P0140 Diffyg gweithgaredd yn y gylched synhwyrydd ocsigen (B2S1)

Cod Trouble OBD-II - P0140 - Disgrifiad Technegol

• P0140 Diffyg gweithgaredd yn y gylched synhwyrydd ocsigen (B2S1)
• Dim gweithgaredd yn y gylched synhwyrydd (bloc 1, synhwyrydd 2)

Beth mae DTC P0140 yn ei olygu?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC), sy'n golygu ei fod yn berthnasol i gerbydau â chyfarpar OBD-II. Er eu bod yn gyffredinol eu natur, gall y camau atgyweirio penodol fod yn wahanol yn dibynnu ar y brand / model.

Mae'r modiwl rheoli powertrain (PCM) yn cyflenwi cyfeiriad 45 V at y synhwyrydd ocsigen. Pan fydd y synhwyrydd O2 yn cyrraedd tymheredd gweithredu, mae'n cynhyrchu foltedd a fydd yn amrywio yn dibynnu ar gynnwys ocsigen y nwyon gwacáu. Mae gwacáu heb lawer o fraster yn cynhyrchu foltedd isel (llai na 45 V), tra bod gwacáu cyfoethog yn cynhyrchu foltedd uchel (mwy na 45 V).

Defnyddir synwyryddion O2 ar fanc penodol, wedi'u labelu fel “synhwyrydd 2” (fel yr un hwn), i fonitro allyriadau. Defnyddir system catalydd tair ffordd (TWC) (trawsnewidydd catalytig) i reoli'r nwyon gwacáu. Mae'r PCM yn defnyddio'r signal a dderbynnir o'r synhwyrydd ocsigen 2 (mae # 2 yn nodi cefn y trawsnewidydd catalytig, mae # 1 yn nodi'r cyn-drawsnewidydd) i bennu effeithlonrwydd TWC. Yn nodweddiadol, bydd y synhwyrydd hwn yn newid rhwng foltedd uchel ac isel yn amlwg yn arafach na'r synhwyrydd blaen. Mae hyn yn iawn. Os yw'r signal a dderbynnir o'r synhwyrydd O2 yn y cefn (# 2) yn nodi bod y foltedd yn sownd yn yr ystod o 425 V i 474 V, mae'r PCM yn canfod bod y synhwyrydd yn anactif ac yn gosod y cod hwn.

Symptomau posib

Bydd y Golau Peiriant Gwirio (CEL) neu'r Golau Dangosydd Camweithio (MIL) yn goleuo. Mae'n debygol na fydd unrhyw faterion trin amlwg heblaw'r MIL. Y rheswm yw hyn: nid yw'r synhwyrydd ocsigen y tu ôl neu ar ôl y trawsnewidydd catalytig yn effeithio ar y cyflenwad tanwydd (mae hyn yn eithriad i Chrysler). Nid yw ond yn MONITRO effeithlonrwydd y trawsnewidydd catalytig. Am y rheswm hwn, mae'n debyg na fyddwch yn sylwi ar unrhyw broblemau injan.

• Mae dangosydd yn goleuo sy'n nodi problem.
• Gwaith injan garw
• Petruso (wrth gyflymu ar ôl y cyfnod arafu)
• Mae'r ECM yn colli ei allu i gynnal y gymhareb aer/tanwydd gywir yn y system danwydd (gall hyn achosi symptomau gyrru anghyson).

Achosion y cod P0140

Ychydig iawn yw'r rhesymau dros ymddangosiad y cod P0140. Gallant fod yn unrhyw un o'r canlynol:

• Cylched fer yn y gylched gwresogydd yn y synhwyrydd O2. (Fel arfer mae angen newid y ffiws cylched gwresogydd hefyd yn y blwch ffiwsiau)
• Cylched fer yn y gylched signal yn y synhwyrydd O2
• Toddi'r cysylltydd harnais neu'r gwifrau oherwydd cyswllt â'r system wacáu
• Dŵr yn dod i mewn i'r cysylltydd harnais gwifrau neu'r cysylltydd PCM
• PCM gwael

Datrysiadau posib

Mae hon yn broblem eithaf penodol ac ni ddylai fod yn rhy anodd ei diagnosio.

Dechreuwch yr injan yn gyntaf a'i chynhesu. Gydag offeryn sganio, arsylwch Foltedd Synhwyrydd Banc 1, Synhwyrydd 2, O2. Yn nodweddiadol, dylai'r foltedd newid yn araf uwchlaw ac islaw 45 folt. Os felly, mae'r broblem yn un fwyaf tebygol dros dro. Bydd yn rhaid i chi aros nes dod o hyd i'r broblem cyn y gallwch ei diagnosio'n gywir.

Fodd bynnag, os nad yw'n symud neu'n mynd yn sownd, dilynwch y camau hyn: 2. Stopiwch y cerbyd. Archwiliwch y cysylltydd harnais Bank1,2 yn weledol ar gyfer toddi neu sgrafelliad yn yr harnais neu'r cysylltydd. Atgyweirio neu ailosod yn ôl yr angen 3. Diffoddwch y tanio, ond diffoddwch yr injan. Datgysylltwch y cysylltydd synhwyrydd O2 a gwiriwch am 12 folt ar gylched pŵer y gwresogydd a'i seilio'n iawn ar dir cylched y gwresogydd. ond. Os nad oes pŵer gwresogydd 12V ar gael, gwiriwch am ffiwsiau cylched agored cywir. Os yw'r ffiws cylched gwresogydd wedi'i chwythu, gellir tybio bod y gwresogydd diffygiol yn y synhwyrydd o2 yn achosi i'r ffiws cylched gwresogydd chwythu. Ailosod synhwyrydd a ffiwsio ac ailwirio. b. Os nad oes daear, olrhain y gylched a glanhau neu atgyweirio'r gylched ddaear. 4. Yna, heb blygio'r cysylltydd i mewn, gwiriwch am 5V ar y gylched gyfeirio. Os na, gwiriwch am 5V ar y cysylltydd PCM. Os yw 5V yn bresennol yn y cysylltydd PCM ond nid yn y cysylltydd harnais synhwyrydd o2, mae agored neu fyr yn y wifren gyfeirio rhwng y PCM a'r cysylltydd synhwyrydd o2. Fodd bynnag, os nad oes 5 folt ar y cysylltydd PCM, mae'n debyg bod y PCM yn ddiffygiol oherwydd cylched fer fewnol. Amnewid PCM. ** (SYLWCH: Ar fodelau Chrysler, problem gyffredin yw y gall cylched cyfeirio 5V gael ei gylchdroi yn fyr gan unrhyw synhwyrydd yn y cerbyd sy'n defnyddio'r signal cyfeirio 5V. Yn syml, datgysylltwch bob synhwyrydd un ar y tro nes bod 5V yn ailymddangos. synhwyrydd byrrach y gwnaethoch ei ddatgysylltu, dylai ei ddisodli glirio'r cylched fer cyfeirnod 5V.) 5. Os yw'r holl folteddau a thiroedd yn bresennol, disodli'r synhwyrydd O1,2 yn Uned 2 ac ailadrodd y prawf.

SUT MAE COD DIAGNOSTIG MECANIG P0140?

• Sganio codau a dogfennau, dal data ffrâm
• Yn monitro data synhwyrydd O2 i weld a yw'r foltedd yn symud uwchlaw neu islaw 410-490mV.
• Yn monitro data synhwyrydd MAF i ymateb i newidiadau sbardun yn unol â manylebau.
• Yn dilyn hap-brofion gwneuthurwr penodol i wneud diagnosis pellach o'r cod (mae profion yn amrywio rhwng gweithgynhyrchwyr)

GWALLAU CYFFREDIN WRTH DDIAGNOSU COD P0140?

• Cyn ailosod y synhwyrydd O2, gwiriwch y synhwyrydd llif aer màs am ddifrod a halogiad.

Gall diffyg ymateb y synhwyrydd O2 gael ei achosi gan halogiad y synhwyrydd llif aer màs a pheidio â chyfrifo faint o aer sy'n mynd i mewn i'r injan ar yr ochr fewnlif.

PA MOR DDIFRIFOL YW COD P0140?

• Gall y cod hwn fod yn gysylltiedig â phroblemau gyda'r synhwyrydd llif aer màs, sy'n angenrheidiol i gyfrifo faint o aer sy'n mynd i mewn i'r injan yn gywir. Ynghyd â'r synwyryddion O2, bydd methiant unrhyw un o'r cydrannau hyn yn achosi i'r ECM gamgyfrifo'r gymhareb aer / tanwydd i'r injan.
• Gall yr ECM golli rheolaeth neu dderbyn data anghywir gan synwyryddion fel y synhwyrydd llif aer màs neu synhwyrydd O2 os ydynt o fewn manylebau ond yn anghywir.

Gall y problemau hyn arwain at anghysur gyrru ysbeidiol a all beryglu diogelwch gyrwyr.

PA TRWSIO ALL EI DDOD I'R COD P0140?

Ar ôl sganio a chlirio'r holl godau gwall a gwirio'r gwall:

• Gwiriwch y synhwyrydd O2 i weld a yw'n newid wrth i'r cymysgedd tanwydd ddod yn gyfoethocach.
• Gwiriwch y synhwyrydd llif aer màs am ddarlleniadau cywir yn unol â'r fanyleb
• Amnewid y synhwyrydd O2 os yw'n fudr neu'n methu'r prawf.
• Amnewid y synhwyrydd llif aer màs os yw'n fudr neu'n methu'r prawf.
• Glanhewch y synhwyrydd llif aer màs i weld a yw'r darlleniad wedi newid.

SYLWADAU YCHWANEGOL YNGHYLCH COD P0140 YSTYRIAETH

Gallai diffyg ymateb gan y synhwyrydd O2 fod oherwydd halogiad y synhwyrydd MAF gyda phethau fel olew o hidlydd aer wedi'i socian ag olew, fel pob synhwyrydd. Mae'r olew hwn yn gorchuddio'r synhwyrydd a gall achosi iddo fynd yn anghywir. Gall glanhau'r synhwyrydd ddatrys y broblem.

P0140 ✅ SYMPTOMAU AC ATEB CYWIR ✅ - Cod nam OBD2

Angen mwy o help gyda'r cod p0140?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0140, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.