P2463 Cyfyngiad hidlydd gronynnol disel - cronni huddygl
Codau Gwall OBD2

P2463 Cyfyngiad hidlydd gronynnol disel - cronni huddygl

26.05.2022 /

Mae Cod Trouble OBD II P2463 yn god generig sy'n cael ei ddiffinio fel Cyfyngiad Hidlo Gronynnol Diesel - Adeiladiad huddygl ac mae'n gosod ar gyfer pob injan diesel pan fydd y PCM (Modiwl Rheoli Powertrain) yn canfod crynhoad gronynnol gormodol (huddygl disel). yn yr hidlydd gronynnol diesel. Sylwch fod maint yr huddygl sy'n gyfystyr â "gorlwytho" yn amrywio rhwng gweithgynhyrchwyr a chymwysiadau ar y naill law, a bod cyfeintiau'r hidlydd gronynnol a'r system wacáu gyffredinol yn chwarae rhan hanfodol wrth bennu'r lefel. backpressure sy'n ofynnol i gychwyn y cylch adfywio y DPF (hidl gronynnol diesel), ar y llaw arall.

Taflen Ddata OBD-II DTC

P2463 - Mae cod gwall OBD2 yn golygu - Cyfyngiad hidlo gronynnol Diesel - cronni huddygl.

Beth mae cod P2463 yn ei olygu?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC), sy'n golygu ei fod yn berthnasol i holl gerbydau disel 1996 (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep, ac ati). Er eu bod yn gyffredinol, gall camau atgyweirio penodol fod yn wahanol yn dibynnu ar y brand / model.

Pan ddeuthum ar draws cod P2463 wedi'i storio, canfu'r modiwl rheoli powertrain (PCM) gyfyngiad (oherwydd cronni huddygl) yn y system DPF. Dim ond ar gerbydau ag injan diesel y dylid arddangos y cod hwn.

Gan fod systemau DPF wedi'u cynllunio i dynnu naw deg y cant o ronynnau carbon (huddygl) o wacáu injan diesel, gall cronni huddygl arwain at DPF cyfyngedig weithiau. Mae systemau DPF yn hanfodol i'w gwneud hi'n haws i awtomeiddwyr gydymffurfio â rheoliadau ffederal llym ar gyfer peiriannau disel glân. Mae ceir disel modern yn ysmygu llawer llai na cheir disel y gorffennol; yn bennaf oherwydd systemau DPF.

Mae'r rhan fwyaf o systemau PDF yn gweithio mewn ffordd debyg. Mae'r tai DPF yn debyg i muffler dur mawr gydag elfen hidlo. Mewn theori, mae gronynnau huddygl mawr yn cael eu dal gan yr elfen hidlo a gall nwyon gwacáu basio drwodd ac allan o'r bibell wacáu. Yn y dyluniad mwyaf cyffredin, mae'r DPF yn cynnwys ffibrau wal sy'n denu gronynnau huddygl mwy wrth iddynt fynd i mewn i'r tŷ. Mae dyluniadau llai cyffredin yn defnyddio cynulliad swmp-ben rhydd sy'n llenwi bron y corff cyfan. Mae'r agoriadau yn y ddyfais hidlo wedi'u maint i ddal gronynnau huddygl mwy; mae'r nwyon gwacáu yn pasio drwodd ac allan o'r bibell wacáu.

Pan fydd yr elfen hidlo yn cronni gormod o ronynnau huddygl, mae'n dod yn rhannol rwystredig ac mae gwasgedd cefn y nwyon gwacáu yn cynyddu. Mae pwysau cefn DPF yn cael ei fonitro gan y PCM gan ddefnyddio synhwyrydd pwysau. Cyn gynted ag y bydd y pwysau cefn yn cyrraedd y terfyn wedi'i raglennu, mae'r PCM yn cychwyn adfywio'r elfen hidlo.

P2463 Cyfyngiad Hidlo Gronynnol Disel - Cronni Huddygl
P2463 Cyfyngiad hidlydd gronynnol disel - cronni huddygl

Llun cutaway o'r hidlydd gronynnol (DPF):

Rhaid cyrraedd isafswm tymheredd o 1,200 gradd Fahrenheit (y tu mewn i'r DPF) i adfywio'r elfen hidlo. Ar gyfer hyn, defnyddir system chwistrellu arbennig yn y system adfywio. Mae proses chwistrelliad a reolir yn electronig (PCM) yn chwistrellu cemegyn llosgadwy fel hylif gwacáu injan diesel neu ddisel i'r DPF. Ar ôl cyflwyno hylif arbennig, mae gronynnau huddygl yn cael eu llosgi a'u hallyrru i'r atmosffer (trwy'r bibell wacáu) ar ffurf ïonau diniwed a ïonau dŵr. Ar ôl adfywio PDF, mae'r ôl-bwysedd gwacáu yn disgyn o fewn terfynau derbyniol.

Mae systemau adfywio DPF gweithredol yn cael eu cychwyn yn awtomatig gan y PCM. Mae'r broses hon fel arfer yn digwydd tra bydd y cerbyd yn symud. Mae systemau adfywio DPF goddefol yn gofyn am ryngweithio gyda'r gyrrwr (ar ôl i'r PCM gyflwyno rhybudd rhybuddio) ac fel rheol maent yn digwydd ar ôl i'r cerbyd gael ei barcio. Gall gweithdrefnau adfywio goddefol gymryd sawl awr. Gwiriwch ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd i ddarganfod pa fath o system DPF sydd gan eich cerbyd.

Os yw'r PCM yn canfod bod y lefelau gwasgedd gwacáu yn is na'r terfyn wedi'i raglennu, bydd P2463 yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) oleuo.

Difrifoldeb a symptomau cod P2463

Gan y gall cyfyngu DPF achosi niwed i'r injan neu'r system danwydd, dylid ystyried bod y cod hwn yn ddifrifol.

Gall symptomau cod P2463 gynnwys:

  • Mae codau adfywio DPF a DPF eraill yn debygol o gyd-fynd â chod P2463 sydd wedi'i storio
  • Methu â chynhyrchu a chynnal y lefel RPM a ddymunir
  • Casin DPR wedi'i orboethi neu gydrannau system wacáu eraill
  • Cod Nam wedi'i Storio a Golau Rhybudd Goleuedig
  • Mewn llawer o achosion, gall sawl cod ychwanegol fod yn bresennol. Sylwch, mewn rhai achosion, efallai na fydd codau ychwanegol yn uniongyrchol gysylltiedig â phroblem adfywio DPF.
  • Gall y cerbyd fynd i ddull brys neu argyfwng, a fydd yn parhau nes bod y broblem wedi'i datrys.
  • Yn dibynnu ar y cais ac union natur y broblem, gall rhai cymwysiadau brofi colled amlwg o bŵer.
  • Gall y defnydd o danwydd gynyddu'n sylweddol
  • Gall gormod o fwg du o'r gwacáu fod yn bresennol
  • Mewn achosion difrifol, gall tymereddau injan gyrraedd lefelau annormal o uchel.
  • Mewn rhai achosion, gall y system wacáu gyfan fod yn boethach nag arfer.
  • Gall y lefel olew a nodir fod yn uwch na'r marc "LLAWN" oherwydd gwanhau'r olew â thanwydd. Yn yr achosion hyn, bydd gan yr olew arogl disel amlwg.
  • Efallai y bydd cydrannau eraill fel y falf EGR a'r pibellau cysylltiedig hefyd yn rhwystredig.

Achosion Cod Posibl

Mae achosion posib y cod injan hwn yn cynnwys:

  • Cronni huddygl gormodol oherwydd adfywiad DPF annigonol
  • Synhwyrydd pwysau DPF diffygiol neu bibellau pwysau cywasgedig, difrodi a rhwystredig.
  • Hylif Gwacáu Peiriant Diesel Annigonol
  • Hylif Gwacáu Diesel anghywir
  • Gwifrau byr neu wedi torri i system chwistrellu DPF neu synhwyrydd pwysau gwacáu
  • Gwifrau a/neu gysylltwyr wedi'u difrodi, eu llosgi, eu byrhau, eu datgysylltu neu eu rhydu
  • Gwall rhaglennu PCM diffygiol neu PCM
  • Synhwyrydd pwysau nwy gwacáu diffygiol
  • Mewn cymwysiadau gyda systemau AAD (Gostyngiad Catalytig Dewisol), gall bron unrhyw broblem gyda'r system chwistrellu neu'r hylif gwacáu disel ei hun arwain at adfywiad hidlydd gronynnol disel aneffeithlon neu aneffeithlon, ac mewn rhai achosion dim adfywio hidlydd gronynnol diesel o gwbl. .
  • Gall bron unrhyw god sy'n ymwneud â thymheredd nwy gwacáu rhy isel neu rhy uchel ar gyfer adfywio DPF gyfrannu at y cod P2463 neu yn y pen draw fod yn achos uniongyrchol y cod. Mae'r codau hyn yn cynnwys P244C, P244D, P244E, a P244F, ond yn nodi y gallai fod codau gwneuthurwr-benodol sydd hefyd yn berthnasol i dymheredd nwyon gwacáu.
  • Mae golau rhybudd y PEIRIANT WIRIO/PEIRIANT GWASANAETH ymlaen am ryw reswm
  • Falf EGR diffygiol (ailgylchredeg nwy gwacáu) neu gylched rheoli falf EGR diffygiol.
  • Llai nag 20 litr o danwydd yn y tanc

P2463 Gweithdrefnau Diagnostig a Thrwsio

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

Mae sganiwr diagnostig, volt/ohmmeter digidol (DVOM), a ffynhonnell gwybodaeth cerbyd ag enw da (fel All Data DIY) ymhlith yr offer y byddwn yn eu defnyddio i wneud diagnosis o P2463 sydd wedi'i storio.

Dechreuaf fy mhroses ddiagnostig trwy archwilio'r holl harneisiau a chysylltwyr gwifrau sy'n gysylltiedig â system. Byddwn yn edrych yn ofalus ar yr harneisiau sydd wrth ymyl rhannau system gwacáu poeth a fflapiau gwacáu miniog. Dylid atgyweirio codau adfywio DPF a DPF eraill cyn ceisio diagnosio ac atgyweirio'r cod P2463.

Byddwn yn bwrw ymlaen trwy gysylltu'r sganiwr â'r porthladd diagnostig ac adfer yr holl DTCs sydd wedi'u storio a rhewi data ffrâm. Efallai y bydd y wybodaeth hon yn ddefnyddiol yn nes ymlaen, a dyna pam rwyf wrth fy modd yn ei hysgrifennu cyn clirio codau a phrofi gyrru car.

Os yw'r cod yn ailosod ar unwaith, defnyddiwch y DVOM a dilynwch argymhellion y gwneuthurwr ar gyfer profi'r synhwyrydd pwysau DPF. Os nad yw'r synhwyrydd yn cwrdd â gofynion gwrthiant y gwneuthurwr, rhaid ei ddisodli.

Os na ddilynwyd y gweithdrefnau adfywio DPF a argymhellir gan y gwneuthurwr, gellir amau ​​cyfyngiad DPF gwirioneddol oherwydd crynhoad huddygl. Rhedeg y weithdrefn adfywio a gweld a yw'n dileu crynhoad huddygl gormodol.

Nodiadau diagnostig ychwanegol:

  • Mae pibellau / llinellau synhwyrydd pwysau DPF yn dueddol o glocsio a rhwygo
  • Mae hylif gwacáu disel anghywir / annigonol yn achos cyffredin iawn o fethiant adfywio DPF / cronni huddygl.
  • Os oes gan y cerbyd dan sylw system adfywio goddefol, arsylwch yn ofalus y cyfnodau gwasanaeth DPF a nodwyd gan y gwneuthurwr er mwyn osgoi cronni huddygl gormodol.
VW P2463 09315 DPF Cyfyngiad Hidlo Gronynnol SEFYDLOG!!

P2463 cyfarwyddiadau cam wrth gam

NODIADAU ARBENNIG: Cynghorir mecanyddion nad ydynt yn broffesiynol yn gryf i gael gwybodaeth ymarferol o leiaf am sut mae systemau rheoli allyriadau injan diesel modern yn gweithio trwy astudio'r adran berthnasol yn llawlyfr y perchennog y maent yn gweithio arno, o'r blaen bwrw ymlaen â'r diagnosis a / neu god atgyweirio P2463.

Mae hyn yn arbennig o bwysig os oes gan y cymhwysiad yr effeithir arno system SCR (lleihau catalytig dethol) sy'n chwistrellu wrea, a elwir hefyd yn hylif gwacáu disel , i mewn i'r system wacáu i leihau ffurfio mater gronynnol. Nid yw'r systemau hyn yn hysbys am eu dibynadwyedd, ac mae llawer o broblemau hidlo gronynnol diesel yn uniongyrchol oherwydd diffygion a methiannau yn y system chwistrellu.

Bydd methu â deall sut mae'r system chwistrellu wrea yn gweithio neu pam fod ei hangen o gwbl bron yn sicr yn arwain at gamddiagnosis, amser wedi'i wastraffu, ac yn eithaf posibl newid ffilter DPF diangen sy'n costio miloedd o ddoleri. 

NODER. Er bod gan bob DPF oes gweddol hir, mae'r bywyd hwn yn gyfyngedig serch hynny a gall llawer o ffactorau effeithio (gostyngiad arno) gan lawer o ffactorau megis yfed gormod o olew am ba bynnag reswm, gor-lenwi â thanwydd, cyfnodau hir o yrru yn y ddinas neu yrru ar gyflymder isel. cyflymder, gan gynnwys Rhaid ystyried y ffactorau hyn wrth wneud diagnosis o'r cod hwn; gall methu â gwneud hynny arwain at ailadrodd cod yn aml, llai o ddefnydd o danwydd, colli pŵer yn barhaol ac, mewn achosion difrifol, hyd yn oed methiant yr injan a achosir gan bwysau cefn gormodol yn y system wacáu.

Cam 1

Cofnodwch unrhyw godau nam sy'n bresennol, yn ogystal ag unrhyw ddata ffrâm rhewi sydd ar gael. Gall y wybodaeth hon fod yn ddefnyddiol os canfyddir nam ysbeidiol yn ddiweddarach.

NODER. Mae cod P2463 yn aml yn cyd-fynd â nifer o godau eraill sy'n ymwneud ag allyriadau, yn enwedig os oes gan y cymhwysiad system lleihau catalytig ddetholus fel ychwanegiad i'r DPF. Gall llawer o'r codau sy'n gysylltiedig â'r system hon naill ai achosi neu gyfrannu at osod cod P2463, gan ei gwneud yn orfodol ymchwilio a datrys yr holl godau sy'n ymwneud â'r system chwistrellu cyn ceisio gwneud diagnosis a / neu atgyweirio P2463. Byddwch yn ymwybodol, fodd bynnag, mewn rhai achosion, megis pan fydd yr hylif disel yn cael ei halogi , efallai y bydd angen disodli'r system chwistrellu gyfan cyn y gellir clirio rhai codau neu cyn i P2463 gael ei glirio.

Yng ngoleuni'r uchod, cynghorir mecanyddion nad ydynt yn broffesiynol i gyfeirio bob amser at y llawlyfr cymhwyso sy'n cael ei weithio arno i gael manylion am y system rheoli allyriadau ar gyfer y cymhwysiad hwnnw, gan nad yw gweithgynhyrchwyr yn dilyn safon un maint i bawb. pob agwedd at systemau rheoli allyriadau nwyon llosg injan diesel a/neu ddyfeisiau a ddefnyddir i reoli a/neu leihau allyriadau nwyon llosg injan diesel.

Cam 2

Gan dybio nad oes unrhyw godau ychwanegol gyda P2463, cyfeiriwch at y llawlyfr i leoli a nodi'r holl gydrannau perthnasol, yn ogystal â lleoliad, swyddogaeth, cod lliw, a llwybro'r holl wifrau a/neu bibellau cysylltiedig.

Cam 3

Perfformiwch archwiliad gweledol trylwyr o'r holl wifrau cysylltiedig a chwiliwch am wifrau a/neu gysylltwyr sydd wedi'u difrodi, eu llosgi, eu byrhau neu eu rhydu. Atgyweirio neu ailosod gwifrau yn ôl yr angen.

NODER. Rhowch sylw arbennig i'r synhwyrydd pwysau DPF a'i wifrau / cysylltwyr cysylltiedig, ac unrhyw bibellau / llinellau pwysau sy'n arwain at y synhwyrydd. Mae llinellau gwasgedd sydd wedi'u tagu, eu torri neu eu difrodi yn achos cyffredin i'r cod hwn, felly tynnwch bob llinell a gwiriwch am rwystrau a / neu ddifrod. Amnewid unrhyw linellau pwysau a/neu gysylltwyr sydd mewn cyflwr llai na pherffaith.

Cam 4

Os nad oes unrhyw ddifrod gweladwy i'r gwifrau a / neu'r llinellau pwysau, paratowch i brofi am ddaear, ymwrthedd, parhad, a foltedd cyfeirio ar yr holl wifrau cysylltiedig, ond gwnewch yn siŵr eich bod yn datgysylltu'r holl wifrau cysylltiedig o'r PCM i atal difrod i'r rheolydd. yn ystod gweithrediad. profion ymwrthedd.

Rhowch sylw arbennig i'r cylchedau foltedd cyfeirio a signal. Gall ymwrthedd gormodol (neu annigonol) yn y cylchedau hyn achosi'r PCM i "feddwl" bod y pwysau gwahaniaethol cyn ac ar ôl y DPF yn fwy neu'n llai nag ydyw mewn gwirionedd, a all achosi i'r cod hwn osod.

Cymharwch yr holl ddarlleniadau a gymerwyd â'r rhai a roddir yn y llawlyfr ac atgyweirio neu ailosod gwifrau yn ôl yr angen i sicrhau bod yr holl baramedrau trydanol o fewn manylebau'r gwneuthurwr.

NODER. Cofiwch fod y synhwyrydd pwysau DPF yn rhan o'r gylched reoli, felly rhaid gwirio ei wrthwynebiad mewnol hefyd. Amnewid y synhwyrydd os nad yw'n cyfateb i'r gwerth penodedig.

Cam 5

Os yw'r cod yn parhau ond mae'r holl baramedrau trydanol o fewn y manylebau, defnyddiwch y sganiwr i orfodi'r adfywiad hidlydd gronynnol, ond gwnewch yn siŵr eich bod yn gwneud hyn mewn man awyru'n dda yn unig, yn ddelfrydol yn yr awyr agored.

Pwrpas yr ymarfer hwn yw gwirio bod y gwaith atgyweirio gwifrau neu amnewid y synhwyrydd pwysau DPF wedi bod yn llwyddiannus. Fodd bynnag, RHAID cynnal cylchoedd adnewyddu gorfodol yn llym yn unol â'r cyfarwyddiadau a roddir yn y llawlyfr, er mwyn sicrhau bod y broses yn dechrau ac i'w chwblhau'n llwyddiannus.

Cam 6

Cofiwch, os na fydd yr adfywiad yn dechrau, gall hyn fod oherwydd y rhesymau canlynol:

Os na fydd y broses adfywio yn dechrau, gwnewch yn siŵr bod yr amodau uchod yn cael eu bodloni cyn cymryd y DPF neu'r PCM allan o wasanaeth.

Cam 7

Os bydd y broses adfywio yn dechrau, dilynwch y broses ar y sganiwr a rhowch sylw arbennig i'r pwysau o flaen yr hidlydd gronynnol, fel y dengys y sganiwr. Mae'r pwysau gwirioneddol yn dibynnu ar y cais, ond ni ddylai nesáu at y terfyn uchaf a ganiateir ar unrhyw adeg yn y broses. Cyfeiriwch at y llawlyfr am fanylion ar y pwysau uchaf a ganiateir i fyny'r afon o'r DPF ar gyfer y cais penodol hwn.

Os yw'r pwysedd mewnfa yn agosáu at y terfyn rhagnodedig a bod yr hidlydd gronynnol wedi bod mewn gwasanaeth am tua 75 o filltiroedd, mae'n debygol bod yr hidlydd gronynnol wedi cyrraedd diwedd ei oes. Er y gallai adfywio gorfodol ddatrys y cod P000 dros dro, mae'n debygol y bydd y broblem yn codi eto yn weddol fuan, ac o fewn (neu sawl gwaith) egwyl o tua 2463 milltir rhwng cylchoedd adfywio awtomatig.

Cam 8

Cofiwch na ellir gwasanaethu na "glanhau" hidlwyr gronynnau diesel stoc neu ffatri mewn ffyrdd a fydd yn adfer eu heffeithlonrwydd i lefel uned newydd, er gwaethaf honiadau llawer o arbenigwyr fel y'u gelwir.

Mae'r DPF yn rhan annatod o'r system rheoli allyriadau gwacáu, a'r unig ffordd ddibynadwy o sicrhau bod y system gyfan yn rhedeg ar berfformiad brig yw disodli'r DPF â rhan OEM neu un o'r nifer o gydrannau ôl-farchnad rhagorol sydd ar gael ar yr ôl-farchnad. a fwriedir ar gyfer gwasanaeth. Fodd bynnag, mae angen addasu'r PCM ar gyfer pob un sy'n amnewid DPF i gydnabod y DPF newydd.

Er y gall y broses addasu gael ei chwblhau'n llwyddiannus gennych chi'ch hun weithiau trwy ddilyn y cyfarwyddiadau a roddir yn y llawlyfr, mae'n well gadael y weithdrefn hon fel arfer i werthwyr awdurdodedig neu siopau atgyweirio arbenigol eraill sydd â mynediad at y caledwedd priodol a'r diweddariadau meddalwedd diweddaraf.

Achosion P2463
Achosion P2463

Camgymeriadau Cyffredin Wrth Ddarganfod Cod P2463

Mae'n bwysig deall y gall fod llawer o ffactorau eraill yn achosi'r broblem hon, yn hytrach na beio'r system chwistrellu yn uniongyrchol. Gwiriwch bob amser am weirio a ffiwsiau diffygiol, yn ogystal â'r synhwyrydd chwistrellu aer a'r rhannau DEF am ddiffygion. Sicrhewch gymorth mecanig proffesiynol i ddatrys problem cod OBD gan y bydd hyn yn osgoi camddiagnosis a gallai hefyd helpu i leihau costau atgyweirio.

Cerbydau sy'n arddangos y cod OBD P2463 yn aml

Cod Gwall P2463 Acura OBD

Cod Gwall P2463 Honda OBD

Cod gwall P2463 Mitsubishi OBD

P2463 Audi OBD Cod Gwall

Cod Gwall P2463 Hyundai OBD

Cod Gwall P2463 Nissan OBD

Cod gwall P2463 BMW OBD

P2463 Infiniti OBD Cod Gwall

P2463 Porsche OBD Cod Gwall

Cod Gwall P2463 Buick OBD

Cod Gwall P2463 Jaguar OBD

Cod Gwall P2463 Saab OBD

Cod Gwall OBD P2463 Cadillac

Cod Gwall OBD P2463 Jeep

Cod Gwall P2463 Scion OBD

Cod Gwall P2463 Chevrolet OBD

P2463 Cod Gwall Kia OBD

P2463 Subaru OBD Cod Gwall

Cod Gwall P2463 Chrysler OBD

Cod Gwall P2463 Lexus OBD

Cod Gwall P2463 Toyota OBD

Cod gwall P2463 Dodge OBD

Cod Gwall P2463 Lincoln OBD

P2463 Vauxhall OBD Cod Gwall

P2463 Ford OBD Cod Gwall

Cod Gwall P2463 Mazda OBD

P2463 Volkswagen OBD cod gwall

Cod gwall P2463 OBD GMC

Cod Gwall P2463 Mercedes OBD

P2463 Volvo OBD Cod Gwall

Codau sy'n ymwneud â P2463

Sylwch, er nad yw'r codau a restrir isod bob amser yn ymwneud yn llwyr â P2463 - Cyfyngiad Hidlo Gronynnol Diesel - Adeiladiad Hyddlys, gall pob un o'r codau a restrir yma naill ai achosi neu gyfrannu'n sylweddol at osod cod P2463 os na chaiff ei ddatrys mewn modd amserol.

P2463 Gwybodaeth benodol i'r brand

P2463 CHEVROLET - Cyfyngiadau huddygl hidlo gronynnol Diesel

P2463 Croniad huddygl yn hidlydd gronynnol diesel FORD

GMC - P2463 Hidlydd Gronynnol Diesel Cronni Huddygl Clociedig

Ychwanegu sylw