Pam ceir rhad diflannu o'r farchnad

Mae cerbydau oddi ar y ffordd yn cael eu ffafrio, ac ymhlith y rhesymau dros brynu un o'r cerbydau hyn mae cysur, gofod a diogelwch.

Er bod opsiynau rhad iawn o hyd yn y farchnad geir, mae prynwyr Americanaidd yn dewis buddsoddi fwyfwy mewn cerbydau â gwerth uwch, sy'n achosi diflaniad araf cerbydau economaidd.

Dyma'r casgliad y daethpwyd iddo gan adroddiad gan y rhwydwaith teledu CNBC, a briodolodd duedd prynwyr i'r cysur, diogelwch a hyd yn oed gofod y gall car â phris uwch ei gynnig.

Yn ôl yr adroddiad, mae gwerthiant ceir gwerth llai na $20,000 wedi bod ar drai ers 2014. Yn wir, 2020 fydd y flwyddyn gyda'r gwerthiant ceir rhad isaf ers bron i ddegawd.

Mae hyn hefyd yn golygu bod cerbydau masnachol yn mynd yn ddrytach. Fodd bynnag, mae defnyddwyr ceir yn fwy na pharod i dalu amdanynt.

Mae dau brif reswm dros y cynnydd yng ngwerthiant ceir drutach.

Mae un ohonynt yn gysylltiedig â'r elw y gall gwneuthurwr ceir ei wneud. Os yw'r car yn ddrytach, mae'r gwneuthurwr yn ennill mwy.

Mae'r ail yn ymwneud â dyfodiad SUVs, math o gar sydd wedi monopoleiddio'r rhan fwyaf o'r gwerthiant yn y farchnad mewn dim ond degawd. O 30% i 51% rhwng 2009 a 2020.

Mae gweithgynhyrchwyr wedi bod yn canolbwyntio ar SUVs yn ystod y blynyddoedd diwethaf oherwydd bod prynwyr Americanaidd yn prynu mwy ohonynt, ac mae cysur, gofod a diogelwch ymhlith y rhesymau dros brynu un o'r cerbydau hyn.

Felly, gellir dweud bod gwerth ychwanegol y ceir drutaf yn fwy na'r pris isel y gall car sy'n costio llai na $20,000 ei gynnig, meddai'r adroddiad.

Dyma fideo sy'n esbonio sut mae gwerthiant ceir wedi esblygu dros y blynyddoedd.