P0683 Modiwl Rheoli Plug Glow PCM Cod Cylchdaith Cyfathrebu

Cod Trouble OBD-II - P0683 - Disgrifiad Technegol

Modiwl rheoli plwg glow i gylched cyfathrebu PCM.

Mae cod P0683 yn nodi bod gan yr injan diesel broblem gyda'r modiwl cyfathrebu modiwl plwg glow, a ganfuwyd gan y modiwl rheoli trosglwyddo neu fodiwl rheoli arall sy'n gysylltiedig â'r PCM.

Beth mae cod trafferth P0683 yn ei olygu?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC). Fe'i hystyrir yn gyffredinol fel y mae'n berthnasol i bob math o gerbyd a model (1996 a mwy newydd), er y gall y camau atgyweirio penodol fod ychydig yn wahanol yn dibynnu ar y model.

Mae'r cod P0683 yn nodi bod cyfathrebu wedi'i golli rhwng y modiwl rheoli plwg tywynnu a'r cylched cyfathrebu PCM. Mae gwall wedi digwydd sy'n atal y modiwl rheoli powertrain (PCM) rhag trosglwyddo gorchmynion i'r modiwl rheoli plwg tywynnu. Yn y bôn, signal ymlaen ac i ffwrdd yw'r gorchymyn.

Nid yw'r codau'n nodi rhan benodol o'r system, ond dim ond y maes methu. Mae cylchedwaith plwg glow yn gymharol syml a gellir ei ddiagnosio a'i atgyweirio heb fawr o wybodaeth fodurol heblaw am wybodaeth sylfaenol o ddefnyddio folt / ohmmeter.

Beth yw pwrpas plygiau tywynnu?

Mae deall eu swyddogaeth yn gofyn am ddealltwriaeth sylfaenol o sut mae injan diesel yn gweithio.

Yn wahanol i injan gasoline, sydd angen gwreichionen i danio'r tanwydd, mae injan diesel yn defnyddio cymhareb cywasgu uchel iawn. Mae aer cywasgedig iawn yn poethi iawn. Mae disel yn cywasgu'r aer yn ei silindrau i'r fath raddau fel bod yr aer yn cyrraedd tymheredd sy'n ddigonol i'r tanwydd hunan-danio.

Pan fydd bloc yr injan diesel yn oer, mae'n anodd cynhyrchu digon o wres cywasgu i danio'r tanwydd. Mae hyn oherwydd bod bloc injan oer yn oeri'r aer, gan beri i'r tymheredd godi'n ddigon araf i ddechrau.

Pan fydd modiwl rheoli powertrain y cerbyd (PCM) yn canfod injan oer o'r olew trawsyrru a synwyryddion tymheredd trosglwyddo, mae'n troi ar y plygiau tywynnu. Mae'r plygiau tywynnu yn tywynnu coch yn boeth ac yn trosglwyddo gwres i'r siambr hylosgi, gan helpu i ddechrau'r injan. Maen nhw'n rhedeg ar amserydd ac yn rhedeg am ychydig eiliadau yn unig. Ychydig yn fwy, a byddant yn llosgi allan yn gyflym.

Sut maen nhw'n gweithio?

Pan fydd y PCM yn canfod bod yr injan yn oer, mae'n sail i'r modiwl rheoli plwg tywynnu (GPCM). Ar ôl ei wreiddio, mae'r GPCM yn seilio'r solenoid plwg tywynnu (yr un peth â'r solenoid cychwynnol) wrth orchudd y falf.

Mae'r solenoid, yn ei dro, yn trosglwyddo pŵer i'r bws plwg tywynnu. Mae gan y bws wifren ar wahân ar gyfer pob plwg tywynnu. Anfonir pŵer i'r plygiau tywynnu, lle maent yn cynhesu'r silindr i gynorthwyo cychwyn.

Amserydd yw GPCM sydd ond yn actifadu am ychydig eiliadau. Mae hyn yn ddigon i gychwyn yr injan, ond ar yr un pryd mae'n amddiffyn y plygiau glow rhag gorboethi yn ystod defnydd hirfaith.

Symptomau

Gall symptomau cod P0683 gynnwys:

• Bydd golau'r peiriant gwirio yn goleuo a bydd y codau uchod yn cael eu gosod.
• Os yw un neu ddau o blygiau tywynnu allan o drefn, yna bydd y dangosiad yn ddibwys. Os yw'r injan yn oer iawn, gall cychwyn fod ychydig yn anoddach.
• Efallai y bydd yr injan yn methu nes ei bod wedi cynhesu digon.
• Os yw mwy na dau blyg glow yn ddiffygiol, bydd yn anodd iawn cychwyn yr injan.

Achosion Posibl Cod P0683

Gall y rhesymau dros y DTC hwn gynnwys:

• Cylched agored neu fyr yn y gwifrau o'r PCM i'r GPCM, i'r bws, neu o'r bws i'r plwg tywynnu.
• Plwg tywynnu diffygiol
• Cymalau rhydd neu gyrydol
• GPCM aflwyddiannus
• Cysylltiadau rhydd neu gyrydol ar solenoid y plwg tywynnu.
• Glow camweithio solenoid plwg
• Tâl batri annigonol ar solenoid
• Efallai y bydd y cod P0670 yn cyd-fynd â'r cod hwn. Mae'r cod hwn yn nodi problem gyda'r harnais o'r GPCM i'r solenoid.

Camau diagnostig ac atgyweirio

Dros y blynyddoedd, rwyf wedi gweld hon yn broblem gyffredin gyda disel waeth beth fo'r gwneuthurwr. Oherwydd yr amperage uchel sy'n ofynnol i weithredu plygiau tywynnu a'u tueddiad i losgi allan, awgrymaf ddechrau gyda'r problemau mwyaf cyffredin.

Mae'r GPCM yn defnyddio amperage isel ac, er yn bosibl, dyma'r lleiaf tebygol o fethu. Anaml y caiff y solenoid ei ddisodli. Pan fyddwch chi'n delio ag amperage uchel, bydd hyd yn oed llaciad lleiaf y cysylltiad yn creu arc ac yn llosgi'r cysylltydd.

• Archwiliwch y gwifrau o PCM i GPCM. Ewch ymlaen i lawr i'r solenoid ar y gorchudd falf, o'r solenoid i'r bws ac i lawr i'r plygiau tywynnu. Chwiliwch am gysylltwyr rhydd neu gyrydol.
• Datgysylltwch y cysylltwyr trydanol du a gwyrdd o'r GPCM. Archwiliwch y cysylltydd ar gyfer pinnau allwthiol a chorydiad.
• Defnyddiwch fesurydd mesur i brofi pob terfynell am fyr i'r ddaear. Atgyweirio'r cylched byr os oes angen.
• Rhowch saim dielectrig ar y pinnau ac ailgysylltwch yr harnais i'r GPCM.
• Archwiliwch y batri positif a'r cysylltiad GPCM ar solenoid y plwg tywynnu. Sicrhewch fod yr holl wifrau'n lân ac yn ddiogel.
• Archwiliwch y teiar plwg tywynnu. Gwiriwch gysylltiad pob gwifren ar y bws a gwnewch yn siŵr ei fod yn lân ac yn dynn.
• Tynnwch y wifren o'r plwg tywynnu a gwiriwch am fer i'r ddaear.
• Gan ddefnyddio mesurydd mesurydd, archwiliwch derfynell y plwg tywynnu gydag un wifren a daearwch y llall. Mae'r plwg tywynnu allan o drefn os nad yw'r gwrthiant rhwng 0.5 a 2.0 ohms.
• Gwiriwch y gwrthiant yn y gwifrau o'r plwg tywynnu i'r bar bws. Dylai'r gwrthsefyll hefyd fod rhwng 0.5 a 2.0. Os na, amnewidiwch y wifren.

Os nad yw'r uchod yn datrys y mater, ceisiwch eich llawlyfr gwasanaeth ac ewch i'r dudalen i gael y diagram plwg tywynnu. Edrychwch ar y rhif lliw a pin ar gyfer pŵer a chyflenwad pŵer GPCM ar y solenoid. Gwiriwch y terfynellau hyn yn ôl y cyfarwyddiadau foltmedr.

Os nad oes pŵer i'r GPCM, mae'r PCM yn ddiffygiol. Os oes foltedd ar draws y GPCM, gwiriwch y foltedd o'r GPCM i'r solenoid. Os nad oes foltedd i'r solenoid, disodli'r GPCM.

SUT MAE COD DIAGNOSTIG MECANIG P0683?

Dylai diagnosis P0683 ddechrau gyda CAN, ac efallai y bydd angen Tech II neu Authohex i gael diagnosis cyflymach a mwy cywir yn y tangiad cymhleth hwn o wifrau a harneisiau. Rhaid cadw'r cof yn y PCM nes bod yr angen am ailraglennu ar ôl ei atgyweirio wedi'i ddileu.

Bydd defnyddio sganiwr CAN yn dangos mecaneg y gwerthoedd pin a sut mae'r modiwlau rheoli yn gweithio heb beryglu blociau unigol. Bydd y sganiwr yn edrych am broblemau yn y gylched sy'n digwydd tra bod y cerbyd yn symud. Nid yw profion unigol o bob cylched yn bosibl, gan fod yn rhaid profi miloedd, a gellir dinistrio un modiwl os na chaiff ei brofi'n iawn.

Dylai'r mecanig hefyd wirio am ddigwyddiadau system ysbeidiol neu ysbeidiol, a sicrhau bod yr holl geblau neu wifrau trawsyrru neu injan yn ddiogel. Dylid profi pob cylched modiwl rheoli am barhad i dir y batri. Bydd y mecanydd yn archwilio'r cysylltiadau trydanol yn weledol, yn arbennig, yn chwilio am cyrydu neu gysylltiadau rhydd sy'n cynyddu ymwrthedd y gylched, gan achosi i'r cod gael ei storio.

Mae'n ddefnyddiol cyfeirio at ddiagram gwifrau system bws CAN cerbyd neu dabl gwerth pin, gwirio parhad rhwng pob terfynell rheolydd gydag ohmmeter digidol, ac atgyweirio cylchedau byr neu agored yn ôl yr angen.

GWALLAU CYFFREDIN WRTH DDIAGNOSU COD P0683

Diagnosio codau bob amser yn y drefn y cawsant eu storio er mwyn osgoi atgyweiriadau a fethwyd. Mae'r data ffrâm rhewi yn nodi'r drefn y cafodd y codau eu storio a dim ond ar ôl i'r codau blaenorol gael eu prosesu y gallwch chi fwrw ymlaen â chod P0683.

PA MOR DDIFRIFOL YW COD P0683?

Mae Cod P0683 yn un sydd â llawer o le i gamddiagnosis oherwydd gall y cod cyfathrebu hwn ddod gyda phopeth o godau chwistrellu tanwydd a chodau trawsyrru i gamdanio injan a bron unrhyw god drivability arall. Mae diagnosis cywir yn bwysig i fynd i'r afael â'r achos sylfaenol.

PA TRWSIO ALL EI DDOD I'R COD P0683?

Y cod atgyweirio mwyaf cyffredin ar gyfer P0683 yw:

• Fodd bynnag, efallai y bydd angen Autohex neu Tech II ar gyfer llawer o wifrau i wirio'r cod gyda sganiwr a folt / ohmmedr digidol i wirio'r atgyweiriad hwn. Y sganiwr CAN yw'r ateb perffaith mewn gwirionedd.
• Gwiriwch yr holl wifrau a chysylltwyr ac ailosod neu atgyweirio unrhyw rannau sydd wedi cyrydu, eu difrodi, eu byrhau, eu hagor neu eu datgysylltu, gan gynnwys ffiwsiau a chydrannau. Ar ôl pob atgyweiriad, mae angen gwiriad newydd.
• Wrth ailsganio, gwiriwch gylchedau daear y modiwl rheoli a gwirio parhad cylched daear y batri, a gwirio am ddaear system agored neu ddiffygiol.
• Archwiliwch ddiagram system fysiau CAN, gosodwch y diagram gwerth a gwiriwch y cysylltiadau rheolydd. Beth yw'r gwerthoedd gan y gwneuthurwr? Cymharwch ac yna atgyweirio pob cadwyn.

SYLWADAU YCHWANEGOL YNGHYLCH COD P0683 YSTYRIAETH

Amnewid gwifrau sydd wedi torri yn lle eu trin yn unigol mewn harneisiau gwifren.

Tata Manza quadrajet p0683 glow plwg rheolydd cylched cod agored sefydlog

Angen mwy o help gyda'r cod p0683?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0683, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.