P02AB Silindr tanwydd 5 pibellau ar y terfyn lleiaf

P02AB Silindr tanwydd 5 pibellau ar y terfyn lleiaf

Taflen Ddata OBD-II DTC

Addasu lefel tanwydd silindr 5 ar y terfyn lleiaf

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig powertrain generig yw hwn (DTC) ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i bob cerbyd petrol OBD-II. Gall hyn gynnwys ond nid yw'n gyfyngedig i Mazda, Land Rover, Jaguar, Subaru, Ford, BMW, Dodge, ac ati. Er gwaethaf y natur gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn fodel, gwneuthuriad, model a chyfluniad.

Mae cod P02AB wedi'i storio yn golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod cyflwr cymysgedd hynod gyfoethog mewn silindr penodol yn yr injan, yn yr achos hwn silindr # 5.

Mae'r PCM yn defnyddio system trimio tanwydd i gynyddu neu leihau cyflenwad tanwydd yn ôl yr angen. Mae'r mewnbynnau synhwyrydd ocsigen yn darparu'r data sydd ei angen ar y PCM i addasu'r trim tanwydd. Mae'r PCM yn defnyddio amrywiadau modiwleiddio lled pwls chwistrellwr tanwydd (PWM) i newid y gymhareb aer / tanwydd.

Mae'r PCM yn cyfrifo trim tanwydd tymor byr yn barhaus. Mae'n amrywio'n gyflym ac mae'n un o'r ffactorau allweddol wrth gyfrifo'r cywiriad tymor hir o ddefnydd tanwydd. Mae gan bob cerbyd ganrannau trim tanwydd lleiaf ac uchaf wedi'u rhaglennu i'r PCM. Mae'r paramedrau ar gyfer trim tanwydd tymor byr yn llawer ehangach na'r manylebau paramedr ar gyfer trim tanwydd tymor hir.

Mae gwyriadau bach mewn trim tanwydd, fel arfer yn cael eu mesur mewn canrannau cadarnhaol neu negyddol, yn normal ac ni fyddant yn achosi storio cod P02AB. Mae'r gosodiadau trim tanwydd uchaf (cadarnhaol neu negyddol) fel arfer yn yr ystod pump ar hugain y cant. Ar ôl mynd y tu hwnt i'r trothwy uchaf hwn, arbedir y math hwn o god.

Pan fydd yr injan yn gweithredu ar yr effeithlonrwydd gorau posibl ac nad oes angen cynyddu neu leihau faint o danwydd a gyflenwir i bob silindr, dylai'r addasiad defnydd tanwydd adlewyrchu rhwng sero a deg y cant. Pan fydd y PCM yn canfod cyflwr gwacáu heb lawer o fraster, mae angen cynyddu'r tanwydd a bydd y cywiriad defnydd tanwydd yn adlewyrchu canran gadarnhaol. Os yw'r gwacáu yn rhy gyfoethog, mae angen llai o danwydd ar yr injan a dylai'r addasiad defnydd tanwydd adlewyrchu canran negyddol.

Gweler Hefyd: Popeth Rydych chi Am Wybod Am Drimau Tanwydd.

Bydd angen i gerbydau OBD-II sefydlu patrwm ar gyfer strategaeth trimio tanwydd tymor hir, a fydd yn gofyn am gylchoedd tanio lluosog.

Graffiau trimio tanwydd a ddangosir gan OBD-II:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Dylid dosbarthu P02AB mor drwm gan y gall tanwydd cyfoethog arwain at nifer o broblemau drivability a niwed i'r trawsnewidydd catalytig.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P02AB gynnwys:

• Llai o berfformiad injan
• Llai o effeithlonrwydd tanwydd
• Oedi cychwyn injan
• Presenoldeb Codau Gwacáu Dirlawn Wedi'i Gadw
• Gellir arbed codau misfire hefyd

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod trim tanwydd P02AB hwn gynnwys:

• Chwistrellydd tanwydd diffygiol
• Rheoleiddiwr pwysau tanwydd gwael
• Synhwyrydd ocsigen diffygiol
• Camweithio llif aer màs (MAF) neu synhwyrydd pwysedd aer manwldeb (MAP)

Beth yw rhai camau i ddatrys problemau P02AB?

Os oes codau sy'n gysylltiedig â MAF neu MAP, gwnewch ddiagnosis a'u hatgyweirio cyn ceisio gwneud diagnosis o'r cod P02AB hwn.

Byddwn yn dechrau fy niagnosis gydag archwiliad cyffredinol o'r ardal rheilffyrdd tanwydd. Bydd fy ffocws ar y rheolydd pwysau tanwydd a'r ffynhonnell gwactod ar gyfer y rheolydd pwysau tanwydd (os yw'n berthnasol). Byddwn yn gwirio'r rheolydd am ollyngiadau. Os oes nwy y tu mewn neu'r tu allan i'r rheolydd, amau ​​ei fod allan o drefn.

Os nad oes unrhyw broblemau mecanyddol amlwg yn adran yr injan, bydd angen sawl teclyn i fynd ymlaen â'r diagnosis:

1. Sganiwr Diagnostig
2. Foltedd Digidol / Ohmmeter (DVOM)
3. Mesurydd pwysau tanwydd gydag addaswyr
4. Ffynhonnell ddibynadwy o wybodaeth am gerbydau

Yna byddwn yn cysylltu'r sganiwr â phorthladd diagnostig y car. Adenillais yr holl godau a storiwyd a rhewi data ffrâm ac yna ysgrifennais y cyfan i lawr er mwyn cyfeirio ato yn y dyfodol. Nawr byddwn yn clirio'r codau ac yn profi gyrru'r car i weld a oes rhai yn cael eu hailosod.

Cyrchwch ffrwd ddata'r sganiwr ac arsylwch weithrediad y synhwyrydd ocsigen i weld a oes cyflwr gwacáu cyfoethog yn bodoli mewn gwirionedd. Rwy'n hoffi culhau'r llif data i gynnwys y data perthnasol yn unig. Mae hyn yn darparu amseroedd ymateb data cyflymach a darlleniadau mwy cywir.

Os oes cyflwr gwacáu cyfoethog gwirioneddol yn bresennol:

Cam 1

Defnyddiwch fesurydd pwysau i wirio'r pwysedd tanwydd a'i gymharu â data'r gwneuthurwr. Os yw'r pwysedd tanwydd o fewn y fanyleb, ewch i gam 2. Os yw'r pwysedd tanwydd yn uwch na'r manylebau uchaf, defnyddiwch y DVOM i brofi cylchedau'r rheolydd pwysau tanwydd yn ogystal â'r rheolydd ei hun (os yw'n electronig). Datgysylltwch yr holl reolwyr cysylltiedig o'r gylched cyn defnyddio'r DVOM i brofi gwrthiant a / neu barhad gyda'r DVOM. Gall methu â datgysylltu'r rheolydd ei niweidio.

Atgyweirio neu ailosod cylchedau system neu gydrannau nad ydynt yn cwrdd â manylebau'r gwneuthurwr. Os yw'r rheolydd pwysau tanwydd yn cael ei weithredu gan wactod yr injan, dylid ei ddisodli os yw'r pwysedd tanwydd yn rhy uchel.

Cam 2

Cyrchwch y cysylltydd chwistrellwr (ar gyfer y chwistrellwr dan sylw) a defnyddiwch y DVOM (neu'r lamp noid os yw'n bresennol) i wirio foltedd y chwistrellwr a'r pwls daear (yr olaf o'r PCM). Os na chanfyddir unrhyw ysgogiad daear wrth y cysylltydd chwistrellwr, neu os yw'r ddaear yn barhaol (injan yn rhedeg), ewch i gam 3.

Os oes foltedd ac ysgogiad daear yn bresennol, ailgysylltwch y chwistrellwr, defnyddiwch stethosgop (neu ddyfais wrando arall) a gwrandewch gyda'r injan yn rhedeg. Dylai'r sain glicio glywadwy gael ei hailadrodd yn rheolaidd. Os nad oes sain neu ei fod yn ysbeidiol, amheuir bod chwistrellwr y silindr cyfatebol allan o drefn neu'n rhwystredig. Mae unrhyw gyflwr yn debygol o fod angen amnewid chwistrellwr.

Cam 3

Mae'r rhan fwyaf o systemau chwistrellu tanwydd modern yn darparu cyflenwad cyson o foltedd batri i bob chwistrellwr tanwydd, gyda'r PCM yn danfon pwls daear ar yr adeg briodol i gau'r gylched ac achosi i danwydd chwistrellu i'r silindr. Defnyddiwch DVOM i wirio pwls chwistrellwr ar gysylltydd PCM. Os nad oes pwls daear (neu dir parhaol) ar y cysylltydd PCM, ac nad oes codau eraill yn bresennol, amau ​​PCM diffygiol neu wall rhaglennu PCM.

Nodyn. Defnyddiwch ofal wrth wirio / ailosod cydrannau system tanwydd pwysedd uchel.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod P02AB?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P02AB, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.