Pam ei bod hi'n beryglus gadael eich car ar laswellt neu ddail sydd wedi cwympo?
Awgrymiadau i fodurwyr

Pam ei bod hi'n beryglus gadael eich car ar laswellt neu ddail sydd wedi cwympo?

Gall glaswellt gwlyb a dail hydref sydd wedi cwympo fod yn beryglus i fodurwr trwy lithro, ac os ydyn nhw'n sych yn yr haul, mae risg o dân. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer modurwyr sy'n hoffi parcio mewn ardal werdd neu ar hyd y ffordd uwchben pentwr o ddail sych sydd wedi cwympo.

Pam ei bod hi'n beryglus gadael eich car ar laswellt neu ddail sydd wedi cwympo?

Beth yw'r perygl o barcio mewn lle gyda glaswellt sych neu ddail

Wrth yrru, mae'r trawsnewidydd catalytig nwy gwacáu yn cynhesu hyd at tua 300 ° C, ac mae'r ffigur hwn yn nodweddiadol ar gyfer gweithrediad cywir y system gyfan. Os oes diffygion yng ngweithrediad silindrau, canhwyllau ac electroneg arall sy'n gysylltiedig â chwistrellu a hylosgi gasoline, yna gall y catalydd gynhesu hyd at 900 ° C.

Mae parcio ar laswellt sych neu ddail ar gar gyda thrawsnewidydd catalytig poeth yn debygol iawn o roi'r dail ar dân ac yna'r cerbyd ei hun.

Pam mae'r catalydd mor boeth

Mae trawsnewidydd catalytig yn rhan o system wacáu'r cerbyd sydd wedi'i gynllunio i leihau gwenwyndra nwyon llosg. Ynddo, mae ocsidau nitrogen yn cael eu trosi'n nitrogen pur ac ocsigen, ac mae carbon monocsid a hydrocarbonau yn cael eu llosgi, hynny yw, mae adwaith cemegol yn digwydd. Dyna pam mae'r trawsnewidydd catalytig yn cynhesu mewn amser byr i dymheredd uchel.

Mae'r catalydd fel arfer wedi'i leoli ar ôl y bibell wacáu, ond weithiau caiff ei osod yn uniongyrchol arno fel ei fod yn cynhesu'n gyflymach, oherwydd dim ond ar 300 ° C y mae'n dechrau gweithio'n effeithiol.

Pan ddaw bywyd y catalydd i ben, mae ei gelloedd yn sinter, mae'r waliau'n toddi, mae'r system yn dechrau gweithio'n anghywir, mae'r car yn plycio, a gall mwg ymddangos.

Pa geir sydd mewn perygl

Oherwydd y ffaith bod y trawsnewidydd catalytig wedi'i leoli o dan y gwaelod ac yn cynhesu hyd at dymheredd uchel, mae'r risg o dân yn ystod parcio diofal dros lystyfiant sych yn llawer uwch mewn cerbydau â chlirio tir isel.

Ar gyfer SUVs a cherbydau eraill sydd â chliriad tir uchel, mae'r risg o dân ar ddail sych yn y ddinas yn fach iawn, ond yn y parth coedwig lle mae glaswellt uchel yn tyfu, mae angen i chi fod yn ofalus hefyd.

Ar ôl taith hir, ceisiwch barcio mewn llawer parcio arbenigol yn unig, sy'n cael eu clirio'n ofalus o ddail. Y tu allan i'r ddinas, gadewch i'r car oeri cyn gyrru i'r parth gwyrdd, yn enwedig gan fod parcio mewn mannau o'r fath wedi'i wahardd yn gyffredinol a gallwch gael dirwy gan y gwasanaeth amgylcheddol.

Ychwanegu sylw