Synhwyrydd Pwysedd Barometrig P222F Cydberthynas A / B.

Synhwyrydd Pwysedd Barometrig P222F Cydberthynas A / B.

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cydberthynas synhwyrydd pwysau barometrig A / B.

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig powertrain generig yw hwn (DTC) ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i gerbydau OBD-II. Gall cerbydau yr effeithir arnynt gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC, ac ati, yn dibynnu ar y flwyddyn. , gwneud, modelu ac offer yr uned bŵer.

Mae'r rhan fwyaf o unedau rheoli injan (ECMs) yn dibynnu ar nifer wahanol o fesuriadau i roi'r gymhareb aer-tanwydd gorau posibl i'r injan yn gywir. Gelwir y gymhareb aer / tanwydd “gorau posibl” yn gymysgedd “stoichiometrig”: 14.7 rhan aer i un rhan tanwydd. Mae rhai o'r gwerthoedd y mae'r ECM yn eu rheoli i gadw'r gymysgedd tanwydd mor stoichiometrig â phosibl, ond nid ydynt yn gyfyngedig i: llif aer, tymheredd oerydd, cyflymder injan, galw llwyth, tymheredd atmosfferig, ac ati. Mae rhai systemau rheoli injan yn dibynnu mwy ar gymeriant ac aer amgylchynol. pwysau i wneud y gorau o'r gymysgedd.

Heb sôn, mae'r systemau hyn yn defnyddio llai o synwyryddion i gyflawni canlyniadau tebyg o ran rheoli / effeithlonrwydd tanwydd beth bynnag. Yn nodweddiadol, defnyddir synwyryddion BAP (pwysedd aer barometrig) pan fydd synwyryddion MAP (pwysedd absoliwt manifold) hefyd yn bresennol. Defnyddir Cynlluniau Gweithredu Bioamrywiaeth i fesur gwasgedd atmosfferig. Mae'r gwerth hwn yn hanfodol ar gyfer pennu cymysgeddau tanwydd, gan fod angen i'r ECM gymharu gwasgedd atmosfferig â phwysau manifold cymeriant er mwyn mireinio'r cymysgedd tanwydd i anghenion gyrru'r gyrrwr. Mae uchder yn ffactor pwysig i'w ystyried wrth wneud diagnosis o Gynllun Gweithredu Bioamrywiaeth. Yn dibynnu ar eich lleoliad, gall eich symptomau waethygu neu wella, yn enwedig os ydych chi'n teithio'n aml mewn ardaloedd mynyddig.

Pan fydd llythyr wedi'i gynnwys yn y disgrifiad o OBD2 DTC, yn y rhan fwyaf o achosion bydd yn nodi rhywbeth penodol (fel banciau, synwyryddion, cylchedau, cysylltwyr ac ati) yn y system rydych chi'n gweithio arni. Yn yr achos hwn, byddwn yn dweud i benderfynu pa synhwyrydd rydych chi'n gweithio gyda nhw. Yn aml bydd synwyryddion barometrig lluosog i ddarparu darlleniadau cywir. Yn ogystal, y gydberthynas rhwng synwyryddion i gynorthwyo gyda rheoli tanwydd, heb sôn ei fod yn helpu i ddod o hyd i ddiffygion mewn synwyryddion neu gylchedau. Gyda phob un o'r uchod, cyfeiriwch at eich llawlyfr gwasanaeth am fanylebau llythrennu penodol ar gyfer eich cerbyd penodol.

Mae P222F yn cael ei osod gan yr ECM pan fydd yn canfod annormaledd yn y synhwyrydd pwysau barometrig (BAP) neu ei signalau dolen A a B.

Synhwyrydd pwysau barometrig:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Bydd y difrifoldeb yma yn weddol uchel. Wrth ddarllen hwn, rhaid bod peth brys i gadw'r injan i redeg yn effeithlon. Pryd bynnag y gall camweithio effeithio'n uniongyrchol ar werthoedd pwysig iawn fel cymhareb aer / tanwydd ac mae'n weithredol, ni ddylech yrru'ch car i atal difrod injan. Wedi dweud hynny, os ydych chi wedi gyrru'r cerbyd ar ôl i'r nam fod yn weithredol, peidiwch â phoeni gormod, mae'n debyg eich bod chi'n iawn. Y tecawê mawr yw, pe bai'n cael ei adael heb oruchwyliaeth, gallai arwain at ddifrod injan costus yn y dyfodol.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P222F gynnwys:

• Pwer a pherfformiad injan annigonol (neu gyfyngedig)
• Misfire injan
• Sŵn injan annormal
• Arogl tanwydd
• Llai o economi tanwydd
• Llai o sensitifrwydd llindag

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod P222F hwn gynnwys:

• Synhwyrydd BAP diffygiol neu wedi'i ddifrodi (pwysau atmosfferig)
• Cysylltydd trydanol diffygiol neu wedi'i ddifrodi
• Problem weirio (e.e. cylched agored, cylched fer, cyrydiad)
• Cylched fer (mewnol neu fecanyddol)
• Cysylltiad trydanol gwan
• Difrod thermol
• Methiant mecanyddol sy'n achosi i ddarllen BAP newid
• Problem ECM (Modiwl Rheoli Injan)

Beth yw rhai camau i ddatrys y P222F?

Cam sylfaenol # 1

Dewch o hyd i'r synhwyrydd BAP (Pwysedd Aer Barometrig) ar eich cerbyd penodol. Yn fy mhrofiad i, mae lleoliadau'r synwyryddion hyn yn amrywio'n sylweddol, felly dylai dewis y synhwyrydd cywir fod o'r pwys mwyaf. Ar ôl ei leoli, archwiliwch y synhwyrydd BAP am unrhyw ddifrod corfforol. Gall problemau posibl amrywio yn ôl lleoliad, felly ystyriwch amgylchedd y synhwyrydd (ee ardaloedd tymheredd uchel, dirgryniadau injan, elfennau / malurion ffordd, ac ati).

Cam sylfaenol # 2

Sicrhewch fod y cysylltydd ar y synhwyrydd ei hun yn eistedd yn gywir i sicrhau cysylltiad trydanol da. Os yw'r synhwyrydd wedi'i leoli ar yr injan, gall fod yn destun dirgryniadau, a all achosi cysylltiadau rhydd neu ddifrod corfforol.

NODYN. Cofiwch ddatgysylltu'r batri cyn datgysylltu unrhyw synwyryddion. Yn dibynnu ar y cerbyd / system / synhwyrydd, fe allech chi achosi difrod i ymchwyddiadau trydanol os byddwch chi'n anghofio'r cam hwn. Fodd bynnag, os ydych chi'n teimlo'n anghyfforddus yma neu os oes gennych wybodaeth sylfaenol gyfyngedig am beirianneg drydanol, byddwn yn argymell eich bod yn tynnu / mynd â'ch cerbyd i siop atgyweirio honedig.

Cam sylfaenol # 3

A oes unrhyw beth yn ymyrryd â'r synhwyrydd? Gallai hyn fod yn achos darlleniadau pwysau barometrig ffug. Mae darlleniadau cywir yn rhan annatod o'r perfformiad injan gorau posibl yn y systemau rheoli tanwydd hyn.

Cam sylfaenol # 4

Gan ddefnyddio multimedr ac wedi'i arfogi â'r gwerthoedd trydanol gofynnol ar gyfer y synhwyrydd pwysedd aer barometrig. Bydd angen i chi ddatgysylltu'r cysylltydd o'r synhwyrydd ei hun i gael mynediad i'r pinnau. Ar ôl i chi weld y pinnau, dilynwch gyfarwyddiadau'r gwneuthurwr ar gyfer gwneud diagnosis gyda'r gwerthoedd a ddymunir a'u cymharu. Bydd unrhyw beth y tu allan i'r ystod benodol yn dynodi synhwyrydd diffygiol. Ailosodwch ef gan ddilyn gweithdrefnau ail-atgyweirio cywir.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod P222F?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda'r cod P222F, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.