MAP P023E - B Turbo/SC Cydberthynas synhwyrydd Hwb
Codau Gwall OBD2

MAP P023E - B Turbo/SC Cydberthynas synhwyrydd Hwb

MAP P023E - B Turbo/SC Cydberthynas synhwyrydd Hwb

Taflen Ddata OBD-II DTC

Manifold Pwysedd Absoliwt - Turbocharger/Supercharger B Synhwyrydd Cymhareb

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig powertrain generig yw hwn (DTC) ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i gerbydau OBD-II. Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, gerbydau o Land Rover (Range Rover, Discovery), Ford, Chevrolet, Mazda, Dodge, Peugeot, Saab, Toyota, ac ati.

Er ei fod yn gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar flwyddyn y model, gwneuthuriad, model a chyfluniad trosglwyddo.

Os yw'ch cerbyd â chyfarpar OBD-II wedi storio'r cod P023E, mae'n golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod camgymhariad yn y signalau cydberthynol rhwng y synhwyrydd pwysau absoliwt manwldeb (MAP) a'r synhwyrydd hwb turbocharger / supercharger, a oedd yn wedi'i farcio "B" ...

Mae'r llythyren “B” yn dynodi synhwyrydd hwb penodol yn y system a all ddefnyddio synwyryddion hwb lluosog mewn gwahanol leoliadau. Ymgynghorwch â ffynhonnell wybodaeth ddibynadwy ar gerbydau i benderfynu yn union at ba synhwyrydd y mae B yn cyfeirio (ar gyfer y cerbyd dan sylw). Mae'r cod hwn yn berthnasol yn unig i gerbydau sydd â dyfeisiau cyflenwi aer positif. Mae dyfeisiau aer dan orfod yn cynnwys turbochargers a chwythwyr.

Mae'r synhwyrydd MAP yn cyflenwi signal foltedd i'r PCM sy'n adlewyrchu dwysedd neu bwysedd yr aer manwldeb cymeriant. Derbynnir y signal foltedd (PCM) mewn unedau cilopascals (kPa) neu fodfeddi o arian byw (Hg). Mewn rhai cerbydau, mae pwysau barometrig yn disodli pwysau barometrig, sy'n cael ei fesur mewn cynyddrannau tebyg.

Mae'r synhwyrydd pwysau hwb turbocharger / supercharger (wedi'i labelu B) yn debygol o fod o ddyluniad tebyg i'r synhwyrydd MAP. Mae'n monitro dwysedd yr aer (pwysau hwb) y tu mewn i bibell cymeriant y turbocharger / supercharger ac yn darparu signal foltedd cyfatebol i'r PCM.

Bydd cod P023E yn cael ei storio a gall y Lamp Dangosydd Camweithio (MIL) oleuo os yw'r PCM yn canfod signalau foltedd rhwng y synhwyrydd MAP a synhwyrydd B turbocharger / supercharger B sy'n wahanol yn fwy na'r radd wedi'i raglennu. Efallai y bydd angen cylchoedd tanio lluosog (gyda methiant) i MIL oleuo.

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Gall amodau sy'n cyfrannu at y cod P023E effeithio'n andwyol ar berfformiad cyffredinol injan a'r economi tanwydd. Dylid ei ddosbarthu'n drwm.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P023E gynnwys:

  • Llai o bŵer injan
  • Gwacáu gormodol neu heb lawer o fraster
  • Oedi wrth ddechrau'r injan (yn enwedig oer)
  • Llai o effeithlonrwydd tanwydd

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall achosion y P023E DTC hwn gynnwys:

  • MAP diffygiol / Turbocharger / Hwb synhwyrydd B.
  • Cylched agored neu fyr yn y gwifrau neu gysylltydd y synhwyrydd MAP / turbocharger / supercharger B.
  • Methiant injan (cynhyrchu gwactod annigonol)
  • Rhyng-oer cyfyngedig
  • Gwall rhaglennu PCM neu PCM

Beth yw rhai camau i ddatrys y P023E?

Cyn ceisio gwneud diagnosis o'r cod P023E, byddwn yn gyntaf yn cael mynediad at sganiwr diagnostig, folt / ohmmeter digidol (DVOM), mesurydd gwactod llaw, a ffynhonnell ddibynadwy o wybodaeth am gerbydau. Dylai gwneud diagnosis o unrhyw god sy'n gysylltiedig â'r synhwyrydd MAP gynnwys gwirio bod yr injan yn creu gwactod digonol. Gellir gwneud hyn trwy ddefnyddio mesurydd gwactod.

Mae archwiliad gweledol o'r holl weirio a chysylltwyr MAP / turbocharger / supercharger yn iawn cyn belled nad oes unrhyw rwystrau yn yr intercooler a bod yr hidlydd aer yn gymharol lân. Atgyweirio os oes angen. Yna fe wnes i gysylltu'r sganiwr â'r porthladd diagnostig car a chael yr holl godau wedi'u storio a rhewi data ffrâm. Y ffordd orau o ddisgrifio data ffrâm rhewi yw cipolwg ar yr union amgylchiadau a ddigwyddodd yn ystod y nam a arweiniodd at y cod P023E wedi'i storio. Rwy'n hoffi ysgrifennu'r wybodaeth hon i lawr oherwydd gall fod o gymorth mewn diagnosteg. Nawr cliriwch y codau a phrofwch yrru'r cerbyd i sicrhau bod y cod yn cael ei glirio.

Os yw hyn:

  • Gwiriwch synwyryddion pwysau hwb MAP / turbocharger / supercharger unigol gan ddefnyddio'r DVOM a'ch ffynhonnell wybodaeth cerbyd.
  • Rhowch y DVOM ar y gosodiad Ohm a phrofwch y synwyryddion tra nad ydyn nhw wedi'u plwgio.
  • Edrychwch ar ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd i gael manylebau profi cydrannau.
  • Rhaid disodli synwyryddion MAP / turbocharger / hwb nad ydynt yn cwrdd â manylebau'r gwneuthurwr.

Os yw'r holl synwyryddion yn cwrdd â manylebau'r gwneuthurwr:

  • Gwiriwch y foltedd cyfeirio (5V yn nodweddiadol) a'r ddaear wrth y cysylltwyr synhwyrydd.
  • Defnyddiwch y DVOM a chysylltwch y plwm prawf positif â pin foltedd cyfeirio y cysylltydd synhwyrydd, a'r plwm prawf negyddol i pin daear y cysylltydd.

Os dewch o hyd i'r foltedd cyfeirio a'r ddaear:

  • Cysylltwch y synhwyrydd a gwiriwch gylched signal y synhwyrydd gyda'r injan yn rhedeg.
  • Dilynwch y diagram tymheredd a foltedd a geir yn ffynhonnell wybodaeth y cerbyd i benderfynu a yw'r synwyryddion cyfatebol yn gweithio'n iawn.
  • Rhaid disodli synwyryddion nad ydynt yn adlewyrchu lefel foltedd penodedig y gwneuthurwr (yn ôl pwysau absoliwt manwldeb a phwysau hwb turbocharger / supercharger).

Os yw'r cylched signal synhwyrydd yn adlewyrchu'r lefel foltedd gywir:

  • Gwiriwch y gylched signal (ar gyfer y synhwyrydd dan sylw) wrth y cysylltydd PCM. Os oes signal synhwyrydd yn y cysylltydd synhwyrydd ond nid yn y cysylltydd PCM, mae cylched agored rhwng y ddwy gydran.
  • Profwch gylchedau system unigol gyda DVOM. Datgysylltwch y PCM (a'r holl reolwyr cysylltiedig) a dilynwch y siart llif diagnostig neu'r pinouts cysylltydd i brofi gwrthiant a / neu barhad cylched unigol.

Os yw'r holl MAP / turbocharger / supercharger yn rhoi hwb i synwyryddion pwysau a chylchedau o fewn manylebau, amau ​​methiant PCM neu wall rhaglennu PCM.

  • Adolygu Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) i gael help gyda diagnosis.
  • Mae'r synhwyrydd hwb turbocharger / supercharger yn aml yn parhau i fod yn anabl ar ôl i hidlydd aer newid a chynnal a chadw cysylltiedig arall.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

  • Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda chod P023E?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P023E, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.

Ychwanegu sylw