P2198 O2 Cod Arwyddion Synhwyrydd Rhagfarn / Stuck Rich (Banc 2 Synhwyrydd 1)

P2198 O2 Cod Arwyddion Synhwyrydd Rhagfarn / Stuck Rich (Banc 2 Synhwyrydd 1)

Taflen Ddata OBD-II DTC

Mae signal synhwyrydd A / F O2 yn rhagfarnllyd / yn sownd mewn cyflwr cyfoethog (bloc 2, synhwyrydd 1)

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo generig yw'r cod hwn. Fe'i hystyrir yn gyffredinol fel y mae'n berthnasol i bob math o gerbyd a model (1996 a mwy newydd), er y gall y camau atgyweirio penodol fod ychydig yn wahanol yn dibynnu ar y model.

Ar rai cerbydau fel Toyota, mae hyn mewn gwirionedd yn cyfeirio at synwyryddion A / F, synwyryddion cymhareb aer / tanwydd. Mewn gwirionedd, mae'r rhain yn fersiynau mwy sensitif o synwyryddion ocsigen.

Mae'r modiwl rheoli powertrain (PCM) yn monitro'r gymhareb aer / tanwydd gwacáu gan ddefnyddio synwyryddion ocsigen (O2) ac yn ceisio cynnal cymhareb aer / tanwydd arferol o 14.7: 1 trwy'r system danwydd. Mae'r synhwyrydd Ocsigen A / F yn darparu darlleniad foltedd y mae'r PCM yn ei ddefnyddio. Mae'r DTC hwn yn gosod pan fydd y gymhareb aer / tanwydd a ddarllenir gan y PCM yn gyfoethog (gormod o danwydd yn y gymysgedd) ac yn gwyro cymaint o 14.7: 1 fel na all y PCM ei gywiro mwyach.

Mae'r cod hwn yn cyfeirio'n benodol at y synhwyrydd rhwng yr injan a'r trawsnewidydd catalytig (nid yr un y tu ôl iddo). Banc #2 yw ochr yr injan nad oes ganddi silindr #1.

Nodyn: Mae'r DTC hwn yn debyg iawn i P2195, P2196, P2197. Os oes gennych sawl DTC, cywirwch nhw bob amser yn y drefn y maen nhw'n ymddangos.

symptomau

Ar gyfer y DTC hwn, bydd y Lamp Dangosydd Camweithio (MIL) yn goleuo. Efallai y bydd symptomau eraill, megis mwy o ddefnydd o danwydd.

rhesymau

Mae achosion posib y cod P2198 yn cynnwys:

• Synhwyrydd ocsigen (O2) sy'n camweithio neu gymhareb A / F neu wresogydd synhwyrydd
• Cylched agored neu fyr yn y gylched synhwyrydd O2 (gwifrau, harnais)
• Problem pwysau tanwydd neu chwistrellwr tanwydd
• PCM diffygiol
• Cymerwch aer neu wactod yn gollwng yn yr injan
• Chwistrellwyr tanwydd diffygiol
• Pwysedd tanwydd yn rhy uchel neu'n rhy isel
• Gollwng / camweithio system PCV
• Ras gyfnewid synhwyrydd A / F yn ddiffygiol
• Camweithio y synhwyrydd MAF
• Camweithio y synhwyrydd ECT
• Cyfyngiad cymeriant aer
• Pwysedd tanwydd yn rhy uchel
• Camweithio synhwyrydd pwysau tanwydd
• Camweithio rheolydd pwysau tanwydd
• Sylwch, ar gyfer rhai cerbydau sydd wedi'u haddasu, gall y cod hwn gael ei achosi gan newidiadau (ee system wacáu, maniffoldiau, ac ati).

Camau diagnostig ac atebion posibl

Defnyddiwch offeryn sganio i gael darlleniadau synhwyrydd a monitro gwerthoedd trim tanwydd tymor byr a hir a darlleniadau synhwyrydd cymhareb tanwydd O2 neu danwydd aer. Hefyd, edrychwch ar y data ffrâm rhewi i weld yr amodau wrth osod y cod. Dylai hyn helpu i benderfynu a yw'r synhwyrydd O2 AF yn gweithio'n iawn. Cymharwch â gwerthoedd gweithgynhyrchwyr.

Os nad oes gennych fynediad at offeryn sgan, gallwch ddefnyddio multimedr a gwirio'r pinnau ar y cysylltydd gwifrau synhwyrydd O2. Gwiriwch am fyr i'r ddaear, byr i bwer, cylched agored, ac ati. Cymharwch berfformiad â manylebau'r gwneuthurwr.

Archwiliwch y gwifrau a'r cysylltwyr sy'n arwain at y synhwyrydd yn weledol, gwiriwch am gysylltwyr rhydd, scuffs / scuffs gwifren, gwifrau wedi'u toddi, ac ati. Atgyweirio yn ôl yr angen.

Gwiriwch y llinellau gwactod yn weledol. Gallwch hefyd wirio am ollyngiadau gwactod trwy ddefnyddio nwy propan neu lanhawr carburetor ar hyd y pibellau gyda'r injan yn rhedeg, os yw'r rpm yn newid, mae'n debyg eich bod wedi dod o hyd i ollyngiad. Byddwch yn ofalus iawn wrth wneud hyn a chadwch ddiffoddwr tân wrth law rhag ofn i rywbeth fynd o'i le. Os penderfynir bod y broblem yn gollwng gwactod, byddai'n ddoeth disodli'r holl linellau gwactod os ydynt yn heneiddio, yn mynd yn frau, ac ati.

Defnyddiwch fesurydd ohm folt digidol (DVOM) i wirio gweithrediad cywir synwyryddion eraill a grybwyllwyd fel MAF, IAT.

Cynnal prawf pwysau tanwydd, gwiriwch y darlleniad yn erbyn manyleb y gwneuthurwr.

Os ydych chi ar gyllideb dynn a bod gennych injan gyda dim ond mwy nag un banc a bod y broblem gyda dim ond un banc, gallwch gyfnewid y mesurydd o un banc i'r llall, clirio'r cod, a gweld a yw'r cod yn cael ei barchu. i'r ochr arall. Mae hyn yn dangos bod y synhwyrydd / gwresogydd ei hun yn ddiffygiol.

Gwiriwch y Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) diweddaraf ar gyfer eich cerbyd, mewn rhai achosion gellir graddnodi'r PCM i drwsio hyn (er nad yw hwn yn ddatrysiad cyffredin). Efallai y bydd angen amnewid synhwyrydd ar TSBs hefyd.

Wrth ailosod synwyryddion ocsigen / AF, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio rhai o ansawdd. Mewn llawer o achosion, mae synwyryddion trydydd parti o ansawdd israddol ac nid ydynt yn gweithio yn ôl y disgwyl. Rydym yn argymell yn gryf eich bod yn defnyddio amnewidiad y gwneuthurwr offer gwreiddiol.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• 2007 codau Ford F-150 5.4 P0018, P0022 a P2198Mae gen i Ford F-2007 150 gydag injan 5.4 v8 ac rwy'n cael problemau gyda chodau neu atebion cod eraill. Mae'r lori wedi teithio 118,00 milltir ac yn ddiweddar mae wedi dechrau cerdded yn galed ac nid oes ganddo bwer, pan fyddaf yn ei gyflymu breciau, poeri a tasgu. Fe wnaethon ni ei sganio 4 gwaith mewn 2 ddiwrnod a derbyn codau gwahanol, er enghraifft ... 
• Codau Sable Mercury 2004 P0171, P0174, P0300, P2196, P21982004 Mercury Sable. Rwy'n arogli mygdarth gwacáu wrth ddechrau'r car. Ar ôl hynny, mae sain debyg i ollyngiad nwy gwacáu yn cychwyn. Mae'n diflannu. Mae gwallgofrwydd yn chwarae o gwmpas. Mae hyn tra bod yr injan yn oer. Nid yw'n gweithio'n dda o hyd ar dymheredd arferol. Weithiau'n marw ar groesffyrdd. Canhwyllau, gwifrau, hidlwyr aer a thanwydd newydd wedi'u gosod. Codau- ... 
• DTC P2198Y tro cyntaf ar y fforwm hwn: Cwestiwn am Ford DTC # P2198 06 Mustang GT, 18000 milltir, awto. Defnyddio Excalibrator SCT 2. Cod anhysbys. Mae'r injan yn rhedeg fel arfer heb unrhyw symptomau amlwg. Nid yw'r deliwr yn gwybod pa god ???? Unrhyw awgrymiadau? chwithig…. 
• 05 F-150 Codau Anarferol P0300 P0171 P0174 P2196 P2198Gofynnodd ffrind i mi dynnu’r codau allan ar ei 05 F-150 oherwydd nid yw’n tynnu’r ffordd yr oedd yn meddwl. Dyma'r codau a gefais: P0300, P0171, P0174, P2196 a P2198. Y tri cyntaf rwy'n eu hadnabod ac yn meddwl iddo wneud llanastr o'r synhwyrydd MAF pan osodais becyn aer oer ar fy nhryc ddeuddydd yn ddiweddarach ... 
• 04 codau OBD Ford F250 P0153, P2197, P2198Rwyf am brynu Ford F04 250 gyda 72000 milltir. Sicrhewch fod golau'r injan ymlaen gyda 3 chod P0153, P02197 a P2198. Gyda 3 chod, beth yw'r ods, dim ond synhwyrydd O2 gwael yw hwn. Diolch… 
• 2003 codau Lincon LS P2196 P2198 P0102 P0113 P0355 P2106Helo mae angen help arnaf i ddarganfod pa godau obd2 ar gyfer fy lincon LS v2003 8 oed helpwch pppp [cod] P2196, P2198, P0102, P0113, P0355, P2106 ... 
• Hunllef 5.4 (2004 f150 t0191, t2196, t2198)Mae gen i lariat 2004 f150 gyda triton 5.4 a chod p0191, t2196 a p2198 .. mae'r tryc yn cychwyn ac yn rhedeg ond weithiau ychydig yn arw ond byth yn stondinau, wedi disodli'r rheolydd pwysau fpdm a rheilffyrdd tanwydd ac fe wnaeth Siop Ford ddisodli rhywfaint o weirio. yn amheus a dywedon nhw eu bod yn gwirio'r pwysau tanwydd ... 
• Ceidwad 2003 4.0 p0046 p0068 p2196 p2198Rwy'n delio â cheidwad 2003. Roedd ganddo ollyngiad oerydd. Tai thermostat / allfa ddŵr newydd. Llenwi'r system. Dechreuon nhw a chaniatáu iddynt gynhesu am 20-25 munud. Mae segura yn ardderchog. Mae'r cyflymder wedi cyrraedd y lefel gywir. Dim gollyngiadau. Diffodd. Drannoeth dechreuais fynd ag ef i rywle. Cyn gynted ag i mi fynd allan ... 
• 2005 Ford F150 XLT 5.4 Triton P2198 a Chodau MisfireNeithiwr rhoddodd fy Ford F2005 XLT 150 y codau canlynol ar ôl segur trwm a shutdown. P0022 Amseru Cymeriant - Banc Lag Gormodol 2, P0300 Camdanau Ar Hap Wedi'u Canfod, P0305, P0307, ​​P0308 - Canfod Pob Camdanau Silindr, P2198 O2 Synhwyrydd Signal yn Sownd, Banc 2 Rich, Synhwyrydd 1 Ha... 
• Ford Ranger Edge 2003 3.0 gyda t2198Rwy'n gweithio ar Ford Ranger Edge yn 2003 gyda 3.0. Mae ganddo segur garw ac mae'n gweithio gyda chod p2198. Mae'r synhwyrydd MAF, TPS, gasgedi cymeriant, llinellau gwactod, gorchudd falf a gasgedi cymeriant wedi'u disodli. Perfformiwyd prawf cywasgu sych a graddiwyd y ddau silindr yn 155 a 165 pwynt. Silindr arall ... 

Angen mwy o help gyda'r cod p2198?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2198, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.