Silindr P02B0 6, chwistrellwr yn gyfyngedig

Silindr P02B0 6, chwistrellwr yn gyfyngedig

Taflen Ddata OBD-II DTC

Chwistrellydd wedi'i flocio ar gyfer silindr 6

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig powertrain generig yw hwn (DTC) ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i gerbydau OBD-II. Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, gerbydau Ford (Transit, Focus, ac ati), Land Rover, Mitsubishi, Maybach, Dodge, Subaru, ac ati. Er gwaethaf y natur gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar flwyddyn eu cynhyrchu. , brand, model a throsglwyddiad. cyfluniad.

Os yw'ch cerbyd â chyfarpar OBD-II wedi storio'r cod P02B0, mae'n golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod cyfyngiad posibl yn y chwistrellwr tanwydd ar gyfer silindr penodol o'r injan, yn yr achos hwn silindr # 6.

Mae chwistrellwyr tanwydd modurol yn gofyn am bwysau tanwydd manwl gywir er mwyn cludo'r union faint o danwydd mewn patrwm atomedig yn union i siambr hylosgi pob silindr. Mae gofynion yr union gylched hon yn ei gwneud yn ofynnol i bob chwistrellwr tanwydd fod yn rhydd o ollyngiadau a chyfyngiadau.

Mae'r PCM yn monitro ffactorau fel trim tanwydd gofynnol a data synhwyrydd ocsigen gwacáu, ar y cyd â safle crankshaft a safle camsiafft, i ganfod cymysgedd heb lawer o fraster a nodi pa silindr injan sy'n camweithio.

Mae'r signalau data o'r synwyryddion ocsigen yn rhybuddio PCM o'r cynnwys ocsigen heb lawer o fraster yn y nwyon gwacáu a pha floc injan sy'n cael ei effeithio. Unwaith y penderfynir bod cymysgedd gwacáu heb lawer o fraster ar floc injan penodol, mae lleoliad y camsiafft a'r crankshaft yn helpu i benderfynu pa chwistrellwr sy'n cael y broblem. Unwaith y bydd y PCM yn penderfynu bod cymysgedd heb lawer o fraster yn bodoli ac yn canfod chwistrellwr tanwydd wedi'i ddifrodi ar silindr # 6, bydd cod P02B0 yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) oleuo.

Efallai y bydd angen beiciau methiant lluosog ar rai cerbydau er mwyn i'r MIL oleuo.

Trawsdoriad o chwistrellydd tanwydd nodweddiadol:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Dylid dosbarthu P02B0 fel un difrifol gan y gall cymysgedd tanwydd heb lawer o fraster niweidio pen neu injan y silindr.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P02B0 gynnwys:

• Llai o berfformiad injan
• Llai o effeithlonrwydd tanwydd
• Codau gwacáu heb lawer o fraster
• Gellir arbed codau misfire hefyd

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod chwistrellwr tanwydd P02B0 hwn gynnwys:

• Chwistrellydd tanwydd diffygiol a / neu rwystredig
• Cylched agored neu fyr yng nghadwyn (au) y chwistrellwr tanwydd
• Synhwyrydd (au) ocsigen diffygiol
• Gwall PCM neu raglennu
• Camweithio llif aer màs (MAF) neu synhwyrydd pwysedd aer manwldeb (MAP)

Beth yw rhai o'r camau datrys problemau P02B0?

Rhaid i godau sy'n gysylltiedig â MAF a MAP gael eu diagnosio a'u hatgyweirio cyn ceisio gwneud diagnosis o'r cod P02B0.

Rwy'n hoffi dechrau fy niagnosis gydag archwiliad cyffredinol o'r ardal rheilffyrdd tanwydd. Byddwn yn canolbwyntio ar y chwistrellwr tanwydd dan sylw (silindr # 6). Archwiliwch yn allanol am gyrydiad a / neu ollyngiadau. Os oes cyrydiad difrifol y tu allan i'r chwistrellwr tanwydd dan sylw, neu os yw'n gollwng, amau ​​ei fod wedi methu.

Os nad oes unrhyw broblemau mecanyddol amlwg yn adran yr injan, bydd angen sawl teclyn i wneud diagnosis cywir:

1. Sganiwr Diagnostig
2. Foltedd Digidol / Ohmmeter (DVOM)
3. Stethosgop car
4. Ffynhonnell ddibynadwy o wybodaeth am gerbydau

Yna fe wnes i gysylltu'r sganiwr â'r porthladd diagnostig car a chael yr holl godau wedi'u storio a rhewi data ffrâm. Bydd hyn yn ddefnyddiol wrth i'm diagnosis fynd yn ei flaen. Nawr byddwn yn clirio'r codau ac yn profi gyrru'r cerbyd i weld a yw P02B0 yn cael ei ailosod.

Os bydd y cod P02B0 yn dychwelyd ar unwaith, defnyddiwch y sganiwr i berfformio gwiriad cydbwysedd chwistrellwr i weld a yw'r misfire yn broblem chwistrellwr. Ar ôl i chi wneud hynny, ewch i gam 1.

Cam 1

Gyda'r injan yn rhedeg, defnyddiwch stethosgop i wrando ar y chwistrellwr tanwydd priodol. Dylid clywed sain clicio clywadwy, gan ailadrodd mewn patrwm. Os nad oes sain, ewch i gam 2. Os yw'n dynn neu'n ysbeidiol, amau ​​bod chwistrellwr y silindr # 6 yn ddiffygiol neu'n rhwystredig. Os oes angen, cymharwch y synau o chwistrellwr y silindr hwn â synau eraill i'w cymharu.

Cam 2

Defnyddiwch y DVOM i wirio'r foltedd a'r ysgogiad daear gyda'r injan yn rhedeg. Mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr yn defnyddio system foltedd batri cyson ar un terfynell o'r chwistrellwr tanwydd a phwls daear (o'r PCM) wedi'i osod ar y derfynell arall ar yr amser priodol.

Os na chanfyddir foltedd yn y cysylltydd chwistrellwr tanwydd cyfatebol, defnyddiwch y DVOM i brofi ffiwsiau a chyfnewidfeydd system. Ailosod ffiwsiau a / neu rasys cyfnewid os oes angen.

Rwy'n hoffi profi ffiwsiau mewn system gyda chylched o dan lwyth. Efallai y bydd ffiws diffygiol sy'n ymddangos yn iawn pan nad yw'r gylched yn cael ei llwytho (allwedd ar / injan i ffwrdd) yn methu pan fydd y gylched yn cael ei llwytho (allwedd ar / injan yn rhedeg).

Os yw holl ffiwsiau a chyfnewidfeydd y system yn iawn ac nad oes foltedd yn bresennol, defnyddiwch ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd i olrhain y gylched i'r switsh tanio neu'r modiwl pigiad tanwydd (os yw'n berthnasol).

Nodyn. Defnyddiwch ofal wrth wirio / ailosod cydrannau system tanwydd pwysedd uchel.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod P02B0?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P02B0, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.