Peugeot e-Ludix: trydan bach 50 yn cael ei gynhyrchu
Mae'r fersiwn drydanol o Peugeot e-Ludix, sy'n gwerthu orau'r llew, wedi dechrau cynhyrchu yn India. Ar hyn o bryd mae'r llwyth cyntaf o sgwteri trydan yn cael eu cludo i Ewrop gyda'r nod o farchnata'r cynhyrchion a ddisgwylir erbyn diwedd y flwyddyn.
Wedi'i ddadorchuddio gyntaf flwyddyn yn ôl yn Sioe Foduron Paris, mae'r e-Ludix Peugeot ar fin cyrraedd Ewrop. Mae sawl siop cyfryngau Indiaidd yn adrodd bod Mahindra, cyfranddaliwr mwyafrif Peugeot Motocycles ers 2015, newydd gludo'r gyfres gyntaf o sgwteri i'r farchnad Ewropeaidd. Cadarnhawyd y wybodaeth hefyd gan Anand Mahindra, Prif Swyddog Gweithredol Mahindra, a ddymunodd "daith bleserus" i'r swp cyntaf hwn o sgwteri trydan yn ei drydariad. Wedi'i ymgynnull yn Pitampur, Madhya Pradesh, mae'r e-Ludix felly'n dod yn sgwter trydan cyntaf a weithgynhyrchir yn India a'i allforio i gyfandir Ewrop.
Bon Voyage i'n swp cyntaf o olwynion 1 trydan - Made in India. Mae'r rhwydwaith byd-eang yn helpu: cânt eu hanfon at ein his-gwmni Peugeot Moto. Ac er nad yw gwerthu ein beiciau trydan GenZe & Peugeot yn India yn realistig eto, gallwch chi ddibynnu arnom ni i fod yn y gêm ar ryw adeg. https://t.co/xmAGPGegon — anand mahindra (@anandmahindra) Medi 2, 26
Cyfwerth â 50 cu.
Mae'r Peugeot Ludix trydan, sy'n cael ei bweru gan fodur trydan 3 kW a gyflenwir gan y cyflenwr Almaenig Bosch, wedi'i gategoreiddio fel cyfwerth â 50 cc. Cm ac mae ganddo gyflymder uchaf o 45 km / h. Wedi'i bweru gan batri lithiwm-ion 9 kg symudadwy, nad adroddir ar ei allu, mae'n addo tua 50 cilomedr o fywyd batri ar wefr o tua 3 awr.
O ran arddull, mae'r e-Ludix hwn yn cadw'r un nodweddion â fersiwn glasurol y Ludix, gwir werthwr llyfrau y mae Peugeot wedi'i werthu dros 250.000 15 copi mewn blynyddoedd XNUMX.
Mae tariffau yn cael eu nodi
Os yw Peugeot wedi bod yn dawel ers dadorchuddio’r prototeip cyntaf ar lwyfan y byd flwyddyn yn ôl, dylai dyfodiad y sypiau sgwter cyntaf nodi dechrau ymgyrch gyfathrebu newydd.
Cyhoeddodd y cyfle i gael mwy o wybodaeth am nodweddion y car, ynghyd â’i ddyddiadau pris a rhyddhau, yn amwys ar gyfer ail hanner y flwyddyn. Os yw ei bris yn parhau i fod yn rhesymol, bydd yn dod yn boblogaidd iawn ar y farchnad Ewropeaidd!
