Partner Peugeot Tepee 1.6 BlueHDi 100 Gweithredol
Un tro, roedd ceir o'r fath yn debycach i faniau gyda seddi na cheir teulu, ond mae datblygiad wedi dod â'i rai ei hun, ac yn ôl nifer o feini prawf, nid yw ceir o'r fath yn israddol i geir clasurol. Mewn rhai mannau (mae hyn hefyd yn ddealladwy o ran pris a maint) mae gwahaniaethau. Gall plastigau fod yn anoddach ac mae rhai manylion dylunio yn fwy cyfforddus na chyfeillgar i deuluoedd, ond mae'n rhaid i chi (dal) fyw gyda hynny os ydych chi'n prynu peiriant fel hyn. Ac mae sut y bydd yn teimlo hefyd yn dibynnu ar ba fersiwn o'r car rydych chi'n ei ddewis. Beth amser yn ôl fe wnaethon ni brofi chwaer gar Peugeot Partner, y Berlingo. Gyda disel mwy pwerus a set well o offer. Mae'r gwahaniaeth, wrth gwrs, yn amlwg, yn enwedig yn dechnegol.
Nid yw'r fersiwn â bathodyn BlueHDi o'r turbodiesel Stokon 1,6-litr, yn enwedig o'i baru â'r blwch gêr pum cyflymder, yn ddigon pwerus ar gyfer defnydd teuluol clasurol, yn enwedig pan fo cyflymder priffyrdd a phan fydd y car yn brysurach. . Dyna pryd mae angen tanio'r injan, pan nad oes angen y fersiwn 120-horsepower eto, ac mae diffyg gêr yn golygu bod yr injan yn mynd i mewn i ystod rev yn gyson lle nad yw'n fwyaf effeithlon o ran tanwydd. Os ydych chi'n amrywiaeth fwy cynnil, yn sicr gall fod yn fwy cynnil na'i gymar mwy pwerus (mae hyn hefyd wedi'i ddangos yn ein cylch norm), ond hefyd yn fwy sychedig (fel y dangosir yn y defnydd prawf). A chan fod y gwahaniaeth pris cymaint â mil, dewis injan fwy pwerus yw'r ateb gorau. Mae mwy yn yr achos hwn yn fwy mewn gwirionedd, yn enwedig os ydych chi wedyn yn ychwanegu mil ar gyfer offer Allure (ni allwch chi ei wneud gydag injan wannach) a'ch bod chi'n cael popeth sydd ei angen arnoch chi mewn gwirionedd, gan gynnwys aerdymheru awtomatig, synhwyrydd glaw, sgrin gyffwrdd. -sgrin rheoli infotainment sensitif, tair sedd gefn ar wahân, synwyryddion parcio a chriw o ategolion eraill sy'n gwneud y car yn fwy sifil. Mae'n wir ei fod yn costio 22 a hanner mil - ond yn dal i fil yn rhatach na'r partner prawf, a oedd wedi bron yr un offer, ond y mae'n rhaid ei dalu mewn rhandaliadau (oherwydd gyda'r injan hon, fel y crybwyllwyd eisoes, nid oes unrhyw mwy o ddewis set gyfoethog o offer). O ganlyniad, gall y pris (edrychwch ar y data technegol) yn llawer is. Llawer llai nag 20 darn.
Ni all partner guddio cysylltiadau teuluol yn llwyr. Rydym eisoes wedi crybwyll y deunyddiau yn y tu mewn, mae'r un peth yn berthnasol (wrth siarad am yrwyr talach) i'r safle gyrru, ac o ran gwrthsain nid yw'n union y gorau yn y dosbarth. Gall lifer offer blêr ac uchel aflonyddu ar y gyrrwr hefyd (mae blwch gêr pum cyflymder yn waeth nag un chwe chyflymder). Nid yw'n syndod bod y llyw hefyd yn amrywiad anuniongyrchol, a bod y siasi yn caniatáu tilt corff sylweddol (ond felly mae'n eithaf cyfforddus) hefyd. Dim ond lle mewn car o'r fath yw pethau o'r fath - ac mae'r rhai sydd angen car sy'n gallu mynd â theulu gyda bagiau yn hawdd neu droi'n gar sy'n ysgubo'r olwynion yn hawdd (neu rywbeth mwy) yn gwybod nad oes dim byd am ddim. Ac os ydyn nhw'n gwneud pethau'n iawn, maen nhw'n cael mwy am lai. Oes, gall llai fod yn fwy.
Llun Душан Лукич: Саша Капетанович
Partner Peugeot Tepee 1.6 BlueHDi 100 Gweithredol
Meistr data
| Pris model sylfaenol: | 20.484 € |
|---|---|
| Cost model prawf: | 23.518 € |
| Pwer: | 73 kW (100 KM) |
Costau (y flwyddyn)
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.560 cm3 - uchafswm pŵer 73 kW (100 hp) ar 3.750 rpm - trorym uchaf 254 Nm ar 1.750 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyrru olwyn flaen - trawsyrru â llaw 5-cyflymder - teiars 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver). |
| Capasiti: | Cyflymder uchaf 166 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 14,2 s - Defnydd tanwydd cyfartalog cyfun (ECE) 4,3 l/100 km, allyriadau CO2 113 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.374 kg - pwysau gros a ganiateir 2.060 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.384 mm - lled 1.810 mm - uchder 1.801 mm - sylfaen olwyn 2.728 mm - |
| Blwch: | boncyff 675–3.000 53 l – tanc tanwydd XNUMX l. |
Ein mesuriadau
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Statws 55% / odomedr: 4.739 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 14,1s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 19,3 mlynedd ( 115 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 9,3s (4) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 38,8s (5) |
| defnydd prawf: | 6,9 l / 100km |
| Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: | 5,3 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 41,6m |
| Tabl AM: | 40m |
| Sŵn ar 90 km / awr yn y 6ed gêr | 60dB |
asesiad
Nid yw ceir o'r fath at ddant pawb, ond mae'r rhai sy'n eu dewis yn gwybod yn iawn pam mae eu hangen arnyn nhw. Dewiswch y fersiwn gywir yn unig (120hp HDI gydag Allure).
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
gwrthbwyso hydredol rhy fyr y seddi blaen
lifer sifft
offer safonol rhy gymedrol
