Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Deallais. Mae hon yn gêm ddeinamig sydd nid yn unig yn hyrwyddo ffitrwydd, ond sydd hefyd yn datblygu cryfder ffrwydrol a chymdeithasgarwch yn y chwaraewr. I chwarae, bydd angen raced tenis, cyd-dîm caled, awr neilltuedig ar y tywod, ac yn olaf ond nid lleiaf, car i fynd â chi i'r llys.
Dadlwythwch brawf PDF: Peugeot Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Ar gyfer hyn, archebwyd Peugeot 206 1.6 Roland Garros. Pam ydych chi'n gofyn? Oherwydd bod y corff eisoes wedi'i wisgo mewn gwyrdd tywyll, ac ar yr ochrau mae bathodynnau gyda'r arysgrif Roland Garros. Oherwydd bod y lledr gwyn sy'n gorchuddio'r seddi yn cyd-fynd â'r siorts gwyn traddodiadol a'r crys-T y mae actorion yn eu gwisgo fel arfer. Ond hefyd oherwydd bydd y cyflyrydd aer yn eich arbed rhag y gwres annioddefol, y maen nhw wrth ei fodd yn crasu'r maes chwarae ar anterth yr haf. Ond mae rheol: peidiwch â gorliwio!
Roedd y teimlad yn gartrefol iawn yn y car hwn, gan fod bron yr un car yn addurno ein parc uwch-brawf. Peiriant pedair silindr 1 litr sy'n datblygu 6bhp miniog. am 90 rpm, mae'n eithaf cyson â llwyth llawn y car, ond, wrth gwrs, mae hefyd yn caniatáu ichi basio yn fwy beiddgar yn gyflym.
Mae'r blwch gêr yn gyflym ac yn fanwl gywir, mae trin yn un o'r goreuon yn ei ddosbarth. Fodd bynnag, mae hanfod y car hwn mewn cyfluniad cyfoethog.
Gyda label Roland Garros, rydych chi'n cael dau fag awyr, aerdymheru awtomatig, sychwyr cyffwrdd-sensitif, drychau y gellir eu haddasu a'u gwresogi'n drydanol, ffenestri pŵer, radio ar gyfer gwrando ar CDs, cloi canolog o bell, olwynion alwminiwm a goleuadau niwl blaen. Mae hyn i gyd yn cynnwys to "gwydr" y gellir gweld yr awyr drwyddo.
Yn ddiddorol, mae Peugeot yn cynnig am yr un pris yn union yr 206 mwyaf moethus yr ydych newydd ei ddarllen, a'r 206 mwyaf chwaraeon gyda'r dynodiad S16. Felly gallwch ddewis rhwng cysur seddi lledr, syllu ar y sêr a chysur, neu rhwng pa mor chwaraeon yw seddi cyfyng, rhuo injan fwy ystwyth ac anhyblygedd siasi chwaraeon. Dau fersiwn o'r un model, wedi'u cynllunio ar gyfer gyrwyr hollol wahanol.
Dywedir bod Roland Garros 206 wedi'i ysgrifennu ar groen gyrwyr nad ydyn nhw am ildio bri hyd yn oed gyda char llai. Wyddoch chi, mae tenis bob amser wedi cael ei ystyried yn gamp aristocrataidd. Ac mae pendefigion bob amser wedi bod wrth eu bodd yn gofalu amdanynt eu hunain. Hyd yn oed wrth yrru.
Alyosha Mrak
LLUN: Mateya Yordovich-Potochnik
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Meistr data
| Gwerthiannau: | Peugeot Slofenia doo |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 11.225,17 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 65 kW (90 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Cyflymder uchaf: | 185 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 7,0l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein, ar draws blaen wedi'i osod - turio a strôc 78,5 x 82,0 mm - dadleoli 1587 cm3 - cymhareb cywasgu 10,2:1 - pŵer uchaf 65 kW (90 hp) ar 5600 rpm - cyflymder piston cyfartalog ar bŵer uchaf 15,3 m / s - pŵer penodol 40,9 kW / l (56,7 l. pen haearn - pigiad amlbwynt electronig a thanio (Bosch AS 135) - oeri hylif 3000 l - olew injan 5 l - batri 1 V, 2 Ah - eiliadur 7.2 A - catalydd amrywiol |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | gyriannau modur olwyn flaen - cydiwr sych sengl - trosglwyddiad synchromesh 5-cyflymder - cymhareb gêr I. 3,417 1,950; II. 1,357 awr; III. 1,054 awr; IV. 0,854 awr; vn 3,580; Gwrthdroi 3,770 - gêr diff 5,5 - 14 J × 175 rims - 65/14 R82 5T M + S teiars (Goodyear Ultra Grip 1,76), treigl ystod 1000 m - V. cyflymder gêr 32,8 rpm min XNUMX, XNUMX km / h |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 185 km / h - cyflymiad 0-100 km / h mewn 11,7 s - defnydd o danwydd (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (gasolin di-blwm OŠ 95) |
| Cludiant ac ataliad: | limwsîn - 5 drws, 5 sedd - corff hunangynhaliol - Cx = 0,33 - ataliad sengl blaen, cynhalwyr gwanwyn, ataliad sengl cefn, bariau dirdro, siocleddfwyr telesgopig - breciau cylched deuol, disg blaen (oeri gorfodol), drwm cefn, llywio pŵer, ABS, brêc parcio mecanyddol ar yr olwynion cefn (lifer rhwng seddi) - olwyn llywio rac a phiniwn, llywio pŵer, 3,2 tro rhwng pwyntiau eithafol |
| Offeren: | cerbyd gwag 1025 kg - cyfanswm pwysau a ganiateir 1525 kg - pwysau trelar a ganiateir gyda breciau 1100 kg, heb freciau 420 kg - nid oes gwybodaeth am y llwyth to a ganiateir ar gael |
| Dimensiynau allanol: | hyd 3835 mm - lled 1652 mm - uchder 1432 mm - sylfaen olwyn 2440 mm - trac blaen 1435 mm - cefn 1430 mm - isafswm clirio tir 110 mm - radiws gyrru m |
| Dimensiynau mewnol: | hyd (dangosfwrdd i gefn sedd gefn) 1560 mm - lled (pen-gliniau) blaen 1380 mm, cefn 1360 mm - blaen uchdwr 950 mm, cefn 910 mm - sedd flaen hydredol 820-1030 mm, sedd gefn 810-590 mm - hyd sedd flaen sedd 500 mm, sedd gefn 460 mm - diamedr olwyn llywio 370 mm - tanc tanwydd 50 l |
| Blwch: | fel arfer 245-1130 litr |
Ein mesuriadau
| T = 6 ° C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 45% | |
| Cyflymiad 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 1000m o'r ddinas: | 34,0 mlynedd ( 151 km / h) |
| Cyflymder uchaf: | 187km / h (V.) |
| Lleiafswm defnydd: | 6,1l / 100km |
| defnydd prawf: | 8,3 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 51,2m |
| Sŵn ar 50 km / awr yn y 3ed gêr | 60dB |
| Sŵn ar 50 km / awr yn y 4ed gêr | 59dB |
| Sŵn ar 50 km / awr yn y 5ed gêr | 59dB |
asesiad
Bydd llawer yn dweud eich bod eisoes yn cael car mwy am yr arian hwn. Mae'n wir, ond mae'r offer cyfoethog yn cyfrannu at wella lles gyrru yn sylweddol well. Yn wir, ni fydd yn gweithio i fesur hyn gyda mesurydd. Mae Roland Garros wedi'i fwriadu nid yn unig ar gyfer chwaraewyr tenis, ond hefyd ar gyfer pawb sy'n hoffi gyrru mewn cysur, waeth beth yw dimensiynau cymedrol y car.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
offer, cysur
siâp y corff
to diddorol
safle gyrru unergonomig
switshis ffenestri rhwng seddi
pris
