P043F Cyfeirnod Canfod Gollyngiadau Anwedd Orifice Uchel

P043F Cyfeirnod Canfod Gollyngiadau Anwedd Orifice Uchel

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cyfeirnod Canfod Gollyngiadau System Allyrru Anwedd Llif Uchel Orifice

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig generig yw hwn (DTC) ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i gerbydau OBD-II sydd â system EVAP sy'n defnyddio system canfod gollyngiadau. Gallai hyn gynnwys Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo, ac ati, ond nid yw'n gyfyngedig iddynt. Yn ôl rhai adroddiadau, mae'n ymddangos bod y cod hwn yn llawer mwy cyffredin ar gerbydau Toyota. Er ei fod yn gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar flwyddyn y model, gwneuthuriad, model a chyfluniad trosglwyddo.

Mae'r PCM wedi canfod anghysondeb yn orifice cyfeirnod canfod gollyngiadau system allyriadau anweddol (EVAP) pan fydd cod P043F yn cael ei storio yn eich cerbyd OBD-II. Yn yr achos hwn, nodwyd cyflwr llif uchel.

Dyluniwyd y system EVAP i ddal anweddau tanwydd (o'r tanc tanwydd) cyn iddynt gael eu rhyddhau i'r atmosffer. Mae'r system EVAP yn defnyddio cronfa wlyb (y cyfeirir ati'n gyffredin fel canister) i storio anweddau gormodol nes bod yr injan yn gweithredu o dan yr amodau priodol i'w llosgi yn fwyaf effeithlon.

Mae'r pwysau (a gynhyrchir trwy storio'r tanwydd) yn gweithredu fel gyrrwr, gan orfodi'r anweddau i ddianc trwy'r tiwbiau ac yn y pen draw i'r canister. Mae'r elfen garbon sydd wedi'i chynnwys yn y canister yn amsugno anweddau tanwydd ac yn eu dal i'w rhyddhau ar yr amser cywir.

Amryw borthladdoedd sampl, pwmp canfod gollyngiadau, canister siarcol, mesurydd pwysau EVAP, falf carthu / solenoid, falf rheoli gwacáu / solenoid, a system gywrain o bibellau metel a phibelli rwber (yn ymestyn o'r tanc tanwydd i'r injan bae) yn gydrannau nodweddiadol o'r system EVAP.

Defnyddir gwactod yr injan gan y system EVAP i dynnu anweddau tanwydd (o'r tanc glo a thrwy'r llinellau) i'r maniffold cymeriant, lle gellir eu llosgi yn hytrach na'u gwenwyno. Mae'r PCM yn rheoli'r falf carthu / solenoid yn electronig, sef porth y system EVAP. Mae'n gyfrifol am reoleiddio'r gwactod yn y gilfach i ganister EVAP fel mai dim ond pan fydd amodau'n ddelfrydol ar gyfer hylosgi'r anwedd pwysedd tanwydd yn fwyaf effeithlon y gellir tynnu anweddau tanwydd i'r injan.

Mae rhai systemau EVAP yn defnyddio pwmp canfod gollyngiadau electronig i roi pwysau ar y system fel y gellir gwirio'r system am ollyngiadau / llif. Gellir gosod tyllau cyfeirio canfod gollyngiadau naill ai ar un pwynt neu ar sawl pwynt trwy'r system EVAP. Mae porthladdoedd cyfeirio canfod gollyngiadau fel arfer yn llinol fel y gellir mesur llif yn gywir pan fydd y pwmp canfod gollyngiadau yn cael ei actifadu. Mae'r PCM yn defnyddio mewnbynnau o synwyryddion pwysau a llif EVAP ar y cyd â'r porthladd cyfeirio / porthladdoedd ar gyfer canfod gollyngiadau i benderfynu a yw'r system canfod gollyngiadau yn gweithio'n iawn. Gall Porth Cyfeirio Canfod Gollyngiadau EVAP fod yn ddyfais fach hidlo neu'n syml yn rhan o'r llinell EVAP sy'n cyfyngu llif fel y gall synhwyrydd pwysau / llif EVAP gael sampl gywir.

Os yw'r PCM yn canfod cyflwr llif uchel trwy orifice cyfeirnod canfod gollyngiadau EVAP, bydd cod P043F yn cael ei storio a gellir goleuo lamp dangosydd camweithio (MIL).

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Mae codau canfod gollyngiadau EVAP, tebyg i'r P043F, yn delio'n llwyr â'r system rheoli allyriadau anweddol ac ni ddylid eu dosbarthu fel rhai difrifol.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P043F gynnwys:

• Ni fydd unrhyw symptomau yn debygol o gael eu harddangos
• Sain swn neu hymian (hyd yn oed pan fydd y tanio yn diffodd)
• Effeithlonrwydd tanwydd ychydig yn llai
• Gellir storio codau canfod gollyngiadau EVAP eraill

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod injan P043F hwn gynnwys:

• Synhwyrydd pwysau EVAP diffygiol
• Awyru diffygiol neu solenoid rheoli carthu
• Pwmp canfod gollyngiadau diffygiol

Beth yw rhai camau i ddatrys y P043F?

Bydd sganiwr diagnostig, folt / ohmmeter digidol (DVOM), a ffynhonnell wybodaeth ddibynadwy ar gerbydau yn angenrheidiol ar gyfer gwneud diagnosis o god P043F.

Defnyddiwch ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd i wirio bwletinau gwasanaeth technegol (TSBs) sy'n cyd-fynd â'r symptomau a'r codau a gyflwynir yn y cerbyd sy'n cael ei ddiagnosio. Os gallwch ddod o hyd i'r TSB priodol, bydd yn fwyaf tebygol o'ch tywys at union ffynhonnell y broblem heb dreulio llawer o amser ac ymdrech.

Os oes codau system EVAP eraill yn bresennol, gwnewch ddiagnosis ac atgyweiriwch y rhain cyn ceisio gwneud diagnosis o'r P043F. Gallai'r P043F fod mewn ymateb i'r amodau sydd wedi achosi codau EVAP eraill.

Cyn cael eich dwylo yn fudr, cysylltwch y sganiwr â phorthladd diagnostig y cerbyd ac adfer yr holl godau sydd wedi'u storio a rhewi data ffrâm. Rwy'n hoffi ysgrifennu'r wybodaeth hon i lawr oherwydd gall fod yn ddefnyddiol wrth i'm diagnosis fynd yn ei flaen. Ar ôl i chi wneud hyn, cliriwch y codau a phrofwch yrru'r cerbyd i sicrhau bod y cod yn cael ei glirio.

Yn ddelfrydol, hoffech chi yrru'r cerbyd yn brawf nes bod un o ddau beth yn digwydd; mae'r PCM yn mynd i mewn i'r modd parodrwydd neu mae'r cod yn cael ei ailosod. Os yw'r PCM yn mynd i mewn i'r modd parodrwydd, mae gennych broblem ysbeidiol (neu rydych wedi'i hatgyweirio yn anfwriadol) ac nid oes llawer y gallwch ei wneud yn ei gylch nawr. Os bydd yn dychwelyd yn ddiweddarach, efallai y bydd y cyflwr methu wedi gwaethygu a gallwch gymryd rhediad arall arno. Os yw'r P043F yn cael ei ailosod, rydych chi'n gwybod bod gennych chi gamweithio caled a chyflym ac mae'n bryd cloddio i mewn a dod o hyd iddo.

Dechreuwch trwy archwilio'n weledol holl weirio a chysylltwyr system EVAP y gallwch eu cyrchu o fewn amserlen resymol. Yn amlwg, nid ydych yn mynd i gael gwared ar unrhyw brif gydrannau i'w gweld, ond yn hytrach canolbwyntiwch eich ymdrechion ar ardaloedd tymheredd uchel ac ardaloedd lle gall gwifrau, cysylltwyr, llinellau gwactod a phibellau stêm ymyrryd â chydrannau symudol. Mae llawer o geir yn cael eu hatgyweirio ar y cam hwn o'r broses ddiagnostig, felly canolbwyntiwch a gwnewch ychydig o ymdrech.

Cysylltwch y sganiwr â phorthladd diagnostig y cerbyd ac arsylwi llif y data. Rhaid i ddata llif a phwysau EVAP gydymffurfio â manylebau'r gwneuthurwr pan weithredir y system. Yn y rhan fwyaf o achosion, gellir actifadu'r system EVAP (falf solenoid purge a / neu bwmp canfod gollyngiadau) gan ddefnyddio'r sganiwr. Bydd angen cynnal rhywfaint o brofion synhwyrydd EVAP gyda'r system wedi'i actifadu.

Defnyddiwch y DVOM i brofi synwyryddion a solenoidau EVAP er mwyn eu cymharu â manylebau'r gwneuthurwr. Bydd angen disodli unrhyw gydrannau cysylltiedig nad ydynt yn cyd-fynd â manylebau. Os yn bosibl, ewch i orifice cyfeirnod canfod gollyngiadau EVAP i wirio am halogiad siarcol. Os canfyddir halogiad siarcol, amheuir bod y canister EVAP wedi'i gyfaddawdu.

Cyn profi cylchedau system gyda DVOM, datgysylltwch yr holl reolwyr cysylltiedig i atal difrod. Gwiriwch y lefelau gwrthiant a pharhad priodol rhwng y cydrannau EVAP unigol a PCM gan ddefnyddio'r DVOM. Mae angen atgyweirio neu amnewid cadwyni nad ydynt yn cwrdd â manylebau.

• Ni fydd cap tanwydd rhydd neu fethiant yn achosi i god P043F gael ei storio
• Mae'r cod hwn yn berthnasol yn unig i systemau EVAP modurol sy'n defnyddio system canfod gollyngiadau.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• 05 Corolla P2419, P2402, P2401, P043F, P043EHelo bawb Dyma fy nhro cyntaf ar fforwm o'r fath. Felly mae'n edrych fel fy mod i mewn trafferth gyda fy Corolla. Mae wedi gyrru dros 300,000 km ac mae'n ymddangos ei fod yn gweithio'n iawn. Daeth y lamp injan ymlaen, gwiriais y codau a chefais y codau canlynol: P2419, P2402, P2401, P043F, P043E Mae popeth yn gysylltiedig â'r anweddydd ... 
• Codau corolla toyota 2007 p043f t2419 p2402 p2401 p0456Rwy'n cael codau t0456, t043f, t2401, t2402, t2419 2007 corolla toyota gyda 160,000 milltir. beth sy'n achosi'r codau hyn…. 

Angen mwy o help gyda'r cod P043F?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda'r cod P043F, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.