Pam mae'r car yn defnyddio gormod o olew a sut i'w drwsio

Pan fydd gan yr injan ormod o glirio rhwng y silindrau, daw ei fywyd gwasanaeth i ben.

Olew injan yw un o'r elfennau pwysicaf yn yr injan, mewn geiriau eraill, mae olew fel gwaed i'r corff dynol ac mae'n allweddol i fywyd hir a llawn injan car.

Mae'r hylif hwn yn gyfrifol am iro'r rhannau y tu mewn i'r injan fel y crankshaft, rhodenni cysylltu, falfiau, camsiafftau, cylchoedd a silindrau sy'n symud yn gyson ac yn rhwbio yn erbyn ei gilydd.

Mae'n gyfrifol am greu haen denau o olew sy'n gwahanu'r rhannau hyn. amddiffyn modur gwisgo dwys a chyflym.

Pam mae'r car yn bwyta olew?

Mae olew yn iro clirio rhwng pistons a waliau silindr. Mae rhan o'r olew hwn yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi, lle mae'n llosgi. Pan fydd yr injan yn cylchdroi ar gyflymder uchel, mae faint o olew iro yn cynyddu, felly mae faint o olew a ddefnyddir yn cynyddu. Rhennir y broses hon yn tri cham:

mynediad, mae'r piston yn gadael haen o olew sy'n trwytho'r silindr.
gwasgu, mae olew yn cael ei gyflenwi i'r siambr hylosgi trwy'r segmentau fflam.
gollwng, mae'r waliau wedi'u trwytho ag olew, sy'n llosgi ynghyd â'r tanwydd o'r gwacáu.

Os nad yw'r injan yn llosgi olew, yna dim iro. Rhwng rhannau injan mae bylchau ar gyfer mynediad olew rhwng rhannau metel.

Pan fydd gan yr injan glirio gormodol rhwng y silindrau, daw ei fywyd gwasanaeth i ben.

Mae clirio gormodol yn achosi i ormod o olew godi i'r siambr hylosgi, sy'n llosgi allan o'r nwyon gwacáu fel mwg glas.