P2225 Banc Ysbeidiol Cylchdaith Synhwyrydd Gwresogydd Synhwyrydd NOx 2

P2225 Banc Ysbeidiol Cylchdaith Synhwyrydd Gwresogydd Synhwyrydd NOx 2

Taflen Ddata OBD-II DTC

Banc Ysbeidiol Cylchdaith Synhwyrydd Gwresogydd Synhwyrydd NOx 2

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig powertrain generig yw hwn (DTC) ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i gerbydau OBD-II. Gall brandiau ceir gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Mercedes-Benz, Sprinter, VW, Audi, Ford, Dodge, Ram, Jeep, ac ati.

Defnyddir synwyryddion NOx (nitrogen ocsid) yn bennaf ar gyfer systemau allyriadau mewn peiriannau diesel. Eu prif bwrpas yw pennu lefelau NOx sy'n dod allan o'r nwyon gwacáu ar ôl hylosgi yn y siambr hylosgi. Yna mae'r system yn eu prosesu gan ddefnyddio gwahanol ddulliau. O ystyried amodau gweithredu llym y synwyryddion hyn, maent yn cynnwys cyfuniad o serameg a math penodol o zirconia.

Un o anfanteision allyriadau NOx i'r atmosffer yw y gallant weithiau achosi glaw mwrllwch a / neu asid. Bydd methu â rheoli a rheoleiddio lefelau NOx yn ddigonol yn arwain at effeithiau sylweddol ar yr awyrgylch o'n cwmpas a'r aer rydyn ni'n ei anadlu. Mae'r ECM (Modiwl Rheoli Injan) yn monitro'r synwyryddion NOx yn gyson i sicrhau lefelau derbyniol o allyriadau yn nwyon gwacáu eich cerbyd.

Gall y modiwl rheoli injan (ECM) gyfrifo nwyon nitrogen ocsid a nitrogen deuocsid (NOx) gan ddefnyddio data a dderbyniwyd o synwyryddion ocsigen y cerbyd i fyny'r afon ac i lawr yr afon mewn cyfuniad â darlleniadau synhwyrydd NOx. Mae'r ECM yn gwneud hyn i reoleiddio lefelau'r NOx sy'n dod allan o'r bibell isaf am resymau allyriadau amgylcheddol. Mae Banc 2 a grybwyllir yn y codau trafferthion yn floc injan nad yw'n cynnwys silindr #1.

Mae P2225 yn god a ddisgrifir fel NOx Sensor Sensor Heater Sensor Circuit Inmittent Bank 2, sy'n golygu bod yr ECM wedi canfod anghysondebau ym mherfformiad cyffredinol Cylchdaith Synhwyrydd Gwresogydd Synhwyrydd NOx.

Mae peiriannau disel yn arbennig yn cynhyrchu llawer iawn o wres, felly gwnewch yn siŵr eich bod chi'n gadael i'r system oeri cyn gweithio ar unrhyw gydrannau system wacáu.

Enghraifft o synhwyrydd NOx (yn yr achos hwn ar gyfer cerbydau GM):

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Os anwybyddir y DTCs ac na chymerwyd unrhyw gamau atgyweirio, gall arwain at fethiant trawsnewidydd catalytig. Gall gadael symptomau ac achosion y DTCs hyn heb sylw arwain at gymhlethdodau pellach i'ch cerbyd, megis stopio'n gyson a llai o ddefnydd o danwydd. Os byddwch chi'n sylwi ar unrhyw un o'r symptomau posib yn y rhestr isod, argymhellir yn gryf eich bod yn cael ei wirio gan weithiwr proffesiynol.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod diagnostig P2225 gynnwys:

• Stop cyfnodol
• Nid yw'r injan yn cychwyn pan fydd hi'n boeth
• Llai o berfformiad injan
• Efallai y bydd hisian a / neu ddirgryniadau wrth gyflymu.
• Gall yr injan redeg yn fain neu'n gyfoethog yn unig ar lan # 2.

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod synhwyrydd NOx P2225 hwn gynnwys:

• Trawsnewidydd catalytig yn ddiffygiol
• Cymysgedd tanwydd anghywir
• Synhwyrydd tymheredd oerydd diffygiol
• Synhwyrydd pwysedd aer maniffold wedi torri
• Mae yna broblemau gyda'r synhwyrydd llif aer torfol
• Rhan pigiad tanwydd yn ddiffygiol
• Mae'r rheolydd pwysau tanwydd wedi torri
• Roedd yna danau
• Mae gollyngiadau o'r manwldeb gwacáu, pibell chwip, pibell i lawr, neu ryw gydran arall o'r system wacáu.
• Synwyryddion ocsigen wedi'u torri

Beth yw rhai o'r camau i wneud diagnosis a datrys problemau P2225?

Y cam cyntaf yn y broses datrys problemau ar gyfer unrhyw broblem yw adolygu'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer problemau hysbys gyda cherbyd penodol.

Mae camau diagnostig uwch yn dod yn benodol iawn i gerbydau ac efallai y bydd angen perfformio offer a gwybodaeth ddatblygedig briodol yn gywir. Rydym yn amlinellu'r camau sylfaenol isod, ond yn cyfeirio at eich llawlyfr atgyweirio cerbyd / gwneud / model / trawsyrru ar gyfer camau penodol ar gyfer eich cerbyd.

Cam sylfaenol # 1

Y cam cyntaf bob amser ddylai fod i glirio'r codau ac ail-lunio'r cerbyd. Os nad yw'r un o'r DTCs (Codau Trafferth Diagnostig) yn ymddangos yn weithredol ar unwaith, cymerwch yrru prawf hir gyda sawl stop i weld a ydyn nhw'n ymddangos eto. Os yw'r ECM (modiwl rheoli injan) yn ail-greu un o'r codau yn unig, parhewch â diagnosteg ar gyfer y cod penodol hwnnw.

Cam sylfaenol # 2

Yna dylech wirio'r gwacáu am ollyngiadau. Mae huddygl du o amgylch craciau a/neu gasgedi system yn arwydd da o ollyngiad. Dylid ymdrin â hyn yn unol â hynny, yn y rhan fwyaf o achosion mae'r gasged gwacáu yn weddol hawdd i'w ailosod. Mae gwacáu wedi'i selio'n llawn yn rhan annatod o'r synwyryddion sy'n gysylltiedig â'ch system wacáu.

Cam sylfaenol # 3

Gyda thermomedr is-goch, gallwch fonitro tymheredd y nwyon gwacáu cyn ac ar ôl y trawsnewidydd catalytig. Yna bydd angen i chi gymharu'r canlyniadau â manylebau'r gwneuthurwr, felly cyfeiriwch at eich llawlyfr gwasanaeth penodol ar gyfer hynny.

Cam sylfaenol # 4

Os yw tymheredd y trawsnewidydd catalytig o fewn manylebau, rhowch sylw i'r system drydanol sy'n gysylltiedig â'r synwyryddion hyn. Dechreuwch gyda'r harnais gwifren a'r cysylltydd synhwyrydd NOx banc 2 Yn aml mae gan y gwregysau hyn dueddiad i gracio a methu oherwydd eu bod yn agos at dymheredd gwacáu eithafol. Atgyweirio gwifrau sydd wedi'u difrodi trwy sodro'r cysylltiadau a'u crebachu. Gwiriwch y synwyryddion ocsigen a ddefnyddir ym Manc 2 hefyd i sicrhau nad ydynt yn cael eu difrodi, a allai o bosibl newid y darlleniad NOx i lawr yr afon. Atgyweirio unrhyw gysylltydd nad yw'n gwneud digon o gysylltiadau neu nad yw'n cloi'n iawn.

Mae'r erthygl hon at ddibenion gwybodaeth yn unig a dylai bwletinau data technegol a gwasanaeth ar gyfer eich cerbyd penodol gael blaenoriaeth bob amser.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda chod P2225?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2225, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.