P2034 Tymheredd Nwy Gwacáu Banc Cylchdaith Synhwyrydd EGT 2 Synhwyrydd 2 Isel
Codau Gwall OBD2

P2034 Tymheredd Nwy Gwacáu Banc Cylchdaith Synhwyrydd EGT 2 Synhwyrydd 2 Isel

P2034 Tymheredd Nwy Gwacáu Banc Cylchdaith Synhwyrydd EGT 2 Synhwyrydd 2 Isel

Taflen Ddata OBD-II DTC

Tymheredd Nwy Gwacáu Banc Cylchdaith Synhwyrydd EGT 2 Synhwyrydd 2 Isel

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo generig yw hwn sy'n golygu ei fod yn cwmpasu'r holl wneuthuriadau / modelau o 1996 ymlaen. Fodd bynnag, gall camau datrys problemau penodol fod yn wahanol i gerbyd i gerbyd.

Mae'r Cod Trouble Diagnostig hwn (DTC) P2034 yn cyfeirio at gyflwr y synhwyrydd EGT (tymheredd nwy gwacáu) sydd wedi'i leoli yn y bibell "uwch" cyn y trawsnewidydd catalytig. Ei unig bwrpas mewn bywyd yw amddiffyn y transducer rhag difrod oherwydd gwres gormodol.

Mae Cod P2034 yn dynodi camweithio cyffredin a ganfyddir yn y gylched synhwyrydd tymheredd ail-gylchdroi nwy gwacáu ym mloc 2, synhwyrydd # 1. Mae'r DTC P2034 hwn yn berthnasol i floc # 2 (ochr yr injan nad oes ganddo silindr # 1). Codau cysylltiedig: P2035 (signal yn isel) a P2036 (signal uchel).

Mae'r synhwyrydd EGT i'w gael ar y modelau mwyaf diweddar o beiriannau gasoline neu ddisel. Nid yw'n ddim mwy na gwrthydd sy'n sensitif i dymheredd sy'n trosi tymheredd y nwyon gwacáu yn signal foltedd i'r cyfrifiadur. Mae'n derbyn signal 5V o'r cyfrifiadur dros un wifren ac mae'r wifren arall wedi'i daearu.

Po uchaf yw'r tymheredd nwy gwacáu, yr isaf yw'r gwrthiant tir, gan arwain at foltedd uwch - i'r gwrthwyneb, yr isaf yw'r tymheredd, y mwyaf yw'r gwrthiant, gan arwain at foltedd is. Os yw'r injan yn canfod foltedd isel, bydd y cyfrifiadur yn newid amseriad yr injan neu gymhareb tanwydd i gadw'r tymheredd o fewn yr ystod dderbyniol y tu mewn i'r trawsnewidydd.

Mewn disel, defnyddir EGT i bennu'r amser adfywio PDF (Hidlo Gronynnol Disel) yn seiliedig ar y codiad tymheredd.

Enghraifft o synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu EGT: P2034 Tymheredd Nwy Gwacáu Banc Cylchdaith Synhwyrydd EGT 2 Synhwyrydd 2 Isel

Os gosodwyd pibell heb drawsnewidydd catalytig, wrth gael gwared ar y trawsnewidydd catalytig, yna, fel rheol, ni ddarperir yr EGT, neu, os oes un, ni fydd yn gweithio'n gywir heb bwysau cefn. Bydd hyn yn gosod y cod.

symptomau

Bydd y golau peiriant gwirio yn dod ymlaen a bydd y cyfrifiadur yn gosod cod P2034. Ni fydd yn hawdd adnabod unrhyw symptomau eraill.

Rhesymau posib

Gall y rhesymau dros y DTC hwn gynnwys:

  • Gwiriwch am gysylltwyr neu derfynellau rhydd neu gyrydol, sy'n gyffredin
  • Gall gwifrau toredig neu ddiffyg inswleiddio achosi cylched fer yn uniongyrchol i'r ddaear.
  • Efallai bod y synhwyrydd allan o drefn
  • System wacáu adalw heb osod EGT.
  • Mae'n bosibl, er yn annhebygol, bod y cyfrifiadur allan o drefn.

Gweithdrefnau Atgyweirio P2034

  • Codwch y car a dewch o hyd i'r synhwyrydd. Ar gyfer y cod hwn, mae'n cyfeirio at y synhwyrydd banc 1, sef ochr yr injan sy'n cynnwys silindr # 1. Mae wedi'i leoli rhwng y manwldeb gwacáu a'r trawsnewidydd neu, yn achos injan diesel, i fyny'r afon o'r Diesel Gronynnol Hidlo (DPF). Mae'n wahanol i synwyryddion ocsigen yn yr ystyr ei fod yn plwg dwy wifren. Ar gerbyd turbocharged, bydd y synhwyrydd wedi'i leoli wrth ymyl y fewnfa nwy gwacáu turbocharged.
  • Gwiriwch y cysylltwyr am unrhyw annormaleddau fel cyrydiad neu derfynellau rhydd. Dilynwch y pigtail i'r cysylltydd a'i wirio.
  • Chwiliwch am arwyddion o inswleiddio coll neu wifrau agored a allai fyrhau i'r ddaear.
  • Datgysylltwch y cysylltydd uchaf a thynnwch y synhwyrydd EGT. Gwiriwch y gwrthiant gydag ohmmeter. Gwiriwch y ddwy derfynell cysylltydd. Bydd gan EGT da tua 150 ohms. Os yw'r gwrthiant yn isel iawn - o dan 50 ohms, disodli'r synhwyrydd.
  • Defnyddiwch sychwr gwallt neu wn gwres a chynheswch y synhwyrydd wrth arsylwi mesurydd mesurydd. Dylai'r gwrthiant ostwng wrth i'r synhwyrydd gynhesu a chodi wrth iddo oeri. Os na, amnewidiwch ef.
  • Pe bai popeth yn dda ar y pwynt hwn, trowch yr allwedd ymlaen a mesur y foltedd ar y cebl o ochr y modur. Dylai'r cysylltydd fod â 5 folt. Os na, amnewidiwch y cyfrifiadur.

Rheswm arall dros osod y cod hwn yw bod system ddychwelyd wedi disodli'r trawsnewidydd catalytig. Yn y rhan fwyaf o daleithiau, mae hon yn weithdrefn anghyfreithlon sydd, os caiff ei darganfod, yn gosbadwy trwy ddirwy fawr. Argymhellir gwirio deddfau lleol a chenedlaethol ynghylch gwaredu'r system hon gan ei bod yn caniatáu allyriadau afreolus i'r atmosffer. Efallai y bydd yn gweithio, ond mae gan bawb gyfrifoldeb i wneud eu rhan i gadw ein hatmosffer yn lân ar gyfer cenedlaethau'r dyfodol.

Hyd nes y caiff hwn ei atgyweirio, gellir ailosod y cod trwy brynu gwrthydd newid 2.2ohm o unrhyw siop electroneg. Dim ond cael gwared ar y synhwyrydd EGT a chysylltu'r gwrthydd â'r cysylltydd trydanol ar ochr y modur. Ei lapio â thâp a bydd y cyfrifiadur yn gwirio bod yr EGT yn gweithio'n iawn.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

  • Cod P2034 a P0335 R500 Mercedes-BenzHelo mae gen i godau trafferthion P2034 a P0335 ar fy Mercedes-Benz R500. Weithiau bydd y cerbyd yn gwneud sawl ymdrech i gychwyn a gall gau i lawr eto. Bydd y lamp reoli yn goleuo ac yna'n mynd allan ar ôl sawl cychwyn, tua 4. Os yw'r peiriant wedi'i gynhesu, nid oes problem. Ailosod y synhwyrydd crankshaft a pu ... 
  • Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0, P2034Helo, mae gen i Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW gyda 173000 km. Yn ddiweddar, rwy'n cael y cod gwall canlynol: P2034 EGT Synhwyrydd Cylchdaith Synhwyrydd Tymheredd Nwy Banc Isel 2 Synhwyrydd 2 A oes unrhyw un wedi dod ar draws yr un broblem? A all unrhyw un fy helpu yma oherwydd bod 2 synhwyrydd (cyn DPF ac o ... 
  • Mercedes r2006 p500 2034 blwyddyn fodel👿 wel, am y tro cyntaf yma mae gen i 06 r500 gyda chod caled t2034, disodli ckp, gwirio'r gwifrau a chysylltu popeth yn iawn, roedd ffrind bach y tu mewn, cnoi llawer o wifrau, gosod yr holl wifrau, lol y peth olaf Gallaf feddwl amdano yw PC, a fydd yn gwirio'r gwrthiant yfory ar hyd gwifrau'r PKM i'r UPC, rwy'n gobeithio hyn ... 

Angen mwy o help gyda chod P2034?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2034, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.

Ychwanegu sylw