Pam fod angen teiars serennog hyd yn oed yn yr hydref pan nad oes eira
Mae ffyrdd, yn enwedig mewn dinasoedd, yn gwella, felly dechreuodd rhai arbenigwyr ddweud bod teiars serennog wedi colli eu perthnasedd ac mae'n well gosod teiars nad ydynt yn serennog. Porth "AutoVzglyad" yn dweud na ddylech ruthro. Mae gan greoedd lawer o fanteision hyd yn oed pan nad oes fawr o eira, os o gwbl.
Yn wir, mae'r pigau'n rhincian ar yr asffalt ac mae'r ffaith hon yn cythruddo llawer. Fodd bynnag, mae hwn yn ffraeo bach, oherwydd mae manteision teiars “uchel” yn anghyfartal yn fwy.
Er enghraifft, bydd "hoelion" yn helpu i atal y car mewn amodau rhewllyd. Mae'r ffenomen beryglus hon yn ymddangos ar y ffordd ddiwedd yr hydref, pan fydd y tywydd yn newid. Yn y nos mae eisoes yn llaith, ac mae'r tymheredd tua sero. Mae amodau o'r fath yn ddigon i gramen denau o rew ffurfio ar yr asffalt. Fel rheol, mae mor fach nad yw'r gyrrwr yn ei weld. Wel, pan fydd yn dechrau arafu, mae'n deall y dylai hyn fod wedi cael ei wneud yn gynharach. Ni fydd teiars nad ydynt yn serennog a theiars pob tymor yn helpu mewn amodau o'r fath. Wedi'r cyfan, y pigyn sy'n arafu ar rew. Ac ar yr “hoelion” bydd y car yn stopio yn fwy hyderus ac yn gyflymach.
Gall sefyllfa debyg ddigwydd wrth ddisgyn i ffordd faw. Mae rhew yn ymddangos yn y rhigolau yn ystod y nos. Mae hyn yn cynyddu'r risg y bydd teiars haf yn llithro. Os daw'r ffordd faw yn fwy serth a'r rhigol yn ddyfnach, bydd cyflymiad y gyfradd ddisgynnol yn achosi i'r olwyn allanol daro ymyl y rhigol pan fydd yr olwyn llywio'n cael ei throi a bydd effaith tipio yn digwydd. Felly gellir rhoi'r car ar ei ochr. Bydd pigau yn yr achos hwn yn darparu gwell rheolaeth dros y car nag unrhyw "esgidiau" eraill.
Gyda llaw, oherwydd y ffaith bod gan y mwyafrif o deiars "danneddog" batrwm gwadn cyfeiriadol, maent yn ymddwyn yn well yn y mwd na theiars "di-seren" gyda phatrwm anghymesur. Mae amddiffynnydd o'r fath yn tynnu baw ac uwd dŵr eira yn fwy effeithiol o'r darn cyswllt, ond mae'n clogio'n arafach.
Yn olaf, mae yna farn bod “teiars serennog” yn arafu ar balmant sych yn waeth. Nid yw hyn yn hollol wir. Nid yw stydiau yn effeithio ar gyfernod adlyniad y teiar i'r ffordd. Mae "Ewinedd" yn cloddio i mewn i asffalt yn ogystal ag i rew, dim ond y llwyth sydd arnynt yn cynyddu droeon. Felly mae'r pigau'n hedfan allan.
Mae perfformiad brecio yn fwy dibynnol ar ddyluniad y gwadn a chyfansoddiad y cyfansawdd rwber. Gan fod teiar o'r fath yn fwy elastig na, dyweder, teiar pob tywydd, mae'n gweithio'n fwy effeithlon ar dymheredd bron yn sero. Mae hyn yn golygu y bydd y car yn stopio'n gyflymach.
