P228B Rheoleiddiwr pwysau tanwydd 2 - diffodd injan dan orfod

Taflen Ddata OBD-II DTC

Rheoleiddiwr pwysau tanwydd 2 - diffodd injan dan orfod

Beth mae P228B yn ei olygu?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC) ac mae'n berthnasol i lawer o gerbydau OBD-II (1996 a mwy newydd). Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Volkswagen, GMC, Chevrolet, Cadillac, Ford, BMW, ac ati. Er ei fod yn gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn fodel, gwneuthuriad, model a chyfluniad trosglwyddo.

Yn fy mhrofiad personol gyda diagnosteg P228B, dim ond mewn cerbydau disel y cafodd ei gymhwyso. Roedd hefyd yn golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod gormod o bwysau tanwydd yn y rheolydd pwysau tanwydd electronig, yn ddigon difrifol i warantu cau injan.

Dynodwyd y rheolydd dan sylw yn rhif 2. Mewn systemau sy'n defnyddio rheolyddion pwysau tanwydd electronig lluosog, defnyddir dynodiad rhifol yn aml. Gall y rhif 2 hefyd gyfeirio at floc injan penodol. Gwiriwch fanylebau'r gwneuthurwr ar gyfer y cerbyd dan sylw. Rhaid i systemau pigiad disel pwysedd uchel gael eu gwasanaethu gan bersonél cymwys YN UNIG.

Mae'r PCM (neu ryw fath o reolwr tanwydd disel integredig) yn monitro / rheoli rheolydd pwysau tanwydd electronig. Gan ddefnyddio mewnbwn o'r synhwyrydd pwysau tanwydd (wedi'i leoli yn y rheilen chwistrellu tanwydd), mae'r PCM yn addasu foltedd y rheolydd pwysau yn barhaus tra bod yr injan yn rhedeg. Defnyddir foltedd batri a signalau daear i reoli'r servomotor (yn y rheolydd pwysau tanwydd), sy'n actifadu'r falf a ddefnyddir i sicrhau bod y lefel pwysau tanwydd a ddymunir yn cael ei chyflawni mewn unrhyw sefyllfa benodol.

Pan fydd y foltedd i fodur servo y rheolydd pwysau tanwydd electronig yn cynyddu, mae'r falf yn agor ac mae'r pwysedd tanwydd yn cynyddu. Mae tan-foltedd ar y servo yn achosi i'r falf gau a'r pwysau tanwydd yn gostwng. Mae'r rheolydd pwysau tanwydd a'r synhwyrydd pwysau tanwydd yn cael eu cyfuno amlaf mewn un tŷ (gydag un cysylltydd trydanol), ond gallant hefyd fod yn gydrannau ar wahân.

Os yw'r PCM yn canfod bod foltedd cylched rheoli rheolydd pwysau tanwydd 2 y tu allan i baramedr penodol (wedi'i gyfrifo gan y PCM), bydd P228B yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) oleuo. Mae hefyd yn debygol y bydd injan dan orfod yn cau.

Rheoleiddiwr pwysau tanwydd nodweddiadol:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Oherwydd y gall tanwydd dan / dros bwysau achosi difrod mewnol i'r injan a'r trawsnewidydd catalytig ac arwain at broblemau trin amrywiol, dylid dosbarthu P228B fel un difrifol.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P228B gynnwys:

Dim cyflwr sbarduno
Efallai y bydd codau tanau injan a chodau rheoli cyflymder segur hefyd yn cyd-fynd â P228B.
Llai o effeithlonrwydd tanwydd
Oedi cychwyn pan fydd yr injan yn oer
Mwg du o'r system wacáu

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod hwn gynnwys:

Lefel pwysedd isel / olew injan
Peiriant anamserol
Synhwyrydd pwysau tanwydd diffygiol
Rheoleiddiwr pwysau tanwydd diffygiol
Cylched fer neu doriad y gwifrau a / neu'r cysylltwyr yng nghylched reoli'r rheolydd pwysau tanwydd
Gwall rhaglennu PCM neu PCM gwael

Beth yw rhai camau i ddatrys y P228B?

Bydd angen sganiwr diagnostig, folt / ohmmeter digidol (DVOM), a ffynhonnell wybodaeth cerbyd ddibynadwy i wneud diagnosis cywir o'r cod P228B.

Gallwch arbed amser trwy chwilio am Fwletinau Gwasanaeth Technegol (TSBs) sy'n atgynhyrchu'r cod sydd wedi'i storio, cerbyd (blwyddyn, gwneuthuriad, model, ac injan) a'r symptomau a ganfyddir. Gellir dod o hyd i'r wybodaeth hon yn ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd. Os dewch o hyd i'r TSB cywir, gall ddatrys eich problem yn gyflym.

Ar ôl i chi gysylltu'r sganiwr â phorthladd diagnostig y cerbyd a chael yr holl godau sydd wedi'u storio a'r data ffrâm rhewi cysylltiedig, ysgrifennwch y wybodaeth i lawr (rhag ofn bod y cod yn ysbeidiol). Ar ôl hynny, cliriwch y codau a phrofwch yrru'r car nes bod un o ddau beth yn digwydd; mae'r cod yn cael ei adfer neu mae'r PCM yn mynd i mewn i'r modd parod.

Efallai y bydd y cod yn anoddach ei ddiagnosio os yw'r PCM yn mynd i mewn i'r modd parod ar y pwynt hwn oherwydd bod y cod yn ysbeidiol. Efallai y bydd angen i'r cyflwr a arweiniodd at storio P228B waethygu cyn y gellir gwneud diagnosis cywir. Os caiff y cod ei adfer, parhewch â'r diagnosteg.

Gallwch gael golygfeydd cysylltydd, pinouts cysylltydd, lleoliadau cydran, diagramau trydanol, a diagramau bloc diagnostig (sy'n gysylltiedig â'r cod a'r cerbyd dan sylw) gan ddefnyddio ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd.

Archwiliwch y gwifrau a'r cysylltwyr cysylltiedig yn weledol. Atgyweirio neu ailosod gwifrau wedi'u torri, eu llosgi neu eu difrodi.

Defnyddiwch y DVOM i brofi cylchedau foltedd a daear ar y rheolydd tanwydd electronig (2) a synwyryddion pwysau tanwydd. Os na ddarganfyddir foltedd, gwiriwch ffiwsiau'r system. Ailosod ffiwsiau diffygiol neu ddiffygiol os oes angen ac ailwirio.

Os canfyddir foltedd, gwiriwch y gylched briodol yn y cysylltydd PCM. Os na chanfyddir foltedd, amheuir cylched agored rhwng y synhwyrydd dan sylw a'r PCM. Os canfyddir foltedd yno, amau PCM diffygiol neu wall rhaglennu PCM.

Gwiriwch y rheolydd pwysau tanwydd a'r synhwyrydd pwysau tanwydd gyda'r DVOM. Os nad yw unrhyw un ohonynt yn cwrdd â manylebau'r gwneuthurwr, ystyriwch ei fod yn ddiffygiol.

Os yw'r rheolydd tanwydd (2) a'r synhwyrydd (ion) yn gweithio'n iawn, defnyddiwch fesurydd llaw i wirio'r pwysau tanwydd gwirioneddol ar y rheilffordd i atgynhyrchu'r cyflwr methu.

Gall y rheilen danwydd a'r cydrannau cysylltiedig fod o dan bwysau uchel (iawn).
Defnyddiwch ofal wrth gael gwared ar y synhwyrydd pwysau tanwydd neu'r rheolydd pwysau tanwydd.
Rhaid cynnal y gwiriad pwysau tanwydd gyda'r tanio i ffwrdd a'r allwedd gyda'r injan i ffwrdd (KOEO).

Trafodaethau DTC cysylltiedig

Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda chod P228B?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P228B, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.