Cyfieithu gwallau ar y cyfrifiadur BMW e39

Cyfieithu negeseuon cyfrifiadurol ar y bwrdd (E38, E39, E53.

Gyda'r allwedd tanio wedi'i throi i safle 2, pwyswch y botwm TWYLLO (botwm dde ar y dangosfwrdd).

Dylai cadarnhad ymddangos ar y sgrin:

"GWIRIO RHEOLAETH Iawn).

Mae hyn yn golygu na chanfuwyd unrhyw wallau yn y systemau a fonitrwyd.

Os canfyddir gwallau ar ôl pwyso'r botwm TWYLLO ar y clwstwr offerynnau (botwm dde), rhestrir y gwallau hyn isod a'u hystyr.

Rhaid i bob BMW eu hadnabod ar y cof.

CYFIEITHU GWALLAU NEGESEUON O'R CYFRIFIADUR AR Y BWRDD.

• Parkbremse Losen - rhyddhewch y brêc llaw
• Bremstlussigkeit prufen: gwiriwch lefel hylif y brêc
• Kullwassertemperatur - oeri hylif tymheredd uchel
• Bremslichtelektrik - camweithio switsh golau brêc
• Niveauregelung - sioc gefn chwyddiant isel
• Stopiwch! Stopiodd injan Oldruck! Pwysedd olew isel yn yr injan
• Kofferaum off - boncyff agored
• Cau i lawr - drws ar agor
• Prufen von:- gwiriwch:
• Bremslicht - goleuadau brêc
• Abblendlicht - trawst trochi
• Standlicht - dimensiynau (o ran)
• Rucklicht - dimensiynau (cefn)
• Nebellicht - golau niwl blaen
• Nebellich hinten - goleuadau niwl cefn
• Kennzeichenlicht - goleuo ystafell
• Anhangerlicht - goleuadau trelar
• Fernlicht - trawst uchel
• Ruckfahrlicht - gwrthdroi golau
• Getriebe - dadansoddiad yn y system drydanol trawsyrru awtomatig
• Synhwyrydd-Olstand - synhwyrydd lefel olew injan
• Olstand Fetribe - lefel olew isel mewn trawsyriant awtomatig
• Gwirio-Rheoli: camweithio yn y rheolydd siec-rheoli
• Synhwyrydd Oldruck - synhwyrydd pwysedd olew
• Getribenoprogram - methiant rheoli trosglwyddo awtomatig
• Bremsbelag pruffen - gwiriwch y padiau brêc
• Waschwasser fullen - arllwys dŵr i mewn i'r drwm peiriant golchi
• Olstand Motor pruffen - gwiriwch lefel olew yr injan
• Kullwasserstand pruffen: gwiriwch lefel yr oerydd
• Funkschlussel Batterie - batris rheoli o bell
• ASC: Rheolydd Sefydlogrwydd Awtomatig wedi'i actifadu
• Bremslichtelektrik - camweithio switsh golau brêc
• Prufen von: - Gwiriwch:
• Oilstand Getriebe - lefel olew trawsyrru awtomatig
• Bremsdruck - pwysedd brêc isel

PWYSIGRWYDD 1

"Parkbremse ar goll"

(rhyddhau brêc parcio).

"Tymheredd Kulvasser"

(tymheredd oeri).

Mae'r injan wedi gorboethi. Stopiwch ar unwaith a diffoddwch yr injan.

Stopiwch! Peiriant Oldrak»

(Stopiwch! Pwysedd olew injan).

Mae pwysedd olew yn is na'r arfer. Stopiwch ar unwaith a diffoddwch yr injan.

"Gwirio hylif brêc"

(Gwiriwch lefel hylif y brêc).

Gostyngodd lefel hylif y brêc bron i leiafswm. Ail-lenwi cyn gynted â phosibl.

Mae'r diffygion hyn yn cael eu dadansoddi gan gong a mynegai fflachio i'r chwith ac i'r dde o'r llinell arddangos. Os bydd gwallau lluosog yn digwydd ar yr un pryd, cânt eu harddangos yn olynol. Mae'r negeseuon yn aros nes bod y diffygion wedi'u cywiro.

Ni ellir canslo'r negeseuon hyn gyda'r allwedd rheoli - dangosydd larwm ar waelod chwith y sbidomedr.

PWYSIGRWYDD 2

"Coffraum ar agor"

(Trwnc agored).

Dim ond ar y daith gyntaf y mae'r neges yn ymddangos.

"Eich sarhad"

(Mae'r drws ar agor).

Mae'r neges yn ymddangos cyn gynted ag y bydd y cyflymder yn fwy na rhyw werth di-nod.

"Band Anlegen"

(Clymwch eich gwregys diogelwch).

Yn ogystal, mae'r lamp rhybudd gyda'r symbol gwregys diogelwch yn dod ymlaen.

Wasser llawnen

(Ychwanegwch hylif golchwr windshield).

Lefel hylif yn rhy isel, ychwanegu ato cyn gynted â phosibl.

"Injan Olstand prufen"

(Gwiriwch lefel olew injan).

Mae lefel yr olew wedi gostwng i'r lleiafswm. Dewch â'r lefel i fyny i normal cyn gynted â phosibl. Milltiroedd cyn ailwefru: dim mwy na 50 km.

Bremslicht prufen

(Gwiriwch eich goleuadau brêc).

Llosgodd y lamp allan neu bu methiant yn y gylched drydanol.

«Abblendlicht Prüfen»

(Gwirio trawst isel).

"Prawf golau sefyll"

(Gwiriwch y goleuadau safle blaen).

"Rucklicht Prufen"

(Gwiriwch taillights).

"Nebelicht yn Prufen"

(gwiriwch oleuadau niwl).

"Nebellicht helo prufen"

(Gwiriwch oleuadau niwl cefn).

"Kennzeichenl prawf"

(Gwiriwch y golau plât trwydded).

"Gwirio goleuadau bacio"

(Gwiriwch y goleuadau cefn).

Llosgodd y lamp allan neu bu methiant yn y gylched drydanol.

"Cael Rhaglen"

(Rhaglen rheoli darlledu brys).

Cysylltwch â'ch deliwr BMW agosaf.

"Bremsbelag Prufen"

(Gwiriwch y padiau brêc).

Cysylltwch â Chanolfan Gwasanaethau BMW i wirio'r padiau.

“prawf Kulvasserst”

(Gwiriwch lefel yr oerydd).

Lefel hylif yn rhy isel.

Mae'r negeseuon yn ymddangos pan fydd yr allwedd tanio yn cael ei droi i safle 2 (os oes diffygion o'r radd 1af o ddifrifoldeb, maent yn ymddangos yn awtomatig). Ar ôl i'r negeseuon ar y sgrin fynd allan, bydd yr arwyddion o bresenoldeb gwybodaeth yn parhau. Pan fydd yr arwydd (+) yn ymddangos, ffoniwch nhw trwy wasgu'r allwedd ar y sgrin reoli - y signal, gellir diffodd y negeseuon a roddir yn y cof nes eu bod yn cael eu dileu yn awtomatig; neu, i'r gwrthwyneb, a nodir gan bresenoldeb gwybodaeth, gellir adalw negeseuon o'r cof, yn y drefn honno.

SAESNEG Rwseg

• RHYDDHAU BRĀC PARCIO - Rhyddhewch y brêc parcio
• GWIRIO HYLIF BRAKE - gwiriwch lefel hylif y brêc
• CAEL! WASG OLEW PEIRIANT - Stopiwch! Pwysedd olew isel yn yr injan
• TYMHEREDD OERYDD - Tymheredd oerydd
• BOOTLID AGOR - agorwch y boncyff
• DRWS AR AGOR - Mae'r drws ar agor
• GWIRIO GOLEUADAU BRAKE - Gwiriwch oleuadau brêc
• GWIRIO GOLEUADAU ISEL - Gwiriwch y pelydr isel
• GWIRIO TAILLIGHTS - Gwiriwch taillights
• GWIRIO GOLEUADAU PARCIO - Gwiriwch y golau ochr
• RHEOLI niwl BLAEN - rheoli disgleirdeb y goleuadau niwl blaen
• GWIRIO GOLEUADAU niwl CEFN - Gwiriwch oleuadau niwl cefn
• GWIRIO GOLAU NUMPLATE - Gwiriwch oleuadau plât trwydded
• GWIRIO GOLEUADAU TRÊLER - Gwiriwch oleuadau trelar
• GWIRIO GOLAU BEAM UCHEL
• GWIRIO'R GOLEUADAU CEFNDIR - Gwiriwch y goleuadau cefn
• PER. PROG FAILSAFE - rhaglen argyfwng trawsyrru awtomatig
• GWIRIO PADIAU BRAKE - Gwiriwch y padiau brêc
• LLIF GOLCHI WYNT YN ISEL - Lefel hylif golchwr windshield isel. Ychwanegu dŵr i'r gronfa golchi
• GWIRIO LEFEL OLEW PEIRIANT - gwiriwch lefel olew yr injan
• BATRI ALLWEDDOL INITION - Disodli batri bysell tanio
• GWIRIO LEFEL OERYDD - Gwiriwch lefel yr oerydd
• TROI'R GOLAU YMLAEN? - A yw'r golau ymlaen?
• GWIRIO LEFEL LLYWIO LLYWODRAETHU
• DIFFYG TIR - Diffyg teiars, arafwch ar unwaith a stopiwch heb wneud symudiadau sydyn y p / olwyn
• EDC ANweithredol - nid yw system rheoli sioc electronig yn weithredol
• SUSP. INACT - Uchder Reid gydag Anabledd Lefelu Ceir
• CHWILIAD TANWYDD. SIS. - Sicrhewch fod y chwistrellwr wedi'i wirio gan ddeliwr BMW!
• TERFYN CYFLYMDER - Rydych wedi mynd dros y terfyn cyflymder a osodwyd yn y cyfrifiadur ar y bwrdd
• PREHEAT - Peidiwch â chychwyn yr injan nes bod y neges hon yn mynd allan (mae'r rhag-gynheswr yn gweithio)
• GAEWCH EICH BRETS SEDD - Caewch eich gwregysau diogelwch
• PROG METHU PEIRIANT - Rhaglen amddiffyn injan, cysylltwch â'ch deliwr BMW!
• GOSOD Pwysedd Teiars: Gosodwch y pwysau teiars rhagnodedig
• GWIRIO Pwysedd Teiars - Gwiriwch bwysedd y teiar, addaswch os oes angen
• MONITRO Teiars ANweithredol - Camweithio yn y system monitro pwysau teiars, mae'r system yn anactif
• ALLWEDDOL MEWN LOC CYNNYDD - Allwedd chwith yn y tanio

Mae ceir Almaeneg yn warant o ansawdd a dibynadwyedd. Fodd bynnag, gall peiriannau o'r fath brofi amryw o ddiffygion. Bydd cyfrifiadur ar fwrdd y car yn arwydd amdanynt. I ddehongli'r darlleniadau, mae angen i chi wybod y prif godau gwall ac, wrth gwrs, eu datgodio. Bydd yr erthygl yn ystyried gwallau BMW E39 a gyhoeddwyd gan y dangosfwrdd. Bydd y wybodaeth hon yn sicr yn helpu i ddeall pa fath o gamweithio y car yn ceisio adrodd i'w berchennog.

Gwallau BMW E39

Gall gwallau cyfrifiadurol ddigwydd yn ystod gweithrediad y cerbyd. Yn y rhan fwyaf o achosion, maen nhw'n nodi problemau gyda'r lefel olew, gall oerydd ddangos nad yw prif oleuadau'r car yn gweithio, a gall gwallau o'r fath ddigwydd hefyd oherwydd traul cydrannau cerbyd mor bwysig fel padiau brêc a theiars.

Mae delwyr swyddogol fel arfer yn darparu dadansoddiad o'r gwall cyfrifiadurol ar y bws BMW E39. Fel rheol, maent yn cael eu rhannu yn ôl graddau pwysigrwydd. Pan fydd y cyfrifiadur ar y bwrdd yn canfod sawl gwall, bydd yn eu nodi'n ddilyniannol. Bydd negeseuon amdanynt yn ymddangos nes bod y diffygion y maent yn eu nodi wedi'u cywiro. Os caiff y chwalfa neu'r camweithio ei atgyweirio, ac nad yw'r neges gwall yn diflannu, dylech gysylltu â gwasanaethau ceir arbenigol ar unwaith.

Codau gwall BMW E39

Mae gan bob gwall sy'n ymddangos ar sgrin y cyfrifiadur ar y bwrdd ei god unigryw ei hun. Gwneir hyn i'w gwneud yn haws dod o hyd i achos y chwalfa yn nes ymlaen.

Mae'r cod gwall yn cynnwys pum gwerth, a'r cyntaf ohonynt wedi'i "gadw" ar gyfer y llythyr dynodi methiant:

• P - Gwall yn ymwneud â dyfeisiau trawsyrru pŵer y cerbyd.
• B - Gwall yn ymwneud â chamweithio yng nghorff y car.
• C - Gwall yn ymwneud â siasi'r cerbyd.

Ail god:

• 0 yw'r cod a dderbynnir yn gyffredinol o'r safon OBD-II.
• 1 - cod unigol y gwneuthurwr car.

Mae trydydd parti yn “gyfrifol” am y math o fethiant:

1. Problem cyflenwad aer. Hefyd, mae cod o'r fath yn digwydd pan ganfyddir camweithio yn y system sy'n gyfrifol am y cyflenwad tanwydd.
2. Mae'r datgodio yn debyg i'r wybodaeth yn y paragraff cyntaf.
3. Problemau gydag offerynnau a dyfeisiau sy'n rhoi sbarc sy'n tanio cymysgedd tanwydd car.
4. Gwall yn ymwneud â phroblemau yn system reoli ategol y car.
5. Problemau segura cerbydau.
6. Problemau gyda'r ECU neu ei thargedau.
7. Ymddangosiad problemau gyda thrawsyriant llaw.
8. Problemau sy'n gysylltiedig â thrawsyriant awtomatig.

Wel, yn y swyddi olaf, gwerth cardinal y cod gwall. Er enghraifft, isod mae rhai codau gwall BMW E39:

• PO100 - Mae'r gwall hwn yn nodi bod y ddyfais cyflenwad aer yn ddiffygiol (lle mae P yn nodi bod y broblem yn gorwedd yn y dyfeisiau trosglwyddo pŵer, O yw'r cod cyffredinol ar gyfer safonau OBD-II, a 00 yw rhif cyfresol y cod sy'n nodi camweithio digwydd).
• PO101 - Gwall sy'n nodi ffordd osgoi aer, fel y dangosir gan y darlleniadau synhwyrydd sydd allan o amrediad.
• PO102 - Gwall sy'n nodi nad yw faint o aer a ddefnyddir yn ddigon ar gyfer gweithrediad arferol y car, fel y dangosir gan lefel isel o ddarlleniadau offeryn.

Felly, mae'r cod gwall yn cynnwys sawl nod, ac os ydych chi'n gwybod ystyr pob un ohonynt, gallwch chi ddehongli'r gwall hwn neu'r gwall hwnnw'n hawdd. Darllenwch fwy am y codau a allai ymddangos ar ddangosfwrdd BMW E39 isod.

Ystyr gwallau

Ystyr gwallau ar ddangosfwrdd y BMW E39 yw'r allwedd i atgyweirio ceir wedi torri i lawr. Isod mae'r prif godau gwall sy'n digwydd ar gar BMW E39. Mae'n werth ychwanegu bod hon ymhell o fod yn rhestr gyflawn, oherwydd bob blwyddyn mae'r automaker yn ychwanegu neu'n dileu rhai ohonyn nhw:

• P0103 - Nam sy'n nodi ffordd osgoi aer critigol, fel y nodir gan signal rhybuddio gormodol o'r ddyfais sy'n rheoli lefel y llif aer.
• P0105 - gwall sy'n nodi camweithio yn y ddyfais sy'n pennu lefel y pwysedd aer.
• Mae P0106 ​​yn nam sy'n nodi bod y signalau a gynhyrchir gan y synhwyrydd pwysedd aer allan o ystod.
• Mae P0107 yn nam sy'n nodi allbwn synhwyrydd pwysedd aer isel.
• Mae P0108 yn wall sy'n nodi bod y synhwyrydd pwysedd aer yn derbyn lefel signal rhy uchel.
• P0110 - gwall sy'n nodi bod nam ar y synhwyrydd sy'n gyfrifol am ddarllen y tymheredd aer cymeriant.
• P0111 - Gwall sy'n nodi bod darlleniad signal synhwyrydd tymheredd yr aer cymeriant allan o amrediad.
• P0112 - Mae lefel y synhwyrydd tymheredd aer cymeriant yn ddigon isel.
• P0113 - Mae gwall "cefn" yr uchod, yn dangos bod lefel y darlleniadau synhwyrydd aer cymeriant yn ddigon uchel.
• P0115 - pan fydd y gwall hwn yn digwydd, mae angen i chi dalu sylw i ddarlleniadau'r synhwyrydd tymheredd oerydd, yn fwyaf tebygol mae'r synhwyrydd allan o drefn.
• P0116 - Mae tymheredd yr oerydd y tu allan i'r ystod.
• P0117 - mae signal y synhwyrydd sy'n gyfrifol am dymheredd yr oerydd yn ddigon isel.
• P0118 - Mae signal y synhwyrydd tymheredd oerydd yn ddigon uchel.

Mae'n bwysig ychwanegu nad yw'r holl godau gwall yn cael eu cyflwyno uchod; mae rhestr gyflawn o ddatgodio i'w gweld ar wefan swyddogol gwneuthurwr y car. Os bydd cod yn ymddangos nad yw yn y rhestr ddadgryptio, dylech gysylltu â'r ganolfan wasanaeth ar unwaith i ddatrys y broblem.

Gwallau datgodio

Er mwyn dehongli'r codau gwall ar y BMW E39, mae angen i chi wybod gwerth pob paramedr, yn ogystal â chael rhestr gyflawn o godau a fydd yn caniatáu ichi wneud diagnosis gweledol o bresenoldeb gwall penodol.

Yn yr achos hwn, mae gwallau yn aml yn cael eu harddangos nid ar ffurf cod rhifiadol, ond ar ffurf neges destun, sydd wedi'i ysgrifennu yn Saesneg neu Almaeneg (yn dibynnu ar ble y bwriadwyd y car: naill ai ar gyfer y farchnad ddomestig neu i'w allforio ). I ddehongli gwallau BMW E39, gallwch ddefnyddio cyfieithydd ar-lein neu “geiriadur all-lein”.

Gwallau yn Rwsieg

Fel y soniwyd uchod, gellir cyflwyno codau gwall fel neges destun yn Saesneg neu Almaeneg. Yn anffodus, ar geir BMW E39, ni ddarperir codau gwall yn Rwsieg. Fodd bynnag, i bobl sy'n gwybod Saesneg neu Almaeneg, nid yw hyn yn broblem. Gall pawb arall ddod o hyd i drawsgrifiad o wallau yn hawdd ar y Rhyngrwyd neu ddefnyddio geiriadur a chyfieithydd ar-lein i gyfieithu gwallau BMW E39.

Cyfieithiad o'r Saesneg

Mae gwallau dewisol BMW E39 wedi'u cyfieithu o'r Saesneg fel a ganlyn:

• DIFFYG TIR - Gwall sy'n nodi problemau gyda theiar y car, argymhellir arafu a stopio ar unwaith.
• EDC ANweithredol - Gwall sy'n nodi bod y system sy'n gyfrifol am addasu anystwythder sioc-amsugnwr yn electronig mewn cyflwr anactif.
• SUSP. INACT - Gwall sy'n nodi bod y system rheoli uchder y reid awtomatig yn anactif.
• CHWILIAD TANWYDD. SIS. - gwall yn adrodd am broblemau gyda'r chwistrellwr. Os bydd camgymeriad o'r fath, rhaid i'r cerbyd gael ei wirio gan Deliwr BMW Awdurdodedig.
• TERFYN CYFLYMDER - Gwall yn adrodd bod y terfyn cyflymder a osodwyd yn y cyfrifiadur ar y bwrdd wedi ei dorri.
• GWRESOGI - gwall sy'n nodi bod y cyn-wresogydd yn gweithio, ac ni argymhellir troi uned bŵer y cerbyd ymlaen.
• GWREGIAU SEDD HUG - neges gydag argymhelliad i glymu gwregysau diogelwch.

I gyfieithu negeseuon gwall ar BMW E39, nid oes angen bod yn rhugl yn Saesneg neu Almaeneg, mae'n ddigon gwybod pa wall sy'n cyfateb i god penodol, a hefyd defnyddio geiriadur neu gyfieithydd ar-lein.

Sut mae ailosod gwallau?

Yn aml mae yna sefyllfaoedd pan fydd achos y gwall yn cael ei ddileu, ond nid yw'r neges yn diflannu yn unman. Yn yr achos hwn, mae angen ailosod y gwallau ar y cyfrifiadur ar-fwrdd BMW E39.

Mae yna nifer fawr o ffyrdd o gyflawni'r llawdriniaeth hon: gallwch ddefnyddio'r cyfrifiadur ac ailosod trwy'r cysylltwyr diagnostig, gallwch geisio "ailosod yn galed" y cyfrifiadur ar y bwrdd trwy ddiffodd systemau pŵer y car a'u troi ymlaen a diwrnod ar ôl ei ddiffodd.

Pe na bai'r gweithrediadau hyn yn llwyddiannus, a bod y gwall yn parhau i "ymddangos", yna mae'n well cysylltu â'r ganolfan wasanaeth am arolygiad technegol llawn, a pheidio â dyfalu'n annibynnol sut i ailosod y gwallau BMW E39.

Wrth ailosod y gosodiadau, rhaid i chi gadw at nifer o reolau a fydd yn datrys, ac nid gwaethygu'r broblem:

• Argymhellir eich bod yn darllen y llawlyfr defnyddiwr yn ofalus.
• Mae llawer o fodurwyr yn ailosod negeseuon gwall trwy ailosod synwyryddion. Argymhellir defnyddio darnau sbâr gwreiddiol gan werthwyr dibynadwy yn unig. Fel arall, gall y gwall ymddangos eto neu ni fydd y synhwyrydd, i'r gwrthwyneb, yn nodi problem, a fydd yn arwain at fethiant llwyr y car.
• Gyda "reset caled", mae angen i chi ddeall y gall systemau cerbydau amrywiol ddechrau gweithio'n anghywir.
• Wrth ailosod gosodiadau trwy'r cysylltwyr diagnostig, rhaid cyflawni'r holl weithrediadau gyda'r cywirdeb a'r cywirdeb mwyaf posibl; fel arall, ni fydd y broblem yn diflannu a bydd yn amhosibl “rholio'n ôl” y newidiadau. Yn y pen draw, bydd angen i chi ddanfon y car i ganolfan wasanaeth, lle bydd arbenigwyr yn “diweddaru” y feddalwedd gyfrifiadurol ar y bwrdd.
• Os nad ydych yn siŵr am y camau a gymerwyd, argymhellir ymweld â chanolfan wasanaeth ac ymddiried yn y gweithrediadau i ailosod gwallau i weithwyr proffesiynol.

A yw'n werth cael archwiliad cerbyd os oes gwallau?

Mae modurwyr dibrofiad yn gofyn y cwestiwn hwn. Mae'r ateb yn dibynnu ar ba neges neu gamgymeriad sy'n digwydd: Os yw'r cod gwall yn nodi problemau gyda'r synwyryddion a'r injan, argymhellir yn gryf eich bod yn ymweld â chanolfan wasanaeth ar unwaith a chael diagnosis cyflawn o'r cerbyd.

Wrth gwrs, nid dyma'r opsiwn rhataf, ond nid ydynt yn arbed bywyd ac iechyd. Os yw'r negeseuon yn nodi nad oes digon o olew injan neu ddim hylif yn y gronfa golchi, yna gallwch chi'ch hun ddatrys y problemau hyn.

Atal gwallau

Wrth gwrs, yn ystod gweithrediad y car, bydd gwahanol fathau o wallau yn digwydd wrth arddangos cyfrifiadur BMW E39 ar y bwrdd. Fel nad ydynt yn digwydd mor aml, mae angen gwneud diagnosis o'r car yn rheolaidd, monitro ansawdd y golchwr a'r oerydd, tanwydd ac olew injan, a dilyn yr argymhellion ar gyfer gweithredu a chynnal a chadw'r car, a nodir gan y gwneuthurwr ceir.

Diolch i'r gweithrediadau uchod, bydd y risg o broblem ddifrifol yn systemau a chynulliadau'r car yn cael ei leihau, a fydd yn golygu arbedion sylweddol o ran amser, ymdrech ac adnoddau materol perchennog y car. Os, yn ogystal â chwilod, mae cwynion eraill ar fwrdd y car BMW E39, dylech ei drosglwyddo ar unwaith i arbenigwyr. Y ffaith yw y gall problemau difrifol gael eu cuddio o dan fân gamweithio.

Canlyniadau

Wrth grynhoi'r uchod, dylid nodi bod gwybodaeth am y codau gwall ac ystyr y negeseuon sy'n ymddangos ar sgrin y cyfrifiadur ar y bwrdd yn caniatáu ichi benderfynu mewn modd amserol lle digwyddodd y camweithio yn y car a'i ddileu. Gall rhai ohonynt gael eu tynnu gan eich hun, tra bod eraill - dim ond yn y ganolfan gwasanaeth.

Y prif beth yw peidio ag anwybyddu'r negeseuon a'r codau gwall sy'n ymddangos, ond deall ar unwaith y rheswm dros eu hymddangosiad a thrwsio problemau gyda chydrannau a gwasanaethau'r car. Bydd yr holl gamau hyn yn arwain at y ffaith y bydd y car yn gweithio'n sefydlog ac yn ddibynadwy, ac yn ystod gweithrediad y cerbyd ni fydd unrhyw sefyllfaoedd sy'n effeithio ar ddiogelwch bywyd ac iechyd y gyrrwr a'r teithwyr. Yn ogystal, gall anwybyddu negeseuon methiant am amser hir arwain at ddadansoddiad difrifol o'r car, a fydd, yn ei dro, yn "dinistrio" cyllideb perchennog y car yn sylweddol.

Wrth gwrs, mae ceir Almaeneg y pryder BMW yn enwog am eu dibynadwyedd a'u hymarferoldeb. Fodd bynnag, gall hyd yn oed y ceir mwyaf dibynadwy dorri i lawr a methu dros amser. Er mwyn atal hyn rhag digwydd, argymhellir monitro ymddangosiad negeseuon a gwallau ar ddangosfwrdd BMW E39 yn ofalus a cheisio dileu eu hachos mewn modd amserol.