foltedd cylched agosáu at yr uchafswm cyfeirnod. Mae'r PCM yn gweld y newidiadau hyn yn foltedd synhwyrydd CAT fel newidiadau yn nhymheredd yr aer gwefr.

Mae'r synhwyrydd (au) CAT yn darparu data i'r PCM ar gyfer hwb solenoid pwysau a rhoi hwb i weithrediad falf, yn ogystal â rhai agweddau ar gyflenwi tanwydd ac amseru tanio.

Mae'r synhwyrydd IAT yn gweithredu yn yr un ffordd fwy neu lai â'r synhwyrydd CAT; Mewn gwirionedd, mewn rhai llawlyfrau cerbydau cyfrifiadurol cynnar (cyn-OBD-II), disgrifiwyd y synhwyrydd tymheredd aer cymeriant fel synhwyrydd tymheredd aer gwefr. Mae'r synhwyrydd IAT wedi'i leoli fel bod aer cymeriant amgylchynol yn llifo trwyddo wrth iddo fynd i mewn i'r cymeriant injan. Mae'r synhwyrydd IAT wedi'i leoli wrth ymyl y hidlydd aer neu'r cymeriant aer.

Bydd cod P011C yn cael ei storio a gall y Lamp Dangosydd Camweithio (MIL) oleuo os yw'r PCM yn canfod signalau foltedd o'r synhwyrydd CAT a'r synhwyrydd IAT sy'n wahanol o fwy na gradd wedi'i raglennu ymlaen llaw. Efallai y bydd yn cymryd sawl methiant tanio i oleuo'r MIL.

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Gall amodau sy'n cyfrannu at ddyfalbarhad cod P011C effeithio'n andwyol ar berfformiad cyffredinol injan a'r economi tanwydd a dylid eu hystyried yn Ddifrifol.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau DTC P011C gynnwys:

• Llai o bŵer injan
• Gwacáu gormodol neu heb lawer o fraster
• Oedi wrth ddechrau'r injan (yn enwedig oer)
• Llai o effeithlonrwydd tanwydd

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod hwn gynnwys:

• Synhwyrydd diffygiol CAT / IAT
• Cylched agored neu fyr yn y gwifrau neu gysylltydd y synhwyrydd CAT / IAT
• Rhyng-oer cyfyngedig
• Gwall rhaglennu PCM neu PCM

Beth yw rhai o'r camau yn y diagnosis P011C?

Byddai gen i fynediad at sganiwr diagnostig, folt / ohmmeter digidol (DVOM) a ffynhonnell wybodaeth ddibynadwy i gerbydau cyn ceisio gwneud diagnosis o'r cod P011C.

Dylai gwneud diagnosis o unrhyw god sy'n gysylltiedig â synhwyrydd CAT ddechrau trwy wirio nad oes unrhyw rwystrau i lif aer trwy'r rhyng-oerydd.

Mae archwiliad gweledol o holl weirio a chysylltwyr system CAT / IAT yn iawn cyn belled nad oes unrhyw rwystr i'r rhyng-oerydd a bod yr hidlydd aer yn gymharol lân. Atgyweirio os oes angen.

Yna fe wnes i gysylltu'r sganiwr â'r porthladd diagnostig car a chael yr holl godau wedi'u storio a rhewi data ffrâm. Y ffordd orau o ddisgrifio data ffrâm rhewi yw cipolwg ar yr union amgylchiadau a ddigwyddodd yn ystod y nam a arweiniodd at y cod P011C wedi'i storio. Rwy'n hoffi ysgrifennu'r wybodaeth hon i lawr oherwydd gall fod o gymorth mewn diagnosteg.

Nawr cliriwch y codau a phrofwch yrru'r cerbyd i sicrhau bod y cod yn cael ei glirio.

Os yw hyn:

• Gwiriwch synwyryddion CAT / IAT unigol gan ddefnyddio DVOM a'ch ffynhonnell wybodaeth cerbyd.
• Rhowch y DVOM ar y lleoliad Ohm a phrofwch y synwyryddion trwy eu dad-blygio.
• Edrychwch ar ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd i gael manylebau profi cydrannau.
• Rhaid disodli synwyryddion CAT / IAT nad ydynt yn cwrdd â manylebau'r gwneuthurwr.

Os yw'r holl synwyryddion yn cwrdd â manylebau'r gwneuthurwr:

• Gwiriwch y foltedd cyfeirio (5V yn nodweddiadol) a'r ddaear wrth y cysylltwyr synhwyrydd.
• Defnyddiwch y DVOM a chysylltwch y plwm prawf positif â phin foltedd cyfeirio y cysylltydd synhwyrydd â'r plwm prawf negyddol wedi'i gysylltu â phin daear y cysylltydd.

Os dewch o hyd i'r foltedd cyfeirio a'r ddaear:

• Cysylltwch y synhwyrydd a gwiriwch gylched signal y synhwyrydd gyda'r injan yn rhedeg.
• I benderfynu a yw'r synhwyrydd yn gweithio'n iawn, dilynwch y diagram tymheredd a foltedd a geir yn ffynhonnell wybodaeth y cerbyd.
• Rhaid disodli synwyryddion nad ydynt yn adlewyrchu'r un foltedd (yn dibynnu ar dymheredd aer cymeriant / gwefr) a bennir gan y gwneuthurwr.

Os yw'r cylched signal synhwyrydd yn adlewyrchu'r lefel foltedd gywir:

• Gwiriwch y gylched signal (ar gyfer y synhwyrydd dan sylw) wrth y cysylltydd PCM. Os oes signal synhwyrydd yn y cysylltydd synhwyrydd ond nid yn y cysylltydd PCM, mae cylched agored rhwng y ddwy gydran.
• Profwch gylchedau system unigol gyda DVOM. Datgysylltwch y PCM (a'r holl reolwyr cysylltiedig) a dilynwch y siart llif diagnostig neu'r pinouts cysylltydd i brofi gwrthiant a / neu barhad cylched unigol.

Os yw'r holl synwyryddion a chylchedau CAT / IAT o fewn manylebau, amau ​​methiant PCM neu wall rhaglennu PCM.

• Adolygu Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) i gael help gyda diagnosis.
• Mae'r synhwyrydd IAT yn aml yn parhau i fod wedi'i ddatgysylltu ar ôl ailosod yr hidlydd aer neu waith cynnal a chadw cysylltiedig arall.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod P011C?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P011C, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.