System P2177 Rhy Lean O Segur, Banc 1

DTC P2177 - Taflen Ddata OBD-II

Mae'r system yn rhy rhydd o segur, banc 1

Beth mae cod trafferth P2177 yn ei olygu?

Mae'r DTC Trosglwyddo / Peiriant Generig hwn yn cael ei gymhwyso'n gyffredin i beiriannau chwistrellu tanwydd gan y mwyafrif o weithgynhyrchwyr Ewropeaidd ac Asiaidd ers 2010.

Mae'r gwneuthurwyr hyn yn cynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW / Mini, Hyundai, Mazda, Kia, ac Infiniti. Gallwch hefyd weld hyn ar fodelau eraill fel y Dodge.

Mae'r cod hwn yn cyfeirio'n bennaf at y gwerth a ddarperir gan y synhwyrydd cymhareb aer / tanwydd, a elwir yn fwy cyffredin y synhwyrydd ocsigen (wedi'i leoli yn y gwacáu), sy'n helpu PCM (modiwl rheoli powertrain) y cerbyd i fonitro faint o danwydd sy'n cael ei chwistrellu i'r injan. Yn benodol, mae'r PCM yn canfod cymysgedd heb lawer o fraster, sy'n golygu gormod o aer yn y gymhareb aer / tanwydd. Mae'r cod hwn wedi'i osod ar gyfer banc 1, sef y grŵp silindr sy'n cynnwys silindr rhif 1. Gallai hyn fod yn fai mecanyddol neu drydanol, yn dibynnu ar wneuthurwr y cerbyd a'r system danwydd.

Gall camau datrys problemau amrywio yn ôl gwneuthurwr, math o system tanwydd, math synhwyrydd llif aer màs (MAF) a lliwiau gwifren, a chymhareb aer / tanwydd / ocsigen (AFR / O2) math synhwyrydd a lliwiau gwifren.

Symptomau

Gall symptomau cod injan P2177 gynnwys:

• Lamp Dangosydd Camweithio (MIL) wedi'i oleuo
• Diffyg pŵer
• Diffygion ar hap
• Economi tanwydd wael

Achosion y cod P2177

Rhesymau posib dros osod y cod hwn:

• Synhwyrydd cymhareb aer / tanwydd / ocsigen diffygiol (AFR / O2)
• Synhwyrydd llif aer màs diffygiol (MAF)
• Prin - Modiwl Rheoli Trên Pwer Diffygiol (PCM)

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

Yn gyntaf, edrychwch am DTCs eraill. Os oes unrhyw un ohonynt yn gysylltiedig â'r system tanwydd / tanwydd, gwnewch ddiagnosis yn gyntaf. Gwyddys bod camddiagnosis yn digwydd os bydd technegydd yn gwneud diagnosis o'r cod hwn cyn i unrhyw godau system sy'n gysylltiedig â thanwydd gael eu diagnosio a'u gwrthod yn drylwyr. Gwiriwch am ollyngiadau mewnfa neu allfa. Bydd gollyngiad cymeriant neu ollyngiad gwactod yn disbyddu'r injan. Mae gollyngiad gwacáu synhwyrydd AFR / O2 yn rhoi'r argraff bod yr injan yn rhedeg ar gymysgedd heb lawer o fraster.

Yna dewch o hyd i'r synhwyrydd cymhareb aer / tanwydd / ocsigen a synhwyrydd MAF ar eich cerbyd penodol. Dyma enghraifft o synhwyrydd MAF:

Ar ôl eu canfod, archwiliwch y cysylltwyr a'r gwifrau yn weledol. Chwiliwch am scuffs, scuffs, gwifrau agored, marciau llosgi, neu blastig tawdd. Datgysylltwch y cysylltwyr ac archwiliwch y terfynellau (rhannau metel) y tu mewn i'r cysylltwyr yn ofalus. Gweld a ydyn nhw'n edrych yn rhydlyd, wedi'u llosgi, neu efallai'n wyrdd o'u cymharu â'r lliw metelaidd arferol rydych chi wedi arfer ei weld mae'n debyg. Os oes angen glanhau terfynell, gallwch brynu glanhawr cyswllt trydanol mewn unrhyw siop rannau. Os nad yw hyn yn bosibl, dewch o hyd i 91% yn rhwbio alcohol a brwsh gwrych plastig ysgafn i'w glanhau. Yna gadewch iddyn nhw aer sychu, cymerwch gyfansoddyn silicon dielectrig (yr un deunydd maen nhw'n ei ddefnyddio ar gyfer deiliaid bylbiau a gwifrau plwg gwreichionen) a'u gosod lle mae'r terfynellau'n cysylltu.

Os oes gennych offeryn sganio, cliriwch y codau trafferthion diagnostig o'r cof a gweld a yw'r cod yn dychwelyd. Os nad yw hyn yn wir, yna mae'n debygol bod problem cysylltu.

Os bydd y cod yn dychwelyd, bydd angen i ni wirio'r signal foltedd synhwyrydd MAF ar y PCM. Monitro foltedd synhwyrydd MAF yr offeryn sgan. Os nad oes teclyn sgan ar gael, gwiriwch y signal o'r synhwyrydd MAF gyda mesurydd ohm folt digidol (DVOM). Gyda'r synhwyrydd wedi'i gysylltu, rhaid cysylltu'r wifren foltmedr coch â gwifren signal y synhwyrydd MAF a rhaid cysylltu'r wifren foltmedr du â'r ddaear. Dechreuwch yr injan ac arsylwch fewnbwn synhwyrydd MAF. Wrth i gyflymder yr injan gynyddu, dylai'r signal synhwyrydd MAF gynyddu. Gwiriwch specs y gwneuthurwr, oherwydd efallai y bydd tabl yn eich hysbysu faint o foltedd ddylai fod ar RPM penodol. Os yw hyn yn methu, disodli'r synhwyrydd MAF a'i ailwirio.

Os yw'r profion blaenorol yn pasio a bod y cod yn dal i fod yn bresennol, gwiriwch synhwyrydd y gymhareb aer / tanwydd / ocsigen (AFR / O2). Os yw'n dangos yn gyson bod yr injan yn rhedeg ar gymysgedd heb lawer o fraster, nodwch unrhyw bosibiliadau a allai beri i'r injan redeg ar gymysgedd heb lawer o fraster. Mae'r rhain yn cynnwys:

• Gollyngiadau derbyn neu wacáu
• System danwydd gan gynnwys rheolydd pwysau tanwydd / pwysau tanwydd.
• Synhwyrydd pwysau tanwydd
• Chwistrellwyr tanwydd
• Synhwyrydd O2 ar ôl trawsnewidydd catalytig
• System EVAP, gan gynnwys y falf rheoleiddiwr carthu canister.
• Os yw'r synhwyrydd AFR / O2 yn nodi bod yr injan yn gweithredu'n normal neu hyd yn oed yn gyfoethog, gellir amau ​​bod y PCM os yw'r holl broblemau eraill wedi'u cywiro.

Unwaith eto, rhaid pwysleisio bod yn rhaid gwneud diagnosis o bob cod arall cyn hyn, oherwydd gall problemau sy'n achosi gosod codau eraill hefyd achosi i'r cod hwn gael ei osod.

Sut mae mecanydd yn gwneud diagnosis o god P2177?

Trwy ddilyn y camau syml hyn, bydd technegydd yn gwneud diagnosis o god P2177:

• Yn cysylltu sganiwr ac yn gwirio unrhyw god sydd wedi'i storio yn yr ECU.
• Yn marcio'r holl godau a'r data ffrâm rhewi cysylltiedig
• Yn clirio pob cod i ddechrau o'r newydd
• Mae'r car yn cael ei brofi o dan amodau tebyg i ddata ffrâm rhewi.
• Cynhelir archwiliad gweledol ar gyfer cydrannau sydd wedi torri, gwifrau wedi'u difrodi, a thoriadau yn y gist cymeriant.
• Defnyddir yr offeryn sganio i weld trimiau tanwydd hirdymor a chymharu rhes 1 â rhes 2.
• Bydd data synhwyrydd ocsigen yn cael ei arsylwi a'i gymharu
• Bydd y fewnfa yn cael ei gwirio am ollyngiadau aer.
• Bydd y synhwyrydd llif aer màs yn cael ei wirio am ymarferoldeb.
• Bydd pwysedd tanwydd yn cael ei wirio

Camgymeriadau Cyffredin Wrth Ddarganfod Cod P2177

Gwneir camgymeriadau fel arfer pan na chyflawnir yr holl gamau yn y drefn y maent wedi'u rhestru, neu os na chaiff y camau eu cyflawni o gwbl. Ffynhonnell arall o wallau yw amnewid cydrannau heb ddilysu. Mae hyn yn arwain at gamddiagnosis ac efallai na fydd yn atgyweirio'r cerbyd mewn gwirionedd, gan arwain at wastraff amser ac arian.

Pa mor ddifrifol yw cod P2177?

Mae pa mor ddifrifol yw cod P2177 yn dibynnu ar y symptomau a brofir. Os na sylwir ar unrhyw symptomau, ni ddylai'r cod ymyrryd â gyrru, ond dylid ei atgyweirio cyn gynted â phosibl. Mewn achosion lle mae'r cerbyd yn arafu neu'n camdanio'n ddifrifol, ni ddylid ei yrru a dylid atgyweirio'r cerbyd ar unwaith.

Pa atgyweiriadau all drwsio cod P2177?

Gall llawer o atgyweiriadau drwsio'r cod P2177, megis:

• Amnewid chwistrellwyr tanwydd neu ei glirio
• Problemau cyflenwad tanwydd neu bwysedd tanwydd isel sefydlog
• Disodlwyd synhwyrydd llif aer torfol neu ei glirio os oes angen
• Synwyryddion ocsigen wedi'u disodli
• Gollyngiadau cymeriant aer sefydlog
• Mae achos y cam-danio wedi'i gywiro.

Sylwadau ychwanegol i'w hystyried ynghylch cod P2177

Mewn rhai sefyllfaoedd, mae chwistrellwr tanwydd rhwystredig neu bwysedd tanwydd isel yn bresennol. Gellir datrys y broblem hon gyda glanhawyr systemau tanwydd. Mae'r glanhawyr hyn yn cael eu hychwanegu at y tanc cymeriant neu nwy ac yn cael eu defnyddio i dynnu farnais o'r system tanwydd.

Cyn amnewid y synhwyrydd MAF, byddwch yn ymwybodol y gellir ei lanhau â glanhawr synhwyrydd MAF. Mae hwn yn lanhawr arbennig a dyma'r unig lanhawr y dylid ei ddefnyddio ar y synhwyrydd MAF. Mewn rhai achosion, mae glanhau'r synhwyrydd yn datrys y broblem ac nid oes angen ei newid.

Mx5 nc p2177 cod gwall

Angen mwy o help gyda'r cod p2177?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2177, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.