Pam ei bod mewn gwirionedd yn hynod beryglus i olchi rheiddiaduron ceir
Dywedir wrthym yn gyson bod angen glanhau rheiddiaduron ceir o faw, fel arall bydd problemau gyda'r injan neu drosglwyddiad awtomatig. Ond nid yw pob golchiad yr un peth. Mae porth AvtoVzglyad yn dweud pa fath o doriadau y gall gweithdrefnau dŵr o'r fath arwain atynt.
Gall fod nifer o reiddiaduron mewn car - trosglwyddiad awtomatig, oerach aer gwefru, cyddwysydd cyflyrydd aer ac, yn olaf, rheiddiadur oeri injan, sy'n cael ei osod yn olaf. Hynny yw, mae'n cael ei chwythu waethaf oll gan y llif sy'n dod tuag atoch. Oherwydd ef y maent yn trefnu "moydodyr".
Fodd bynnag, rhaid gallu glanhau rheiddiaduron, fel arall ni ellir osgoi trafferthion. Y peth cyntaf i'w ystyried yw'r pwysedd dŵr. Os yw'r jet yn gryf iawn, yna bydd yn plygu celloedd sawl rheiddiadur ar unwaith. A bydd hyn yn ei gwneud hi'n anoddach fyth eu chwythu. O ganlyniad, ni fyddant yn oeri'n well. I'r gwrthwyneb, bydd trosglwyddo gwres yn gwaethygu, ac nid ymhell o orboethi.
Ac yn yr achos gwaethaf, dywedwch, os yw'r rheiddiadur yn hen, bydd y jet yn ei drywanu. Ac yna bydd yn rhaid newid rhan sbâr drud neu rhaid arllwys seliwr i'r system oeri. Gyda llaw, os yw'r gollyngiad yn fawr, yna ni fydd y seliwr yn helpu.
Un naws arall. Os yw'r car heb aerdymheru, yna gellir golchi ei reiddiadur oeri, fel rheol, heb ei dynnu o'r car. Mae hyn yn gyfleus, ond byddwch yn ymwybodol, wrth olchi, y bydd baw yn mynd ar rannau injan fel y gwregys gyrru, eiliadur, gwifrau foltedd uchel a phlygiau gwreichionen. Mae'n hawdd ei lenwi â dŵr a'r modur gefnogwr oeri. Felly, nid oes angen i chi gyfeirio nant o bibell gardd yn uniongyrchol ato.
Ac fel nad yw baw yn mynd i mewn i'r adran injan, byddai'n braf rhoi sgrin ffilm plastig y tu ôl i'r rheiddiadur. Bydd yn rhwystro ffordd dŵr a baw i'r modur.
Gyda llaw, mae rheiddiadur yr injan wedi'i rwystro â baw nid yn unig o'r tu allan, ond hefyd o'r tu mewn. Mae'n cronni gronynnau o rwd a graddfa, yn ogystal â chynhyrchion ocsideiddio rhannau alwminiwm. Os na ddilynir hyn, yna gall y modur orboethi, yn enwedig yng ngwres yr haf. Felly, dilynwch amseriad ailosod hylif gwrthrewydd a hylif gweithio yn y blwch gêr. Os yw milltiroedd y car yn agosáu at 60 km, nid yw'n ymyrryd â'u diweddaru gyda fflysio'r system yn orfodol.
Mae'r gwaith hwn, fel rheol, yn cael ei wneud ar yr un pryd â glanhau rhannau allanol, lle mae angen tynnu'r rheiddiaduron. Yma mae'n rhaid cymryd i ystyriaeth, i gael gwared ar faw golosg, nid oes angen defnyddio cemegau llym, fel arall bydd yn bwyta trwy diwbiau rheiddiadur alwminiwm a phlatiau tenau sy'n tynnu gwres. Ni ddylid defnyddio brwshys rhy galed, a fydd yn plygu esgyll y rheiddiadur. Mae'n well cymryd siampŵ car rheolaidd a brwsh o galedwch canolig.
Pwnc sgwrs ar wahân yw cyfnewidydd gwres y system turbocharging injan, neu, fel y'i gelwir yn aml, y intercooler. Mae'r math hwn o reiddiadur, oherwydd nodweddion dylunio'r system ei hun, yn aml yn cael ei osod yn llorweddol yn adran yr injan. Mae'n amlwg, mewn sefyllfa o'r fath, bod ei gelloedd yn glynu wrth eu hunain yn llawer mwy nag unrhyw faw sy'n mynd o dan y cwfl.
Mae hyn yn arbennig o amlwg yn yr haf, pan fydd fflwff poplys yn hedfan yno, gan achosi aflonyddwch yng ngweithrediad arferol y peiriant rhyng-oer. Mae Down wedi'i gymysgu â mwd olewog yn creu ei gymysgedd atgyfnerthu ei hun. Mae'n clocsio sianeli allanol celloedd y rheiddiadur yn dynn, sy'n amharu ar afradu gwres ar unwaith. O ganlyniad, mae pŵer injan yn disgyn yn sylweddol. I ddatrys y broblem, mae'n rhaid i chi droi at y meistri, sy'n hedfan ceiniog bert.
Fodd bynnag, mae opsiwn arall, rhad iawn ar gyfer glanhau rheiddiaduron, a gynigir gan y cwmni Almaenig Liqui Moly. Datblygodd fformiwleiddiad aerosol Kuhler Aussenreiniger gwreiddiol ar gyfer hyn. Mae gan y cyffur allu treiddiol uchel, sy'n eich galluogi i weithio'n effeithiol ar faw olewog. Eisoes ar ôl ychydig funudau o driniaeth, mae'n exfoliates o arwynebau allanol y diliau rheiddiadur ac yna'n cael ei symud yn hawdd hyd yn oed o dan bwysau gwan o ddŵr. Mae'r offeryn, gyda llaw, yn addas ar gyfer glanhau intercoolers a mathau eraill o reiddiaduron ceir.
