Pam mae'n beryglus dadsgriwio'r llyw yr holl ffordd
Mae llawer o yrwyr wedi clywed ei bod yn annymunol iawn dadsgriwio'r llyw yr holl ffordd ar geir â llywio pŵer, gan fod hyn yn llawn olew yn gollwng a difrod i'r bibell bwysau. Pa mor wir yw'r datganiad hwn, a phwy ddylai fod yn fwy gofalus gyda'r “llyw”, darganfu porth AvtoVzglyad.
Er bod dyluniad y pigiad atgyfnerthu hydrolig yn llawer symlach ac yn rhatach i'w gynhyrchu, mae'r dechnoleg hon a fu unwaith yn “ddatblygiad arloesol” yn dod yn rhywbeth o'r gorffennol yn araf deg - mae ceir gyda chyfnerthydd trydan i'w cael yn gynyddol mewn ystafelloedd arddangos deliwr. Ond pa mor hir fydd hi cyn i'r peiriant hydrolig olaf ddod i ben mewn safle tirlenwi?
Er mwyn i'r pigiad atgyfnerthu hydrolig wasanaethu'n ffyddlon cyhyd â phosibl, mae angen dilyn ychydig o argymhellion syml. Yn benodol, o bryd i'w gilydd edrychwch ar y lefel olew yn y tanc, yn ogystal â monitro tyndra'r system a thensiwn y gwregys gyrru. A beth am ddal y llyw yn y sefyllfa eithafol, rydych chi'n gofyn? Nid yw popeth mor glir yma.
Fel yr eglurodd hyfforddwr technegol y cwmni AutoMotoClub Rwsiaidd Radik Sabirov i borth AvtoVzglyad, gyda'r datganiad bod troelli'r llyw yr holl ffordd yn beryglus iawn, ni all neb ond cytuno ag archeb bwysig. Nid yw dal y llyw yn y safle eithafol yn argoeli'n dda ar gyfer y pigiad atgyfnerthu hydrolig, ond dim ond i geir “blinedig” y mae hyn yn berthnasol.
Nid yw'n gyfrinach bod cynhyrchion rwber yn colli eu priodweddau gweithredol dros amser - yn anffodus, nid yw pibellau a morloi atgyfnerthu hydrolig yn eithriad. Dros y blynyddoedd, maent yn ei chael hi'n fwyfwy anodd ymdopi â'r pwysau uchel a grëir y tu mewn i'r system pan fo'r olwyn llywio yn y sefyllfa eithafol. Felly y problemau posibl - dim byd anodd.
Gyda llaw, os clywsoch chi'r “stori arswyd” gyntaf am droelli'r llyw gan y sawl a werthodd gar ail law i chi, yna mae'n gwneud synnwyr i wirio'r llywio pŵer yn ofalus. Mae'n bosibl mai dim ond ceisio cuddio'r problemau oedd eisoes yn bodoli yr oedd gyda'i “gyngor cyfeillgar”.
