Cylchdaith Synhwyrydd Pwysedd Tanwydd Aftertreatment Nwy Gwacáu P20DD

Cylchdaith Synhwyrydd Pwysedd Tanwydd Aftertreatment Nwy Gwacáu P20DD

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cylchdaith Synhwyrydd Pwysau Tanwydd Aftertreatment Nwy Gwacáu

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC) ac mae'n berthnasol i lawer o gerbydau OBD-II (1996 a mwy newydd). Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Mercedes Benz, Mitsubishi, ac ati. Er gwaethaf y natur gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn fodel, gwneuthuriad, model a chyfluniad trosglwyddo.

Mae cod P20DD wedi'i storio yn eich cerbyd disel yn golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod foltedd annormal ar gylched synhwyrydd pwysau tanwydd aftertreatment.

Defnyddir System Aftertreatment Gwacáu (a elwir hefyd yn System Adfer Catalydd Dewisol) i wella galluoedd y system nwy gwacáu catalytig. Gall gynnwys un neu fwy o'r elfennau hyn; catalydd ocsideiddio disel, hidlydd gronynnol, system chwistrellu reductant, catalydd slip amonia a thrap nitrogen ocsid (NOx).

Mae system chwistrellu reductant fel arfer yn cynnwys o leiaf un chwistrellwr lleihäwr, tanc storio lleihäwr, a llinellau tanwydd lleihäwr pwysedd uchel. Mae pwmp pwysedd uchel electronig fel arfer wedi'i leoli yn y tanc neu yn y llinell cyflenwi tanwydd. Mae synhwyrydd pwysau tanwydd EAS yn caniatáu i'r rheolwr fonitro pwysau'r system pan fydd y pwmp bwyd anifeiliaid yn cael ei droi ymlaen. Yn y gylched hon y canfuwyd y camweithio wrth i'r cod P20DD gael ei storio.

Ymhlith pethau eraill, mae Systemau Aftertreatment Gas Exhaust (EAS) yn gyfrifol am chwistrellu cyfansoddyn hylif injan / disel (DEF) i'r nwyon gwacáu i fyny'r afon o'r hidlydd gronynnol, trap NOx a / neu'r trawsnewidydd catalytig trwy storfa hylif awtomataidd. a system chwistrellu. Mae'r pigiadau DEF a gyfrifir yn union yn codi tymheredd yr amrywiol elfennau hidlo ac yn eu galluogi i weithredu'n fwy effeithlon. Mae ychwanegu DEF i'r system gatalytig yn ymestyn oes yr elfen hidlo ac yn lleihau allyriadau nwyon gwacáu niweidiol i'r atmosffer.

Mae systemau a chatalyddion EAS yn cael eu monitro a'u rheoli naill ai gan y PCM neu reolwr annibynnol (sy'n rhyngweithio â'r PCM). Mae'r rheolwr yn monitro'r pwysau yn y system chwistrellu reductant, yr O2, NOx a synwyryddion tymheredd nwy gwacáu (yn ogystal â mewnbynnau eraill) i bennu'r amseriad priodol ar gyfer y pigiad DEF (reductant).

Os yw'r PCM yn canfod foltedd annormal ar y gylched ar gyfer y synhwyrydd pwysau tanwydd EAS, bydd cod P20DD yn cael ei storio a gall y lamp dangosydd camweithio oleuo.

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Dylid trin cod P20DD wedi'i storio fel un difrifol a dylid delio ag ef cyn gynted â phosibl. Gellir niweidio'r system EAS o ganlyniad i amodau a gyfrannodd at ddyfalbarhad y cod P20DD.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P20DD gynnwys:

• Llai o berfformiad injan
• Mwg du gormodol o wacáu cerbydau
• Llai o effeithlonrwydd tanwydd
• Codau eraill yn ymwneud ag EAS / AAD

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod hwn gynnwys:

• Synhwyrydd pwysau tanwydd diffygiol EAS
• Pwmp tanwydd EAS diffygiol
• Cylched agored neu fyr y gwifrau yng nghylched synhwyrydd pwysau tanwydd EAS
• Gwall drwg EAS / PCM neu wall rhaglennu

Beth yw'r camau datrys problemau P20DD?

Er mwyn gwneud diagnosis o god P20DD bydd angen sganiwr diagnostig, folt / ohmmeter digidol (DVOM), a ffynhonnell ddiagnostig sy'n benodol i gerbydau.

Chwilio am Fwletin Gwasanaeth Technegol (TSB) sy'n cyfateb i flwyddyn cynhyrchu, gwneud a model y cerbyd; yn ogystal â dadleoli injan, codau wedi'u storio, a symptomau a ganfyddir gall ddarparu gwybodaeth ddiagnostig ddefnyddiol.

Rwy'n hoffi dechrau fy niagnosis gydag archwiliad gweledol o harneisiau a chysylltwyr gwifrau EAS. Rhaid atgyweirio neu ailosod gwifrau llosg a / neu ddifrod a / neu gysylltwyr cyn bwrw ymlaen.

Byddwn yn bwrw ymlaen trwy gysylltu'r sganiwr â chysylltydd diagnostig y cerbyd ac adfer yr holl godau sydd wedi'u storio a'r data ffrâm rhewi cysylltiedig. Gwnewch nodyn o'r wybodaeth hon cyn clirio codau. Prawf gyrru'r cerbyd nes bod y PCM yn mynd i mewn i'r modd parod neu i'r cod gael ei glirio.

Os yw'r PCM yn mynd i mewn i'r modd parod ar yr adeg hon, mae'r cod yn ysbeidiol a gall fod yn llawer anoddach ei ddiagnosio. Os felly, efallai y bydd angen i'r amodau a gyfrannodd at gadw'r cod waethygu cyn y gellir gwneud diagnosis cywir.

Os yw'r cod yn ailosod ar unwaith, bydd y cam diagnostig nesaf yn gofyn am chwilio ffynhonnell wybodaeth y cerbyd am ddiagramau bloc diagnostig, pinouts, wynebau cysylltydd, a gweithdrefnau a manylebau profion cydran.

Defnyddiwch DVOM i wirio (gollwng foltedd) ar holl dir y system cyflenwi tanwydd EAS. Parhewch i brofi cyflenwad pŵer system reoli EAS. Gwiriwch y ffiwsiau â chylched wedi'i lwytho i osgoi camddiagnosis.

Os yw holl ffiwsiau'r system yn iawn, defnyddiwch y DVOM i brofi'r synhwyrydd pwysau tanwydd EAS a chylchedau synhwyrydd. Os nad yw unrhyw un o'r cydrannau hyn yn cwrdd â manylebau'r gwneuthurwr, amau ​​ei fod yn ddiffygiol.

• Peidiwch ag Anghofio Dolenni Tir Wrth Brofi Gollwng Foltedd

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda chod P20DD?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P20DD, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.