P2438 Cylched llif aer / cylched synhwyrydd pwysau system chwistrelliad aer eilaidd, banc 2

P2438 Cylched llif aer / cylched synhwyrydd pwysau system chwistrelliad aer eilaidd, banc 2

Taflen Ddata OBD-II DTC

Banc Cylchdaith Synhwyrydd Aer / Pwysau Aer Eilaidd 2

Beth yw ystyr hyn?

Cod Trafferth Diagnostig Generig Powertrain (DTC) yw hwn sy'n berthnasol i lawer o gerbydau OBD-II (1996 a mwy newydd). Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru, ac ati. Er gwaethaf y natur gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn fodel, gwneuthuriad, model a chyfluniad trosglwyddo. ...

Mae OBD-II DTC P2438 a chodau cysylltiedig P2435, P2436, P2437 a P2439 yn gysylltiedig â banc cylched synhwyrydd llif/pwysedd system chwistrellu aer eilaidd 2. Bloc 2 yw ochr yr injan nad yw'n cynnwys silindr #1.

Dyluniwyd Bloc 2 cylched synhwyrydd llif aer / pwysau'r system pigiad aer eilaidd i leihau faint o hydrocarbonau gwacáu sy'n cael eu rhyddhau pan ddechreuir yr injan mewn tywydd oer. Mae'r Modiwl Rheoli Pwer (PCM) yn actifadu'r pwmp aer i gyflenwi aer ffres cywasgedig i gyflymu'r catalydd, gan leihau nwyon gwacáu niweidiol. Mae'r broses hon hefyd yn caniatáu i'r injan gyrraedd tymheredd gweithredu arferol yn gyflymach. Defnyddir synhwyrydd pwysau system aer i fonitro pwysau mewnfa falf solenoid rheoli aer i agor a chau'r falf ar dymheredd a phwysau penodol fel yr argymhellir gan y gwneuthurwyr.

Pan fydd y PCM yn canfod bod y foltedd neu'r gwrthiant yn rhy uchel uwchlaw'r ystod arferol o werthoedd disgwyliedig, bydd cylched synhwyrydd llif aer / pwysedd y system chwistrelliad aer eilaidd, banc 2, yn gosod cod P2438 a gall golau'r injan oleuo.

Cydrannau cyflenwad aer eilaidd:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Gall difrifoldeb y cod hwn amrywio'n fawr o gymedrol i ddifrifol yn dibynnu ar symptomau penodol y broblem. Gall rhai o symptomau'r DTC hwn wneud gyrru'n hynod beryglus.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P2438 gynnwys:

• Efallai y bydd yr injan yn stondin yn segur
• Ni fydd injan yn cychwyn
• System chwistrelliad aer eilaidd yn gwneud sŵn
• Perfformiad injan gwael
• Gwiriwch fod golau injan ymlaen

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod P2438 hwn gynnwys:

• Pwmp pigiad aer eilaidd yn ddiffygiol
• Gwiriwch y falf yn ddiffygiol.
• Falf solenoid rheoli aer diffygiol
• Synhwyrydd pwysedd aer yn ddiffygiol
• Gwifrau diffygiol neu wedi'u difrodi
• Cysylltydd cyrydol, difrodi neu rhydd
• PCM diffygiol

Beth yw rhai camau i ddatrys y P2438?

Y cam cyntaf wrth ddatrys problemau unrhyw broblem yw adolygu'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSBs) sy'n benodol i gerbydau yn ôl blwyddyn, model a phwerdy. Mewn rhai achosion, gall hyn arbed llawer o amser i chi yn y tymor hir trwy eich pwyntio i'r cyfeiriad cywir.

Yn dibynnu ar y cerbyd penodol, gall y gylched hon gynnwys sawl cydran, gan gynnwys pwmp pigiad aer eilaidd, falf wirio, synhwyrydd pwysau, falf rheoli aer, a PCM. Perfformiwch archwiliad gweledol trylwyr i wirio'r gwifrau cysylltiedig am ddiffygion amlwg fel crafiadau, crafiadau, gwifrau noeth, neu farciau llosgi. Nesaf, dylech wirio'r cysylltwyr a'r cysylltiadau am ddiogelwch, cyrydiad a difrod i'r cysylltiadau. Dylai'r broses hon gynnwys yr holl gysylltwyr trydanol a chysylltiadau â'r holl gydrannau, gan gynnwys y PCM. Ymgynghorwch â'ch taflen ddata sy'n benodol i gerbydau i wirio cyfluniad eich cylched a chadarnhau pob cydran sydd wedi'i chynnwys yn y gylched, a all gynnwys ffiws neu ffiws. Dylai'r falf wirio gael ei gwirio i sicrhau bod y llif aer i un cyfeiriad yn unig. Mae crynhoad iâ yn y pwmp chwistrelliad aer eilaidd mewn tywydd oer eithafol yn dynodi camweithio yn y falf wirio unffordd sy'n caniatáu cyddwysiad o'r nwy gwacáu i fynd i mewn i'r pwmp.

Camau uwch

Mae'r camau ychwanegol yn dod yn benodol iawn i gerbydau ac yn ei gwneud yn ofynnol i offer datblygedig priodol gael eu perfformio'n gywir. Mae'r gweithdrefnau hyn yn gofyn am multimedr digidol a dogfennau cyfeirio technegol penodol i gerbydau.

Prawf foltedd

Gall y foltedd cyfeirio a'r ystodau a ganiateir amrywio yn dibynnu ar ffurfweddiad penodol y cerbyd a'r gylched. Bydd data technegol penodol yn cynnwys tablau datrys problemau a dilyniant priodol o gamau i'ch helpu i wneud diagnosis cywir.

Os yw'r broses hon yn canfod bod ffynhonnell pŵer neu ddaear ar goll, efallai y bydd angen prawf parhad i wirio cywirdeb gwifrau, cysylltwyr a chydrannau eraill. Dylid cynnal profion parhad bob amser gyda phŵer wedi'i ddatgysylltu o'r gylched, a dylai'r darlleniadau arferol ar gyfer gwifrau a chysylltiadau fod yn 0 ohms o wrthwynebiad. Mae gwrthsefyll neu ddim parhad yn dynodi nam gwifrau sy'n agored, wedi'i fyrhau, neu wedi cyrydu ac y mae angen ei atgyweirio neu ei ddisodli.

Beth yw'r ffyrdd safonol o atgyweirio'r cod hwn?

• Ailosod y pwmp pigiad aer eilaidd
• Ailosod falf wirio unffordd ddiffygiol
• Ailosod y synhwyrydd pwysedd aer
• Ailosod y falf solenoid rheoli aer
• Glanhau cysylltwyr rhag cyrydiad
• Atgyweirio neu amnewid gwifrau diffygiol
• Fflachio neu ailosod PCM

Gwall cyffredinol

• Ailosod y pwmp pigiad aer eilaidd pan fydd falf wirio unffordd wael neu weirio gwael yn achosi i'r PCM hwn setio.

Gobeithio, mae'r wybodaeth yn yr erthygl hon wedi eich helpu chi i bwyntio i'r cyfeiriad cywir i ddatrys problem DTC Cylchdaith Llif Aer / Synhwyrydd Pwysau Pwysau Aer, Banc 2. Mae'r erthygl hon at ddibenion gwybodaeth yn unig, a bwletinau data technegol a gwasanaeth penodol ar gyfer eich dylai'r car bob amser gael blaenoriaeth.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Helpwch P2438 ar fy Nhundra 2007Rwy'n ceisio dod o hyd i res 2 uchaf cylched synhwyrydd llif / pwysedd chwistrelliad aer eilaidd. A all unrhyw un fy nghyfeirio i'r cyfeiriad cywir? Diolch Gebby43 ... 

Angen mwy o help gyda chod P2438?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2438, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.