Pam mae angen i chi newid y llafnau sychwyr yn y car yn llawer llai aml nag yr ydych chi'n meddwl

Mae'r gwanwyn wedi dod i ranbarth canolog Rwsia - amser pyllau, nentydd a ffenestr flaen budr tragwyddol. Mae "Omyvayka" yn dod i ben yn gyson, nid yw "siperwyr" yn ymdopi, ac mae "triplex" yn parhau i fod yn fudr. Bydd y rhan fwyaf o yrwyr yn priodoli'r broblem i lafnau sychwyr sydd wedi treulio, ond mewn tri o bob pedwar achos, ni fydd prynu rhai newydd yn datrys y broblem. Pam, yn esbonio y porth "AvtoVzglyad".

Mae'r gaeaf, ar ôl ffarwelio â'r cwymp eira olaf, "yn mynd i'r frest" o leiaf tan fis Hydref, ac mae'r cynhesrwydd hir-ddisgwyliedig yn curo ar ffenestri'r stribed canolog cyfan. Hwre, mae'n wanwyn o'r diwedd! Fodd bynnag, bydd llawenydd y bore o siaced heb fotwm a het wedi'i thynnu yn cael ei disodli'n gyflym gan dristwch o ffenestr flaen fudr. Ac mae'r stociau o “wrth-rewi” yn y garej yn toddi, oherwydd mae tymor golchwr rhydd o'r tap rownd y gornel.

Ond mae'n rhy gynnar i newid i ddŵr, nid oes unrhyw un wedi canslo rhew nos eto, felly mae'n rhaid i chi brynu canister newydd bob dydd a dal i yrru gyda hanner y golygfa bosibl. Yn fwyaf aml, y “bwch dihangol” mewn sefyllfa o'r fath yw'r brwsys sychwyr, sydd, yn ôl mwyafrif helaeth y gyrwyr, wedi treulio'r gaeaf yn y tyllau.

Ysywaeth, nid oes unrhyw “squeaker” nac unrhyw synhwyrydd traul arall arnynt - ymchwil a datblygu dyfeisgar gan olygyddion porth AvtoVzglyad ar gyfer gweithgynhyrchwyr - felly, mae “sipwyr” sy'n dal yn fyw yn cael eu hanfon i silff y garej, a phrynir rhai newydd yn gyfnewid am hynny. . Sydd, fodd bynnag, nid ydynt yn datrys y broblem. Wedi'r cyfan, nid yw ynddynt!

Y ffaith yw nad yw'r allwedd i'r datrysiad yn gorwedd yn y brwsh ei hun, ond yn y dennyn sy'n ei wasgu yn erbyn y ffenestr flaen. Ydy, ie, yn ystod y gaeaf, gall baw gronni ynddo, a bydd y "grym atyniad" yn lleihau. Fodd bynnag, dim ond mewn un achos o bob deg y bydd golchi a glanhau syml yn helpu, oherwydd yn fwyaf aml mae'r gwanwyn wedi'i ymestyn ychydig. Bydd tric hen daid yn helpu yma: dim ond tynhau'r troadau gyda chlamp plastig neu wifren. Felly bydd y gwydr yn llawer glanach.

Fodd bynnag, nid yw'r fflyd ceir yn Rwsia wedi dod yn iau yn ystod y blynyddoedd diwethaf, ni waeth pa ochr mae'r ystadegau. I'r gyfran fwyaf o fodurwyr, ni fydd deheurwydd â chwpl o droeon yn helpu - mae'r gwanwyn wedi ymestyn yn fyd-eang. Croeso i'r siop Pe baem ni i gyd yn gyfoethog, mae'n siŵr. Dim ond nawr mae pethau'n wahanol, dim ond yn cael eu tynhau y mae'r gwregysau, ac nid oes unrhyw faddeuebau yn y golwg. Mae hyn yn golygu y byddwn yn gallach ac yn dod o hyd i gyfle i arbed arian hyd yn oed mewn achos mor anobeithiol i bob golwg.

Mae ein pobl yn gyfrwys am ddyfeisgarwch ac yn ddiog hyd at y pwynt o anymwybyddiaeth, sydd ar y cyd yn rhoi ffrwd rymus a dihysbydd o athrylith - a rhai syml! - atebion i unrhyw broblem. Digwyddodd hyn gyda sbring hir-ddioddefol y denn “wiper”: os nad yw’n dod allan yn barod i dynhau’r tro, beth am “orffen” y bachyn trwy greu tensiwn ychwanegol?

Wedi dweud na gwneud yn gynt: rydyn ni'n tynnu'r gwanwyn o'r seddi gyda sgriwdreifer, a rhaid gwneud hyn yn ofalus a gyda menig, fel arall gall fod difrod annymunol a phoenus iawn. Ar ôl i ni ei glampio mewn is - nid oes gennych chi, gallwch ddod o hyd iddo gyda chymydog yn y garej gydweithredol - a phlygu bachyn bachyn y gwanwyn. Gallwch ddefnyddio naill ai morthwyl, neu unrhyw ddewrder dewr - pwy sy'n gyfoethog mewn beth.

Bydd tric mor syml a rhad ac am ddim o'r fath yn eich galluogi i adfywio perfformiad blaenorol y llafnau sychwr, gan ymestyn oes y leashes am ychydig flynyddoedd eraill. Gyda llaw, edrychwch ar y sychwyr blaenorol, oherwydd maent yn debygol o gael eu cadw'n well na'r rhai presennol. Ar adeg eu "cylch gwaith" roedden ni i gyd yn llawer mwy hael.