Pam y gall amnewid gwregys rhesog V ar gerbydau gyda chliriad tir cyfyngedig fod yn dasg anodd

Mae gosod gwregys newydd â rhes V yn wasanaeth a all olygu gwneud rhai symudiadau cymhleth ar yr injan, yn enwedig ar gerbydau ag uchder gyrru cyfyngedig.

Bydd gan geir teithwyr a SUVs bach gyda gyriant blaen a phob gyriant olwyn broblemau clirio o ran ailosod y gwregys V-ribbed.

Mae gwregys rhesog, a elwir hefyd yn wregys aml-rhesog, aml-rhesog, neu aml-rhesog, yn wregys sengl, barhaus a ddefnyddir i yrru dyfeisiau lluosog mewn injan automobile, megis eiliadur, pwmp llywio pŵer, neu bwmp dŵr. . .

Gall amnewid gwregys poly V amrywio yn dibynnu ar amodau traul. Efallai ei fod yn hen a'r tywydd wedi cracio, neu efallai bod y tensiwn gwregys neu'r pwli wedi methu gan achosi i'r gwregys ymestyn a gwydredd.

Ar gyfer y rhan fwyaf o gerbydau gyriant olwyn flaen a gyriant pedair olwyn, mae'r gwregys V-ribbed fel arfer yn anodd ei ddisodli mewn sawl ffordd. Yn y rhan fwyaf o achosion, ni all clicied safonol ffitio rhwng tensiwn y gwregys a'r ffender na hyd yn oed y we. Mae'n ymddangos bod yn rhaid i chi gael gwared ar y ffender mewnol i gael mynediad i'r tensiwn gwregys, ond gall cael gwared ar y ffender mewnol fod yn ddiflas ac yn cymryd llawer o amser. Felly, crëwyd offeryn yn unig i symud y tensiwnwyr gwregys i gael gwared ar y gwregys V-ribbed.

Mae gan rai cerbydau gyriant olwyn flaen mowntiau injan uchaf a adwaenir yn gyffredin fel esgyrn cŵn. Mae'r mowntiau injan hyn wedi'u gosod naill ai o ben yr injan i flaen y cerbyd neu i ochrau'r cerbyd. Pan fydd mownt yr injan yn mynd o ben yr injan i'r ffender mewnol, mae'n tueddu i atal y gwregys V-ribbed gael ei dynnu.

Os oes angen tynnu'r mownt modur o ben y modur, rhaid sicrhau nad yw'r modur yn siglo i atal difrod i rannau eraill ac i hwyluso ail-osod y mownt modur.

Rhaid codi rhai cerbydau oddi ar y ddaear i gael mynediad at y tensiwn gwregys. Hefyd, ar gyfer rhai cerbydau, pan fydd angen dringo o isod trwy adran yr injan, efallai y bydd gard injan y mae'n rhaid ei dynnu cyn cael mynediad i'r gwregys V-ribed.

Wrth dynnu'r gwregys V-ribbed, gall fod yn anodd tynnu'r gwregys o rai pwlïau ac yn anodd iawn wrth wisgo gwregys newydd. Mae'n well dilyn y diagram ar y sticer cerbyd sydd wedi'i leoli ar y cwfl neu'r mownt cwfl. Os nad oes gan y cerbyd ddecal diagram, ffordd arall o weld sut mae'r gwregys serpentine wedi'i gyfeirio yw edrych ar y diagram o lawlyfr y perchennog.

Ar ôl gosod y gwregys serpentine, mae'n well ei ddal i fyny a chael pwli uchaf i'w glymu i lawr. Wrth ddal y gwregys, defnyddiwch yr offeryn tensiwn gwregys i lacio'r tensiwn fel y gall y gwregys lithro'n hawdd dros y pwli uchaf olaf. Pan ryddheir y tensiwn gwregys, rhaid i'r gwregys V-ribbed gael ei alinio'n iawn.