Pam chwistrellwr troit VAZ 2114? Achosion!
Heb gategori

Pam chwistrellwr troit VAZ 2114? Achosion!

26.05.2022 /

Bydd yr erthygl hon yn nodi nid cymaint y rhestr gyfan o resymau pam y gall injan VAZ 2114 dreblu, ond mae'n adrodd stori go iawn perchennog car ag injan 8-falf. Felly, isod bydd enghraifft glir o'r rhesymau pam y gall y tripled injan ddechrau.

VAZ 2114 troit wrth gychwyn

VAZ 2114 troit wrth gychwyn - chwiliwch am yr achos

Felly, dechreuodd y cyfan gyda'r ffaith, yn ystod cychwyn oer yr injan, yn enwedig mewn tywydd gwlyb, y dechreuodd yr injan dreblu'r eiliadau cyntaf ar ôl cychwyn. Fodd bynnag, ar ôl 1-3 eiliad sefydlogodd ei berfformiad a pheidiodd â threblu. Ymhellach, daeth y symptomau yn fwy amlwg a chyrhaeddodd y pwynt, hyd yn oed pan oedd yr injan yn gynnes, dechreuodd misfires ymddangos, tra bod gwallau 0300 a 0301 yn ymddangos - nifer o danau, a chamdanau yn y silindr cyntaf.

Aeth hyn ymlaen am sawl wythnos, nes y penderfynwyd dechrau chwilio am achos y broblem hon. I fynd heibio heb lawer o gostau, penderfynwyd dechrau'r chwiliad gyda'r eitemau rhataf.

  1. Gwifrau tanio foltedd uchel. Ers i'r broblem gael ei gweld gyda'r silindr cyntaf, wrth gwrs, penderfynwyd disodli un o'r gwifrau gyda'r silindr 1af. Ond ni roddodd y triniaethau hyn ganlyniadau - roedd y car yn troi a pharhau i drotio.
  2. Plwg tanio. Ymhellach, penderfynwyd newid plwg gwreichionen y silindr cyntaf. Ond eto, ni aeth y broblem i ffwrdd ar ôl hynny. Gellid dileu'r ddau bwynt hyn eisoes o'r rhesymau posibl dros yr injan tripled 2114.
  3. Wrth wirio'r cywasgiad yn y silindrau er mwyn dod o hyd i broblem un, mae'n bosibl bod un o'r falfiau wedi'i jamio. Ond hyd yn oed yma roedd popeth yn normal. Mae'r cywasgiad hyd yn oed, roedd yn 14 atmosffer.
  4. Gwifrau cyflenwi pŵer i chwistrellwyr. Nid oedd unrhyw broblemau gyda nhw, ailgysylltwyd y plygiau, ac roedd eu cysylltiadau wedi'u iro â saim arbennig. Ni ddarganfuwyd y rheswm eto.
  5. Coil tanio. Wrth gwrs, roedd hi arni o'r cychwyn cyntaf bod amheuon, ond byddai prynu'r rhan hon ar unwaith ar gyfer 800 rubles yn afresymol. Ar ôl gosod coil newydd, stopiodd y car faglu a nawr nid yw'r broblem yn cael ei harsylwi.

Felly, trodd y rheswm dros yr injan dripled yn ddibwys, ac roedd yn union yn y coil tanio diffygiol. O ran cost yr atgyweiriad hwn, gallwch fynd heibio gydag 800 rubles, gan mai dyna faint mae ffatri newydd yn ei gostio.