P2749 Cylched Synhwyrydd Cyflymder Siafft C Canolradd

P2749 Cylched Synhwyrydd Cyflymder Siafft C Canolradd

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cylchdaith Synhwyrydd Cyflymder Siafft C Canolradd

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig generig yw hwn (DTC) ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i gerbydau OBD-II sydd â throsglwyddiadau awtomatig. Gall hyn gynnwys Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet, ac ati, ond nid yw'n gyfyngedig iddynt.

Er ei fod yn gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar flwyddyn y model, gwneuthuriad, model a chyfluniad trosglwyddo.

Mae'r gwrth-wyneb, a elwir hefyd yn wrth-wyneb, yn helpu i ddosbarthu'r grym cylchdro o'r gyriant mewnbwn i'r siafft allbwn y tu mewn i'r trosglwyddiad. Mae'r cyflymder gwrth-wyneb yn dibynnu ar ba gêr rydych chi ynddo. Mewn trosglwyddiad â llaw, y dewisydd gêr sy'n pennu hyn, felly nid oes angen rheoli cyflymder y siafft ganolradd.

Ar y llaw arall, mewn trosglwyddiad awtomatig, os ydych chi yn y modd gyriant "D", mae'r gêr rydych chi ynddo yn cael ei bennu gan y TCM (modiwl rheoli trosglwyddo) gan ddefnyddio mewnbynnau synhwyrydd lluosog sy'n cyfrannu at newidiadau gêr llyfn ac effeithlon. Un o'r synwyryddion a gynhwysir yma yw'r synhwyrydd cyflymder siafft canolradd. Mae angen y mewnbwn penodol hwn ar y TCM i helpu i nodi ac addasu pwysau hydrolig, pwyntiau shifft a phatrymau. Bydd profiad o wneud diagnosis o fathau eraill o synwyryddion cyflymder (er enghraifft: VSS (synhwyrydd cyflymder cerbyd), ESS (synhwyrydd cyflymder injan), ac ati) yn eich helpu gyda hyn, gan fod y rhan fwyaf o synwyryddion cyflymder yn debyg o ran dyluniad.

Gall yr ECM (Modiwl Rheoli Injan) ar y cyd â'r TCM (Modiwl Rheoli Trosglwyddo) actifadu P2749 a chodau cysylltiedig (P2750, P2751, P2752) pan fyddant yn monitro am gamweithio yn y synhwyrydd cyflymder siafft canolraddol neu gylchedau. Weithiau, pan fydd synhwyrydd yn methu, mae'r TCM yn defnyddio synwyryddion cyflymder eraill yn y trosglwyddiad ac yn pennu pwysau hydrolig “wrth gefn” i gadw'r trosglwyddiad awtomatig yn weithredol, ond gall hyn amrywio'n sylweddol rhwng gweithgynhyrchwyr.

Cod P2749 Mae Cylched Synhwyrydd Cyflymder Siafft C Canolradd wedi'i osod gan yr ECM (Modiwl Rheoli Injan) a / neu TCM (Modiwl Rheoli Trosglwyddo) pan fydd ef / hi yn monitro camweithio cyffredinol yn y synhwyrydd cyflymder C neu ei gylched. Ymgynghorwch â'ch llawlyfr atgyweirio cerbydau penodol i benderfynu pa ran o'r gadwyn "C" sy'n briodol ar gyfer eich cais penodol.

NODYN. Gwnewch nodyn o unrhyw godau sy'n weithredol mewn systemau eraill os oes goleuadau rhybuddio lluosog ymlaen (ee rheoli tyniant, ABS, VSC, ac ati).

Llun synhwyrydd cyflymder trosglwyddo:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Byddwn yn dweud bod y gwall hwn yn weddol ddifrifol. Fel y soniwyd yn gynharach, efallai bod eich trosglwyddiad awtomatig yn gweithio'n iawn. Fodd bynnag, gall hefyd fod yn ddangosol os oes un neu fwy o broblemau difrifol. Y strategaeth orau yw gwneud diagnosis o unrhyw broblem trosglwyddo cyn gynted â phosibl.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P2749 gynnwys:

• Newid gêr caled
• Mae nifer o ddangosyddion dangosfwrdd yn goleuo
• Trin gwael
• Cyflymder injan ansefydlog

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod injan P2749 hwn gynnwys:

• Synhwyrydd cyflymder siafft ganolradd ddiffygiol neu wedi'i ddifrodi
• Nam trydanol yn y gwifrau rhwng y synhwyrydd cyflymder a'r modiwlau a ddefnyddir
• Problem fewnol gydag ECM a / neu TCM
• Mae synwyryddion / solenoidau cysylltiedig eraill wedi'u difrodi neu'n ddiffygiol (er enghraifft: synhwyrydd cyflymder siafft fewnbwn, synhwyrydd siafft allbwn, solenoid shifft, ac ati)
• Hylif trosglwyddo awtomatig budr neu isel (ATF)

Beth yw rhai camau i ddatrys y P2749?

Cam sylfaenol # 1

Os ymchwiliwch i'r cod hwn, cymeraf eich bod eisoes wedi gwirio lefel yr hylif trosglwyddo. Os na, dechreuwch gyda hyn. Sicrhewch fod yr hylif yn lân ac wedi'i lenwi'n iawn. Unwaith y bydd yr hylif yn iawn, mae angen i chi ddod o hyd i'r synhwyrydd cyflymder gwrth-wyneb. Yn aml, mae'r synwyryddion hyn yn cael eu gosod yn uniongyrchol ar y tai trawsyrru.

Gallwch hyd yn oed gael mynediad i'r synhwyrydd o dan y cwfl, gallai hyn gynnwys tynnu cydran arall fel y glanhawr aer a'r blwch, cromfachau amrywiol, gwifrau ac ati i gael mynediad. Sicrhewch fod y synhwyrydd a'r cysylltydd cysylltiedig mewn cyflwr da ac wedi'u cysylltu'n llawn.

AWGRYM: Mae angen ATF wedi'i losgi (hylif trosglwyddo awtomatig) sy'n arogli fel hylif newydd, felly peidiwch â bod ofn perfformio gwasanaeth trosglwyddo llawn gyda'r holl hidlwyr, gasgedi a hylif newydd.

Cam sylfaenol # 2

Dylai'r synhwyrydd cyflymder hawdd ei gyrraedd gael ei symud a'i lanhau. Mae'n costio nesaf peth i ddim, ac os gwelwch fod y synhwyrydd yn rhy fudr ar ôl ei dynnu, gallwch chi olchi'ch problemau i ffwrdd yn llythrennol. Defnyddiwch lanhawr brêc a rag i gadw'r synhwyrydd yn lân. Gall baw a / neu naddion effeithio ar ddarlleniadau'r synwyryddion, felly gwnewch yn siŵr bod eich synhwyrydd yn lân!

NODYN. Gall unrhyw arwydd o ffrithiant ar y synhwyrydd nodi pellter annigonol rhwng cylch yr adweithydd a'r synhwyrydd. Yn fwyaf tebygol mae'r synhwyrydd yn ddiffygiol ac yn awr yn taro'r cylch. Os nad yw'r synhwyrydd amnewid yn glanhau'r cylch o hyd, cyfeiriwch at weithdrefnau gweithgynhyrchu i addasu'r bwlch synhwyrydd / adweithydd.

Cam sylfaenol # 3

Gwiriwch y synhwyrydd a'i gylched. I brofi'r synhwyrydd ei hun, bydd angen i chi ddefnyddio multimedr a manylebau penodol y gwneuthurwr a mesur gwerthoedd trydanol amrywiol rhwng pinnau'r synhwyrydd. Un tric da yw rhedeg y profion hyn o'r un gwifrau, ond ar y pinnau priodol ar y cysylltydd ECM neu TCM. Bydd hyn yn gwirio cywirdeb y gwregys diogelwch a ddefnyddir yn ogystal â'r synhwyrydd.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda chod P2749?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2749, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.