P0134 Diffyg gweithgaredd yn y gylched synhwyrydd ocsigen (banc 2, synhwyrydd 1)

Cod Trouble OBD-II - P0134 - Disgrifiad Technegol

Diffyg gweithgaredd yn y gylched synhwyrydd O2 (bloc 1, synhwyrydd 1)

Mae DTC P0134 wedi'i osod pan fydd yr uned rheoli injan (ECU, ECM, neu PCM) yn canfod camweithio yn y cylched synhwyrydd ocsigen wedi'i gynhesu (synhwyrydd 1, banc 1).

Beth mae cod trafferth P0134 yn ei olygu?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC), sy'n golygu ei fod yn berthnasol i gerbydau â chyfarpar OBD-II. Er eu bod yn gyffredinol eu natur, gall y camau atgyweirio penodol fod yn wahanol yn dibynnu ar y brand / model.

Mae'r cod hwn yn berthnasol i'r synhwyrydd ocsigen blaen ar floc 1. Yn gyffredinol, mae'r synhwyrydd ocsigen yn anactif. Dyna pam:

Mae'r modiwl rheoli powertrain (PCM) yn darparu foltedd sylfaen o oddeutu 450 mV i'r cylched signal synhwyrydd ocsigen. Pan fydd yn oer, mae'r PCM yn canfod gwrthiant synhwyrydd mewnol uchel. Wrth i'r synhwyrydd gynhesu, mae'r gwrthiant yn lleihau ac mae'n dechrau cynhyrchu foltedd yn dibynnu ar gynnwys ocsigen y nwyon gwacáu. Pan fydd y PCM yn penderfynu bod yr amser y mae'n ei gymryd i gynhesu synhwyrydd yn fwy nag un munud neu fod y foltedd yn anactif (heblaw y tu allan i 391-491 mV, mae'n ystyried bod y synhwyrydd yn anactif neu'n agored ac yn gosod cod P0134.

Symptomau posib

Mae'r symptomau sy'n gysylltiedig amlaf â'r cod gwall hwn fel a ganlyn:

Trowch y golau rhybuddio injan cyfatebol ymlaen.

• Wrth yrru, mae teimlad o gamweithio cyffredinol yn y cerbyd.
• Mae mwg du gydag arogl annymunol yn dod allan o'r bibell wacáu.
• Defnydd gormodol o danwydd.
• Camweithio injan cyffredinol sy'n rhedeg yn aneffeithlon.
• Peiriant sy'n rhedeg / ar goll yn wael
• Chwythu mwg du
• Economi tanwydd wael
• Die, stutter

Fodd bynnag, gall y symptomau hyn hefyd ymddangos ar y cyd â chodau gwall eraill.

Achosion y cod P0134

Mae'r modiwl rheoli injan yn cyflawni'r dasg o fonitro iechyd y synhwyrydd ocsigen blaen yn y banc 1. Os nad yw amser cynhesu'r synhwyrydd yn cyfateb i werthoedd safonol y cerbyd, mae DTC P0134 yn cael ei actifadu'n awtomatig. Fel y gwyddoch, mae'r chwiliedydd lambda yn cofrestru faint o ocsigen a thanwydd sydd wedi mynd trwy'r gwacáu er mwyn gwirio cymhareb gywir y ddwy gydran hyn yn y cymysgedd. Pan fydd swm yr ocsigen yn y nwyon gwacáu yn llai nag arfer, mae'r modiwl rheoli injan yn lleihau faint o danwydd yn unol â hynny. Y rheswm am hyn yw'r ffaith, pan fo diffyg ocsigen, bod yr injan yn defnyddio mwy o danwydd yn awtomatig, ac felly'n allyrru mwy o garbon monocsid i'r atmosffer. Mae'r synhwyrydd ocsigen gwresogi blaen fel arfer wedi'i leoli yn y manifold gwacáu ac mae ganddo tiwb ceramig zirconia caeedig. Mae zirconium yn cynhyrchu foltedd o tua 1 folt yn yr amodau cyfoethocaf a 0 folt yn yr amodau gwaethaf. Mae'r gymhareb aer-tanwydd delfrydol rhwng y ddau werth uchod. Pan fydd y gwerthoedd a drosglwyddir gan y synhwyrydd ocsigen yn anabl, bydd yr uned rheoli injan yn achosi actifadu cod camweithio sy'n nodi'r camweithio hwn ar y panel offeryn. Mae zirconium yn cynhyrchu foltedd o tua 1 folt yn yr amodau cyfoethocaf a 0 folt yn yr amodau gwaethaf. Mae'r gymhareb aer-tanwydd delfrydol rhwng y ddau werth uchod. Pan fydd y gwerthoedd a drosglwyddir gan y synhwyrydd ocsigen yn anabl, bydd yr uned rheoli injan yn achosi actifadu cod camweithio sy'n nodi'r camweithio hwn ar y panel offeryn. Mae zirconium yn cynhyrchu foltedd o tua 1 folt yn yr amodau cyfoethocaf a 0 folt yn yr amodau gwaethaf. Mae'r gymhareb aer-danwydd delfrydol rhwng y ddau werth uchod. Pan fydd y gwerthoedd a drosglwyddir gan y synhwyrydd ocsigen yn anabl, bydd yr uned rheoli injan yn achosi actifadu cod camweithio sy'n nodi'r camweithio hwn ar y panel offeryn.

Y rhesymau mwyaf cyffredin i olrhain y cod hwn yw fel a ganlyn:

• Camweithrediad y gylched gwresogi.
• Camweithio chwistrellwr.
• Camweithio system cymeriant.
• Ffiws cylched gwresogi yn ddiffygiol.
• Problem gwifrau synhwyrydd ocsigen, naill ai gwifren agored neu gylched fer.
• Cysylltiadau diffygiol, e.e. oherwydd cyrydiad.
• Gollyngiad yn yr injan.
• Diffyg twll draen.
• Peipen wacáu rhydlyd.
• Gormod o gyfredol.
• Pwysedd tanwydd anghywir.
• Problem gyda'r modiwl rheoli injan, anfon codau anghywir.

Datrysiadau posib

Yr ateb mwyaf cyffredin yw disodli'r synhwyrydd ocsigen. Ond nid yw hyn yn eithrio'r posibilrwydd:

• Pibell wacáu rhydlyd
• Archwiliwch weirio a chysylltydd (au) am broblemau.
• Mae gormod o amperage yn chwythu'r ffiws gwresogydd (mae angen newid y synhwyrydd o hyd, ond hefyd amnewid y ffiws wedi'i chwythu)
• Amnewid PCM (dim ond fel dewis olaf ar ôl ystyried yr holl opsiynau eraill.

Awgrymiadau Atgyweirio

Ar ôl i'r cerbyd gael ei gludo i'r gweithdy, bydd y mecanydd fel arfer yn cyflawni'r camau canlynol i wneud diagnosis cywir o'r broblem:

• Sganiwch am godau gwall gyda sganiwr OBC-II priodol. Unwaith y gwneir hyn ac ar ôl i'r codau gael eu hailosod, byddwn yn parhau i brofi gyriant ar y ffordd i weld a yw'r codau'n ailymddangos.
• Gwirio'r synhwyrydd ocsigen.
• Archwiliad pibellau gwacáu.
• Ni argymhellir yn gryf ailosod y synhwyrydd ocsigen heb gynnal cyfres gyfan o wiriadau rhagarweiniol, oherwydd gall yr achos fod, er enghraifft, cylched byr.

Yn gyffredinol, mae'r atgyweiriad sy'n glanhau'r cod hwn amlaf fel a ganlyn:

• Amnewid neu atgyweirio gwifrau diffygiol.
• Amnewid neu atgyweirio'r synhwyrydd ocsigen.
• Amnewid neu atgyweirio pibellau gwacáu.
• Amnewid neu atgyweirio ffiws y gwresogydd.

Er ei bod yn bosibl, ni argymhellir gyrru gyda'r cod gwall hwn. Yn wir, efallai y byddwch chi'n cael trafferth cychwyn y peiriant; yn ogystal, gall difrod difrifol i'r trawsnewidydd catalytig ddigwydd. Am y rheswm hwn, dylech fynd â'ch cerbyd i weithdy cyn gynted â phosibl. O ystyried cymhlethdod yr ymyriadau sydd eu hangen, nid yw opsiwn gwneud eich hun mewn garej gartref yn ymarferol.

Mae'n anodd amcangyfrif y costau sydd i ddod, gan fod llawer yn dibynnu ar ganlyniadau'r diagnosteg a wneir gan y mecanig. Yn nodweddiadol, gall y gost o ailosod synhwyrydd ocsigen wedi'i gynhesu mewn ffatri, yn dibynnu ar y model, fod rhwng 100 a 500 ewro.

Часто задаваемые вопросы (Cwestiynau Cyffredin)

Beth mae cod P0134 yn ei olygu?

Mae DTC P0134 yn nodi camweithio yn y gylched synhwyrydd ocsigen wedi'i gynhesu (synhwyrydd 1, banc 1).

Beth sy'n achosi'r cod P0134?

Gall fod sawl rheswm dros y cod P0134, o ollyngiadau ac ymwthiad aer i synhwyrydd ocsigen diffygiol neu gatalydd.

Sut i drwsio cod P0134?

Gwiriwch yn ofalus yr holl gydrannau sy'n gysylltiedig â'r system synhwyrydd ocsigen wedi'i gynhesu.

A all cod P0134 fynd i ffwrdd ar ei ben ei hun?

Mewn rhai achosion, gall y cod hwn ddiflannu ar ei ben ei hun, ond dim ond dros dro. Am y rheswm hwn, mae bob amser yn ddoeth peidio â diystyru dim.

A allaf yrru gyda chod P0134?

Er ei bod yn bosibl, ni argymhellir gyrru gyda'r cod gwall hwn. Yn wir, efallai y byddwch chi'n cael trafferth cychwyn y peiriant; yn ogystal, gall difrod difrifol i'r trawsnewidydd catalytig ddigwydd.

Faint mae'n ei gostio i drwsio cod P0134?

Ar gyfartaledd, gall y gost o ailosod synhwyrydd ocsigen wedi'i gynhesu mewn gweithdy, yn dibynnu ar y model, amrywio o 100 i 500 ewro.

Sut i drwsio cod injan P0134 mewn 3 funud [2 Dull DIY / Dim ond $9.88]

Angen mwy o help gyda'r cod p0134?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0134, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.