P0139 - HO2S Banc 1 Synhwyrydd 2 Synhwyrydd O1 Cylchdaith Ymateb Araf (B2SXNUMX)

P0139 – disgrifiad cod trafferth

Mae'r synhwyrydd ocsigen wedi'i gynhesu 2 (ho2s), i lawr yr afon o'r trawsnewidydd catalytig tair ffordd (manifold), yn monitro lefel ocsigen yn nwyon gwacáu pob banc silindr. Ar gyfer y perfformiad catalydd gorau posibl, rhaid cynnal y gymhareb aer i danwydd (cymhareb aer-tanwydd) yn agos at y gymhareb stoichiometrig ddelfrydol. Mae foltedd allbwn y synhwyrydd ho2s yn newid yn sydyn ger y gymhareb stoichiometrig.

Mae'r modiwl rheoli injan (ECM) yn addasu amseriad y pigiad tanwydd fel bod y gymhareb aer-tanwydd bron yn stoichiometrig. Mewn ymateb i bresenoldeb ocsigen yn y nwyon gwacáu, mae'r synhwyrydd ho2s yn cynhyrchu foltedd o 0,1 i 0,9 V. os bydd cynnwys ocsigen y nwy gwacáu yn cynyddu, mae'r gymhareb aer-tanwydd yn mynd yn denau.

Mae'r modiwl ECM yn dehongli cymysgedd heb lawer o fraster pan fo foltedd y synhwyrydd ho2s yn llai na 0,45V. os bydd cynnwys ocsigen y nwyon gwacáu yn lleihau, mae'r gymhareb tanwydd aer yn dod yn gyfoethocach. Mae'r modiwl ECM yn dehongli'r signal cyfoethog pan fydd foltedd y synhwyrydd ho2s yn fwy na 0,45V.

Beth mae DTC P0139 yn ei olygu?

Mae cod trafferth P0139 yn gysylltiedig â synhwyrydd ocsigen cefn ochr y gyrrwr ac mae'n nodi nad yw cymhareb tanwydd aer yr injan yn cael ei addasu'n gywir gan y synhwyrydd ocsigen neu'r signal ECM. Gall hyn ddigwydd ar ôl i'r injan gynhesu neu pan nad yw'r injan yn gweithredu'n normal. Mae “Banc 1” yn cyfeirio at y banc o silindrau sy'n cynnwys silindr #1.

Mae Cod P0139 yn safon OBD-II cyffredin ac mae'n nodi nad oedd y synhwyrydd ocsigen banc 1, synhwyrydd 1, yn arddangos gostyngiad foltedd o lai na 0,2 folt am 7 eiliad yn ystod y cyfnod clicied tanwydd. Mae'r neges hon yn nodi ymateb synhwyrydd araf fel y'i canfuwyd gan y Modiwl Rheoli Injan (ECM).

Rhesymau posib

Ar gyfer cod P0139, mae'r ECM yn lleihau'r cyflenwad tanwydd i'r injan yn ystod arafiad yr injan a dylai pob synhwyrydd O2 ymateb gyda foltedd allbwn o lai na 2 V, gan nodi cynnwys ocsigen uchel yn y nwyon gwacáu. Gosodir cod gwall os nad yw'r synhwyrydd banc 2 O1, synhwyrydd 1, yn ymateb i doriad tanwydd am 7 eiliad neu fwy.

Gall hyn gael ei achosi

• tanwydd gormodol yn y llif nwy gwacáu oherwydd gollyngiadau posibl yn y system chwistrellu tanwydd,
• camweithio'r synhwyrydd ocsigen wedi'i gynhesu yn y cefn, bloc 1,
• Banc synhwyrydd ocsigen wedi'i gynhesu yn y cefn 1 harnais gwifrau (agored neu fyr),
• problemau gyda chysylltiad trydanol y batri cylched ocsigen gwresogi cefn 1,
• pwysau tanwydd annigonol,
• chwistrellwyr tanwydd diffygiol,
• aer yn gollwng yn y cymeriant,
• diffygion yn yr uned synhwyrydd ocsigen gyda gwresogi gwrthdro,
• Banc synhwyrydd ocsigen wedi'i gynhesu yn y cefn 1 harnais gwifrau (agored neu fyr),
• camweithio cylched 1 y synhwyrydd ocsigen wedi'i gynhesu yn y cefn,
• pwysau tanwydd annigonol,
• chwistrellwyr tanwydd diffygiol a chamweithio posibl mewn gollyngiadau aer cymeriant,
• yn ogystal â gollyngiadau nwyon llosg.

Beth yw symptomau cod P0139?

• Gall yr injan arafu neu redeg yn arw oherwydd gormodedd o danwydd.
• Efallai y bydd yr injan yn petruso yn ystod cyflymiad ar ôl arafiad.
• Mae'r golau injan siec (neu olau cynnal a chadw injan) yn dod ymlaen.
• Defnydd uchel o danwydd.
• Gormod o fwg yn y system wacáu.

Sut i wneud diagnosis o'r cod P0139?

1. Sganiwch godau a chofnodion data, gan gipio gwybodaeth o'r ffrâm.
2. Monitro darlleniad y synhwyrydd O2 i weld a yw'r foltedd yn disgyn o dan 0,2 V yn ystod arafiad.
3. Gwiriwch bwysau tanwydd injan am ollyngiadau yn y system chwistrellu tanwydd.
4. Gwnewch yn siŵr nad yw'r synhwyrydd O2 wedi'i halogi gan sylweddau allanol fel oerydd neu olew.
5. Archwiliwch y system wacáu am ddifrod neu broblemau, yn enwedig yn ardal y trawsnewidydd catalytig.
6. Perfformiwch y profion a ddarperir gan y gwneuthurwr ar gyfer diagnosteg ychwanegol.

Gwallau diagnostig

Er mwyn osgoi camddiagnosis, dilynwch y canllawiau syml hyn:

Os yw'r ddau synhwyrydd (1 a 2) ar yr un ochr i'r injan yn araf i ymateb, rhowch sylw i ollyngiad chwistrellydd tanwydd posibl ym manc cyntaf yr injan.

Cyn i'r cod hwn ddigwydd, datryswch unrhyw broblemau posibl gyda falf throtl sownd a allai ymyrryd â'r broses diffodd tanwydd.

Gwiriwch gyflwr y trawsnewidydd catalytig am ddifrod a allai achosi i'r synhwyrydd gamweithio.

Pa mor ddifrifol yw cod trafferth P0139?

Mae'r cod hwn yn nodi, hyd yn oed os yw'r synhwyrydd yn dda, mae'r injan yn parhau i ddarparu tanwydd yn ystod arafiad, hyd yn oed pan nad oes ei angen. Gall hyn arwain at fwy o ddefnydd o danwydd a hyd yn oed yr injan yn arafu pan gaiff ei stopio os bydd gormod o danwydd yn mynd i mewn i'r silindrau.

Nid yw'r ECM (modiwl rheoli injan) yn gallu rheoli diffodd tanwydd os nad yw'r chwistrellwyr tanwydd wedi'u selio, a allai achosi defnydd gormodol o danwydd.

Pa atgyweiriadau fydd yn trwsio'r cod P0139?

Dim ond ar ôl i'r holl wiriadau tanwydd a systemau gwacáu eraill gael eu cwblhau y dylid ailosod y synhwyrydd O2 ar gyfer synhwyrydd banc 1 1.

1. Yn gyntaf, gwiriwch gyflwr y system danwydd a disodli chwistrellwr tanwydd sy'n gollwng os canfyddir ef.
2. Amnewid y catalydd o flaen y synhwyrydd os yw'n ddiffygiol.
3. Cyn ailosod y synhwyrydd O2, glanhewch y chwistrellwyr a gwnewch yn siŵr bod unrhyw ollyngiadau wedi'u trwsio.

Gall ymateb synhwyrydd O2 araf yn wir fod oherwydd heneiddio a halogiad. Gan fod y synhwyrydd O2 yn mesur cynnwys ocsigen nwyon gwacáu, gall unrhyw ddyddodion neu halogion ar ei wyneb ymyrryd â'r mesuriad cywir. Mewn achosion o'r fath, gall glanhau neu ailosod y synhwyrydd helpu i adfer ei ymarferoldeb a gwella ei ymateb i newidiadau mewn nwyon gwacáu.

Sut i drwsio cod injan P0139 mewn 3 munud [2 ddull DIY / dim ond $8.24]