Gorboethi Peiriannau: Symptomau, Achosion, Effeithiau a Chynnal a Chadw

Gwacáu calorïau oherwydd ffrithiant a rhan o'r hylosgi yw rôl y gylched oeri. Yn wir, mae gan y modur ystod thermol weithredol ddelfrydol. Yn rhy oer, mae ei setiau gweithredu yn anghywir, mae'r olew yn rhy drwchus a rhaid cryfhau'r gymysgedd oherwydd bod yr hanfod yn cyddwyso ar y rhannau oer. Yn rhy boeth, nid oes digon o gliriadau, mae llenwi a pherfformiad yn cael eu lleihau, mae ffrithiant yn cynyddu, gall y ffilm olew dorri a gall yr injan dorri.

Os yw'ch beic modur wedi'i oeri ag aer, does dim llawer y gallwch chi ei wneud i wella effeithlonrwydd y system oeri heblaw ychwanegu ychydig o stilwyr sydd â gofod deallus. Fodd bynnag, os yw'ch beic modur yn poethi, heblaw am wall dylunio gwneuthurwr prin iawn, mae hynny oherwydd bod tarddiad y drwg mewn man arall.

Perygl, cymysgedd gwael

Gall diffyg gasoline yn yr injan achosi gorboethi. Mae perchnogion pethau gwthio-tynnu yn gwybod hyn! Mae moduron trwchus, pistonau wedi'u drilio yn aml yn ganlyniad ffroenellau rhy fach. Yn wir, os nad oes digon o danwydd, mae symudiad blaen y fflam yn eithaf araf oherwydd ni ellir dod o hyd i ddefnynnau gasoline yn ddigon cyflym i ymledu. Ers hynny, mae'r amser llosgi wedi'i ymestyn, sy'n cynhesu'r injan yn fwy, yn enwedig yn yr ardal wacáu, gan fod hylosgi'n dal i gael ei gynnal pan fydd y goleuadau'n cael eu troi ymlaen. Felly, mae risg o dynhau. Pwynt beirniadol arall: symud ymlaen tuag at danio. Mae gormod ymlaen llaw yn cynyddu pwysau'r silindr, gan ffafrio tanio. Yn sydyn, mae angen mecaneg ar y ffrwydrad sydyn hwn o'r llwyth tanwydd cyfan a gall hyd yn oed dyllu'r piston. Dyma'r gwahaniaeth rhwng tân a ffrwydrad. Nid yw'r terfynau pwysau yr un peth!

Oeri hylif

Pan fydd hylif yn oeri, ac eithrio'r droriau arian parod hyn, nas gwelir yn aml ar beiriannau modern ers dyfodiad cyfuniadau tanio / chwistrellu electronig, mae gorgynhesu yn fwy cysylltiedig ag anomaleddau gweithredol. Gadewch i ni edrych ar gydrannau'r gylched fesul un i ddod o hyd i bob methiant posib.

Pwmp dŵr

Yn anaml y ffynhonnell y broblem, efallai ei bod yn dal i ddioddef o ddiffyg hyfforddi. Ers hynny, dim ond thermosyffon sydd wedi cylchredeg dŵr, hynny yw, mae dŵr poeth yn codi, a dŵr oer yn disgyn i'r gylched, sy'n achosi cylchrediad. Nid yw hyn bob amser yn ddigonol i oeri'r injan ac felly, os oes amheuaeth, sicrhewch fod y pwmp yn cylchdroi wrth ddechrau'r injan.

Glanhau braf!

Gall swigod aer yn y gylched oeri achosi llawer o broblemau. Yn wir, os yw'r pwmp dŵr yn troi'r aer, ni wneir dim. Yn yr un modd, os yw'r thermostat yn mesur tymheredd y swigod aer ... Nid yw'n barod i faglu a throi'r ffan! Yn olaf, os ydych chi'n dibynnu ar swigod aer wedi'u trapio i oeri mannau poeth yn yr injan, cewch eich siomi. Felly mae moesoldeb, cyn chwilio am y bwystfil bach, yn dileu'r swigod ar bob pen o'r gadwyn.

Calorstat

Mae'r term cyffredinol hwn yn amhriodol gan ei fod yn cyfeirio at nod masnach cofrestredig, fel pe baem yn siarad am oergell yn lle oergell. Mae'n ddyfais thermostatig dadffurfiadwy sy'n agor ac yn cau'r system oeri yn dibynnu a yw'n oer neu'n boeth. Pan fydd yn oer, mae'n diffodd y rheiddiadur fel y gall yr injan godi'r tymheredd cyn gynted â phosibl. Mae hyn yn lleihau traul ac allyriadau mecanyddol. Unwaith y bydd y tymheredd yn cyrraedd trothwy digonol, mae'r bilen fetel yn dadffurfio ac yn caniatáu i ddŵr gylchredeg i'r rheiddiadur. Os yw'r gwerth calorig wedi'i raddio i fyny neu'n ddiffygiol, nid yw dŵr yn cylchredeg yn y rheiddiadur, hyd yn oed yn boeth, ac mae'r injan yn cynhesu.

Thermostat

Mae'r switsh thermol hwn yn agor ac yn cau'r cylched drydanol yn dibynnu ar y tymheredd. Unwaith eto, os bydd yn methu, nid yw bellach yn cychwyn y ffan ac yn caniatáu i'r tymheredd godi'n anfaddeuol. Os yw hyn yn wir, gallwch ddatgysylltu'r cysylltydd sydd wedi'i gysylltu ag ef a'i olrhain gyda darn o wifren neu glip papur, y byddwch chi'n ei inswleiddio â glud. Yna bydd y ffan yn rhedeg yn barhaus (oni bai ei fod yn cwympo!). Amnewid y thermostat yn gyflym oherwydd bod gyrru ag injan sy'n rhy oer yn cynyddu traul, allyriadau llygryddion a defnydd.

Fan

Os na fydd yn actifadu, gallai hefyd fod oherwydd iddo gael ei losgi neu ei gyrydu (e.e. Glanhawr HP). Sicrhewch fod y propeller yn troelli'n llyfn ac yn cysylltu'n uniongyrchol â 12V.

Rheiddiadur

Gellir ei gysylltu naill ai'n allanol (pryfed, dail, gweddillion gwm, ac ati) neu'n fewnol (graddfa). Sicrhewch ei fod yn lân. Peidiwch â goramcangyfrif y glanhawr HP ar ei drawstiau oherwydd eu bod yn fregus iawn ac yn ystwytho ag ofn. Jet dŵr, glanedydd a chwythwr sydd orau. Y tu mewn, gallwch chi gael gwared â tartar gyda finegr gwyn. Mae'n chic ac yn rhad!

Corc!

mae'n swnio'n wirion, ond mae'n bwysig iawn, yn enwedig mewn ras. Yn wir, ar bwysedd atmosfferig, mae dŵr yn berwi ar 100 °, ond efallai eich bod wedi sylwi ei fod yn berwi yn gynharach yn y mynyddoedd oherwydd bod y gwasgedd atmosfferig yn is. Trwy gynyddu llychwino cap y rheiddiadur, byddwch yn oedi berwi. Gyda chaead ffug 1,2 bar, mae angen hyd at 105 ° a hyd yn oed 110 ° i 1,4 bar ar ddŵr berwedig. Felly, os ydych chi'n gyrru yn y gwres gall fod yn ddefnyddiol, hyd yn oed os ydym wedi'i weld, mae'n well gyrru'n oerach bob amser i gael y perfformiad gorau posibl. Ar y tymereddau uchel hyn, mae'r aer a ganiateir yn ehangu, sy'n lleihau llenwi a pherfformiad injan. Ond os nad oes ateb arall, mae'n hawdd ei weithredu! Fodd bynnag, byddwch yn wyliadwrus o'r ddolen wan! Os bydd y gwasgedd yn codi gormod, gall sêl pen y silindr ddod yn rhydd, neu bydd y pibellau'n cracio, gall y cyplyddion ollwng, ac ati. Mae angen gormod.

Lefel hylif

Mae'n wirion yma hefyd, ond os yw'r lefel hylif yn rhy isel, mae aer yn lle, ac nid yw'n oeri chwaith. Mae'r lefel yn cael ei rheoli gan yr oerfel yn y siambr ehangu, a defnyddir ei bresenoldeb i wneud iawn am ehangu'r hylif oherwydd y tymheredd yn codi. Pam mae'r lefel yn gostwng? Dyma'r cwestiwn y mae'n rhaid i chi ei ofyn i chi'ch hun. Gollwng ar y gasged pen silindr, cyplyddion rhydd, gollwng yn y rheiddiadur ... agorwch eich llygaid ac i'r dde. Gellir gweld sêl pen silindr sy'n gollwng naill ai ar gylched sy'n cronni pwysau, neu pan fydd dŵr neu triagl yn yr olew, neu fygdarth gwyn yn y gwacáu. Yn yr achos cyntaf, y pwysau hylosgi sy'n mynd trwy'r gylched, yn yr ail achos, nid yw cyfanrwydd y siambr yn cael ei sathru, ond mae'r dŵr yn dod allan, er enghraifft, trwy'r pinnau ac yn cymysgu â'r olew. Yn y ddau achos, mae'r lefel yn gostwng. Gall hefyd ddigwydd bod y gollyngiadau yn fewnol i'r injan: cyrydiad cadwyn (hen feic modur) neu dabledi sgwrio tywod (latoca) a neidiodd a gadael dŵr trwy'r olew. Da gwybod: Os na allwch fforddio ailosod eich rheiddiadur, mae yna gynhyrchion gwrth-ollwng sy'n hynod effeithiol a all eich arbed rhag damwain. Gellir eu canfod yn Renault (profiad byw) ac mewn mannau eraill, hylif neu bowdr.

Pa hylif ddylwn i ei ddefnyddio?

Os ydych chi'n cystadlu, peidiwch â gofyn y cwestiwn i chi'ch hun, mae hyn yn ddŵr, yn hanfodol. Yn wir, mae'r rheoliadau'n gwahardd unrhyw hylif (saim) arall a allai ymledu ar y rhedfa. Mewn gwirionedd, yn ystod y gaeaf, byddwch yn ofalus am storio a chludo'ch mownt. Cofiwch ei wagio pan nad ydych chi'n siŵr! Gyda hylif confensiynol, draeniwch y gylched bob rhyw 5 mlynedd (gweler argymhellion y gwneuthurwr). Fel arall, mae ei briodweddau gwrthocsidiol yn dirywio ac ni ddarperir amddiffyniad metel eich injan yn iawn mwyach. Cyfeiriwch at lawlyfrau gwasanaeth y gwneuthurwr am y math o hylif rydych chi'n ei ddefnyddio. Peidiwch â chymysgu mathau o hylifau, rydych chi'n peryglu adweithiau cemegol (ocsidiad, tagfeydd traffig, ac ati).

Hylif mwynol

Maent yn aml yn las neu'n wyrdd. Rydyn ni'n siarad am fath C.

Hylif organig

Rydyn ni'n eu hadnabod yn ôl eu lliw melyn, pinc neu goch, ond mae gan bob gweithgynhyrchydd ei godau ei hun, felly peidiwch ag ymddiried gormod ynddyn nhw. Rydym yn siarad am y math D / G. Mae ganddyn nhw fywyd gwasanaeth hirach ac eiddo rhwystr gwell na hylifau Math C.

Symptomau, weithiau'n syndod, problemau oeri

Mae'r modur gwresogi yn eich rhybuddio gyda'i gefnogwr, nad yw'n gweithredu mewn pryd. Gwyliwch lefel yr hylif yn y tanc ehangu, yn ogystal ag ar gyfer y marciau gwyn o amgylch clampiau'r gylched ddŵr, mae hyn bron bob amser lle mae'n llifo'n llechwraidd.

Mae injan nad yw'n cynhesu yn debygol o fwyta mwy oherwydd bydd y pigiad yn cyfoethogi'r gymysgedd yn systematig. Bydd gan yr injan sawl methiant a byddwch hefyd yn teimlo gasoline yn y gwacáu.

Mae'n debyg mai'r beic mwyaf annisgwyl fydd beic modur na fydd yn cychwyn! Mae'r batri yn gryf, mae'r cychwyn yn hwyl, mae nwy a thanio. Felly beth sy'n digwydd?! Efallai mai un o'r rhesymau, ymhlith pethau eraill, yw methiant y synhwyrydd tymheredd dŵr! Yn wir, yn ystod y pigiad y mae'n nodi a ddylid cyfoethogi'r gymysgedd ai peidio. Fodd bynnag, mewn rhai achosion, wrth archwilio'r gridiau, mae'r uned reoli yn mabwysiadu gwerth cyfartalog diofyn (60 °) er mwyn peidio â pheryglu'r injan. Felly, nid oes mwy o gyfoethogi awtomatig (cychwynnol) ar y dechrau ac mae'n amhosibl cychwyn! Fodd bynnag, i weld hyn, bydd angen dyfais ddiagnostig arnoch a fydd yn caniatáu ichi weld y gwerthoedd y rhoddir cyfrif amdanynt ar gyfer pob synhwyrydd. Nid yw bob amser yn hawdd dod o hyd i ddadansoddiadau gydag electroneg fodern!