P2196 O2 Cod Arwyddion Synhwyrydd Rhagfarn / Stuck Rich (Banc 1 Synhwyrydd 1)

Cod Trouble OBD-II - P2196 - Disgrifiad Technegol

Mae signal synhwyrydd A / F O2 yn rhagfarnllyd / yn sownd mewn cyflwr cyfoethog (bloc 1, synhwyrydd 1)

Beth mae cod trafferth P2196 yn ei olygu?

Cod trosglwyddo generig yw'r cod hwn. Fe'i hystyrir yn gyffredinol fel y mae'n berthnasol i bob math o gerbyd a model (1996 a mwy newydd), er y gall y camau atgyweirio penodol fod ychydig yn wahanol yn dibynnu ar y model.

Ar rai cerbydau fel Toyota, mae hyn mewn gwirionedd yn cyfeirio at synwyryddion A / F, synwyryddion cymhareb aer / tanwydd. Mewn gwirionedd, mae'r rhain yn fersiynau mwy sensitif o synwyryddion ocsigen.

Mae'r modiwl rheoli powertrain (PCM) yn monitro'r gymhareb aer / tanwydd gwacáu gan ddefnyddio synwyryddion ocsigen (O2) ac yn ceisio cynnal cymhareb aer / tanwydd arferol o 14.7: 1 trwy'r system danwydd. Mae'r synhwyrydd Ocsigen A / F yn darparu darlleniad foltedd y mae'r PCM yn ei ddefnyddio. Mae'r DTC hwn yn gosod pan fydd y gymhareb aer / tanwydd a ddarllenir gan y PCM yn gwyro o 14.7: 1 fel na all y PCM ei gywiro mwyach.

Mae'r cod hwn yn cyfeirio'n benodol at y synhwyrydd rhwng yr injan a'r trawsnewidydd catalytig (nid yr un y tu ôl iddo). Banc #1 yw ochr yr injan sy'n cynnwys silindr #1.

Nodyn: Mae'r DTC hwn yn debyg iawn i P2195, P2197, P2198. Os oes gennych sawl DTC, cywirwch nhw bob amser yn y drefn y maen nhw'n ymddangos.

Symptomau

Ar gyfer y DTC hwn, bydd y Lamp Dangosydd Camweithio (MIL) yn goleuo. Efallai y bydd symptomau eraill hefyd.

Achosion gwall З2196

Mae'r cod hwn wedi'i osod oherwydd bod gormod o danwydd yn cael ei chwistrellu i'r siambr hylosgi. Gall hyn gael ei greu gan anffodion amrywiol.

Rheoleiddiwr pwysedd tanwydd wedi torri diaffram ECT (tymheredd oerydd injan) synhwyrydd pwysedd tanwydd uchel Gwifrau wedi'u difrodi i ECT Chwistrellwr tanwydd agored sownd neu chwistrellwyr PCM (Modiwl Rheoli Powertrain)

Mae achosion posib y cod P2196 yn cynnwys:

• Synhwyrydd ocsigen (O2) sy'n camweithio neu gymhareb A / F neu wresogydd synhwyrydd
• Cylched agored neu fyr yn y gylched synhwyrydd O2 (gwifrau, harnais)
• Problem pwysau tanwydd neu chwistrellwr tanwydd
• PCM diffygiol
• Cymerwch aer neu wactod yn gollwng yn yr injan
• Chwistrellwyr tanwydd diffygiol
• Pwysedd tanwydd yn rhy uchel neu'n rhy isel
• Gollwng / camweithio system PCV
• Ras gyfnewid synhwyrydd A / F yn ddiffygiol
• Camweithio y synhwyrydd MAF
• Camweithio y synhwyrydd ECT
• Cyfyngiad cymeriant aer
• Pwysedd tanwydd yn rhy uchel
• Camweithio synhwyrydd pwysau tanwydd
• Camweithio rheolydd pwysau tanwydd
• Sylwch, ar gyfer rhai cerbydau sydd wedi'u haddasu, gall y cod hwn gael ei achosi gan newidiadau (ee system wacáu, maniffoldiau, ac ati).

Camau diagnostig ac atebion posibl

Defnyddiwch offeryn sganio i gael darlleniadau synhwyrydd a monitro gwerthoedd trim tanwydd tymor byr a hir a darlleniadau synhwyrydd cymhareb tanwydd O2 neu danwydd aer. Hefyd, edrychwch ar y data ffrâm rhewi i weld yr amodau wrth osod y cod. Dylai hyn helpu i benderfynu a yw'r synhwyrydd O2 AF yn gweithio'n iawn. Cymharwch â gwerthoedd gweithgynhyrchwyr.

Os nad oes gennych fynediad at offeryn sgan, gallwch ddefnyddio multimedr a gwirio'r pinnau ar y cysylltydd gwifrau synhwyrydd O2. Gwiriwch am fyr i'r ddaear, byr i bwer, cylched agored, ac ati. Cymharwch berfformiad â manylebau'r gwneuthurwr.

Archwiliwch y gwifrau a'r cysylltwyr sy'n arwain at y synhwyrydd yn weledol, gwiriwch am gysylltwyr rhydd, scuffs / scuffs gwifren, gwifrau wedi'u toddi, ac ati. Atgyweirio yn ôl yr angen.

Gwiriwch y llinellau gwactod yn weledol. Gallwch hefyd wirio am ollyngiadau gwactod trwy ddefnyddio nwy propan neu lanhawr carburetor ar hyd y pibellau gyda'r injan yn rhedeg, os yw'r rpm yn newid, mae'n debyg eich bod wedi dod o hyd i ollyngiad. Byddwch yn ofalus iawn wrth wneud hyn a chadwch ddiffoddwr tân wrth law rhag ofn i rywbeth fynd o'i le. Os penderfynir bod y broblem yn gollwng gwactod, byddai'n ddoeth disodli'r holl linellau gwactod os ydynt yn heneiddio, yn mynd yn frau, ac ati.

Defnyddiwch fesurydd ohm folt digidol (DVOM) i wirio gweithrediad cywir synwyryddion eraill a grybwyllwyd fel MAF, IAT.

Cynnal prawf pwysau tanwydd, gwiriwch y darlleniad yn erbyn manyleb y gwneuthurwr.

Os ydych chi ar gyllideb dynn a bod gennych injan gyda dim ond mwy nag un banc a bod y broblem gyda dim ond un banc, gallwch gyfnewid y mesurydd o un banc i'r llall, clirio'r cod, a gweld a yw'r cod yn cael ei barchu. i'r ochr arall. Mae hyn yn dangos bod y synhwyrydd / gwresogydd ei hun yn ddiffygiol.

Gwiriwch y Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) diweddaraf ar gyfer eich cerbyd, mewn rhai achosion gellir graddnodi'r PCM i drwsio hyn (er nad yw hwn yn ddatrysiad cyffredin). Efallai y bydd angen amnewid synhwyrydd ar TSBs hefyd.

Wrth ailosod synwyryddion ocsigen / AF, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio rhai o ansawdd. Mewn llawer o achosion, mae synwyryddion trydydd parti o ansawdd israddol ac nid ydynt yn gweithio yn ôl y disgwyl. Rydym yn argymell yn gryf eich bod yn defnyddio amnewidiad y gwneuthurwr offer gwreiddiol.

Camgymeriadau Cyffredin Wrth Ddarganfod Cod P2196

Y camgymeriad mwyaf cyffredin yw disodli'r synhwyrydd O2 ar ôl edrych ar y cod ac esgeuluso rhedeg unrhyw brofion i gadarnhau bod yr O2 yn wir yn ddiffyg. Bydd yr holl fethiannau a restrir isod yn creu'r cyflwr hwn gyda'r synhwyrydd O2 a dylid treulio amser yn ynysu'r broblem.

Yn ogystal â disodli'r synhwyrydd O2 yn gyflym, mae problem debyg yn digwydd pan fydd y technegydd yn dehongli data'r sganiwr yn rhy gyflym. Gan amlaf bydd hwn yn ddiagnosis syml. Cymaint felly fel y daw'n gyffredin amnewid cydrannau sy'n methu'n aml ar rai cerbydau. Mae gan bob cerbyd yr hyn y mae technegwyr yn ei alw'n gamweithio patrwm. Pan fyddwn yn dechrau adnabod y patrymau hyn, mae'n hawdd anghofio y gall damweiniau eraill greu cod o'r fath. Pan fydd hyn yn digwydd, mae gweithredu brysiog yn arwain at ailosod y rhannau anghywir, gan arwain at fwy o filiau atgyweirio neu wastraffu amser i'r technegydd.

Pa mor ddifrifol yw cod P2196?

Y peth mwyaf difrifol a all ddigwydd oherwydd cyflwr gweithredu cyfoethog yw'r posibilrwydd y bydd trawsnewidydd catalytig yn mynd ar dân. Mae'n brin, ond yn bosibl. Mae ychwanegu mwy o danwydd at drawsnewidydd catalytig fel taflu pren ar dân. Os yw'r cyflwr hwn yn bodoli, bydd golau eich Peiriant Gwirio yn fflachio'n gyflym. Os byddwch chi'n gwylio golau'r Peiriant Gwirio yn fflachio, rydych chi'n peryglu tân trawsnewidydd catalytig.

Os yw golau eich Peiriant Gwirio ymlaen drwy'r amser ac nad yw'n blincio, yna mae'r cod hwn mor ddifrifol â pha mor wael y mae eich car yn rhedeg. Yn yr achos gwaethaf, bydd hyn yn gweithio'n amrwd iawn ac yn amlwg. Ar y gorau, byddwch yn profi economi tanwydd gwael.

Pa atgyweiriadau all drwsio cod P2196?

• amnewid rheolydd pwysau tanwydd
• Amnewid Synhwyrydd Llif Aer Màs (MAF).
• Amnewid y synhwyrydd ECT (tymheredd oerydd hylif injan)
• Atgyweirio gwifrau difrodi i ECT
• Amnewid chwistrellwr neu chwistrellwyr tanwydd sy'n gollwng neu'n sownd.
• Amnewid synhwyrydd O2
• Tiwniwch i mewn. Amnewid plwg tanio , gwifrau plwg gwreichionen, cap a rotor , bloc coil neu gwifrau tanio.

Sylwadau ychwanegol i'w hystyried ynghylch cod P2196

Camgymeriad cyffredin yw tybio bod cymysgedd cyfoethog yn ganlyniad i chwistrellu gormod o danwydd i'r injan. Rhesymeg gywirach yw bod gormod o danwydd mewn perthynas â'r aer. Felly y term cymhareb aer-danwydd. Pan fyddwch chi'n gwneud diagnosis o god o'r fath, mae'n hynod bwysig ystyried hyn bob amser. Mae'n gyffredin iawn cael cydran tanio drwg neu ddim gwreichionen yn y silindr, ond mae'r PCM yn dal i reoli tanwydd i'r chwistrellwr. Bydd hyn yn achosi i danwydd heb ei losgi fynd i mewn i'r bibell wacáu. Nawr mae'r gymhareb rhwng ocsigen a thanwydd yn y system wacáu wedi newid ac mae O2 yn dehongli hyn fel llai o ocsigen, y mae'r PCM yn ei ddehongli fel mwy o danwydd. Os yw'r synhwyrydd O2 yn canfod mwy o ocsigen yn y gwacáu, mae'r PCM yn dehongli hyn fel tanwydd annigonol neu danwydd main.

Sut i drwsio cod injan P2196 mewn 5 munud [4 ddull DIY / dim ond $8.78]

Angen mwy o help gyda'r cod p2196?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2196, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.