Cyflymder Allbwn Synhwyrydd P2162 Cydberthynas A / B.

Cyflymder Allbwn Synhwyrydd P2162 Cydberthynas A / B.

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cydberthynas synhwyrydd cyflymder allbwn A / B.

Beth yw ystyr hyn?

Cod Trafferth Diagnostig generig (DTC) yw hwn ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i gerbydau OBD-II. Gall brandiau ceir gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Ford, Chevy / Chevrolet, ac ati.

Os yw'ch cerbyd â chyfarpar OBD-II wedi storio'r cod P2162, mae'n golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod diffyg cyfatebiaeth rhwng dau synhwyrydd cyflymder cerbyd ar wahân (allbwn).

Mae synwyryddion cyflymder y cerbyd unigol (allbwn) wedi'u labelu A a B. Fel rheol, y synhwyrydd sydd wedi'i labelu A yw'r synhwyrydd mwyaf blaen ar y rhwydwaith, ond gwiriwch y manylebau ar gyfer y cerbyd dan sylw cyn dod i unrhyw gasgliadau diagnostig.

Mae'r system a ddyluniwyd i arddangos cod P2162 yn defnyddio synwyryddion cyflymder cerbydau lluosog (allbwn). Mae'n debygol bod un yn y gwahaniaethol a'r llall yn agos at y tai siafft allbwn trosglwyddo (2WD) neu achos trosglwyddo (4WD).

Mae'r synhwyrydd cyflymder cerbyd (allbwn) yn synhwyrydd electromagnetig sydd wedi'i osod yn agos at gêr neu piniwn o ryw fath o adweithydd jet. Mae'r cylch rotor ynghlwm yn fecanyddol â'r echel, siafft allbwn achos trosglwyddo / trosglwyddo, gêr cylch, neu siafft yrru. Mae cylch yr adweithydd yn cylchdroi gyda'r echel. Pan fydd dannedd cylch yr adweithydd yn pasio o fewn miliynau o fodfedd o synhwyrydd cyflymder y siafft allbwn, mae'r maes magnetig yn cau cylched mewnbwn y synhwyrydd. Mae'r slotiau rhwng dannedd cylch yr adweithydd yn creu seibiannau yn yr un cylched. Mae'r terfyniadau / ymyrraeth hyn yn digwydd yn olynol yn gyflym wrth i'r cerbyd symud ymlaen. Mae'r cylchedau caeedig a'r ymyriadau hyn yn creu patrymau tonffurf a dderbynnir gan y PCM (a rheolwyr eraill) fel cyflymder cerbyd neu gyflymder siafft allbwn. Wrth i gyflymder y donffurf gynyddu, mae cyflymder dylunio'r cerbyd a'r siafft allbwn yn cynyddu. Yn yr un modd, pan fydd cyflymder mewnbwn y donffurf yn arafu, mae cyflymder dylunio'r cerbyd neu'r siafft allbwn yn lleihau.

Mae'r PCM yn monitro cyflymder (allbwn) y cerbyd yn barhaus wrth i'r cerbyd symud ymlaen. Os yw'r PCM yn canfod gwyriad rhwng y synwyryddion cyflymder (allbwn) cerbyd unigol sy'n uwch na'r trothwy uchaf (o fewn cyfnod penodol o amser), bydd cod P2162 yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) oleuo.

Synhwyrydd cyflymder trosglwyddo:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Gall amodau sy'n cyfrannu at ddyfalbarhad y cod P2162 achosi graddnodi cyflymdra cyflym a phatrymau gearshift anghyson. Dylai'r cod gael ei drin fel un difrifol a dylid ei osod cyn gynted â phosibl. 

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod diagnostig P2162 gynnwys:

• Gweithrediad ansefydlog y cyflymdra
• Patrymau symud gêr afreolaidd
• Ysgogiad anfwriadol o ABS neu'r System Rheoli Tyniant (TCS)
• Gellir arbed codau ABS
• Gall ABS fod yn anabl

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod P2162 hwn gynnwys:

• Cymhareb gyriant terfynol anghywir (gêr cylch gwahaniaethol a gêr)
• Slip trosglwyddo
• Malurion metel gormodol ar gerbyd (allbwn) / magnet synhwyrydd cyflymder allbwn
• Synhwyrydd cyflymder cerbyd diffygiol (allbwn) / siafft allbwn
• Gwifrau neu gysylltwyr wedi'u torri neu eu difrodi
• Dannedd y cylch adweithydd wedi torri, difrodi neu wisgo
• Gwall rhaglennu PCM neu PCM diffygiol

Beth yw rhai o'r camau i wneud diagnosis a datrys problemau P2162?

Bydd sganiwr diagnostig gydag osgilosgop adeiledig angen folt / ohmmeter digidol (DVOM), a ffynhonnell wybodaeth ddibynadwy i gerbydau i wneud diagnosis o god P2162.

Gyda'r P2162 wedi'i arbed, byddwn yn sicrhau bod fy nhrosglwyddiad awtomatig wedi'i lenwi â hylif glân nad oedd yn arogli wedi'i losgi. Os oedd y trosglwyddiad yn gollwng, atgyweiriais y gollyngiad a'i lenwi â hylif, ac yna ei weithredu i sicrhau nad oedd yn cael ei ddifrodi'n fecanyddol.

Bydd angen Adnodd Gwybodaeth Cerbyd arnoch ar gyfer diagramau trydanol, wynebau cysylltydd, pinouts, siartiau llif diagnostig, a gweithdrefnau / manylebau profion cydran. Heb y wybodaeth hon, mae diagnosis llwyddiannus yn amhosibl.

Ar ôl archwilio’r gwifrau a’r cysylltwyr sy’n gysylltiedig â’r system yn weledol, byddwn yn bwrw ymlaen trwy gysylltu’r sganiwr â phorthladd diagnostig y cerbyd ac adfer yr holl godau sydd wedi’u storio a rhewi data ffrâm. Rwy'n hoffi ysgrifennu'r wybodaeth hon i lawr oherwydd gall fod o gymorth yn y broses ddiagnostig. Ar ôl hynny, rwy'n clirio'r codau ac yn profi gyrru'r car i weld a yw'r cod wedi'i glirio.

Y dull symlaf a mwyaf effeithiol ar gyfer gwirio data synhwyrydd cyflymder cerbyd amser real yw osgilosgop. Os oes gennych chi fynediad at osgilosgop:

• Cysylltwch dennyn prawf positif yr osgilosgop â chylched signal y synhwyrydd dan brawf.
• Dewiswch y gosodiad foltedd priodol ar yr osgilosgop (mae foltedd cyfeirnod y stiliwr fel arfer yn 5 folt)
• Cysylltwch y plwm prawf negyddol â'r ddaear (daear synhwyrydd neu fatri).
• Gyda'r olwynion gyrru oddi ar y ddaear a'r cerbyd wedi'i sicrhau, dechreuwch y trosglwyddiad wrth arsylwi ar y donffurf ar yr arddangosfa osgilosgop.
• Rydych chi eisiau tonffurf wastad heb unrhyw ymchwyddiadau na glitches wrth gyflymu / arafu'n llyfn ym mhob gerau.
• Os canfyddir anghysondebau, amau ​​synhwyrydd diffygiol neu gysylltiad trydanol gwael.

Synwyryddion cyflymder cerbyd hunan-brawf (allbwn):

• Rhowch y DVOM ar y gosodiad Ohm a datgysylltwch y synhwyrydd dan brawf
• Defnyddiwch arweinyddion prawf i brofi'r pinnau cysylltydd a chymharu'ch canlyniadau â manylebau'r prawf synhwyrydd.
• Dylid ystyried synwyryddion sydd allan o fanyleb yn ddiffygiol.

Profi foltedd cyfeirio synhwyrydd cyflymder cerbyd (allbwn):

• Gyda'r allwedd ar / injan i ffwrdd (KOEO) a'r synhwyrydd dan brawf yn anabl, profwch gylched gyfeirio'r cysylltydd synhwyrydd gyda'r plwm prawf positif o'r DVOM.
• Ar yr un pryd, dylid defnyddio plwm prawf negyddol y DVOM i brofi pin daear yr un cysylltydd.
• Rhaid i'r foltedd cyfeirio gyd-fynd â'r manylebau a restrir yn adnodd gwybodaeth eich cerbyd (5 folt fel rheol).

Profi foltedd signal synhwyrydd cyflymder cerbyd (allbwn):

• Ailgysylltwch y synhwyrydd a phrofwch gylched signal y synhwyrydd dan brawf gyda'r DVOM plwm prawf positif (plwm prawf negyddol i dir synhwyrydd neu dir modur da hysbys).
• Gyda'r allwedd ymlaen a'r injan yn rhedeg (KOER) a'r olwynion gyrru yn ddiogel uwchben y ddaear, dechreuwch y trosglwyddiad wrth arsylwi ar yr arddangosfa foltedd ar y DVOM.
• Gellir dod o hyd i lain o gyflymder yn erbyn foltedd yn ffynhonnell wybodaeth y cerbyd. Gallwch ei ddefnyddio i benderfynu a yw'r synhwyrydd yn gweithio'n iawn ar gyflymder gwahanol.
• Os nad yw unrhyw un o'r synwyryddion rydych chi'n eu gwirio yn dangos y lefel foltedd gywir (yn dibynnu ar gyflymder), amau ​​ei fod yn ddiffygiol.

Os oedd y gylched signal yn dangos y lefel foltedd gywir yn y cysylltydd synhwyrydd, defnyddiwch y DVOM i brofi cylchedau signal synwyryddion cyflymder y cerbyd unigol (allbwn) yn y cysylltydd PCM:

• Defnyddiwch arweinydd positif y prawf DVOM i brofi'r cylched signal briodol ar y PCM.
• Rhaid i'r arweinydd prawf negyddol gael ei wreiddio eto.

Os oes signal synhwyrydd derbyniol ar y cysylltydd synhwyrydd nad yw ar y cysylltydd PCM, mae gennych gylched agored rhwng y PCM a'r synhwyrydd dan brawf.

Mae'n bosibl amau ​​camweithio PCM neu wall rhaglennu dim ond ar ôl i'r holl bosibiliadau eraill gael eu disbyddu.

• Defnyddiwch ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd i gasglu bwletinau gwasanaeth technegol (TSBs) sy'n cyd-fynd â'r cerbyd, y symptomau, a'r codau sydd wedi'u storio dan sylw. Gall y cod sy'n berthnasol i'ch amgylchiadau eich helpu i wneud diagnosis cywir.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda chod P2162?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2162, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.