P0A80 Amnewid batri hybrid
Codau Gwall OBD2

P0A80 Amnewid batri hybrid

DTC P0a80 - Taflen Ddata OBD-II

Amnewid y batri hybrid

Beth mae cod trafferth P0A80 yn ei olygu?

Mae'r Cod Trafferth Diagnostig Generig Powertrain (DTC) hwn yn cael ei gymhwyso'n gyffredin i lawer o EVs hybrid OBD-II. Gall hyn gynnwys cerbydau Toyota (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM, ac ati, ond nid yw'n gyfyngedig iddynt.

Mae cod P0A80 sy'n cael ei storio yn golygu bod y modiwl rheoli powertrain wedi canfod camweithio yn y system rheoli batri cerbydau hybrid (HVBMS). Mae'r cod hwn yn nodi bod methiant celloedd gwan wedi digwydd yn y batri hybrid.

Mae cerbydau hybrid (nad oes angen codi tâl allanol arnynt) yn defnyddio batris NiMH. Pecynnau batri (modiwlau) yw pecynnau batri mewn gwirionedd sydd wedi'u cysylltu gyda'i gilydd gan ddefnyddio bariau bysiau neu geblau. Mae batri foltedd uchel nodweddiadol yn cynnwys wyth cell wedi'u cysylltu mewn cyfres (1.2 V). Mae wyth ar hugain o fodiwlau yn becyn batri HV nodweddiadol.

Mae HVBMS yn rheoleiddio lefel gwefr y batri ac yn monitro ei gyflwr. Mae ymwrthedd celloedd, foltedd batri, a thymheredd batri i gyd yn ffactorau y mae HVBMS a PCM yn eu hystyried wrth bennu iechyd batri a lefel y tâl a ddymunir.

Mae synwyryddion amedr a thymheredd lluosog wedi'u lleoli ar bwyntiau allweddol yn y batri HV. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae synhwyrydd amedr / tymheredd ym mhob cell. Mae'r synwyryddion hyn yn darparu data HVBMS o bob cell. Mae'r HVBMS yn cymharu'r signalau foltedd unigol i benderfynu a oes anghysondebau ac yn ymateb yn unol â hynny. Mae'r HVBMS hefyd yn darparu lefel tâl batri a statws pecyn batri i'r PCM trwy'r Rhwydwaith Ardal Reolwyr (CAN).

Pan fydd yr HVBMS yn darparu signal mewnbwn i'r PCM sy'n adlewyrchu diffyg cyfatebiaeth tymheredd batri neu gell a / neu foltedd (gwrthiant), bydd cod P0A80 yn cael ei storio a gall y golau dangosydd camweithio oleuo.

Enghraifft o leoliad y pecyn batri hybrid mewn Toyota Prius: P0A80 Amnewid batri hybrid

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Mae'r cod P0A80 yn nodi camweithio difrifol ym mhrif gydran y cerbyd hybrid. Rhaid datrys hyn ar frys.

Beth yw rhai o symptomau cod P0A80?

Gall symptomau cod trafferth P0A80 gynnwys:

  • Llai o effeithlonrwydd tanwydd
  • Llai o berfformiad cyffredinol
  • Codau eraill yn ymwneud â batri foltedd uchel
  • Datgysylltu'r gosodiad modur trydan

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Bydd P0A80 yn bresennol pan fydd y BMS (System Monitro Batri) yn canfod gwahaniaeth foltedd o 20% neu fwy rhwng pecynnau batri. Yn nodweddiadol, mae presenoldeb cod P0A80 yn golygu bod un o'r 28 modiwl wedi methu, a bydd y lleill yn methu'n fuan os na chaiff y batri ei ddisodli neu ei atgyweirio'n iawn. Bydd rhai cwmnïau ond yn disodli'r modiwl a fethwyd ac yn eich anfon ar eich ffordd, ond ymhen rhyw fis bydd methiant arall. Mae ailosod un modiwl diffygiol yn ateb dros dro ar gyfer yr hyn a fydd yn gur pen cyson, gan gostio mwy o amser ac arian na dim ond ailosod y batri cyfan. Yn y sefyllfa hon, dylai pob cell gael ei disodli gan gelloedd eraill sydd wedi'u dolennu'n gywir, eu profi, ac sydd â pherfformiad tebyg.

Pam methodd fy batri?

Mae batris NiMH sy'n heneiddio yn ddarostyngedig i'r hyn a elwir yn "effaith cof". Gall effaith cof ddigwydd os caiff batri ei wefru dro ar ôl tro cyn i'w holl egni sydd wedi'i storio gael ei ddefnyddio. Mae cerbydau hybrid yn dueddol o feicio bas oherwydd eu bod fel arfer yn aros rhwng lefelau gwefr o 40-80%. Bydd y cylch arwyneb hwn yn y pen draw yn arwain at ffurfio dendrites. Mae dendritau yn strwythurau bach tebyg i grisial sy'n tyfu ar blatiau rhannu y tu mewn i gelloedd ac yn y pen draw yn rhwystro llif electronau. Yn ogystal â'r effaith cof, gall batri heneiddio hefyd ddatblygu ymwrthedd mewnol, gan achosi'r batri i orboethi ac achosi diferion foltedd annormal o dan lwyth.

Gall y rhesymau dros y cod hwn gynnwys:

  • Pecyn batri, cell neu batri foltedd uchel diffygiol
  • Camweithio synhwyrydd HVBMS
  • Mae ymwrthedd celloedd unigol yn ormodol
  • Gwahaniaethau mewn foltedd neu dymheredd elfennau
  • Cefnogwyr Batri HV Ddim yn Gweithio'n Gywir
  • Cysylltwyr neu geblau bar bws rhydd, wedi torri neu wedi cyrydu

Beth yw'r camau datrys problemau P0A80?

NODYN. Dim ond personél cymwys ddylai wasanaethu'r batri HV.

Os oes gan yr HV dan sylw fwy na 100,000 milltir ar yr odomedr, amheuir batri HV diffygiol.

Os yw'r cerbyd wedi gyrru llai na 100 milltir, cysylltiad rhydd neu wedi rhydu sy'n debygol o achosi'r methiant. Mae'n bosibl atgyweirio neu adnewyddu'r pecyn batri HV, ond efallai na fydd y naill opsiwn neu'r llall yn ddibynadwy. Y dull mwyaf diogel o ddatrys problemau pecyn batri HV yw disodli rhan y ffatri. Os yw'n rhy ddrud i'r sefyllfa, ystyriwch becyn batri HV wedi'i ddefnyddio.

Mae gwneud diagnosis o god P0A80 yn gofyn am sganiwr diagnostig, folt / ohmmeter digidol (DVOM), a ffynhonnell ddiagnostig batri foltedd uchel. Defnyddiwch y sganiwr i fonitro data gwefru batri HV ar ôl cael gweithdrefnau a manylebau prawf o ffynhonnell wybodaeth modur HV. Bydd cynlluniau cydran, diagramau gwifrau, wynebau cysylltydd, a phinsiadau cysylltydd yn cynorthwyo gyda diagnosis cywir.

Archwiliwch y batri HV yn weledol a'r holl gylchedau ar gyfer cyrydiad neu gylchedau agored. Tynnwch y cyrydiad ac atgyweiriwch gydrannau diffygiol os oes angen.

Ar ôl adfer yr holl godau sydd wedi'u storio a'r data ffrâm rhewi cyfatebol (cysylltwch y sganiwr â phorthladd diagnostig y cerbyd), cliriwch y codau a phrofwch yrru'r cerbyd i weld a yw P0A80 yn cael ei ailosod. Prawf gyrru'r cerbyd nes bod y PCM yn mynd i mewn i'r modd parod neu i'r cod gael ei glirio. Os caiff y cod ei glirio, defnyddiwch y sganiwr i nodi pa gelloedd batri HV sy'n profi camgymhariadau. Ysgrifennwch y celloedd i lawr a pharhau gyda'r diagnosis.

Gan ddefnyddio data ffrâm rhewi (o'r sganiwr), penderfynwch a yw'r cyflwr a achosodd y P0A80 yn parhau yw cylched agored, ymwrthedd celloedd / cylched uchel, neu gamgymhariad tymheredd pecyn batri HV. Gwiriwch y synwyryddion HVBMS (tymheredd a foltedd) priodol gan ddilyn manylebau a gweithdrefnau prawf y gwneuthurwr. Ailosod synwyryddion nad ydynt yn cwrdd â manylebau'r gwneuthurwr.

Gallwch brofi celloedd unigol am wrthwynebiad gan ddefnyddio'r DVOM. Os yw celloedd unigol yn dangos gwrthiant derbyniol, defnyddiwch y DVOM i brofi gwrthiant mewn cysylltwyr bysiau a cheblau. Gellir disodli celloedd a batris unigol, ond efallai mai amnewidiad batri HV cyflawn yw'r ateb mwyaf dibynadwy.

  • Nid yw cod P0A80 wedi'i storio yn dadactifadu'r system codi tâl batri HV yn awtomatig, ond gall yr amodau a achosodd i'r cod gael ei storio ei analluogi.
P0A80 Amnewid Achosion ac Atebion Pecyn Batri Hybrid a Esboniwyd yn Hindi Wrdw

Angen mwy o help gyda'r cod P0A80?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0A80, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.

4 комментария

  • Mahmoud o Afghanistan ydw i

    Cafodd XNUMX batris hybrid fy nghar eu torri, fe wnes i eu disodli, nawr nid yw'r modur trydan yn gweithio
    Yn gyntaf, pan fyddaf yn ei droi ymlaen, mae'n gweithio am XNUMX eiliad, yna mae'n newid yn awtomatig i injan tanwydd, ac er bod fy batris wedi'u gwefru'n llawn, beth ddylwn i ei wneud? Allwch chi fy arwain? Diolch.

  • Gino

    Mae gen i god p0A80 sydd ond yn ymddangos ar y sganiwr fel un parhaol ond nid yw'r car yn methu o gwbl, nid oes goleuadau'n dod ymlaen ar y dangosfwrdd ar y sgrin, mae'r batri yn codi tâl yn berffaith, mae'n debyg bod popeth yn iawn, ond nawr nid yw'r gwiriad mwrllwch yn digwydd. Ewch drwy'r cod hwnnw ac nid yw'n cael ei ddileu. Os nad dyma'r batri, beth arall allai fod? Diolch yn fawr iawn.

Ychwanegu sylw