Cludo offer dŵr - sut i'w wneud yn gyfleus, yn ddiogel ac yn unol â'r rheolau?

Mae chwaraeon dŵr yn rysáit profedig ar gyfer gwyliau llwyddiannus, ond gall cludo'r offer angenrheidiol fod yn feichus. Gall perchnogion caiacau, byrddau syrffio a hwylfyrddwyr ddewis o drelars, yn ogystal â dalwyr arbennig a rheseli to. Isod rydym yn disgrifio'r atebion mwyaf poblogaidd.

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Beth yw manteision ac anfanteision trelar?
• Sut i gludo canŵ?
• Sut i gludo bwrdd syrffio neu fwrdd hwylfyrddio?

Yn fyr

Mae trelar yn cynyddu gofod cargo yn sylweddol, ond yn ei gwneud hi'n anodd symud y cerbyd a gall achosi problemau ar ffyrdd heb balmant. Gellir defnyddio clampiau i ddiogelu caiac neu fwrdd i drawstiau gwaelod y to, ond gall offer sydd wedi'i ddiogelu'n amhriodol lithro i ffwrdd. Yr ateb mwyaf dibynadwy a hawdd ei ddefnyddio yw raciau neu ddolenni arbennig ar gyfer cario byrddau a chaiacau.

To neu drelar?

Mae selogion chwaraeon dŵr yn gwybod hynny gall cludo offer fod yn anghyfleus... Yn anffodus, ni ellir plygu'r caiac a'r bwrdd syrffio i lawr ac, oherwydd eu dimensiynau mawr, ni fyddant yn ffitio yn y car. Felly mae dewis: trelar, dolenni arbennig neu rac to. Wrth gwrs, mae'r trelar yn cynnig y capasiti mwyaf.oherwydd yn ychwanegol at offer dŵr, bydd hefyd yn ffitio bagiau'r teulu cyfan. Fodd bynnag, mae'n anoddach i gerbyd â threlar symud.yn enwedig ar ffyrdd garw, sydd i'w cael yn aml ger llynnoedd ac afonydd. Felly, gallai datrysiad mwy cyfleus fod yn rac neu'n dolenni arbennig ar gyfer cario rhai mathau o offer, er enghraifft, caiacau neu fyrddau.

Cludiant caiacio

Gellir atodi'r caiac neu'r canŵ i aelod croes y to gan ddefnyddio rhubanau bwcl arbennig... Yn amlwg dyma'r ateb rhataf, ond mae'n cymryd peth ymarfer. Gall offer sydd wedi'i ddiogelu'n amhriodol lithro oddi ar y to wrth yrru, gan greu sefyllfa beryglus ar y ffordd. Datrysiad mwy diogel a haws ei ddefnyddio yw dolenni bagiau neu fasgedi sy'n dal yr offer yn ddiogel. Un o'r atebion symlaf yw cefnogaeth Thule Kayak 520-1, cryno. rac caiac ar gael am bris fforddiadwy. Gallwch chi hefyd ddod o hyd yn y farchnad modelau ychydig yn ddrytach gydag amwynderau amrywiolsy'n hwyluso llwytho ac yn lleihau'r risg o ddifrod i gerbydau. Er enghraifft, mae gan gefnffordd Thule Hullavator Pro lifftiau nwy a liferi arbennig sy'n eich helpu i roi'r caiac ar y to. Ateb diddorol yw Thule Multi Purpose Holder 855, h.y. cyffredinol. sefyll am gario rhwyfau a mastiau, sy'n sicr o blesio caiacwyr, yn ogystal â chefnogwyr hwylfyrddio a SUP.

Cludo'ch bwrdd syrffio neu fwrdd hwylfyrddio

Oherwydd y dimensiynau llai, cludo byrddau syrffio a hwylfyrddio mae ychydig yn haws. Gallwch hefyd ddefnyddio rhubanau yma, ond rydym yn argymell prynu deiliaid to arbennigsy'n fwy diogel ac yn haws i'w defnyddio. Un o'r modelau mwyaf poblogaidd yw'r Thule Wave Surf Carrier 832, sy'n dal dau fwrdd. Maent yn cael eu dal yn ddiogel gyda stand rwber meddal a strapiau y gellir eu haddasu. Gyda'r perchennog bwrdd syrffio mwyaf heriol mewn golwg, mae Cludwr Tacsi Thule SUP wedi'i greu gyda dyluniad unigryw y gellir ei dynnu'n ôl y gellir ei addasu i led y bwrdd sy'n cael ei gludo.

Materion cyfreithiol

Yn olaf, materion cyfreithiol. Mae rheolau traffig yn gorfodi gyrwyr marcio eitemau a gludir yn briodol os ydynt yn ymwthio y tu hwnt i gyfuchlin y cerbyd... Felly, dylid clymu darn o frethyn coch gyda maint o leiaf 50 x 50 cm i gefn y caiac neu'r bwrdd. Mae gyrwyr yn aml yn anghofio ei fod wedi'i osod ar y to. rhaid marcio'r llwyth o'ch blaen hefyd... Ar gyfer hyn, defnyddir baner oren neu ddwy streipen wen a dwy goch mewn ceir teithwyr. Mae'n werth cofio hynny hefyd rhaid i'r llwyth sy'n cael ei gario ar y to beidio ag ymwthio allan yn rhy bell y tu hwnt i gyfuchlin y cerbyd - dim mwy na 0,5 m o flaen a 1,5 m o sedd y gyrrwr, a 2 m yn y cefn Cyn prynu rac to, mae hefyd yn werth gwirio uchafswm y llwyth to a ganiateir.

Ydych chi'n chwilio am rac dŵr neu rac to rheolaidd? Ar avtotachki.com fe welwch gynhyrchion Sweden Thule sy'n cael eu defnyddio gan y gyrwyr mwyaf heriol.

Llun: avtotachki.com, unsplash.com