P065C Nodweddion mecanyddol eiliadur

P065C Nodweddion mecanyddol eiliadur

Taflen Ddata OBD-II DTC

Nodweddion mecanyddol y generadur

Beth yw ystyr hyn?

Cod Trafferth Diagnostig generig (DTC) yw hwn sy'n berthnasol i lawer o gerbydau OBD-II (1996 a mwy newydd). Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, ac ati. Er gwaethaf y natur gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn fodel, gwneuthuriad, model a chyfluniad. trosglwyddiadau.

Mae cod wedi'i storio P065C yn golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) neu un o'r rheolwyr cysylltiedig eraill wedi canfod cyflwr allbwn isel yn y system generadur.

Mewn rhai achosion, gelwir eiliadur yn generadur, ond yn amlach defnyddir y math hwn o god mewn cerbyd hybrid neu drydan sy'n cynhyrchu pŵer trydanol cyson o generadur. Gall y generadur gael ei yrru gan yr injan neu unrhyw un o'r olwynion gyrru.

Mae'r PCM yn monitro foltedd allbwn ac amperage y generadur ar wahanol lefelau cyflymder a llwyth ac yn cyfrifo gofynion foltedd yn unol â hynny. Yn ogystal â monitro allbwn (perfformiad) y generadur, mae'r PCM hefyd yn gyfrifol am gyflenwi signal sy'n troi lamp y generadur rhag ofn allbwn isel.

Os canfyddir problem wrth fonitro perfformiad generadur, bydd cod P065C yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) oleuo.

Enghraifft o eiliadur (generadur):

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Rhaid dosbarthu'r cod P065C fel un difrifol oherwydd gall arwain at lefelau batri isel a / neu anallu i ddechrau.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau DTC P065C gynnwys:

• Oedi cychwyn neu beidio
• Efallai na fydd ategolion trydanol yn gweithio
• Problemau rheoli injan

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod hwn gynnwys:

• Generadur diffygiol
• Ffiws drwg, ras gyfnewid, neu ffiws
• Cylched agored neu fyr yn y gylched rhwng y PCM a'r generadur
• Gwall rhaglennu PCM
• Rheolydd diffygiol neu PCM

Beth yw rhai o gamau datrys problemau P065C?

Rhaid gwefru'r batri yn llawn a rhaid i'r eiliadur fod yn gweithredu ar lefel dderbyniol cyn ceisio gwneud diagnosis o P065C.

Ymgynghorwch â'ch ffynhonnell wybodaeth cerbyd ar gyfer bwletinau gwasanaeth technegol (TSBs) sy'n atgynhyrchu'r cod sydd wedi'i storio, cerbyd (blwyddyn, gwneuthuriad, model ac injan) a'r symptomau a ganfyddir. Os dewch o hyd i TSB priodol, gall ddarparu gwybodaeth ddiagnostig ddefnyddiol.

Mae angen sganiwr diagnostig a folt / ohmmeter digidol i wneud diagnosis cywir o'r cod P065C. Bydd angen ffynhonnell ddibynadwy o wybodaeth cerbyd arnoch hefyd.

Dechreuwch trwy gysylltu'r sganiwr â phorthladd diagnostig y cerbyd ac adfer yr holl godau sydd wedi'u storio a rhewi data ffrâm. Byddwch am ysgrifennu'r wybodaeth hon i lawr rhag ofn i'r cod droi allan i fod yn ysbeidiol.

Ar ôl cofnodi'r holl wybodaeth berthnasol, cliriwch y codau a phrofwch yrru'r cerbyd (os yn bosibl) nes bod y cod wedi'i glirio neu i'r PCM fynd i mewn i'r modd parod.

Os bydd y PCM yn mynd i'r modd parod, bydd y cod yn ysbeidiol a hyd yn oed yn anoddach ei ddiagnosio. Efallai y bydd angen i'r cyflwr a arweiniodd at ddyfalbarhad P065C waethygu cyn y gellir gwneud diagnosis cywir. Ar y llaw arall, os na ellir clirio'r cod ac nad yw'r symptomau trin yn ymddangos, gellir gyrru'r cerbyd yn normal.

Os yw P065C yn ailosod ar unwaith, archwiliwch y gwifrau a'r cysylltwyr sy'n gysylltiedig â'r system yn weledol. Dylid atgyweirio neu ailosod gwregysau sydd wedi torri neu heb eu plwg yn ôl yr angen.

Os yw'r gwifrau a'r cysylltwyr yn iawn, defnyddiwch ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd i gael y diagramau gwifrau cyfatebol, golygfeydd blaen y cysylltydd, pinouts cysylltydd, a diagramau bloc diagnostig.

Gyda'r wybodaeth gywir, gwiriwch yr holl ffiwsiau a chyfnewidfeydd yn y system i sicrhau bod y generadur yn llawn egni.

Os nad oes foltedd cyflenwi generadur, olrhain y gylched briodol i'r ffiws neu'r ras gyfnewid y daw ohoni. Atgyweirio neu amnewid ffiwsiau, trosglwyddiadau neu ffiwsiau diffygiol yn ôl yr angen. Mewn rhai achosion, mae foltedd cyflenwi'r generadur yn cael ei gyfeirio trwy'r PCM. Gallwch ddefnyddio diagramau trydanol a gwybodaeth arall sy'n benodol i gerbydau i helpu i ddarganfod diffygion eiliadur.

Os oes foltedd cyflenwi generadur yn bresennol, defnyddiwch y DVOM i brofi perfformiad allbwn y generadur yn y derfynfa briodol ar y cysylltydd generadur. Os na chanfyddir lefel foltedd allbwn generadur priodol, amau ​​bod y generadur yn ddiffygiol.

Os yw'r eiliadur yn gwefru yn unol â'r manylebau, gwiriwch lefel y foltedd ar y pin priodol ar y cysylltydd PCM. Os yw'r foltedd ar y cysylltydd PCM yr un fath ag ar yr eiliadur, amau ​​bod y PCM yn ddiffygiol neu fod gwall rhaglennu.

Os yw'r lefel foltedd yn y cysylltydd PCM yn wahanol (mwy na 10 y cant) i'r hyn a ganfyddir yn y cysylltydd eiliadur, amheuir cylched fer neu agored rhwng y ddau.

• Dylid gwirio ffiwsiau generaduron â chylched wedi'i lwytho i osgoi camddiagnosis.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod P065C?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P065C, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.