P06B6 Perfformiad synhwyrydd cnoc prosesydd 1 y modiwl rheolaeth fewnol

P06B6 Perfformiad synhwyrydd cnoc prosesydd 1 y modiwl rheolaeth fewnol

Taflen Ddata OBD-II DTC

Modiwl rheolaeth fewnol perfformiad prosesydd curo synhwyrydd 1

Beth yw ystyr hyn?

Mae'r Cod Trafferth Diagnostig Generig Powertrain (DTC) hwn yn cael ei gymhwyso'n gyffredin i lawer o gerbydau OBD-II. Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Chevrolet, Subaru, Ford, Mazda, BMW, Peugeot, ac ati.

Pan fydd y cod P06B6 yn parhau, mae'n golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod gwall perfformiad prosesydd mewnol gyda chylched synhwyrydd cnoc penodol (wedi'i labelu 1). Gall rheolwyr eraill hefyd ganfod gwall perfformiad PCM mewnol (gyda chylched synhwyrydd cnoc) ac achosi i P06B6 gael ei storio.

Mae'r synhwyrydd cnocio fel arfer yn cael ei sgriwio'n uniongyrchol i'r bloc silindr. Mae hwn yn synhwyrydd piezoelectric. Bydd lleoliad y synhwyrydd cnocio yn amrywio o wneuthurwr i wneuthurwr, ond mae'r mwyafrif wedi'u lleoli ar ochrau'r bloc (rhwng plygiau rhew'r siaced ddŵr) neu yn yr iselder o dan y maniffold cymeriant. Mae synwyryddion cnoc sydd wedi'u lleoli ar ochrau'r bloc silindr yn aml yn cael eu sgriwio'n uniongyrchol i mewn i ddarnau oerydd yr injan. Pan fydd yr injan yn gynnes a bod system oeri’r injan dan bwysau, gall tynnu’r synwyryddion hyn achosi llosgiadau difrifol o oerydd poeth. Gadewch i'r injan oeri cyn tynnu unrhyw synhwyrydd curo a chael gwared ar oerydd yn iawn bob amser. 

Mae'r synhwyrydd cnocio wedi'i seilio ar grisial sensitif piezoelectric. Pan gaiff ei ysgwyd neu ei ddirgrynu, mae'r grisial piezoelectric yn creu foltedd bach. Gan fod cylched rheoli synhwyrydd cnoc fel arfer yn wifren sengl, mae'r foltedd a gynhyrchir gan y dirgryniad yn cael ei gydnabod gan y PCM fel sŵn neu ddirgryniad injan. Mae'r grym dirgrynu y mae'r grisial piezoelectric (y tu mewn i'r synhwyrydd cnoc) yn dod ar ei draws yn pennu lefel y foltedd a grëir yn y gylched.

Os yw'r PCM yn canfod lefel foltedd synhwyrydd cnocio sy'n arwydd o guro injan neu guro gwreichionen ddifrifol; gall hyn arafu'r amseriad tanio a gellir storio'r cod rheoli synhwyrydd cnocio.

Mae'r synhwyrydd cnocio bob amser yn cynhyrchu foltedd isel iawn pan fydd yr injan yn rhedeg. Mae hyn oherwydd bod dirgryniad bach yn anochel, ni waeth pa mor llyfn y mae'r injan yn rhedeg.

Mae proseswyr monitro'r modiwl rheolaeth fewnol yn gyfrifol am y gwahanol swyddogaethau hunan-brofi rheolyddion ac atebolrwydd cyffredinol y modiwl rheolaeth fewnol. Mae mewnbynnau ac allbynnau synhwyrydd cnoc yn cael eu hunan-brofi a'u monitro'n barhaus gan y PCM a rheolwyr perthnasol eraill. Mae'r modiwl rheoli trosglwyddo (TCM), modiwl rheoli tyniant (TCSM), a rheolwyr eraill hefyd yn rhyngweithio â'r system synhwyrydd cnoc.

Pryd bynnag y bydd y tanio yn cael ei droi ymlaen a bod y PCM yn cael ei egnïo, mae hunan-brawf o'r system synhwyrydd cnoc yn cael ei sbarduno. Yn ogystal â pherfformio hunan-brawf ar y rheolydd mewnol, mae'r Rhwydwaith Ardal Rheolydd (CAN) hefyd yn cymharu'r signalau o bob modiwl unigol i sicrhau bod pob rheolydd yn gweithio yn ôl y disgwyl. Perfformir y profion hyn ar yr un pryd.

Os yw'r PCM yn canfod camgymhariad mewnol yn y prosesydd synhwyrydd cnoc, bydd cod P06B6 yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) oleuo. Yn ogystal, os yw'r PCM yn canfod problem rhwng unrhyw un o'r rheolwyr ar fwrdd y llong sy'n nodi gwall system fewnol yn y synhwyrydd cnocio, bydd cod P06B6 yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) oleuo. Efallai y bydd yn cymryd sawl cylch methu i oleuo'r MIL, yn dibynnu ar ddifrifoldeb canfyddedig y camweithio.

Enghraifft o lun PKM:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Mae codau prosesydd modiwl rheolaeth fewnol i'w dosbarthu fel Difrifol. Gall cod P06B6 wedi'i storio achosi problemau trin amrywiol.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P06B6 gynnwys:

• Sŵn injan uchel
• Llai o effeithlonrwydd tanwydd
• Symptomau amrywiol drivability injan
• Codau Trafferth Diagnostig Storiedig Eraill

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod hwn gynnwys:

• Gwall rhaglennu PCM neu PCM gwael
• Synhwyrydd cnoc diffygiol
• Gwifrau synhwyrydd cnoc diffygiol a / neu gysylltwyr
• Ras gyfnewid pŵer rheolwr diffygiol neu ffiws wedi'i chwythu
• Cylched agored neu fyr yn y gylched neu'r cysylltwyr yn harnais CAN
• Sylfaen annigonol y modiwl rheoli

Beth yw rhai o'r camau datrys problemau P06B6?

Hyd yn oed i'r gweithiwr proffesiynol mwyaf profiadol ac offer da, gall gwneud diagnosis o'r cod P06B6 fod yn heriol. Mae yna broblem ailraglennu hefyd. Heb yr offer ailraglennu angenrheidiol, bydd yn amhosibl disodli'r rheolydd diffygiol a gwneud atgyweiriad llwyddiannus.

Os oes codau cyflenwi pŵer ECM / PCM, mae'n amlwg bod angen eu cywiro cyn ceisio gwneud diagnosis o P06B6.

Gellir cynnal rhai profion rhagarweiniol cyn datgan bod unrhyw reolwr yn ddiffygiol. Fe fydd arnoch chi angen sganiwr diagnostig, folt-ohmmeter digidol (DVOM) a ffynhonnell wybodaeth ddibynadwy am y cerbyd.

Cysylltwch y sganiwr â phorthladd diagnostig y cerbyd a chael yr holl godau sydd wedi'u storio a rhewi data ffrâm. Byddwch am ysgrifennu'r wybodaeth hon i lawr rhag ofn i'r cod droi allan i fod yn ysbeidiol. Ar ôl cofnodi'r holl wybodaeth berthnasol, cliriwch y codau a phrofwch yrru'r cerbyd nes bod y cod wedi'i glirio neu i'r PCM fynd i mewn i'r modd parod. Os yw'r PCM yn mynd i mewn i'r modd parod, mae'r cod yn ysbeidiol ac yn anoddach ei ddiagnosio. Gall y cyflwr a arweiniodd at ddyfalbarhad P06B6 waethygu hyd yn oed cyn y gellir gwneud diagnosis. Os caiff y cod ei ailosod, parhewch â'r rhestr fer hon o rag-brofion.

Wrth geisio diagnosio P06B6, gall gwybodaeth fod yn offeryn gorau i chi. Chwiliwch am ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd am fwletinau gwasanaeth technegol (TSBs) sy'n cyfateb i'r cod sydd wedi'i storio, cerbyd (blwyddyn, gwneuthuriad, model, ac injan) a'r symptomau sy'n cael eu harddangos. Os dewch o hyd i'r TSB cywir, gall ddarparu gwybodaeth ddiagnostig a fydd yn eich helpu i raddau helaeth.

Defnyddiwch ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd i gael golygfeydd cysylltydd, pinouts cysylltydd, lleolwyr cydrannau, diagramau gwifrau, a diagramau bloc diagnostig sy'n berthnasol i'r cod a'r cerbyd dan sylw.

Defnyddiwch y DVOM i brofi ffiwsiau a chyfnewidfeydd cyflenwad pŵer y rheolydd. Gwiriwch ac ailosodwch ffiwsiau wedi'u chwythu os oes angen. Dylid gwirio ffiwsiau â chylched wedi'i lwytho.

Os yw'r holl ffiwsiau a chyfnewidfeydd yn gweithio'n iawn, dylid cynnal archwiliad gweledol o'r gwifrau a'r harneisiau sy'n gysylltiedig â'r rheolydd. Byddwch hefyd am wirio'r siasi a'r cysylltiadau tir modur. Defnyddiwch ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd i gael lleoliadau ar gyfer cylchedau cysylltiedig. Defnyddiwch DVOM i wirio cywirdeb y ddaear.

Archwiliwch reolwyr y system yn weledol am ddifrod a achosir gan ddŵr, gwres neu wrthdrawiad. Mae unrhyw reolwr sydd wedi'i ddifrodi, yn enwedig gan ddŵr, yn cael ei ystyried yn ddiffygiol.

Os yw pŵer a chylchedau daear y rheolydd yn gyfan, amau ​​rheolydd diffygiol neu wall rhaglennu rheolydd. Bydd angen ailraglennu'r rheolydd newydd. Mewn rhai achosion, gallwch brynu rheolwyr wedi'u hailraglennu o'r ôl-farchnad. Bydd angen ailraglennu cerbydau / rheolwyr eraill, y gellir ei wneud dim ond trwy ddeliwr neu ffynhonnell gymwysedig arall.

• Yn wahanol i'r mwyafrif o godau eraill, mae P06B6 yn debygol o gael ei achosi gan reolwr diffygiol neu wall rhaglennu rheolydd.
• Gwiriwch dir y system am barhad trwy gysylltu plwm prawf negyddol y DVOM â'r ddaear a'r arweinydd prawf positif â foltedd y batri.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod P06B6?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P06B6, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.