Symud gêr mewn car - sut i wneud pethau'n iawn? Canllaw gyrrwr

Newid cywir yn ymarferol

Mae'n seiliedig ar gydamseru cylchdro injan, cydiwr a'r foment o newid y gêr cywir gyda jack. Mewn cerbydau sydd â lifer sifft â llaw, mae symud yn digwydd ar gais y gyrrwr.. Pan fydd y cydiwr yn cael ei wasgu, mae mecanwaith yn cael ei actifadu sy'n darparu newidiadau gêr llyfn. Mae'r disg cydiwr wedi'i ddatgysylltu o'r olwyn hedfan ac ni chaiff torque ei drosglwyddo i'r blwch gêr. Ar ôl hynny, gallwch chi newid gerau yn hawdd.

Mae'r car yn rhedeg - rydych chi'n ei daflu i mewn i un

Wrth gychwyn, nid yw'r gyrrwr yn pwyso'r pedal nwy, oherwydd bod yr injan yn segur ac nid yw'n symud i unrhyw gyfeiriad. Felly mae'r mater yn cael ei symleiddio. Gwasgwch y cydiwr yn llwyr i symud gêr yn llyfn a symudwch y lifer i'r gêr cyntaf.

Sut i ryddhau'r cydiwr fel nad yw'n tynnu?

W Wrth gychwyn, rhaid i chi wasgu'r pedal nwy ar yr un pryd a rhyddhau'r cydiwr. Ar y dechrau, mae'r dasg hon yn achosi rhai anawsterau. Mae'n debyg eich bod wedi gweld sawl gwaith sut mae gyrru ceir ysgol yn gwneud cangarŵs fel y'u gelwir. Nid yw gyrwyr dibrofiad neu'r rhai sydd wedi arfer â pheiriannau awtomatig yn gwybod sut i ryddhau'r cydiwr fel nad yw'n plycio. Mae hyn yn gofyn am greddf a rhywfaint o brofiad. Dros amser, mae'r broblem hon yn diflannu, mae'r daith yn dod yn llyfn, ac mae gyrru'n dod yn bleser.

Cerbyd yn gêr i fyny

Ni fydd un yn mynd â chi'n bell. Felly, mae angen i chi ddysgu sut i symud i gerau uwch. Sut i newid 1 i 2, 2 i 3, 3 i 4, 4 i 5 neu 5 i 6? Nid yw llawer o yrwyr yn anghofio tynnu eu troed oddi ar y pedal cyflymydd o gwbl. Ac efallai y bydd y cangarŵs a grybwyllwyd yn flaenorol yn ymddangos eto. Mae symud gêr cyflym yn cymryd ymarfer. Ymarferwch, hyfforddwch, ac ar ôl i chi ddysgu sut i ollwng gafael ar y cydiwr fel nad yw'n plycio, ni fydd dyrchafu yn broblem.

Ond yn ôl at y mater o upshifts cyflym. Felly gwasgwch y cydiwr yn llwyr a symudwch y lifer yn gadarn tuag at yr ail gêr. Gyda newidiadau pendant a chyflym o gerau'r car, ni fyddwch yn teimlo newid mewn cyflymder, hyd yn oed os ydych chi'n gyrru i fyny'r allt.

Sut i symud i lawr mewn car?

Dylai symud i lawr fod mor llyfn ag mewn car. Tra bod pŵer y llaw wrth gyflymu'r car yn dod o'r arddwrn, yn achos downshifting, rhaid iddo ddod o'r llaw. Wrth gwrs, rydym yn sôn am symud gerau mewn llinell syth. Hefyd, peidiwch ag anghofio rhyddhau'r cydiwr fel nad yw'n plycio, ond yn canolbwyntio'n bennaf ar symudiad llyfn a phendant y lifer. Cofiwch symud i lawr wrth ddefnyddio'r brêc. Mae ychydig yn wahanol pan fyddwch chi'n symud y jac yn groeslinol. Mae toriadau o'r fath fel arfer yn cael eu gyrru i lawr. Peidiwch ag igam-ogamu'r ffon, gwnewch linell syth. Felly, bydd y symudiad bob amser yn gywir ac yn gyflym.

Symud gerau mewn car gyda chydiwr diffygiol

Os ydych chi'n yrrwr, efallai bod eich cydiwr wedi methu wrth yrru. Beth i'w wneud wedyn? Yn gyntaf, ni allwch symud i mewn i gêr tra bod yr injan yn rhedeg. ntrowch ef i ffwrdd ac yna symudwch i mewn i gêr 1af neu 2il Dechreuwch yr injan mewn gêr, gan gofio y bydd y car yn cychwyn ar unwaith. Efallai y bydd yn plycio ychydig ar y dechrau, ond yna byddwch chi'n gallu reidio'n esmwyth. Unwaith eto, rhowch sylw i wasgu'r nwy a rhyddhau'r cydiwr fel nad yw'n jerk ac nad yw'r car yn neidio o gwmpas fel cangarŵ.

Sut i symud gerau mewn car heb gydiwr?

Efallai ei fod yn ymddangos yn rhyfedd i chi, ond mae symud gerau mewn car heb gydiwr hefyd yn bosibl. Fodd bynnag, mae hyn yn gofyn am reddf a glynu'n gaeth at yr argymhellion. Bydd y synchronizers blwch gêr yn eich helpu gyda hyn. Wrth yrru yn y gêr cyntaf neu'r ail gêr, ychwanegwch nwy a thynnwch eich troed oddi ar y pedal. Yna, gyda symudiad hyderus, tynnwch y ffon allan o'r gêr penodedig a'i dychwelyd yn gyflym i'w lle. Yr allwedd yma yw paru RPM yr injan â chyflymder y cerbyd fel nad oes gan y car unrhyw broblem yn cyflymu.

Cofiwch mai dim ond ffordd frys o symud gerau yw'r ateb hwn. Ni ddylid ei ddefnyddio yn lle'r ffurf draddodiadol o symud mewn car. Yn y modd hwn, gallwch chi gyfrannu at draul rhy gyflym y cydiwr a'r blwch gêr.

Canlyniadau symud gêr anghywir mewn car

Gall defnydd amhriodol o'r pedal cydiwr, y cyflymydd a'r lifer sifft effeithio'n andwyol ar lawer o gydrannau. Yn gyntaf oll, wrth newid cyfeiriad y gyriant, gall y disg cydiwr a'r plât pwysau ddioddef. Os nad yw'r gyrrwr yn arfer tynnu ei droed oddi ar y cyflymydd wrth iselhau'r cydiwr, gall hyn arwain at wisgo'r disg cydiwr yn gyflymach. Mae symud gerau o'r fath yn y car dros amser yn arwain at ffenomen llithro'r cydiwr ac yn ymyrryd â gyrru arferol.

Gall y pwysau hefyd fod allan o reolaeth, yn enwedig pan fydd y gyrrwr yn hoffi dechrau gyda theiars gwichian. Yna mae'n torri i mewn i'r gêr cyntaf ac yn pwyso'r nwy yn sydyn bron i'r llawr. Gall y trosglwyddiad pŵer hwn ar unwaith i'r cydiwr achosi niwed parhaol i'r cydiwr.

Gall y blwch gêr hefyd ddioddef o newid gêr anghywir. Gall hyn ddigwydd pan nad yw'r gyrrwr yn iselhau'r cydiwr yn llawn. Yna nid yw'r mecanwaith wedi ymddieithrio'n ddigonol a chlywir synau metelaidd nodweddiadol elfennau yn rhwbio yn erbyn ei gilydd. Mewn achosion difrifol, gall hyn arwain at y gerau'n cwympo allan a dinistrio'r blwch gêr yn llwyr.

Fel y gallwch weld, nid yw'r newid gêr cywir mewn car mor syml o gwbl, a dyna pam mae llawer yn dewis lifer awtomatig. Dysgwch sut i symud i lawr a sut i ryddhau a gwthio cydiwrer mwyn peidio â phlycio, yna mae ymarfer y sgiliau o symud car yn ymarferol yn gamau angenrheidiol os ydych am osgoi torri i lawr a gwaith atgyweirio costus. Bydd y wybodaeth hon yn ddefnyddiol ar gyfer gyrwyr newydd a gyrwyr uwch. Mewn gwirionedd, dylai pob gyrrwr ddarllen y rheolau hyn o bryd i'w gilydd a gwirio eu harddull gyrru.

Cwestiynau Cyffredin

Allwch chi symud gerau allan o drefn?

Nid oes angen symud gerau yn olynol, ac weithiau fe'ch cynghorir hyd yn oed i hepgor gerau canolradd. Er y gellir hepgor gerau uwch (e.e. symud o’r 3ydd i’r 5ed), nid oes unrhyw ddiben hepgor gerau is (bydd symud o’r 1af i’r 3ydd yn achosi gormod o ostyngiad yn yr adolygiad). 

Sut i downshift cyn tro?

Rhaid i chi fynd i mewn i'r tro ar gyflymder sy'n eich galluogi i reoli'r cerbyd. Cyn troi, arafwch i tua 20/25 km/awr a symudwch i'r ail gêr.

Clutch neu brêc yn gyntaf?

Cyn stopio'r cerbyd, gwasgwch y pedal brêc yn gyntaf ac yna gwasgwch y cydiwr i symud i lawr a dod i stop llwyr heb stopio'r injan.