Pecyn Peugeot 607 2.2 HDi (6 gêr)

Cynnwys

Meistr data
Gwybodaeth dechnegol
Ein mesuriadau

Ond peidiwch ag aros yn rhy fuan, fel o'r tri fersiwn injan o'r Peugeot mawr, dim ond un sydd â chaffaeliad newydd. Diddorol yw penderfyniad peirianwyr o Ffrainc i osod chweched gêr mewn car sydd eisoes â'r injan fwyaf economaidd yn ei gynnig.

Wrth gwrs, rydym yn siarad am yr uned 2.2 HDi, sydd wedi'i thiwnio o'r cychwyn gyda thechnoleg pedair falf yn y pen, system chwistrellu rheilffordd gyffredin, turbocharger gyda geometreg ceiliog canllaw amrywiol, hidlydd gronynnol a hyd yn oed dwy siafft cydraddoli.

Y canlyniad yw uned eithaf pwerus (98 kW / 134 hp a 314 Nm), felly nid yw teithiau hir gydag ef yn flinedig. Yn wir, er gwaethaf ei ddyluniad datblygedig, mae'r injan yn profi ychydig o anghyfleustra. Mae segura injan, er gwaethaf y siafftiau iawndal integredig, yn dal i fod â dirgryniadau injan sy'n tarfu ar dawelwch meddwl yn adran y teithwyr.

Felly, wrth yrru, mae'r olaf yn codi cam yn uwch yn y chweched gêr yn y trosglwyddiad. Felly, mae'r pedwar gerau cyntaf yn y trosglwyddiad newydd yn cael eu hailgyfrifo yn yr un modd ag yn yr "hen" drosglwyddiad pum cyflymder, mae'r pumed gêr bellach ychydig yn fyrrach fel bod y car yn cyrraedd y cyflymder uchaf yn y chweched gêr newydd ar rpm injan sy'n cyfateb yn is. .

Yn yr achos hwn, mae'r defnyddiwr yn elwa'n bennaf mewn dau faes. Y cyntaf yw hyblygrwydd yn y pumed gêr, yr ail yw'r defnydd o danwydd is a sŵn caban is wrth yrru ar gyflymder uwch. Felly, mae prif siafft yr injan ar 130 cilomedr yr awr yn y chweched gêr yn cylchdroi ychydig yn llai na 350 rpm yn arafach nag yn y pumed gêr.

Mae Peugeot yn gwarantu bod yr economi yn yr achos hwn yn cyrraedd 0 litr fesul 45 km yn unig oherwydd cylchdro arafach yr injan. Wrth gwrs, mae hyn yn arbediad yn llai ar gyfartaledd defnydd, ond mae'r gwahaniaeth yn dal yn amlwg - 100 litr fesul 0 km. Felly, y defnydd o danwydd ar gyfartaledd ar y prawf oedd 3 erw, tra yn flaenorol gyda thrawsyriant pum cyflymder roedd yn 100 litr fesul 8 km.

Mae gweddill y 607 yn ddigyfnewid. Mae'r ergonomeg gyffredinol yn y caban yn gyfartaledd, mae'r deunyddiau a ddefnyddir o ansawdd da, mae'r synhwyrydd glaw yn dal i fod yn rhy sensitif a heb y posibilrwydd o addasu'r sensitifrwydd, mae digon o le hydredol ar y fainc gefn, ond ychydig yn annigonol ynddo uchder (i bobl dalach nag 1 metr), a'r rhestr o offer safonol, yn enwedig yn fersiwn y Pecyn, yn hir iawn.

Gellir ehangu'r rhestr offer ar gyfer eich Peugeot 607 hyd yn oed ymhellach nag o'r blaen trwy brynu un newydd. Mae diffygion newydd yn cynnwys system cau caead cist awtomatig a dyfais ddi-dwylo sy'n defnyddio technoleg Bluetooth i gysylltu'r ffôn yn ddi-wifr â gwifrau'r car.

Ond mae'r cysur rhestredig yn ddrud. Yn benodol, ar gyfer Prawf 607, byddwch yn tynnu 9 miliwn o dolars.

Peter Humar

Llun gan Alyosha Pavletych.

Peugeot 607 2.2 Pecyn HDi (6 gerau)

Meistr data

Gwerthiannau:	Peugeot Slofenia doo
Pris model sylfaenol:	31.513,94 €
Cost model prawf:	38.578,70 €
Cyfrifwch gost yswiriant ceir
Pwer:	98 kW (133 KM)
Cyflymiad (0-100 km / h):	11,0 s
Cyflymder uchaf:	205 km / awr
Defnydd ECE, cylch cymysg:	6,6l / 100km

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - disel chwistrellu uniongyrchol - dadleoli 2179 cm3 - uchafswm pŵer 98 kW (133 hp) ar 4000 rpm - trorym uchaf 314 Nm ar 2000 rpm.
Trosglwyddo ynni:	injan flaen-olwyn gyriant - 6-cyflymder trosglwyddo â llaw - teiars 225/55 R 16 H (Continental ContiWinterContact M + S).
Capasiti:	cyflymder uchaf 205 km / h - cyflymiad 0-100 km / h yn 11,0 s - defnydd o danwydd (ECE) 8,8 / 5,4 / 6,6 l / 100 km.
Offeren:	cerbyd gwag 1535 kg - pwysau gros a ganiateir 2115 kg.
Dimensiynau allanol:	hyd 4871 mm - lled 1835 mm - uchder 1460 mm - cefnffordd 481 l - tanc tanwydd 80 l.

Ein mesuriadau

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Statws Odomedr: 8029 km
Cyflymiad 0-100km:	11,6s
402m o'r ddinas:	18,2 mlynedd ( 125 km / h)
1000m o'r ddinas:	33,0 mlynedd ( 161 km / h)
Hyblygrwydd 50-90km / h:	8,9 / 13,7au
Hyblygrwydd 80-120km / h:	11,2 / 15,1au
Cyflymder uchaf:	200km / h (WE.)
defnydd prawf:	8,4 l / 100km
Pellter brecio ar 100 km / awr:	52,9m
Tabl AM:	40m