P2274 O2 Tuedd Arwyddion Synhwyrydd / Stuck Lean Bank 1 Synhwyrydd 3
Cynnwys
P2274 O2 Tuedd Arwyddion Synhwyrydd / Stuck Lean Bank 1 Synhwyrydd 3
Taflen Ddata OBD-II DTC
Tuedd Arwyddion Synhwyrydd O2 / Banc Lean Sownd 1 Synhwyrydd 3
Beth yw ystyr hyn?
Cod trosglwyddo generig yw hwn, sy'n golygu ei fod yn berthnasol i bob cerbyd OBD-II o 1996 ymlaen. Gall brandiau ceir gynnwys Mazda, Ford, VW, Mercedes Benz, ac ati, ond heb fod yn gyfyngedig iddynt. Fodd bynnag, gall camau datrys problemau penodol fod yn wahanol yn dibynnu ar y cerbyd.
Mae'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC) P2274 yn berthnasol i'r synhwyrydd Trosi Ôl-Gatalytig O2 (ocsigen) ar floc # 1, synhwyrydd # 3. Defnyddir y synhwyrydd ôl-gath hwn i fonitro effeithlonrwydd y trawsnewidydd catalytig. Swydd y trawsnewidydd yw lleihau allyriadau gwacáu. Mae'r DTC hwn yn gosod pan fydd y PCM yn canfod y signal o'r synhwyrydd O2 fel un heb lawer o fraster heb lawer o fraster neu wedi'i gamlinio.
Mae DTC P2274 yn cyfeirio at yr ail synhwyrydd i lawr yr afon (ar ôl yr ail drawsnewidydd catalytig), synhwyrydd #3 ar lan #1. Banc #1 yw ochr yr injan sy'n cynnwys silindr #1.
Mae'r cod hwn yn y bôn yn dweud wrthych fod y signal a roddir gan synhwyrydd oyxgen penodol yn sownd mewn cymysgedd heb lawer o fraster (sy'n golygu bod gormod o aer yn y gwacáu).
Synhwyrydd ocsigen nodweddiadol O2: 
symptomau
Mae'n debygol na fyddwch yn sylwi ar unrhyw faterion trin gan nad synhwyrydd # 1 yw hwn. Fe sylwch fod y Golau Dangosydd Camweithio (MIL) yn dod ymlaen. Fodd bynnag, mewn rhai achosion, gall yr injan redeg yn ysbeidiol.
Rhesymau posib
Gall y rhesymau dros y DTC hwn gynnwys:
- Gollyngiad nwy gwacáu ger synhwyrydd O2
- Synhwyrydd HO2S2 budr neu ddiffygiol (synhwyrydd 3)
- Problem Weirio / Cylchdaith HO2S2
- Gosod y synhwyrydd HO2S2 am ddim
- Pwysedd tanwydd anghywir
- Chwistrellydd tanwydd diffygiol
- Oerydd injan yn gollwng
- Falf solenoid purge diffygiol
- PCM allan o drefn
Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio
Archwiliwch weirio a chysylltwyr yn weledol ar gyfer cyrydiad, gwifrau wedi'u crafu / sgrafellu / eu pincio, pinnau gwifrau plygu / rhydd, gwifrau wedi'u llosgi a / neu wedi'u croesi. Atgyweirio neu amnewid yn ôl yr angen.
Gwiriwch am ollyngiadau gwacáu a'u hatgyweirio os oes angen.
Gan ddefnyddio mesurydd ohm folt digidol (DVOM) wedi'i osod i ohms, profwch y cysylltwyr harnais am wrthwynebiad. Cymharwch â manylebau'r gwneuthurwr. Ailosod neu atgyweirio yn ôl yr angen.
Os oes gennych fynediad i'r offeryn sgan datblygedig, defnyddiwch ef i fonitro darlleniad y synhwyrydd fel y gwelir gan y PCM (injan yn rhedeg ar dymheredd gweithredu arferol yn y modd dolen gaeedig). Mae'r synhwyrydd ocsigen wedi'i gynhesu yn y cefn (HO2S) fel arfer yn gweld amrywiadau foltedd rhwng 0 ac 1 folt, ar gyfer y DTC hwn mae'n debyg y byddwch yn gweld y foltedd yn sownd ar 0 V. Dylai cylchdroi'r injan achosi i'r foltedd synhwyrydd newid (adweithio).
Yr atebion mwyaf cyffredin ar gyfer y DTC hwn yw gollyngiad aer gwacáu, problem gyda'r synhwyrydd / gwifrau gwifrau, neu'r synhwyrydd ei hun. Os ydych chi'n disodli'ch synhwyrydd O2, prynwch synhwyrydd OEM (enw brand) i gael y canlyniadau gorau.
Os ydych chi'n tynnu'r HO2S, gwiriwch am halogiad o danwydd, olew injan ac oerydd.
Syniadau datrys problemau eraill: Defnyddiwch brofwr pwysau tanwydd, gwiriwch y pwysau tanwydd wrth y falf Schrader ar y rheilen danwydd. Cymharwch â manyleb y gwneuthurwr. Archwiliwch y falf solenoid purge. Archwiliwch y chwistrellwyr tanwydd. Archwiliwch y darnau oerydd ar gyfer gollyngiadau.
Trafodaethau DTC cysylltiedig
- Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.
Angen mwy o help gyda chod P2274?
Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2274, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.
NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.
