P204C Cyfradd isel y gylched synhwyrydd pwysau lleihaol

P204C Cyfradd isel y gylched synhwyrydd pwysau lleihaol

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cylchdaith Synhwyrydd Pwysedd Gostyngol yn Isel

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC) ac mae'n berthnasol i lawer o gerbydau OBD-II (1996 a mwy newydd). Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, gerbydau o Dodge, Ram, VW, Audi, GMC, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Chevrolet, ac ati. Er y gall y camau atgyweirio cyffredinol amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn fodel, gwneuthuriad, model a throsglwyddiadau. cyfluniad.

Mae cod P204C wedi'i storio yn golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod foltedd annigonol yn y gylched synhwyrydd pwysau lleihaol. Mae'r cod hwn yn cael ei arddangos yn gyfan gwbl ar gerbydau sydd ag injan diesel glân.

Mae'r system gatalydd yn gyfrifol am leihau (yn bennaf) yr holl allyriadau gwacáu, er bod trap NOx mewn rhai cymwysiadau hefyd.

Mae systemau Ailgylchu Nwy Gwacáu (EGR) yn cymryd cam arall i leihau allyriadau NOx. Fodd bynnag, ni all peiriannau disel mwy, mwy pwerus heddiw fodloni safonau allyriadau ffederal (UD) llym gyda system EGR yn unig, hidlydd gronynnol / trawsnewidydd catalytig, a thrap NOx. Am y rheswm hwn, dyfeisiwyd systemau lleihau catalytig dethol (AAD).

Mae systemau AAD yn chwistrellu fformiwleiddiad gostyngol neu Hylif Gwacáu Diesel (DEF) i'r nwyon gwacáu i fyny'r afon o'r hidlydd gronynnol, trap NOx a / neu drawsnewidydd catalytig trwy falf pigiad reductant (solenoid). Mae'r chwistrelliad DEF wedi'i gyfrifo'n union yn codi tymheredd yr elfen hidlo ac yn caniatáu iddo weithio'n fwy effeithlon. Mae'n ymestyn oes gwasanaeth yr elfennau hidlo ac yn helpu i leihau allyriadau nwyon gwacáu niweidiol i'r atmosffer. Mae'r system AAD gyfan yn cael ei rheoli a'i monitro naill ai gan y PCM neu reolwr annibynnol (sy'n rhyngweithio â'r PCM). Beth bynnag, mae'r rheolwr yn monitro'r O2, NOx a synwyryddion tymheredd nwy gwacáu (yn ogystal â mewnbynnau eraill) i bennu'r amseriad priodol ar gyfer y pigiad DEF (reductant). Mae angen pigiad manwl gywirdeb DEF i gadw tymheredd y nwy gwacáu o fewn paramedrau derbyniol ac i hidlo hidlwyr llygryddion i'r eithaf.

Defnyddir y pwmp reductant / adfywio i roi pwysau ar y DEF yn y system hylif reductant i'w ddefnyddio pan fo angen. Mae'r PCM yn monitro foltedd y pwmp cyflenwi ar gyfer amrywiadau parhaus a chanran llwyth. Mae'r PCM hefyd yn monitro un neu fwy o synwyryddion pwysau yn y system gyflenwi reductant i benderfynu a oes system yn gollwng.

Os yw'r PCM yn canfod lefel foltedd yn y gylched synhwyrydd tymheredd gostyngol sy'n is na pharamedrau derbyniol, bydd cod P204C yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) oleuo. Efallai y bydd angen cylchoedd tanio lluosog (gyda methiant) i MIL oleuo.

Enghraifft o danc ar gyfer lleihau asiant DEF:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Dylid trin cod P204C wedi'i storio mor ddifrifol a'i gywiro cyn gynted â phosibl. Gallai'r system AAD fod yn anabl oherwydd hyn. Gall difrod catalydd ddigwydd os na chaiff yr amodau a gyfrannodd at ddyfalbarhad y cod eu cywiro mewn modd amserol.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau DTC P204C gynnwys:

• Llai o effeithlonrwydd tanwydd
• Mwg du gormodol o wacáu cerbydau
• Llai o berfformiad injan
• Codau eraill yn ymwneud ag AAD

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod hwn gynnwys:

• Lleihau synhwyrydd pwysau asiant yn ddiffygiol
• Cylched agored neu fyr yn y gylched yn y system synhwyrydd pwysau lleihaol
• Rheolydd SCR / PCM gwael neu wall rhaglennu

Beth yw rhai o gamau datrys problemau P204C?

I wneud diagnosis o'r cod P204C, bydd angen sganiwr diagnostig, folt / ohmmeter digidol (DVOM), a ffynhonnell gwybodaeth ddiagnostig sy'n benodol i gerbydau.

Gallwch ddefnyddio ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd i ddod o hyd i Fwletin Gwasanaeth Technegol (TSB) sy'n cyfateb i flwyddyn, gwneuthuriad a model eich cerbyd; yn ogystal â dadleoli injan, codau wedi'u storio a symptomau wedi'u canfod. Os dewch o hyd iddo, gall ddarparu gwybodaeth ddiagnostig ddefnyddiol.

Defnyddiwch sganiwr (wedi'i gysylltu â soced diagnostig y cerbyd) i adfer yr holl godau sydd wedi'u storio a'r data ffrâm rhewi cyfatebol. Argymhellir eich bod yn ysgrifennu'r wybodaeth hon cyn clirio'r codau ac yna profi gyrru'r cerbyd nes bod y PCM yn mynd i mewn i'r modd parod neu i'r cod gael ei glirio.

Os yw'r PCM yn mynd i mewn i'r modd parod ar yr adeg hon, mae'r cod yn ysbeidiol a gall fod yn llawer anoddach ei ddiagnosio. Yn yr achos hwn, efallai y bydd angen i'r amodau a gyfrannodd at gadw'r cod waethygu cyn y gellir gwneud diagnosis cywir.

Os caiff y cod ei ailosod ar unwaith, bydd y cam diagnostig nesaf yn gofyn i chi chwilio ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd am ddiagramau bloc diagnostig, pinouts, wynebau cysylltydd, a gweithdrefnau / manylebau prawf cydran.

Cam 1

Defnyddiwch y DVOM i brofi'r synhwyrydd pwysau lleihaol yn unol â manylebau'r gwneuthurwr. Dylid ystyried cydrannau nad ydynt yn pasio'r prawf o fewn y paramedrau uchaf a ganiateir yn ddiffygiol.

Cam 2

Os yw'r pwysau gwirioneddol yn y system reductant o fewn manylebau, mae'r cod P204C yn cael ei storio ac mae'r transducer dan sylw yn weithredol, defnyddiwch y DVOM i brofi'r cylchedau mewnbwn ac allbwn rhwng y transducer pwysau a'r rheolydd PCM / SCR. Datgysylltwch yr holl reolwyr cyn defnyddio'r DVOM ar gyfer profi.

• Fel rheol, rhoddir codau synhwyrydd pwysau gostyngol i bwmp system ostyngol sy'n gollwng yn fewnol, ond cwblhewch y diagnosis.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod P204C?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P204C, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.