P2021 Derbyn Manifold Impeller Swydd Synhwyrydd / Cylchdaith Newid Banc Isel 2
Cynnwys
P2021 Derbyn Manifold Impeller Swydd Synhwyrydd / Cylchdaith Newid Banc Isel 2
Taflen Ddata OBD-II DTC
Newid Swydd Sefyllfa Impeller Manifold / Banc Cylchdaith Synhwyrydd 2 Isel
Beth yw ystyr hyn?
Mae'r DTC Generig Powertrain / Engine DTC hwn yn cael ei gymhwyso'n gyffredin i beiriannau pigiad tanwydd gan y mwyafrif o weithgynhyrchwyr er 2003.
Mae'r gwneuthurwyr hyn yn cynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Volkswagen, Nissan, ac Infiniti.
Mae'r cod hwn yn delio'n bennaf â'r gwerth a ddarperir gan y falf / synhwyrydd rheoli llif manwldeb cymeriant, a elwir hefyd yn falf / synhwyrydd IMRC (sydd fel arfer wedi'i leoli ar un pen i'r maniffold cymeriant), sy'n helpu'r PCM cerbyd i fonitro faint o aer. caniateir yn yr injan ar gyflymder gwahanol. Mae'r cod hwn wedi'i osod ar gyfer banc 2, sy'n grŵp silindr nad yw'n cynnwys silindr rhif 1. Camweithio cylched trydanol yw hwn, waeth beth yw gwneuthurwr cerbydau a system danwydd.
Gall camau datrys problemau amrywio yn dibynnu ar y math o wneuthuriad, system danwydd a synhwyrydd lleoliad / lleoliad falf manwldeb cymeriant (IMRC) a lliwiau gwifren.
symptomau
Gall symptomau cod injan P2021 gynnwys:
- Lamp Dangosydd Camweithio (MIL) wedi'i oleuo
- Diffyg pŵer
- Economi tanwydd wael
rhesymau
Yn nodweddiadol, mae'r rhesymau dros osod y cod hwn fel a ganlyn:
- Banc Ras Gyfnewid Actuator diffygiol IMRC (Os yw wedi'i Gyfarparu) 2
- Gyriant diffygiol IMRC / synhwyrydd rhes 2
- Prin - Modiwl Rheoli Trên Pwer Diffygiol (PCM) (angen rhaglennu ar ôl amnewid)
Camau diagnostig a gwybodaeth atgyweirio
Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.
Y cam nesaf yn y broses hon yw lleoli falf / synhwyrydd IMRC banc 2 ar eich cerbyd penodol. Ar ôl eu canfod, archwiliwch y cysylltwyr a'r gwifrau yn weledol. Chwiliwch am stwff, crafiadau, gwifrau agored, crafiadau, neu gysylltwyr plastig wedi'u toddi. Datgysylltwch y cysylltwyr a chymerwch olwg agos ar y terfynellau (rhannau metel) y tu mewn i'r cysylltwyr. Sicrhewch nad ydyn nhw'n llosgi nac yn rhydlyd. Pan nad ydych yn siŵr, prynwch lanhawr cyswllt trydanol o unrhyw siop rannau os oes angen glanhau terfynell. Os nad yw hyn yn bosibl, defnyddiwch rwbio alcohol a brwsh bristled plastig bach (brws dannedd wedi'i wisgo allan) i'w brwsio. Gadewch iddyn nhw aer sychu ar ôl glanhau. Llenwch geudod y cysylltydd â chyfansoddyn silicon dielectrig (yr un deunydd maen nhw'n ei ddefnyddio ar gyfer deiliaid bylbiau a gwifrau plwg gwreichionen) ac ail-ymgynnull.
Os oes gennych offeryn sganio, cliriwch y codau trafferthion diagnostig o'r cof a gweld a yw'r cod yn dychwelyd. Os nad yw hyn yn wir, yna mae'n debygol bod problem cysylltu.
Os bydd y cod yn dychwelyd, bydd angen i ni brofi'r signalau foltedd falf IMRC sy'n dod o'r PCM hefyd. Monitro foltedd falf IMRC ar eich teclyn sganio. Os nad oes teclyn sganio ar gael, gwiriwch y signal i falf IMRC gyda mesurydd ohm folt digidol (DVOM). Gyda'r falf i ffwrdd, rhaid cysylltu'r wifren foltmedr coch â gwifren pŵer falf IMRC a rhaid cysylltu'r wifren foltmedr du â'r ddaear. Trowch yr allwedd tanio i'r safle "rhedeg" a gwirio'r foltedd. Dylai fod yn weddol agos at foltedd y batri (12 folt). Os na, yna mae'r broblem yn y gylched. Os oes ganddo 12 folt, ailgysylltwch y gwifrau â'r falf a gwiriwch y foltedd wrth y wifren ddaear (gwifren reoli PCM). Dylai hefyd fod yn eithaf agos at folt y batri. Os na, tybir bod falf / solenoid IMRC ar agor / wedi'i fyrhau ar yr adeg hon.
Os yw pob prawf wedi pasio hyd yn hyn ond bod gennych yr un cod o hyd, profwch eich teclyn sganio i weld a all agor a chau'r falf IMRC. Gall hyn gael ei alw'n "Prawf Gyrru", "Prawf Deugyfeiriadol" neu "Prawf Swyddogaeth" yn dibynnu ar y gwneuthurwr offer diagnostig / cerbyd. Os oes gan yr offeryn sgan y gallu hwn a bod yr offeryn sgan yn gallu rheoli'r falfiau IMRC, yna mae'r broblem naill ai'n cael ei datrys a'r cyfan sydd ar ôl yw cod syml yn glir neu bydd angen PCM newydd. Os oes gan yr offeryn sgan y gallu ond na all symud y falfiau, nodir naill ai cylched ddaear ddiffygiol rhwng y falf a'r PCM neu PCM diffygiol.
Ni ellir pwysleisio digon, ar ôl i'r camau diagnostig cyntaf neu ddau ddigwydd ac nad yw'r broblem yn amlwg, y byddai'n benderfyniad doeth ymgynghori â gweithiwr proffesiynol modurol ynghylch atgyweirio eich cerbyd, oherwydd efallai y bydd angen symud y cerbyd o'r gwaith atgyweirio hwn. manwldeb cymeriant i wneud diagnosis cywir o'r cod hwn a phroblemau sy'n gysylltiedig â pherfformiad injan.
Trafodaethau DTC cysylltiedig
- Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.
Angen mwy o help gyda'r cod p2021?
Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2021, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.
NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.
