P0544 Banc Cylchdaith Synhwyrydd EGT 1 Synhwyrydd 1

Cod Trouble OBD-II - P0544 - Disgrifiad Technegol

P0544 - Tymheredd Nwy gwacáu (EGT) Cylchdaith Synhwyrydd (Damweithio) Banc 1 Synhwyrydd 1

Mae Cod P0544 yn golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod problem gyda'r cylched synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu.

Beth mae cod trafferth P0544 yn ei olygu?

Cod trosglwyddo generig yw hwn sy'n golygu ei fod yn cwmpasu'r holl wneuthuriadau / modelau o 1996 ymlaen. Fodd bynnag, gall camau datrys problemau penodol fod yn wahanol i gerbyd i gerbyd.

Mae'r Cod Trouble Diagnostig hwn (DTC) P0544 yn cyfeirio at gyflwr y synhwyrydd EGT (tymheredd nwy gwacáu) sydd wedi'i leoli yn y bibell "uwch" cyn y trawsnewidydd catalytig. Ei unig bwrpas mewn bywyd yw amddiffyn y transducer rhag difrod oherwydd gwres gormodol.

Mae Cod P0544 yn dynodi camweithio cyffredin a ganfyddir yn y gylched synhwyrydd tymheredd ail-gylchdroi nwy gwacáu ym mloc 1, synhwyrydd # 1. Mae'r DTC P0544 hwn yn cyfeirio at floc # 1 (sef ochr yr injan lle mae silindr # 1 wedi'i leoli). Codau cysylltiedig: P0545 (signal isel) a P0546 (signal uchel).

Mae'r synhwyrydd EGT i'w gael ar y modelau mwyaf diweddar o beiriannau gasoline neu ddisel. Nid yw'n ddim mwy na gwrthydd sy'n sensitif i dymheredd sy'n trosi tymheredd y nwyon gwacáu yn signal foltedd i'r cyfrifiadur. Mae'n derbyn signal 5V o'r cyfrifiadur dros un wifren ac mae'r wifren arall wedi'i daearu.

Po uchaf yw'r tymheredd nwy gwacáu, yr isaf yw'r gwrthiant tir, gan arwain at foltedd uwch - i'r gwrthwyneb, yr isaf yw'r tymheredd, y mwyaf yw'r gwrthiant, gan arwain at foltedd is. Os yw'r injan yn canfod foltedd isel, bydd y cyfrifiadur yn newid amseriad yr injan neu gymhareb tanwydd i gadw'r tymheredd o fewn yr ystod dderbyniol y tu mewn i'r trawsnewidydd.

Mewn disel, defnyddir EGT i bennu'r amser adfywio PDF (Hidlo Gronynnol Disel) yn seiliedig ar y codiad tymheredd.

Os gosodwyd pibell heb drawsnewidydd catalytig, wrth gael gwared ar y trawsnewidydd catalytig, yna, fel rheol, ni ddarperir yr EGT, neu, os oes un, ni fydd yn gweithio'n gywir heb bwysau cefn. Bydd hyn yn gosod y cod.

Symptomau

Bydd y golau peiriant gwirio yn dod ymlaen a bydd y cyfrifiadur yn gosod cod P0544. Ni fydd yn hawdd adnabod unrhyw symptomau eraill.

Achosion Posibl Cod P0544

Gall y rhesymau dros y DTC hwn gynnwys:

• Gwiriwch am gysylltwyr neu derfynellau rhydd neu gyrydol, sy'n gyffredin
• Gall gwifrau toredig neu ddiffyg inswleiddio achosi cylched fer yn uniongyrchol i'r ddaear.
• Efallai bod y synhwyrydd allan o drefn
• System wacáu adalw heb osod EGT.
• Mae'n bosibl, er yn annhebygol, bod y cyfrifiadur allan o drefn.
• Gwifrau, cysylltwyr, neu derfynellau sy'n rhydd, wedi torri, wedi cyrydu, neu hyd yn oed wedi'u llosgi
• Cylched byr y synhwyrydd y tu mewn neu i'r ddaear
• Synhwyrydd diffygiol
• Использование выхлопная система вторичного рынка, обычно внедорожные системы, которые вызывают проблемы с давлением
• Gollyngiad mawr i fyny'r afon o'r synhwyrydd yn y system wacáu.

Gweithdrefnau atgyweirio

• Codwch y car a dewch o hyd i'r synhwyrydd. Ar gyfer y cod hwn, mae'n cyfeirio at y synhwyrydd banc 1, sef ochr yr injan sy'n cynnwys silindr # 1. Mae wedi'i leoli rhwng y manwldeb gwacáu a'r trawsnewidydd neu, yn achos injan diesel, i fyny'r afon o'r Diesel Gronynnol Hidlo (DPF). Mae'n wahanol i synwyryddion ocsigen yn yr ystyr ei fod yn plwg dwy wifren. Ar gerbyd turbocharged, bydd y synhwyrydd wedi'i leoli wrth ymyl y fewnfa nwy gwacáu turbocharged.
• Gwiriwch y cysylltwyr am unrhyw annormaleddau fel cyrydiad neu derfynellau rhydd. Dilynwch y pigtail i'r cysylltydd a'i wirio.
• Chwiliwch am arwyddion o inswleiddio coll neu wifrau agored a allai fyrhau i'r ddaear.
• Datgysylltwch y cysylltydd uchaf a thynnwch y synhwyrydd EGT. Gwiriwch y gwrthiant gydag ohmmeter. Gwiriwch y ddwy derfynell cysylltydd. Bydd gan EGT da tua 150 ohms. Os yw'r gwrthiant yn isel iawn - o dan 50 ohms, disodli'r synhwyrydd.
• Defnyddiwch sychwr gwallt neu wn gwres a chynheswch y synhwyrydd wrth arsylwi mesurydd mesurydd. Dylai'r gwrthiant ostwng wrth i'r synhwyrydd gynhesu a chodi wrth iddo oeri. Os na, amnewidiwch ef.
• Pe bai popeth yn dda ar y pwynt hwn, trowch yr allwedd ymlaen a mesur y foltedd ar y cebl o ochr y modur. Dylai'r cysylltydd fod â 5 folt. Os na, amnewidiwch y cyfrifiadur.

Rheswm arall dros osod y cod hwn yw bod system ddychwelyd wedi disodli'r trawsnewidydd catalytig. Yn y rhan fwyaf o daleithiau, mae hon yn weithdrefn anghyfreithlon sydd, os caiff ei darganfod, yn gosbadwy trwy ddirwy fawr. Argymhellir gwirio deddfau lleol a chenedlaethol ynghylch gwaredu'r system hon gan ei bod yn caniatáu allyriadau afreolus i'r atmosffer. Efallai y bydd yn gweithio, ond mae gan bawb gyfrifoldeb i wneud eu rhan i gadw ein hatmosffer yn lân ar gyfer cenedlaethau'r dyfodol.

Hyd nes y caiff hwn ei atgyweirio, gellir ailosod y cod trwy brynu gwrthydd newid 2.2ohm o unrhyw siop electroneg. Dim ond cael gwared ar y synhwyrydd EGT a chysylltu'r gwrthydd â'r cysylltydd trydanol ar ochr y modur. Ei lapio â thâp a bydd y cyfrifiadur yn gwirio bod yr EGT yn gweithio'n iawn.

Camgymeriadau Cyffredin Wrth Ddarganfod Cod P0544

Y prif gamgymeriad a wneir wrth ddiagnosis cod P0544 yw bod y technegydd yn credu bod y synhwyrydd ocsigen yn synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu neu eu bod wedi'u hintegreiddio i'w gilydd fel un uned. Mae hyn yn anghywir ac nid yw newid y synhwyrydd ocsigen yn clirio'r cod nac yn trwsio'r broblem.

Pa mor ddifrifol yw cod P0544?

Nid yw P0544 yn ymyrryd â gweithrediad y cerbyd nac yn atal gweithrediad diogel y cerbyd, ond gall arwain at broblemau foltedd a thrydanol oherwydd bod y PCM yn dibynnu ar y synhwyrydd i ddarparu'r ymarferoldeb gorau posibl. Mae'n rheoleiddio'r amseriad tanio a'r gymhareb aer / tanwydd, sy'n amddiffyn trawsnewidydd catalytig y cerbyd.

Pa atgyweiriadau all drwsio cod P0544?

Atgyweiriadau cyffredinol a ddefnyddir ar gyfer cod P0544:

• Gwirio'r cod gyda sganiwr cod ac yna ailosod y codau cyn prawf ffordd. Os bydd cod P0544 yn dychwelyd, mae angen profi cylched synhwyrydd tymheredd y nwy gwacáu.
• Os yw mewn cyflwr da, yn enwedig yn yr ardaloedd sydd agosaf at gydrannau poethaf y system wacáu, ewch ymlaen â'r diagnosis. Os oes arwyddion o ddifrod, llosgi, cyrydiad, neu arwyddion eraill sydd angen eu hatgyweirio, trwsio ac ail-brofi'r sganiwr.
• Os nad oes unrhyw ddifrod, datgysylltwch y cysylltydd synhwyrydd a'i dynnu'n gorfforol. Gan ddefnyddio ohmmeter, mesur gwrthiant y synhwyrydd a gwirio ei fod o fewn manylebau gwneuthurwr.
• Os nad yw o fewn manylebau, disodli'r synhwyrydd. Os yw'n bodloni'r safonau, profwch ef â llaw gyda gwn gwres wrth fonitro'r gwrthiant ar ohmmeter i benderfynu a yw'n gostwng yn unol â hynny. Os na, disodli'r synhwyrydd.
• Os na fydd yr atgyweiriad hwn yn datrys y broblem, gwiriwch y foltedd yn y cysylltydd synhwyrydd gyda thanio'r cerbyd ymlaen. Os yw'n dangos foltedd digonol, mae'n broblem PCM.

Sylwadau ychwanegol i'w hystyried ynghylch cod P0544

Mae methiant PCM yn ddigwyddiad prin, ond gall fod yn achos y cod hwn a dylid ei ddatrys os bydd y camau diagnostig ac atgyweirio yn methu â datrys y cod.

Sut i drwsio Synhwyrydd P0544 1 ar gyfer Banc Dros Dro Ecsôst 1 G235 Passat B6 2009 Senzor temp. gwacáu syllu

Angen mwy o help gyda'r cod p0544?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0544, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.